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Shadows Golf III GTI 16V - OEM++ Serie war: Golf III GL Avenue, BJ 03/95, also vor Facelift. - 1.8L / 90PS, gekauft mit 63tkm. - elektrische Fensterheber vorn u. hinten - elektrisch verstellbare und beheizbare Spiegel - schwarze Sportstoffausstattung, beide Sitze hoehenverstellbar, Rueckbank geteilt und mit Kopfstuetzen. - Doppelairbag - Teillackiert in Dragongreen perleffekt. - Schiebedach Ein Paar sind wir zwei jetzt seit Sommer 2000... Getan hat sich seit damals: (Update 28.05.2013) Exterieur: - US Frontstossstange - US Lippe - schwarze Hella SML - US Heckstossstange - GAS V2 Airride, härteverstellbare Koni-Dämpfer, Komponenten verchromt, Fernbedienung - VW Seattle (Golf 6) Räder, hochglanzverdichtet mit Nankang 185/35R17, Effektiv hinten ET29, vorn ET34, R&H Adapter - Vento Front, cleaner 2 Phasen Grill, JE Design Grillspoiler - Vento Haube, Spritzdüsen entfernt. - LT Wischerdüsen direkt am Arm. - AeroTwins - gelbe Hella NSW - schwarze FEK Blinker - Golf IV Cabrio Spiegel, beidseitig klein, mit Leder bezogen, Pinstripes - Golf 6 Navi Antenne (schwarz hochglanz, GPS in Funktion) - in Wagenfarbe lackierte Polo 6N Classic Türgriffe, Fahrerseite mit Schliesszylinder - GT Schweller - lackierte Seitenleisten - Hella Golf IV Look Rückleuchten (originale!) - lackierter Highline-Dachkantenspoiler - Wischer und VW Zeichen der Heckklappe entfernt. - CULT Society Griffleiste mit versenktem Drücker - Heckscheibe mit Schraublöchern - Radläufe vorn maximal gebörtelt und ca 1cm gezogen, originale Kante wiederhergestellt - Radläufe hinten maximal gebörtelt, minimal gezogen, originale Kante - Umbau auf 5x100 mit Teilen vom 91er Passat VR6, d.h. 5x100er Anbindung vorn mit Normalachse, Hinterachse umgebaut auf Golf 3 VR6 mit großem Stabi und Scheiben, 226er Bremse hinten, 280er Zimmermänner an der VA. Interieur: - GTI Edition Recaros vorne, - Vento Rückbank mit Armlehne - Innenausstattung komplett bezogen in Leder mattone Maserati Quattroporte BiTurbo und schwarzem Kunstleder mit Python-Prägung. - Amaturenbrett in schwarzer Python - ABC-Säulenverkleidungen sowie Himmel in schwarzer Python - Golf IV Cabrio Holzlenkrad mit flachem Airbag, mit Pinstripes garniert - Fussmatten in schwarzer Python - Schiebedachhimmel in schwarzem Velour - Sonnenblenden Golf IV Cabrio schwarz - Angstgriffe Passat 35i in schwarz, Fahrerseitig ein Opel Astra H Coupe Brillenfach - Mittelkonsole vorne Vento Taxi mit DIN-Schacht, hinten Golf 3 VR6 Highline mit Ablagefach, komplett bezogen in Leder mattone. - Klima-Hanschuhfach, bezogen mit Leder mattone, Pinstripes - Verkleidungen unter Lenkrad bezogen in Leder mattone, Pinstripes - Golf IV Cabrio Innentüröffner - Innentürgriffe umgebaut auf einteilig mit Softlack (Highline - Highline Doorboards hinten/vorne - Golf IV Cabrio Lenksäulenverkleidung mit Softlack - komplette Innenbeleuchtung umgebaut auf weiss, Tacho mit silbernen Scheiben und grünen SMDs an den Zeigerspitzen - Tacho Seat Ibiza Cupra - Votex Einstiegsleisten, V2A poliert - polierte Sharan Kleiderbügel an den Vodersitzen Hifi: - Alpine IVA-D106R Moniceiver - Alpine NVE-M300P iGo Navi - ESX Signum 400 Endstufe (4-Kanal) - Eton CRAQ 12-400 Sub - Eton Pro 160S Frontsystem - Exide Maxxima 900DC AGM im Heck, 100A Trennrelais, 35mm² Verkabelung. Gedacht als Strompuffer für Musik sowie Strom für das Airride, getrennt von der Starterbatterie. - Kofferraumausbau in MDF, komplett in Leder Mattone bezogen, diverse