Auspuff leiser bekommen
 

Habe meinem Winter GTI eine andere Auspuffanlage spendiert.

200 Zellen Kat von Rothe, VR6 MSD von Imasaf, VR6 ESD Original VW (von 1992, Langzeitausführung Edelstahl).

Der Auspuff ist bei ~100 km/h tierisch laut und blubbert bei jedem runterschalten so lange bis man wieder etwas Gas gibt.

Könnte mir vorstellen das der Endtopf in seinem 20 Jahren einiges an Dämmwolle verloren hat. Kann man die einfach wieder auffüllen ?

also das mim blubbern habe ich auch aber erst seit dem ich ne minikat drin hab. dann kam ne msd atrapppe rein und dann wurde es um einiges extremer :D
zum auffüllen müsstest du wenn ich mich nicht täuschen den esd aufflexen oder dergleichen

und das ist illegal, egal aus welchen Grund^^

Man könnte noch den VSD vom VR6 dazuhängen.

Bleibt nur die Frage ob das dann viel bringt.

Einen Mini-Kat hatte ich vorher schon drin, ohne irgendwelche komischen Geräusche.

Das diese Kombination so grausam laut wird hätte ich mir nichtmal in meinen schlimmsten Albträumen vorstellen können.

das schreit eig nach einem soundfile :P

VR6 VSD oder den ESD neu dämmen. Andere Möglichkeiten gibt es eig nicht wenn der VR6 ESD bleiben soll.

Der ESD soll bleiben, habe Ewigkeiten nach dem Teil gesucht.

Das grausame blubbern wird der VSD aber wohl nicht verhindern können. Werde den ESD erstmal wieder schön füllen lassen.

was hast du für den kat von rothe gezahlt

sry wegen offtopic

Ist ein gebrauchter Kat den ich von einem Bekannten bekommen habe, hat vor Jahren angeblich mal irgendwas um die 400 € gekostet.

Also ich denke ich einem Endtopf der fast 20 Jahre alt ist, ist nichts mehr oder kaum noch was von der Dämmwolle drin.
Man darf die nicht öffnen, weder um die leiser noch lauter zu machen ( das uist ja klar und wurde schon geschrieben ). Aber bau Ihn ab, öffne den Pott oben wie ein "E" ohne mittleren Steg , ordentlich befüllen und dann sollte das wohl leise geworden sein. Man sieht es ja oben drauf nicht, aber wenn TÜV oder Rennelitung mal was sagen kannste den weg hauen da er mal offen war ( aber ich musste noch nie einen Endtopf abbauen " zumal Du ihn ja leiser und nicht lauter machst " ).

Ein Mitteltopf bringt aber schon einiges muss ich sagen ( kenne das beim G3 nicht, aber wenn es bei anderen Autos was bringt, bestimmt auch beim Golf 3 ).

Ich vermute mal: Das liegt am Kat. Denn der Vr6 MSD ist der gleiche wie der vom GTI vom Prinzip her, nur größer.

Oder: Die Vr6-Teile sind fritte.

Ein GTI mit Originalauspuffanlage ist alles andere als laut finde ich. Ich fahre nen billig MSD und einen Sport-ESD (null Dämmung) und mein GTI ist nicht laut. Hörbar ab 4000upm,sonst wie Serie eigentlich.

Ich lasse jetzt erstmal den ESD mit neuer Dämmwolle vollstopfen.
Das es am Kat liegen soll kann ich mehr ehrlich gesagt nicht vorstellen.

Also bei meinem GTI kanns Du den esd abbauen da ist 0 Unterschied. Aber der msd wenn der ab ist dann haste gleich Gehör schaden . Der msd ist bissl komisch aufgebaut. Und zwar ist der in 2 Hälften geteilt. Die fahrerseite / von der Hälfte ist nur gedämpft. Die beifahrerseite ist außer ein Rohr nichts. Und das ist vielleicht ne handbreite an Dämmung. Wenn die weg ist. Wird der zwar lauter aber das blubbre"n oder das es sooo höllisch laut wird ... Kann ich nicht sagen. Aber wie der vr msd aufgebaut ist? Kp ... Vermute auch so.
Ich an deiner Stelle würde den mal ersetzen durch Serie GTI

Ja er hat Recht. Der ESD dämmt beim GTI fast nix. Bin auch mal ohne ESD gefahren, fast kein Unterschied.

Entweder liegts also am KAT oder am MSD - evtl. ist der vom Vr6 besser aufgebaut?

PS: Warum baust dir den überhaupt dran? Die 50mm reichen doch für den 2.0 Liter wohl dicke.

