Motor Schluckt wie Fass ohne Boden
 

Moinsen, Habe da so ein kleines Problem, Habe seit dem kauf schon alles was mir geraten wurde ausgetauscht, doch es ist leider immernoch nicht viel passiert. Fahre jezt jeden tag genau 95 KM Arbeitsweg (hin und zurrück) Verbrauch 17,52 L ich kann mir das nun garnicht mehr erklären was es noch sein kann...
Die MFA (auch wenn man nicht nach gehen kann ) zeigt in den ersten 15 min Betriebszeit 45L an geht dann langsam runter wenn ich zuhause bin steht sie auf 10 L

Ausgetauscht: Thermostat, Temperatur fühler, Lamdasonde , Neuer Kat is auch drunter....

was kann es noch sein ? will den wagen ungern verkaufen nur weil er so viel schluckt da muss es doch ne Lösung geben.

Lg

... wieviel verbraucht er denn nun wirklich (Tankfuellung geteilt durch gefahrene km)? Spinnt nur die MFA oder ist das wirklich so viel?

Carsten

Habe ihn am Sonntag voll getankt, Heute dann meine 95 Km weggefahren und wieder zur tanke und habe dann 17,5 L nachgetankt. Bin absolut am verzweifeln...

Stimmen die Abgaswerte? Koennen eigentlich nicht stimmen bei dem Verbrauch ...

Dreh mal bei warmgefahrenen Motor die Kerzen raus ... schwarz? Alle oder nur eine?

Carsten

Ok, werde ich machen. wass könnte es sein wenn z.B 1 schwarz und die anderen rehbraun sind ?

Kann es auch sein das mein Strg nen schuss weg hat ? oder gar die Spritpumpe hin ist ? LG

... wenn eine schwarz ist, duerfte an diesem Zylinder die Kraftstoffzumessung nicht passen, d.h. in meinen Augen bloss die Duese hin.

Wenn alle schwarz sind, ist's etwas gravierender, dann stimmt insgesamt das Gemisch nicht. Hat der ADY eigentlich einen Heissfilm-LMM? Der ist dann auch ein Kandidat ... aber auch das sieht man im Abgas ...

Carsten

Also soviel kann der Motor doch garnicht brauchen.
Lass ihn mal im stand auf trockenem Untergrund laufen und beobachte ob irgendwas undicht ist?

hab ich schon passiert nix bleibt alles trocken

Irgendwelche Veränderungen am Steuergerät gemacht?
Irgend was rum gebasstelt am Auto,zB Sportluftfilter?

ne kein sport luffi, da soll nen chip drauf gewesen sein aber vw sagt da is nix

Aber selbst durch ein Sportluftfilter würde man nicht auf so einen Verbrauch kommen.
Ich fahre meinen mit 7.0-8.0l und habe Sportluftfilter, Sportkat, Fächerkrümmer und komplette Bastuck Anlage.

Fehlerspeicher ausgelesen?

Zieht er Falschluft? Mal am Ansaugtrakt gewackelt? -> Drehzahlschwankung? LMM ist auch ein heißer Kandidat...

Steuergerät wurde also schon Überprüft?

... wie gesagt: Abgastest machen und Kerzen ansehen. Ich tippe auch auf den LMM und ich wette, der laeuft viiiieeeel zu fett.

Carsten

Naja das Strg sagt keine fehler gefunden steuergerät gesperrt... das ist der auzug den ich von VW bekommen habe...

Hatte der Vorbesitzer am Motor rum gefrimmelt wenn du sagst,da soll mal ein Chip drauf gewesen sein...
Haben vielleicht den benzindruck höher gedreht?

Nachtrag: alle filter noch Ok,luft/benzin...

Der Vor Vor besitzer hat einen raufmachen lassen. Aber er sagt der kann nicht mehr drauf sein bzw muss das ein anderes strg sein weil der wagen nicht mehr so zieht. Luft ist ok Benzin hab ich noch nicht nach dem filter gesehen... aber er hat ja auch in dem zustand Tüv bzw die AU bestanden die hätt ja miserabel sein müssen wenn es was mit zu fett laufen zu tuhen hat odeR ?

hmm klopssensor? der regelt ja die zündung vor oder zurück vllt ist er defekt und dadurch läuft er nciht optimal.


gruß marcel

evtl ist der Klopfsensor einfach zu fest angezogen.

Wenn der Klopfsensor spinnt, fehlt auch massiv Leistung und Durchzug.

Was mir aber noch einfaellt (unwahrscheinlich, aber moeglich): Stimmen die Steuerzeiten? Zahnriemen neulich gewechselt?


Carsten

Könnte auch übergesprungen sein.

Auf jeden Fall mal die Grundeinstellungen überprüfen. Kurbelwelle, Nockenwelle, Nebenwelle, Zündverteiler.

Sind an allen Hallgebern die Stecker richtig drauf?

Hallo!

Wenn der Zahnriemen übergesprungen oder beim Wechsel falsch auf die Zwischenwelle aufgelegt worden wäre, würde auch das Signal des Hallgebers im Zündverteiler nicht mehr stimmen. Das wäre als Fehler im Fehlerspeicher abgelegt.

Das gleiche gilt für defekte Hallgeber und/oder Klopfsensoren.

Im Zweifelsfalle würde ich den Fehlerspeicher des Motorsteuergerätes noch einmal auslesen (lassen).

Freundliche Grüße
Teletubby

... naja - einen defekten LMM (oder eine falsche Kennlinie) sieht man im Fehlerspeicher wegen fehlender OBD ja auch nicht.

Schau einfach mal in den LMM - wenn der Dreck/Oelverkrustet ist, ist das schon mal ein Hinweis.

Carsten

er hat ja schon ausgelese dort stand steuergerät gesperrt

Zahnriemen ist i.O werde am Wochenende Klopfsensor und LMM nachsehen und die kerzen anschauen. werde mich dan melden. Danke für die Tipps/Hilfe :)