Radio geht aus wenn ich motorstarte
 

Hallo Leute,

Habe eine kurze frage zum Radio, und zwar:

Wenn ich irgendwo stehe ohne laufenden motor und radio höre, geht beim anlassen des motors der Radio promt aus. Als hätte er irgendeine Stromunterbrechung geht aber kurz darauf wieder an. Da es aber ein bisschen dauert, bis das Radio neugesartet ist, finde ich das ganze ziemlich nervig.

Jetzt ist meine Idee einfach das Zünd + Kabel wegzulassen. Da der radio sowiso nie ausgeht wenn ich den schlüssel ziehe oder auch nich von alleine angeht, wenn ich den Motorstarte brauch ich es ja theoretisch nich.

Würde das dann funzen wenn ich einfach das zünd + kabel vom kabelbaum am radio entferne? Oder liegt das im allgemeinen am + kabel, dass der anlasser soviel Strom zieht dass kurz nix mehr auf + zum radio kommt?

Ich würde an deiner Stelle erstmal Dauerplus und Zündungsplus tauschen falls du es noch nicht gemacht hattest und schauen, ob es dann immer noch nicht automatisch an und aus geht

Sonst musst du glaube ich da, wo normal das Zündungsplus Kabel hingeht auch Dauerplus anschließen, dass es immer Strom bekommt und du es am Knopf an machen

Das ist der Punkt, es soll ja nicht kurz ausgehen wenn ich den motorstarte. Ich will alles selbst mit dem ausschalter machen.

yop zünd + und dauer plus wurden schon getauscht (Nach Anleitung des radios).

dh einfach das zünd + und dauerplus vom Radio zusammen an dauer + vom auto klemmen?

Habe eine Endstufe an Remote die geht aber dann auch noch wie gewohnt aus wenn ich den ausschalter vom radio drücke?

Ja die Endstufe ist ja am Remote (meistens blau) und wird nur geschaltet, wenn das Radio an ist

Ja probiere erstmal was passiert, wenn du das Zündungsplus Kabel abmachst ob du das Radio noch anmachen kannst,
wenn nicht zünd + und dauerplus vom Radio zusammen an dauer + vom auto klemmen

Da es ja eh nie automatisch ausging ist dir ja bekannt, dass du aufpassen musst das du es immer Ausschaltest sonst ist ja irgendwann die Batterie leer :)

Alles klaa, danke werd ich später mal ausprobieren obs klappt :)

Darauf achte ich immer als 1. , dass das Radio ausgeht. ;)

Das das Radio kurz ausgeht, mein Motor starten, ist doch eigentlich ganz normal, oder?
Meines Wissens gibt es beim Motorstart auf Grund des hohen Strombedarfs der Zündung nen Spannungseinbruch im Bordnetz auf ca. 6V... Da gehen die Gerätschaften nunmal aus... Deshalb werden ja auch die Scheinwerfer während des Anlassens dunkler ;)

Die Scheinwerfer unb abdere Gerätschaften gehen komplett aus beim Starten! Dafür gibs n extra Relais (x)
Einige Radios schalten sich ab wegen dem Spannungseinbruch, stimmt. Kann man nicht wirklich umgehen.

Das muss so sein... alle "unnötigen" verbraucher werden während des anlassens kurzzeitig vom Strom getrennt... Damit der Anlasser volle Batterieleistung bekommt.


Das Problem, dass dein Radio nicht selbstständig an und ausgeht, behebst du folgendermassen:

Stromstecker ab und mitm Multimeter bzw Prüflampe schauen wo der Stecker (Autoseite) Dauerplus hat und wo Zündplus ist.

Dann schaust wo dein Radio Dauerplus und Zündplus gerne hätte (Meist ist ein aufkleber aufm Radio.. ansonsten Betriebsanleitung).

Dann kannst du die Pins so umstecken wie es sein soll.
Alle anderen Steckerbelegungen von Dauer und Zündplus sind Murks.

Gruß Tim

also das radio hat kein zündungsplus. das nennt sich klemme s oder s-kontakt. beim anlassen, wird dieser kontakt unterbrochen wie auch klemme x. damit allle strom verbraucher abgeschaltet sind beim starten.

ändern kannst du nichts daran ist halt so, lebe damit.

Ich hab den s Kontakt direkt an dauerplus und mein Radio Läuft jetzt immer...

Wenn das Radio ausgeht beim starten oder wenn der Motorläuft, könnte es an deinem Zündschloß liegen das es Bald defekt ist..

