Querlenker/Traggelenke wo kaufen
 

Bei meinem Golf sind die Querlenker und die Traggelenke fritte.
Nun steh ich vor der Wahl. Jeder kennt ja bestimmt ATP Autotteile bei eBay. Dort kostet ein komplettes Set mit Querlenker, Traggelenke, Spurstangen knapp 60€.
Vorhin war ich bei meinem Teiledealer. Der beste Preis den er mir für zwei Febi Querlenker und zwei TWR Traggelenke machen kann ist 174€.

Kennt jemand ne andere Bezugsquelle von den Teilen im Internet wo ich unter 174€ bleibe?
Weil von ATP liest man leider sowohl Negatives als auch Positives. Und ich habe keine Lust das die Querlenker in nem Jahr wieder fritte sind.

Hoi Buddha,
ich habe persönlich bei ATP gekauft und kann die absolut nicht empfehlen.
Habe dort vor knapp 3 Jahren Querlenker für den 124er geordert.
Nach nichtmal einem halben Jahr waren die Gummimanschetten der Traggelenke schon eingerissen, also hab ich da neue von MB drauf gemacht.
Kostet extra + extra Arbeit.
Nun zeigen sich schon an den Querlenkergummis Risse, was zur Folge hat, dass ich die QL durch aufgearbeitet Altteile ersetze mit neuen Lagern von Lemförder.
Nochmal Extrakosten + erneutes spuereinstellen.
Also unterm Strich richtig teuer.
Gib paar Euro mehr aus und verwende gute Qualität.
Wer billig kauft, kauft teuer.

http://www.golf3.de/clear.gif

Habe schon oft Teile bei ATP gekauft und war sehr zufrieden. Jedoch keine Lenker.
Lenker etc kaufe ich immer bei Günstige Autoteile von Bremsscheiben über Katalysatoren bis Stoßdämpfer bei Bandel kaufen : Teile sind jetzt ca 2 JAhre verbaut ohne Probleme

Händler bei Ebay müssen doch Garantie geben.Habe bei Atp für meine fenster die führungsschiene bestellt,war auch nach einem halben Jahr defekt,habe sie dann umgetauscht bekommen.

Klar geben die Garantie,
sah aber dann so aus:
bauen sie das Teil aus, schicken sie es uns zu und wir prüfen dann, ob wir ihnen einen ersatz schicken.
Ja nee is klar.
Porto alleine wäre da schon fast so teuer wie 2 originale Manschettensätze.
Auf die Frage was ich derweil mit dem Auto machen solle,
kam die antwort, Stehen lassen.
Klaro, ich stell den mal paar Tage oder vieleicht Wochen mit 2 ausgebauten Manschetten auf den hof.
Deren Garantie ist nichts wert.
ATP = Nie wieder, nie nie nie!:schimpf:
Hätte man mir gesagt: wir schicken ihen Ersatz, sie schicken die alten Teile zum Überprüfen, wäre ich vieleicht noch mitgegenagen.
Aber so wars unterm Strich noch preiswert.
Zumindest die Manschettennummer.
Also nie nicht immer alles zum Supergeizpreis kaufen.
Klar kann man mal ein Schnäppchen machen, z.B. ne originale Tür oder Motorhaube privat günstig ersteigern.
Aber bei Neuteilen setze ich nur noch auf Qualität.

Zustimmungvon meiner Seite ;)
Bei Bandel habe ich meine Querlenker auch gekauft.
2 Querlenker +2 Traggelenke ink aller Lager = 33,90 Euro
Sind jetzt seit 4 Jahren verbaut und machen keine Prob.

mfg

33,90€ ist wieder ein Preis wo ich denke da kann was nicht stimmen. Da müssen die Herstellungskosten ja max 1-2€ betragen.

Sonst jmd Erfahrungen mit Bandel?
Von ATP lass ich definitiv die Finger.

Das war nen Angebot.;)
Und selbst wenn die nicht so standfest sind, dann tausch ich das Querlenkerlager eben nochmal.
Kostet im Teilehandel doch auch nicht die Weld.
Wenn man es richtig macht braucht man nicht mal die Achse neu vermessen zu lassen.

mfg

Es ist aber nicht Sinn der Sache das ich die Teile dann jährlich wechsle ;)
Und wie bekommt man das hin ohne Achsvermessung?

das würde ich auch gern wissen

Erzähl mal,
das interessiert mich.::frage::

Also die Lenker bzw die Teile die ich gekauft habe sind alle : Made in Germany oder MAde in EU.