Seitenfächer Motorraum - Umbau auf 2.0L 16V Motor (ABF), Motor komplett überholt und überarbeitet, aktuell 17tkm drauf. - Motor aufgebohrt auf 2.1L, Schmiedekolben, Kopfbearbeitung, passende Software von SLS - gecleante Seat Ansaugbrücke, dh. Schriftzug entfernt, Bauteil komplett verchromt. - Ventildeckel verchromt (KR) - Kopf und Block glanzschwarz lackiert - Schwungscheibe erleichtert (4.3KG, 8V GTI als Spender) - DFQ Getriebe 020 in Wagenfarbe, Kupplung 8V GTI, Anbauteile verchromt und vergoldet inkl. Drehmomentstütze und Schaltgestänge. - 120A Bosch Lima, vollverchromt - Klimakompressor glanzschwarz lackiert - Einspritzleiste in Wagenfarbe - Benzindruckregler verchromt, Spange in Gold - Zahnriemenabdeckung lackiert und mit Pinstripes - KGE lackiert und mit Pinstripe, offener Pilz - Bonrath Powerrohr, diverse Verrohrung in poliertem Edelstah - 22er Hauptbremszylinder, verchromt mit goldenen Schrauben - 9" Bremskraftverstärker, lackiert in glanzschwarz mit verchromtem Hitzeblech - Bremsflüssigkeits-Ausgleichsbehälter mit polierter V2A Abdeckung - Ausgleichsbehälter für Kühlflüssigkeit verchromt - Kompressor/Lima-Halter in Wagenfarbe - Schlossträger bezogen in Leder mattone und schwarzer Python - Motorhauben-Dämmmatte bezogen in Leder mattone und schwarzer Python - Passat 3C Batteriekasten, schwarz lackiert mit Pinstripes - Luftfilterkasten original, lackiert in glanzschwarz - Servo- und Waschwasserbehälter lackiert in glanzschwarz, Deckel vergoldet. - Motorhaubenfalle verchromt mit goldenen Schrauben und Federn. - Diverse Teile glanzschwarz lackiert und mit Pinstripes - TeZet Fächerkrümmer - VR6 Metallkat - Motorhaubenhaltestange verchromt Nachrüstungen, Elektrik-Modifikationen - ECON-Climatronic - Tempomat - 2. Fensterheberschalter für Airride - Sitzheizung - Golf IV Cabrio Warnblinker - Golf III US ZV-Schalter - NSW - Tankwarnleuchte - MFA - T4 Funk-ZV mit originalem Klappschlüssel - kompletter Schlosssatz umgebaut auf Innenbahn Bilder http://www.golf3.de/images/imported/2005/10/10.jpg http://www.golf3.de/images/imported/2005/10/12.jpg http://www.golf3.de/images/imported/2005/10/14.jpg http://www.golf3.de/images/imported/2005/10/16.jpg http://www.golf3.de/images/imported/2005/10/18.jpg http://www.golf3.de/images/imported/2005/10/10.jpg http://www.golf3.de/images/imported/2005/10/20.jpg http://www.golf3.de/images/imported/2005/10/22.jpg Weiter Infos im Thread, der ist aber mittlerweile auch etwas aus dem Ufer geraten :-) --sj |
Re: Nunja...mein 3er... Hallo, meine Meinung sollte dir ja schon hinreichend bekannt sein. Der Wagen ist in einem topp Zustand und sehr schön gemacht. Es gibt so viele Änderungen innen wie außen. Kritikpunkt wären nur die fehlenden Spurplatten an der HA und die Ventohaube. Bin schon auf die nächste Saison gespannt! |
Re: Nunja...mein 3er... |
Re: Nunja...mein 3er... hi schick schick! von welcher firma is dein esd gruß sam |
Re: Nunja...mein 3er... Zitat:
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Re: Nunja...mein 3er... nett !! |
Re: Nunja...mein 3er... gefällt mir auch recht gut! Obwohl ich persönlich nicht so auf Ventofront stehe. Aber jeder wie er mag! Insgesamt aber top! |
Re: Nunja...mein 3er... Schick schick schöne farbe ;D und schön dezent. Vorallem die Front gefällt mir 8) |
Re: Nunja...mein 3er... Sieht sauber und gepflegt aus. Gefällt mir auch gut. nur die Front wäre nicht so mein Ding. Aber sonst: Ganz gut ;) |
