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Unfall gebaut -> Kühler-Halterung kaputt Guten morgen ;) Wollte vorhin los mitm Auto, schön frei gekratzt... 100 Meter weiter wieder alles dicht o.O Wollte ich also an den kaum sichtbaren Straßenrand fahren und nochmal warten... Dummerweise stand da schon ein Auto :( Das hatte zum finanziellen Glück ne Anhängerkupplung und hat keinen Kratzer... Nur meine Front hats etwas demoliert... Plastik-Stoßstange in einige Einzelteile zerlegt, die richtige Stoßstange aus Metall dahinter schön zerbogen und dieses riesige Komplettteil an Kühler-Halterung ist auch im Eimer, und genau da ist das Problem: Wie kriege ich die da vorne raus? weil ja der Kühler davor liegt und durch zwei Löcher mit den Schläuchen verbunden ist... Kann ich die da einfach abziehen? Kommt mir dann Kühlflüssigkeit entgegen? Muss ich das Ersatzteil komplett mit Ventilator besorgen? Ansonsten gibts keine großen Schäden, brauche noch nen neuen rechten Scheinwerfer (Plastiknasen ab) und halt Stoßstangen-Gedöns, Rest des Autos ist noch heile :o |
Hallo WolleTD, mein Beileid zum Unfall, der ja zum Glück nur ein leichter ist. Wenn Du das große Plastikteil an der Wagenfront (genannt "Schlossträger") tauschen willst, musst Du die Kühlflüssigkeitsschläuche vom Kühler abziehen. Natürlich läuft dann Kühlflüssigkeit aus, die Du aber auffangen und wiederverwenden kannst. Dann kannst Du den Kühler vom Schlossträger abschrauben. Wenn er unbeschädigt ist, kann er auch weiterverwendet werden. Der Kabelstrang muss auch noch gelöst werden. Den Kühlerventilator samt Motor kann man auch vom Schlossträger abschrauben. Freundliche Grüße Teletubby |
Danke, hab mittlerweile auch unsere Einfahrt braun eingefärbt, das kam in zu vielen Richtungen raus das zeug... Das meiste ist aber in ner kleinen Wanne gelandet... Vielleicht mach ich aber direkt neue Flüssigkeit rein... Ölwechsel mach ich gleich auch, ergibt sich ja zufällig grade :D Edit: Bzw, wie empfindlich ist das Kühlmittel gegenüber "Fremdkörpern"? Weil die Wanne nicht sauber war... |
Wie nennt man den dein eigentlichen Stoßfänger aus Eisen, der hinter der Verkleidung ist? |
Ich würde das alte Kühlmittel nicht mehr einfüllen, schon gar nicht wenn es braun ist und zusätzlich noch in einer dreckigen Wanne war. BASF Glysantin G48 und Wasser im Verhältniss 50:50 rein und gut ist. Wenn du viel Lust hast kannst du das Kühlsystem vorher noch reinigen und danach spülen. |
das teil was du meinst wird unter anderem prallträger genahnt oder stossstangenhalter usw usw. bitte verwende komplett neue kühlflüssigkeit. wenn du einen wasserschlauch zur verfügung hast spül das kühlsystem nochmals. braunes kühlwasser deutet darauf hin da snicht genug frostschutz bzw kühlmittelzusatz im kühlwasser war. welches kühlwasser du nehmen kannst steht oben das mischst du dann mit normalen leitungswasser. kein destilliertes wasser. |
Wie spül ich das am dümmsten? Zweites Auto steht noch nicht zur Verfügung, daher kann ich noch nicht zum Schrottplatz... Wasser durch den einen Schlauch vom Kühler rein und ausm anderen kommts wieder raus? Und wie viel Liter gehn in das ganze System rein, dass ich da nicht zu viel Zeug anrühre vorher :D Und wohin mit dem alten Wasser? Einfach Abfluss? |
Alte Wasser musst du eigentlich extra entsorgen lassen da sich öl und kühlmittelrückstände drin befinden... aber ein gullideckel fragt nicht ;-) Würde mal ne Halbe Gießkanne nehmen kommt so um den dreh hin. Das Spülen auch wenn mich gleich einer haut kannst du mit Wasser und Bodenreiniger machen. Das Kühlsystem damit befüllen etwas laufen lassen Den schlauch vom Kühler wieder abmachen alles rauslaufen lassen und mit Klarem wasser nochmal durchgehen ( schlauch kann abbleiben ) |
