Steuern
 

Moin Leute,

neue Woche neues Problem. ;) Hab nen Golf 3 laut Fahrzeugschein "Schadstoffarm E2". Das ist Euro1 so wie ich das mitbekommen hab. Jedenfalls kam jetzt der Brief das ich ca 250 Flocken Steuern zu blechen habe.

Meine Fragen:
1.) Lohnt sich ein aufrrüsten auf Euro2 oder gar D3?
2.) Wenn ja, wie krieg ich das aufrüsten kostengünstigst hin?
3.) Geht die Kosten-Nutzen Rechnung dabei auf?
4.) Kann ich wenn ich aufgerüstet haben sollte nachträglich ankommen von wegen "Hey ich hab aufgerüstet, berechnet mal bitte neu für das Jahr?" Und wenn ja, was kostet das wieder und was brauche ich dafür?

Fragen über Fragen...
Ich danke jedem der sich zur Beantwortung derer Zeit nimmt!

zu 1: Ja (der Unterschied Euro 2 und D3 ist gering).
zu 2: Minikat.
zu 3: Ja.
zu 4: Mit der Einbau- u. Abgasuntersuchungsbestätigung der Werkstatt zum Landratsamt, Fahrzeugschein ändern lassen, Post vom Finanzamt abwarten und freuen das man ~50 % jedes Jahr spart.

Die Antwort auf all' Deine Fragen ist 42.

Naja, vielleicht nicht ganz, aber ganz sicher die SuFu. Dieses Thema wurde schon so unglaublich oft hier durchgekaut, immer mit dem selben Ergebnis. Ob es sich lohnt, hängt davon ab, wie lang Du den Karren noch fahren willst. Alles in einem, kauf' Dir nen Minikat, knall das Ding da drunter und fertig is.

Stimmt so nicht ganz. AU-Bestätigung wird nicht benötigt. Einbaun, Stempeln, Umtragen und warten. (Hab selber vor kurzem bei mir nen Upgrade-Kat druntergebaut)

Die Ersparnis ist auch etwas höher als ~50€, beträgt nämlich bei E2 125€, bei E3/D3 134€.

Sorry, hatte bei der sucherei so viele verschiedene Themen und pro und Contras das ich da nicht mehr durchgeblickt habe.

Selber könnt ich das schonmal gar nicht haha. Hab was Autos angeht mal so gar keine Ahnung. Müsste also in ne Werkstatt gurken. Was kostet mich denn die ganze Geschichte mit einbauen lassen und der neuen AU?

Und dann geh ich zum Amt und sag hier hab nachgerüstet. Erstatten die mir die Differenz zu den 250, die sie mir jetzt demnächst einziehen, oder wie läuft das?

Minikat kostet um die 60€, Einbau ca. 30€, je nach Werkstatt.

Nach Einreichen des Steueränderungsantrags kriegst Du Post, in der Dein neuer Steuersatz steht und ab wann dieser gilt. Der zu viel bezahlte Betrag wird auf Dein Konto überwiesen und ab nächster fälligkeit der neue betrag abgebucht.

Und dann zahl ich nur noch etwas über 100 Euro pro Jahr an Steuern... hm. Dann werde ich wohl mal in die Werkstatt fahren und mir das Teil einbauen lassen. Muss ich dann also keine neue AU machen? Gibt der mir irgendnen Wisch mit den ich dann beim Amt mit einreiche und schwupps weniger Steuern?

Ist alles beim kat dabei. Ein Wisch für die Werkstatt, ein Wisch fürs Amt und ein Wisch für dich/zum zurücksenden an den Hersteller zwecks Garantie.

Dann gurk ich da die Woche mal hin. Kann ich meine Kinnlade nach dem Steuerbescheid jetzt lansgam wieder einsammeln und hochfahren. Ich danke vielmals!

242€ geht doch noch, bei mir warens 272^^

Wenn die Werkstatt den Minikat nach Vorschrift verbaut reichen ~30 € nicht aus.

Bei uns in der Gegend kostet die AU ja schon ~28 €. Und die ist vor dem Einbau des Minikat vorgeschrieben.

~50 € waren natürlich falsch, ~50 % waren gemeint.

Nein, ist sie nicht. Zumindest bei uns nicht, warum auch immer.

Peter hat schon Recht, normalerweise muss VOR dem Einbau eines Minikats eine AU gemacht werden, um zu sehen, ob die vorhandenen Teile wie Lambdasonde und Kat ordnungsgemäß arbeiten.
Nach dem Einbau muss dann keine mehr gemacht werden.

Wenn du eine Werkstatt gut kennst, verzichten die meist darauf und füllen dir den Wisch für den Einbau so aus.

Die kack AU hatte meiner doch am 30.08.! Und jetzt nochma für son Einbau? Man, man, man Achim...