Re: Nunja...mein 3er... ::) sehe sogar grade das du fast aus der nähe kommst wenn wir mal paar leute zusammen bekommen hier in der nähe konnen wir uns ja mal treffen :D |
Re: Nunja...mein 3er... Hey Shadow.... Richtig schönes Auto :) Gefällt mir sehr, sehr gut.. Nette Idee deine Front ;) Weiter so ;) Mfg Turbo |
Re: Nunja...mein 3er... jo sebi du alte nudel:p sehr schön geplfegter wagen,viel individuelles dran......seeeeeehr schöne farbe:D alles in allem echt n gutes ding,nur leider keine klima....dann wär er noch besser:D |
Re: Nunja...mein 3er... Also schlosslose Türgriffe haben schon was!! Ich glaube das wäre auch etwas für meine Schleuder. Aber wenn dann meine Ferbedienung streikt muss ich durchn kofferraum klettern :( |
Re: Nunja...mein 3er... Das habe ich auch schon hinter mir mit meiner alten Alarmanlage... Aber jetzt durch die Defender ist wieder alles okay... Die Option Kofferraum halte ich mir trotzdem offen ;) Ich traue der Scheiß Elektrik nicht ;) :D Mit der bin ich auf Kriegsfuß ;) |
Re: Nunja...mein 3er... hey shadow, hast du bilder vom innenraum (amaturenbrett) ?? kenne die mittelkonsole ausm vento taxi nit .. würd mich interessieren :-) thx :-) und die 6N türgriffe - passen die ohne schweissen? |
Re: Nunja...mein 3er... ...Das is keine Ventofront... Von Innenraum gibts eigentlich keine wirklichen Bilder da ich mit dem noch nie so wirklich zufrieden war... http://www.kellerbu.de/golf/20050401/dscf0030.jpg http://www.kellerbu.de/golf/20050401/dscf0022.jpg http://www.kellerbu.de/golf/20050401/dscf0015.jpg http://www.kellerbu.de/golf/20050401/dscf0017.jpg http://www.kellerbu.de/golf/20050401/dscf0023.jpg http://www.kellerbu.de/golf/20050401/dscf0044.jpg http://www.kellerbu.de/radio2.jpg Das wars erstmal...mehr Bilder kann ich nich liefern, innen ist momentan alles leer :P --sj |
Re: Nunja...mein 3er... jopp ich weiß@vento.. is golf front mit vento haube.... übrigens ne geile Idee :-) du hast geschrieben : Mittelkonsole mit DIN-Schacht aus Vento Taxi is das das teil, wo dein radio drinn sitzt? |
Re: Nunja...mein 3er... Noe, das auf dem Bild ist die Polizei-Golf Konsole...von der Vento hab ich kein Bild. --sj |
Re: Nunja...mein 3er... okay alles klar, thx :-) wie lief das mit den 6n griffen? muss man fahrerseite was weg-flexxen?! |
Re: Nunja...mein 3er... Ich beneide dich! Du hast Leder :D |
Re: Nunja...mein 3er... Psycho: Das Leder ist weg :P Noplex: Noe, die passen einfach so,du musst nur den Hebel der Tuer etwas nach aussen biegen. --sj |
Re: Nunja...mein 3er... Dein Auto gefällt mir sehr gut ;) Aber habe da noch ne Frage und zwar war es aufwändig das Radio nach unten zu verlegen?? Meine wegen den Kabeln und so MFG Cruz0815 |
Re: Nunja...mein 3er... Also das mit den Kabeln ist kein Ding. Platz hast du ja genug. Mir gefällt das mit der Konsole aber auch sehr! |
Re: Nunja...mein 3er... Deim Golf sieht wirklich top aus, aber kleiner Tipp: Kümmere dich mal um deiné Lippe und um deine Seitenschweller die könnten vielleicht mal wieder ne Farbauffrischung vertragen!! |
Re: Nunja...mein 3er... Das erscheint wohl nur auf den Bildern so, die Lippe auf den Bildern gerademal ein paar Stunden aus der Verpackung raus...Bei den Schwellern ists auch nicht viel anders. --sj |
Re: Nunja...mein 3er... also ehrlich gesagt is das nich mein fall, vento am golf3 sieht (tut mir leid) scheiße aus, wenn du da jetzt ne golf4 front von machst, dann schaue ich zu dir auf ^^ MFG, Golffahrer |