Weil der VR6 ESD nur mit dem VR6 MSD passt.

Genau deshalb.

Schon klar, aber wieso bau ich mir überhaupt das Vr6 Zeug an den GTI? Leistungsmäßig wird da nix passieren sofern der Motor Serie ist.

Der 16V hat 150PS und 55mm, der Vr6 hat 174 oder 190PS (!) und 55mm. Sofern dürften für 115PS Serien PS 50mm locker langen.

Weil der ESD vom 92er VR6 einfach der schönste Golf 3 ESD ist.

also das blubbern würde ich ja gern mal hören... :-D

Der GTI tut ohne MSD wie die Hölle (hatte den mal laufen ohne) und mit hört man fast nichts mehr. Also muss der gewaltig dämmen.

Hol dir einen gebrauchten MSD von Ebay vom GTI und gut oder einen von IMASAF.

Oder einen vom 90PS 1.8l, geht auch, dann ist er etwas lauter (hatte ich auch mal dran).

Nö, der originale ESD vom 16V oder 8V Jubi ist der schönste Serien-ESD. Mit den Chromblenden.

Ansonsten würde ich einfach einen dezenten Doppelrohr ESD kaufen bei Ebay.

Der Motor ist nicht mehr Serie, und der alte VR6 ESD mit den schrägen, ovalen Endrohren gefällt mir viel besser als alles andere.

Den hier meinst du oder?

http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1286726103.JPG

Naja, schlecht sieht es nicht aus. Erinnert mich stark an unseren A6 TDI... der hat die gleichen Endrohre.

Aber dafür die komplette Anlage tauschen!?

Zur Leistung:

Wenn dein Motor das Niveau eines 16V erreichen würde, würde mich das sehr überraschen. Tut er das? Wenn ja, macht evtl. die Anlage sein, wenn nein bringt die auch nix.

Ja, genau mein VR6 ESD hat auch die Endrohre.

Ich habe den Auspuff nicht getauscht um mehr Leistung zu bekommen, ich habe sie getauscht weil der MSD eh bald fällig gewesen wäre und mir der vorher montierte hässliche Sportendtopf nicht gefallen hat.

Das mit dem Kat hat sich einfach so ergeben, der wird aber sicher wieder vor dem Tüv getauscht. Die Abgase richen jetzt ganz anderst.

Wieviel Leistung der Motor jetzt bringt weiss ich auch nicht, ist mir eigentlich auch egal. Auf jeden Fall hängt er jetzt nicht mehr so träge am Gaspedal und fühlt sich auch etwas kräftiger an als vorher. Aber wäre die ZKD nicht kaputt gegangen wäre da auch nichts passiert.

Leider kommt oft eins zum anderen.

Also folgendermaßen siehts aus:

Der Vr6 hat IMMER einen VSD. Der dämpft schon mal gewaltig. Deshalb ist der MSD beim Vr6 weniger stark gedämmt als der vom GTI. Schließlich soll so ein Vr6 noch ein wenig klingen.

Der GTI hat nie einen VSD. Nur den MSD und ESD. Der MSD filtert somit beim GTI wesentlich mehr.

Deshalb:

MSD wieder vom GTI nehmen und über Adapterstück von 50mm auf 55mm vergrößern und den Vr6 ESD lassen. Sollte den TÜV nicht interessieren.

VW hat den GTI MSD in ähnlicher Form (auch 50mm, ähnliche Form) bei den 2er Golfen übrigens von 100PS bis 139PS 16V genommen. Somit dürfte er für deinen optimierten 2E ausreichen.

Der VR6 ESD passt NUR mit dem VR6 MSD, da der ne andere Rohrführung hat als der GTI.

Ja dann raus mit dem Zeug würde ich sagen oder eben so lassen wie es ist.

Wie schon gesagt wurde Umbau auf Serie GTI msd oder den vr msd aufflexen und mit dämmwolle ( unser Omas topfreiniger diese Stahlschwamm) damit geht das gut. So habe ich mein Motorrad und auch mein 2er GTI leiser bekommen.
Nur Obacht beim schweifen, denn der Auspuff hat eine ausenhülle und direkt darunter ein hitzeschitzblech. Das kann's du knicken zu Schweißen. So dünn wie ein Blatt Papier.

Und renne den aufflexen tust muss du richtig gut Schweißen können oder einen der es kann. Ist nicht mal eben Blech drauf setzen... Der verzieht sich wenn du zu heiß schweiß und zu kalt halten die nähte nicht lange . Und das ganze dicht zu bekommen ist auch so ne Sache .