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ABS-Leuchte an trotz Fehler auslesen Servus Kollegen, Habe folgendes Problem, seit Herbst diesen Jahres leuchtet meine ABS-Kontrollleuchte. Also Fehlerspeicher ausgelesen und 2 Fehler entdeckt (kenne leider nicht den genauen Wortlaut o.O) - Mechanischer Fehler Drehzahlsensor VL - Wert außerhalb der Toleranz Klare Sache dachte ich mir, neuen ABS-Sensor gekauft, eingebaut, Fehlerspeicher erneut ausgelesen. Resultat, nach einigen Minuten während der Fahrt geht das Orange Lichtlein auch wieder an, Fehlerspeicher erneut ausgelesen und die gleichen Fehler erkannt. Hätte jetzt spontan drauf getippt das da ein Kabelbruch vorliegt oder ähnliches aber das Licht geht beim starten des Motors kurz an und wieder aus (ganz normal soweit) nur nach einigen Hundert Metern geht sie wieder an... Weiß leider nicht mehr weiter und wollte nun wissen ob ihr vielleicht das gleiche Problem schonmal hattet. Kurze Info zur Hardware: Golf 3 Cabrio BJ 1995 1,8l 90PS Motorkenn. ABS lg hunge :danke: |
In Frage kommt da ne ganze Menge: - Kabelbruch am Sensor VL - defekter ABS Rotor - defektes Steuergerät - defekter Sensor (auch bei Neuteilen soll das vorkommen) |
Hoi Hunge, ich tippe mal auf verschmutzte ABS Ringe. Also die, wo der Sensor abliest. hast Du mal geschaut, wie die ABS-Ringe aussehen, als du den Sensor gewechselt hast? |
@blumi: Die Idee ist garnicht soo abwegig mit dem Dreck, da mir leider vor geraumer Zeit eine Dichtmanschette aufgerissen ist und wer das hatte weiß was für eine Sauerei das dann ist, die frage ist nur was meinst du mit ABS Ringen?! am Sensor? @In Flames: Vielen Dank für die Liste, werde sie wohl stück für stück abarbeiten müssen wenn ich keine Lösung finde! LG Flo |
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Ah ok du meinst den ABS Rotor! jaa des kann durchaus sein dass da einige Löcher noch mit Fett verstopft sind ich werde mal mit Bremsenreiniger o.Ä. Draufläuchten und schauen obs funzt! LG |
Der Abstand zwischen Sensor und dem Ring darf auch weder zu groß noch zu klein (der Sensor darf nicht am Ring schleifen) sein. Nach dem Wechsel des Sensors muss der Fehlerspeicher gelöscht werden, sonst geht die Leuchte wieder an, so war es zumindest bei mir. Ebenfalls Sensor vorne links defekt, GTI MKB 2E Bj. 94. |
Wenn es schon das neue ABS ist (Mk20) mit Steuergerät unter dem ABS Block geht die Lampe aus wenn man einmal mindestens 20km/h schnell gefahren ist. Da kann man sich das Löschen sparen. |
Zitat:
Hab leider das selbe Problem schon seit Ewigkeiten. Gelegentlich erlischt die Lampe dann aber, wenn ich den Wagen nach längerer Fahrt erneut starte und der Wagen richtig warm ist. Dann aber kann es vorkommen, das die Lampe plötzlich wieder angeht. Beim TÜV muß ich immer die Daumen drücken, das ich gerade mal Glück habe und die Lampe zufällig aus ist (und bleibt) ... Radsensoren sind alle sauber und werden auch im Fehlerspeicher nicht beanstandet. Wo da dieser verdammte Fehler liegt, das würde mich mal wirklich sehr interessieren? Der Fehlerspeicher warf so viele unlogische Fehler aus, das sogar der Meister in der VW Werkstatt nicht mehr durchblickte, da alles nicht zusammen passte und man die angezeigten Werte nicht auswerten konnte. Also Fehlerspeicher gelöscht und nach kurzer Zeit ging die Lampe wieder an ... |
Reinige mal die Stromversorgungskabel zum ABS. Da oxidieren gerne mal die Kontaktstellen. Das ergibt Übergangswiderstände und die führen dann zu unklaren Fehleraussagen. |
Man kann auch die Raddrehzahl von jedem Rad einzeln auslesen und während einer Probefahrt sicher feststellen was genau das Problem ist. Auf den Fehlerspeicher kann man sich beim ABS aber meist verlassen. |
Mal die Kabel durchmessen und gleichzeitig leicht hin und herziehen, um zu sehen, ob ein Kabelbruch vorliegt. Bei den Autodoktoren war ein ähnlicher Fall, da lag es an einem Kabelbruch: Autodoktoren Seat Ibiza - ABS defekt (065) - YouTube |
Hoi Hunge, ich hab heut mal den Fehlerspeicher ausgelesen und der meldete immer wieder Radsensor vorn rechts. Fehlrer gelöscht, erneut ausgelesen, gleicer Fehler. Also Rad ab, dann sieht man den Kandidaten schon von oben, Kopf im Radhaus. Dann hab ich den Sensor, da er nicht raus ging, wohl eingerostet, einfach mal mit 120er Schleifpapier leicht abgezogen, also zwischen Sensor und Lesering. Dann noch mal mit Bremsenreiniger eingesprüht und viola, alles gut. Erneut den fehler gelöscht und nochmal ausgelesen, kein Fehler mehr und ABS Lampe bleibt auch aus, selbst nach 100km noch kein neuer Fehler. Also mach den Sensor sauber und resete, geht auch mittels baterie abklemmen, dabei auf eventuellen Radiocode achten, der ist dann auch weg. |
Update, Fehler ist wieder aufgetreten. Nach 150 km. Nun die Frage, wie bekommt man den ABS Sensor zerstörungsfrei raus? Die 6er Inbusschraube ist raus, der Sensor scheinbar eingerostet. Ich hab den erstmal mit Rostlöser eingejaucht. Oder gibts noch nen anderen Trick? |
Hallo blumi, Zitat:
Danach ist es sinnvoll, die Aufnahme für den Sensor mit einer Rundfeile vom Rost zu befreien und zu glätten, bis der neue Sensor sich leichtgängig einschieben lässt. Und vor dem Einbau des neuen Sensors für den Rostschutz etwas einzufetten. Freundliche Grüße Teletubby |
ABS Sensorpreise ? Hoi Teletubby, so hab ich mir das gedacht, einmal neu bitte. Liegen Erfahrungen zu Zubehörsensoren vor? In der Bucht gibts neue schon ab 7 Euro das Stück, VW ruft 50 Euro auf und über den CHF Preis schweigen wir lieber.:eek: |
Nimm die mittlere Preislage. Die für 7 mögen tun, kann man probieren. Bestell dann aber besser gleich mal zwei oder drei. CH-Preis 90-110SFr? |
@ blumi: Als ich das Erste mal Sensoren gewechselt hab waren da auch der Grind von 16 Jahren dran da musst du mit einem Druchschlag ran und den Abs-Sensor raushauen, das mit dem Abziehen vermute ich mal nicht da der Sensor neu ist, ich werde mal das Steuergerät tauschen (beim Cabrio offenbar unter der Rücksitzbank) wenns das Standartgerät ist kostet das gebraucht nur ein paar Öcken mal schauen ich melde mich soweit es was neues gibt! lg hunge |
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