Golf 3 drosselklappe wechseln?!
 

Hi Leute ich mal wieder :)

war mit meinem golf 3 beim fehler auslesen, da dieser nur noch im notlauf läuft. dieser zeigte an drosselklappe iwas^^.....
habe jetzt ne gebrauchte drosselklappe geholt, die bis zum ausbau tadellos funktioniert hat.
habe diese ausgetauscht allerdings läuft mein golf immernoch im notlauf (golf 3 gti 2e motor, 85kw)
oder hab ich beim einbau iwas vergessen? hab einfach alte drosselklappe von allen schläuchen und so entfernt abgebaut und neue wieder ran! oder musste ich iwas besonderes beachten oder noch zusätzlich machen???
achja nachdem ich alles getauscht hatte, sprang der wagen ziemlich schlecht an! waru,?

Die Drosselklappe müsste adaptiert werden, zudem musst du den Fehlerspeicher auslesen und den Fehler von der Drosselklappe löschen.

hatte auch mal was gelesen von drosselklappe anlernen! wie mach ich das oder was kostet das??

zudem hatte ich mal gelesen, dass man nach dem tausch die batterie ca. 10 min abklemmen soll, dann diese wieder anschließen, dann die zündung für ca. 5 min anmachen und dannn erst den wagen!? ist da was dran?

Das klingt in meinen Augen absolut nicht richtig! Kann mich auch vertun! Aber.. das halte ich für unsinn!

"Anlernen" tust du wenn du die Zündung anmachst und ihn so 5 mins. stehen lässt!

Die Fehler befinden sich im Steuergerät! Dort werden die Fehler gespeichert und lassen sich nur durch das Fehlerspeicher auslesen löschen.

Edit: Die Batterie abklemmen bringt dabei gar nix.

das heißt ich lass den wagen einfach mal ca. 5 min mit eingeschalteter zündung stehen?!

und sobald der fehler gelöscht ist sollte er wieder normal laufen?!....(im fehlerspeicher stand drosselklappe und temperaturfühler) beides neu!

fabiVR94 ....komm doch mal rüber und guck dir den kram an....^^ hab gerade gesehen, dass du aus der gleichen heimat kommst :)

Mit Zündung anlassen und so nem Käse lernt man keine Drosselklappe an,das stammt wohl aus tausend und einer Nacht! ;) Nach dem Einbau der neuen Drosselklappe müssen die alten Lernwerte gelöscht werden und die Drosselklappe neu angepasst werden mittels VW Tester,fertig!

Das heißt ich muss doch nochmal in die Werkstatt?
Neu anlernen (auch wenn's aus dem selben Model stammt??) und fehlerspeicher löschen lassen??....dann klappt's wieder?

Aber warum springt er jetzt schlechter an als vorher?

Klar...weil in der anderen DK-Steuereinheit die alten Lernwerte des anderen Fahrzeugs gespeichert bezw. abgelegt sind! Und da jeder Motor anders läuft und eventuel auch andere Fehler hat (somit auch andere Lernwerte) läuft dein Motor wie ein Sack Nüsse mit den Lernwerten der DK aus dem anderen Motor! ;) Deshalb musst du die alten Lernwerte zurücksetzen,sprich löschen und sie neu anlernen auf deinen Motor und deine Motorcharakteristik.

Ja neue DK=Neu anlernen. Das muss beim 2E -Motor aber genau nach vorgabe geschehen.

Leutz >>> beim AAM und ABS Motor (Mono- Motronic Einspritzung) muss die Drosselklappe nicht über ein externes Gerät angelernt werden (bzw. das funktioniert nicht), da sich diese nach kurzer Fahrzeit selbst adaptiert.

Den Fehlerspeicher allerdings, kann man auslesen lassen bzw. die vorhandenen Fehler löschen.

EDIT: SORRY, hab ich übersehen das es hier um einen 2E geht, dann trifft das oben nicht zu !

Mfg
Sven

wie gesagt ich habe nen 2e motor und so langsam bin ich echt mit meinem lataien am ende...:(

Hier geht es um einen 2E.
An der MM kann man höchstens den leerlaufsteller einstellen.

Sorry, habe ich übersehen (hab´s editiert)......

Mfg
Sven

Könnte man mal machen ja ;)

Fabi, ich weiß echt nicht mehr weiter ^^....

also das heißt jetzt bei nem 2e motor muss ich die drosselklappe doch nicht einstellen?^^ oh man xD

Mach doch das mal was man dir hier gesagt hat,sogar schon mehrfach! Lass deine Drosselklappe NEU anlernen mitm VW Tester! Alte Lernwerte löschen,neu anlernen,Fehlerspeicher löschen,fertig!

NOCHMAL: Beim 2E kann man die DK nicht adaptieren!!!

Das ist ja schon fast ein Popcorn-und-Bier-Thema :D.

@VR6SyncroVariant
Wie ist die Vorgehensweise dann beim 2E? Die gleiche Aussage habe ich nämlich auch bei meinem Freundlichen erhalten.

Habe kürzlich den DK-Poti getauscht und hatte einen sehr unruhigen Leerlauf. Der alte Poti hatte zeitweise ein unplausibles Signal.

Werd morgen im Elsa nachschauen und bescheid geben! Was da steht is relevant sonst nix! ;)

Ich weiß das z.b. bei meinem ABD die sich von selbst anlernt Zündung an 5 min warten starten und 5 min fahren, Halbgas, und einmal vollgas... Das soll so bis zum ABD/AAM laufen und den 2 E muß man soweit ich es weiß über VAG COM neu anlernen (Nicht Adaptieren) Adaptieren ist das Prinzip bis zum ABS oder AAM..

Ich kann es aber nicht 100%íg sagen weil ich es auch nur so erzählt bekommen habe vom Kumpel..

Ein hoch auf elsa und ****! :d

Also Update...beim 2E kann man die Drosselklappe nicht adaptieren bezw. neu anlernen,man kann eine Grundeinstellung vornehmen,mehr nicht! Bei Interesse kann ich es als TUT posten in der entsprechenden Rubrik!

Dann mach das doch mal.. Sowas ist immer hilfreich..

Gibt es keine Möglichkeit so etwas selber zu machen?

Sonst schraube ich ja an Motorrädern (Buell) und da gibt's Softwarelösungen sowohl für Windows als auch für Android. Damit kann ich sämtliche Einstellungen ändern bis hin zu Logfahrten und Kennfeldbearbeitung. So etwas scheint es aber hier nicht zu geben, oder?

Bei deinem Motor schon, denn deine Drosselklappe adaptiert sich von selbst:fluestern:

Mfg
Sven

Ist das bei meinem ADZ auch so? Habe versucht den Drosselklappenpoti neu anzulernen, aber aufm Laptop unter 04 Grundeinstellung konnte ich bei "098" oder "060" nichts finden.

Eigentlich finde ich nur was bei "000" und "001".

Fehlerspeicher erst löschen
 

Hallo zusammen

Hab dan mal eine Frage muss ich den fehlerspeicher erst löschen bevor ich das Drosselklappeneinheit tausche????

Mfg

Hallo,

um welchen Motor geht es denn in deinem Falle? Du hast in deinem Profil angegeben "ABD", als Baujahr dann allerdings 1996. Das wäre dann ein "AEX" (falls die Angabe von 1,4 Liter Hubraum korrekt ist).