Glysantin Konzentrat oder gebrauchsfertige Mischung 50:50 mischen? |
Natürlich das Konzentrat. Eine gebrauchsfertig Mischung vom BASF Glysantin (G48 Ready Mix) heisst nicht umsonst gebrauchsfertig. |
Ja da war ich mir nicht so sicher :D Hoffe unser Supermarkt im Ort hat son Zeuch... Sonst... Schadet es dem Auto, 20 Kilometer mit Wasser pur zu fahren (wenn ichs ja eh vom Spülen drin hab)? |
Bei 20 km wird nichts passieren. |
Auch mein Beileid! Kommt mir irgendwie Bekannt vor. Hatte letzten Februar auch eine AHK gefressen, nur dass bei mir nebst Scheini der Wasser und Klimakühler auch im A...sch war. Hat ne Kleinigkeit gekostet, nebst dem Aerger mit der Rennleitung. Viel Glück mit der Rep. |
Hm, ich bin grad wieder am zusammenbauen... und da hab ich dann am Kabelbaum vorne auf beiden Seiten einen dreipoligen Stecker, den ich grad nicht zuordnen kann und auch kein Gegenstück finde... Was für Stecker haben Nebelscheinwerfer? Könnten die da liegen, auch wenn ich keine hab? |
Gelöst, war die LWR... |
Und nochwas: Hab jetzt an der Aral (bei 1,43 für E10 MUSSTE ich einfach tanken) car1 frostschutz mitgenommen, für 9€... hat den schonmal wer drin gehabt? |
Für die Scheiben? Oder für das Kühlsystem? |
fürs kühlsystem... is auch zeug fürs kühlsystem... steht zumindest drauf sonst hat das ja nur 9€ gekostet, dann ist egal... nur danach entscheidet sich ob ich der werkstatt sag "macht ma" oder mir ne bühne für ne stunde hole und selber mache.. |
Ist der CAR1 Kühler-Frostschutz lila ? Dann ist es silikatfrei. Gibts bei uns im Baumarkt, 5 Liter kosten 19 €. Was für Freigaben stehen auf der Packung ? Das (grün-blaue) silikathaltige G48 v. BASF ist das Kühlmittel mit den mit Abstand meisten Freigaben am Markt und von BASF für den Golf 3 empfohlen. Freigaben: Audi/Seat/Skoda/VW = TL 774-C Silikatfreie und Silikathaltige Kühlmitteln sollten nicht gemischt werden weil es chemische Reaktionen (Klümpchenbildung) geben kann. |
ist blau und silikathaltig... und freigaben stehen keine drauf... |
und, darf ichs benutzen? |
Naja, ist jetzt drin, Auto wieder fahrtüchtig... Bei eBay noch für 20€ nen rechten Doka-Scheinwerfer geholt, kommt dann auch die Tage und dann ist alles wieder gut... 110€ für alles... Also bei mir sind so 3 Liter Kühlwasser reingegangen... Muss ich da noch was nachgießen, wenn der nen bisschen gelaufen is? |
Zitat:
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Hm, wie krieg ich eigentlich am besten öliges Kühlerwasser von Steinen weg? ist nen bisschen was daneben gelaufen beim rausholen :( |
Wenn dein Auto richtig warm gefahren wurde (bis der Lüfter läuft), siehst du, ob sich der Kühlwasserstand noch ändert, oder nicht. Ab und zu kann aber auch noch minimal Luft im System sein, die erst nach ein paar Tagen und Fahrten entweicht. Deshalb in nächster Zeit ein paar mal kontrollieren. Das alte Kühlwasser kann man eigentlich mit reichlich klarem Wasser abspülen. Hast du eine Einfahrt aus unbehandeltem oder Naturstein, kann es sein, dass du mit Entfetter und Dampfstrahler hantieren musst. Wenn es bei dir allerdings so kalt ist wie hier, vergiss das streuen nacher nicht. Sonst fliegst du morgen früh gleich als erstes auf den Stecker, wenn du rausgehst und ausrutschst weils gefroren ist.... :D |
Es ist saukalt hier... Deshalb weiß ich auch nicht, ob mein neuer Lüfter fürn Motor funktionieren täten würde könnte... Kann mir wer sagen wo ich da was rangebe, zum testen? |
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