Re: Nunja...mein 3er... Kann es sein, dass du eine "andere" Stoßstange hast. Vergleicht mal, wo dein auto dem schwarzen GTI gegenübersteht. Deine Front steht mehr ab, kann dat??? Mhhhhh, war dein Golf mal ein Vento????? Oder hast du nur die haube und die stoßstange geändert. Gefällt mir aber gut, deine Stoßstange. Sieht Fetter aus! Hat keiner, es sei denn hier fährt jemand mit den US- Teilen rum?!?!!! |
Re: Nunja...mein 3er... is ne vento stosstange frage: es sind ja 3er schinwefer drinne, vento haube+grillspoiler...... welcher grill ist dass? vento oder G3?? weil die rippen irgendwie weiter aussnander stehen als bei golf 3... aber ich dachte, vento grill passt nich bei 3er scheinwerfern.. KLÄR MICH AUF *g* find das mit der haube+spoiler übelst geil.... nicht, dass ich n nachma<cher währe, ABER das kauf ich mir auch ;) |
Re: Nunja...mein 3er... Ich bin mal so frei und antworte für Sebastian (keine Ahnung wann er hier rein schaut) @crazyfrog: Die Stoßstange ist vom Vento. Auch wenn das sicher wieder einige nicht glauben, aber der Vento hat eine fettere Stoßstange. Die Lufteinlässe unten sind anders und es gibt im großen Einlass nur 4 statt 7 Streben. Hast ein gutes auge für Details! P.S. ich fahr mit US-Teilen rum Der Golf ist ein Golf (logisch), nur die Haube und der Grillspoiler ist "Vento" @Noplex: Der Grill ist ein Golf4-Look-Eigenbau für den Golf3. Ventogrill passt logischerweise nicht an die runden Golf-Scheinwerfer |
Re: Nunja...mein 3er... mhhhh, dachte ich mir schon mit der Vento stoßstange. 8) Hab mir letztens mal so eine Stoßstange bei einem Vento bissel genauer angeschaut (hab ich nämlich noch nie so direkt drauf geachtet, dass die breiter sind) Tatsächlich, aber soooooooo dolle unterscheiden die dinger sich nun auch nicht voneinander, sodass ich mir auch eine zulegen würde. Sieht trotzdem goil aus! ;) Was kostet denn der Spass (......, weil originalteil)? Muss da viel verändert werden an den orig. Befestigungspunkten???? ??? |
Re: Nunja...mein 3er... Passt 1:1. Alte ab, Neue dran! Aber du brauchst auch ne Vento-Lippe und die Blenden für die Lufteinlässe. Was er insgesamt bezahlt hat weiss ich nicht. |
Re: Nunja...mein 3er... Ich schau auch mal wieder rein... Die Stossstange kostet bei VW ~240Euro in der volllackierten Ausfuehrung + Lackierung...es war mir einfach nicht moeglich ein volllackiertes Exemplar gebraucht aufzutreiben... Ansonsten passt die Stossstange ohne Anpassungsarbeiten direkt an den Golf... --sj |
Re: Nunja...mein 3er... Bilder des aktuellen Zustands und ein kleines Aufbau-Blog gibt es uebrigens hier: http://www.golf3.de/clear.gif --sj |
Re: Nunja...mein 3er... Wieviel haste für die Felgen bezahlt und gibts die noch!!! (echt schönes Brum Brum :)) |
Re: Nunja...mein 3er... Die Felgen kosten 225€ das Stueck + Bereifung...und eigentlich sollten die auch noch lieferbar sein. --sj |
Re: Nunja...mein 3er... Der Golf 3 Gti hat doch meines Wissens einen Lochkreis von 5x100 oder?! Wie haste den denn auf 4x 100 gebracht? Mit so teuren Adaptern? Mfg Mattias |
Re: Nunja...mein 3er... Mattias: Der Gruene is kein GTI, das is ein GL... --sj |
Re: Nunja...mein 3er... Ich weiß. "Hinterachse komplett aus Golf III GTI umgebaut auf 4x100 (Weg mit den Trommeln...pfui)" Von 4 auf 5 umwandeln, darum gehts doch... Shadow erstmal richtig lesen ;) -> siehe 2 Posts drüber |
Re: Nunja...mein 3er... Sach das doch... An der HA wird der Lochkreis nur durch die Bremsscheibe vorgegeben...5x100er Scheibe ab, 4x100er Scheibe vom GT Special drauf und fertig...so ungefaehr zumindest. --sj |
Re: Nunja...mein 3er... |
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