Deswegen sage ich ja, wenn du eine Werkstatt kennst, geht das auch so.
Wo kommst du denn her?

Gibt auch Werkstätten die halten sich nicht an Vorschriften. Was man von solchen "Pfuschern" halten soll bleibt jedem selbst überlassen.

http://www.golf3.de/clear.gif

Wenn ich in einer Werkstatt Geld bezahle verlange ich "Dienst nach Vorschrift".

Ich denke, so was muss man nicht direkt als Pfusch abtun.
Wenn ich z.B. vor 1 Woche HU samt AU hatte und es keine Probleme gab, und mir dann einen Minikat einbaue, würde ich nicht einsehen, die AU erneut zu machen.
Wenn die Werkstatt, die den Minikat einbauen soll auch die AU gemacht hat, weiß sie ja, dass die AU Werte ok sind.

Hat meiner Meinung nach mit Pfusch absolut nichts zu tun.
Zumal der Minikat der Umwelt eh null bringt, ebenso wenig wie Umweltzonen und was es sonst noch für Schikanen gibt.

Alles so was ,habe ich noch nicht gehört oder gesehen habe kollegen die haben den minikat eingebaut und mussten alle kein Au machen habe ja eine Abe und das Teil ist eingebaut und was für Abgaßwert Hauptsache das Ding ist EINGEBAUT.

Wie gesagt, siehe das gepostete Bild von Peter, da steht es drin.
Ist definitiv bei Walker Minikats so.

Stimmt, hauptsache das Ding ist eingebaut. Was in der ABE geschrieben steht interessiert doch sowieso niemanden. :rolleyes:

Naja, wie gesagt, ich habe vor kurzem bei meinem Audi nen Upgrade-kat verbaut. Da war keine AU nötig, weder vorher, nach nachher, so sprach der Händler, so sprach HJS und meine DEKRA-Tante auch.
Gut, kann sein, dass es da anders ist, weils eben ein upgrade-kat war und kein Minikat.

Da ich gleich sowieso nochma zum Auto muss, werd ich da noch mal in die ABE gucken.

Sorry, aber das ist genau das gleiche. Zumindest steht in meiner ABE zum Minikat Upgrade Katalysator...

Edit: Oder war es der Hauptkat mit einer besseren Euro Norm ?

Also da ich erst vor ca. 2-3 wochen nen Minikat nachrüsten lassen habe, kann ich dir weiterhelfen.

Ich habe für den Minikat+Einbau+TÜV 150,- gezahlt.Umschreiben tu ich es aber erst nächstes Jahr da mein Golf im Winter stillgelegt wird.

Die 150,- hast du in einem jahr wieder drin. Laut Steuerrechner im Internet zahl ich mit EURO 1 = 242,- und mit D3 (hab ich jetzt) zahl ich ca. 108,- sind 134,- weniger.

MfG Theo

Und in meiner ABE zum Upgrade-Kat steht ebenfalls Upgrade-kat, genau wie auf den Internetseiten, genau wie bei meinen Teilehändlern. Deswegen rede ich ja auch schon die ganze Zeit von beidem^^

Ist aber, wie Du vermutest einer, der gegen den Originalen getauscht wurde. In der ABE steht hierzu auch, dass nur der Einbau belegt werden muss, keinesfalls aber eine AU durchgeführt werden muss.

Meines Erachtens nach ein wenig schwachsinnig, da ja trotzdem die Lambda-Sonde im Arsch sein kann. In beiden Fällen. Daher fände ich es sinnvoll, entweder bei beiden System eine AU zu fordern, oder bei keinem.

du mußt deinen Golf nur umschlüsseln.
Wenn er jetzt E2 oder Euro 1 drin stehen hat, dann mußt du nur bei VW ( die Telefon Nr. bekommst du unter Volkswagen.de ) anrufen. Ist eine 0800 Nr., also Kostenlos.

Dann mußt du nur den Fahrzeugschein rüber faxen und dann bekommst du eine Freigabe für die Umschlüsselung. Damit geht es ab zum Straßenverkehrsamt und das kostet dich dann ganze 11,00 Euro.

MfG

Also bei mir wars anders.

Ich musste zum Tüv ne neue AU machen.Is ja au logisch.

der muss ja schaun ob du auch durch den Kat wirklich bessere Abgaswerte hast.

Dann kriegst du diesen Tüv AU Bericht und gehst damit zum Landratsamt.

Zahlen tust du dann den neuen Schein und Brief wenn du noch die alten hast.


MfG Theo

Das geht aber nicht immer. Meinen konnte VW nicht umschlüsseln....Weil es kein deutsches Auto war...ahja :stupid:
Ich denke lohnen tut es sich auf jedenfall, wenn du den Wagen länger als 1 Jahr fahren willst.
Bei mir waren es erst 438 oder so und nun gut die Hälfte....