Habe diese Woche eine Zündspule gekauft.
Mein Teilehoschi hier im Ort wollte inkl Prozente 78 Euro haben.Bei Bandel kostete Sie knapp 35 Euro inkl Versand.
Hersteller war eine Firma aus Dänemark und auf den KArton stand ,Entwickelt in Deutschland

Für meinen Passat habe ich letztes JAhr ein Tripodgelenk gekauft.Preis bei VW knapp 200 Euro,bei bandel 30 Euro.
Hersteller war die Firma Mapco,die sehr bekannt ist.Läuft alles glatt und nie Probleme gehabt

Hoi Tdiler2,
ich will ja nichts sagen,
aber nur weil da "entwickelt in Deutschland" auf der Kiste steht,
hat das nix zu bedeuten.
Bei MB taugen Mapcoteile nicht wirklich.
Übrigens Tschechien gehört auch zur EU.
Und von da haben wir auch schon ordentlichen Müll zugekauft.
man sollte sich immer im klaren sein,
die Herstellungskosten beinhalten auch Lohnkosten.
Und wer für 2 Euro die Stunde arbeitet, der wird sich nicht den Ar... aufreissen oder ne Topqualifizierung haben.
Dann sind da noch mindestens 2 Zwischenhändler, die was verdienen wollen, Transportunternehmen, Steuern....
Klar, der Autoglaspalst und die Empfangsdame undder Gratiskaffee müssen beim Freundlichen auch bezahlt werden.
Das Problem heutzutage ist, gute Qualität zum vernünftigen Preis zu bekommen.
Früher stand auf den Produkten Made in Germany und das war nicht nur ein Text, das war ein Anspruch, eine Aussage und ein Bürge für Qualität.
Made in EU = wir versuchen was gescheites zu liefern, aber garantieren können und wollen wir das nicht, wegen unserer Gewinnmaximierung müssen wir Abstriche machen.
Heutzutage geht es nur darum, möglichst maximalen Profit aus was auch immer zu schlagen.
Die Geiz ist Geil Masche hängt doch überall.
Wer in der industrie ist, der weiss was Made in EU bedeudet.
Da dürfen selbst Chinakomponenten beeinhaltet sein.

Ich habe nur von den Buchsen geredet nicht vom Taggeleng.;)

Wenn man nur die Buchsen wechselt ohne TG und das TG beim ausbau im Querlenker lässt,
brauchst du die Achse nicht neu vermessen zu lassen da alles beim alten bleibt.
Sobald du das TG löst ist eine Achvermessung unvermeidbar.

Mfg

Richtig, Aber es schwer zusagen was man kaufen will. Jeder hat unterschiedliche Erfahrungen.Ich kaufe dort weiter hin bzw bei mir hier vor ort

@Benni.20,
also an den Buchsen sind keine Excenterschrauben?
Welche Buchsen meinst Du oder versteh ich grad was falsch?
Seit wann wird am Traggelenk was eingestellt?
Irgendwie steh ich grad aufm Schlauch.

Ich kauf mir nächstes monat auch neue Querlenker und werde wahrscheinlich zu diesen greifen!!

Link zur Auktion

Das TG ist mit drei Schrauben SW 13 im Querlenker verschraubt, wenn man diese Schrauben löst ist der Sturz und die Spur verstellt.

Die Schrauben mit denen der Querlenker am Achsträger verschraubt ist die meinte ich jetzt.
Das runde Lager am Achsträger ist positionsgebunden, und sitzen in einer Führung.
Das vordere Lager ist das ebenfalls durch seine Verschraubung, und der Metallhülse im Lager selbst.


mfg

ich habe neulich mal ein Traggelenk bei MGK gekauft. Allerdings ist es noch nicht eingebaut worden. Sieht aber ganz gut aus.

Hoi Wolfgang,
nimm vor dem Einbau die Manschette ab und fette noch mal nach.
Die neuen TG's sind alle sehr sparsam mit Fett gefüllt.
Dabei kannst gleich noch die Qualität der Manschette überprüfen.