Vllt. Ist mein ZAS nicht mehr so gut, aber min S-Kontakt unterbricht nicht!

hi ich habe 2 batterien drin eine 100ah batterie vorn und ne 55ah hinten dort geth das radio bei mstarten nur aus wenn ich das auto ne zeit lant stehen gelassen habe bin ich gefahren ist die batterie soweit geladen das das radio nicht aus geht. also es ist wirklich so das das radio durch den spanunngs einbruch aus geht.


gruß marcel

Hallo!

Meine auch nicht. Die Radios laufen auch während des Anlassens weiter (originale VW-Radios Gamma IV).


Diese Aussage halte ich für falsch. Das Abschalten während des Anlassens gilt zwar für dem "X"-Kontakt, nicht aber für den "S"-Kontakt.

Freundliche Grüße
Teletubby

der schaltplan sagt aber nichts genaues aus. vermutlich soll das radio aus gehen. würde auch sinn machen, das das radio mit dem dsp dann ausgeht.

Darf ich Dir in diesem Punkt widersprechen?

Mein O-Radio macht das schon und auch das jetzt mit Adapter verbaute JVC macht das.

Handelt es sich hier um ein Missverständnis?
Das Radio geht ja nicht ganz aus, der Ton kommt dann ja sofort wieder.

mir ist das auch schon aufgefallen, dass das Radio manchmal sogar beim motorstart anbleibt.
Deswegen dachte ich mir, dass es mit zünd + zusammen hängen muss. Aber kann sein dass die batterie gut geladen war und ein abschalten des Radios nicht nötig war.

Hallo Drive,

Ich liebe begründeten Widerspruch! ;)

Wenn ein originales Radio über den "S"-Kontakt abgeschaltet wird, dann geht es ganz aus. So, als wenn es über den Drehknopf ausgeschaltet würde.

Ich habe schon mehrmals mit Zünd-Anlass-Schaltern zu tun gehabt. Demnach reagierte der "S"-Kontakt nur auf Hineindrücken des Mitnehmers (letztlich durch den eingesteckten Schlüssel), die übrigen Kontakte auf Drehen.

Die gesamte "S"-Kontaktschaltung ist ja für ein sereinmäßiges Radio vorgesehen. Ich würde es als störend empfinden, wenn das Radio beim Einstecken des Zündschlüssels an-, beim Drehen zum Anlassen dann wieder aus- und beim Zurückdrehen nach dem Anlassen dann wieder angehen würde. Es würde auch wenig Sinn machen, das Radio während des Anlassens abzuschalten, weil es ja nur eine geringe Stromaufnahme hat.

Sicher kann ich sagen, dass die Radios meiner beiden Golf 3 (Beides "Gamma" mit originaler Schaltung) während des Anlassens nicht ausgehen.

Wenn ein Radio während des Anlassens ausgeht, dann halte ich es für wahrscheinlich, dass der Schließzylinder und/oder der Zünd-Anlass-Schlater ausgeleiert sind.

Grüße
Teletubby

noch ein kleiner zusatz von mir:

Lasst doch den Fahrzeugseitigen Kabelsatz so wie er ist. Solange ein Radio aus dem freien Zubehörhandel gekauft wurde ist das umstellen auf Dauerplus sehr einfach -> Bei deinem Kabelbaum sind zwischen Iso stecker und Radio das Gelbe wie auch das Rote Kabel jeweils einmal unterbrochen um "Vergessliche Radio's" durch einfaches tauschen der Anschlüsse zu vermeiden. In deinem Fall klemmst du nun beide Kabel, die vom Radio kommen auf das rote Kabel das zum Isostecker geht (ein Beispiel welche Kabel ich meine siehst du hier http://h8.abload.de/img/100_3153c6i0.jpg)

Sicherlich richtig, aber genau wie von Dir beschrieben verhält es sich bei mir.

Das war bei meinem Original Gamma, original verkabelt, bereits beim Kauf (52.000km) so, das es beim Starten ausging.

Das könnte eine Möglichkeit sein, aber bereits bei so geringer Laufleistung?
Das irritiert mich dann doch etwas, oder sind die Schalter so empfindlich?

PS: Habe es mal bei 2 Nachbarn hinterfragt, dort existiert das gleiche Phänomen!

Hallo Drive,

bist Du ganz sicher, dass das Radio tatsächlich über den "S"-Kontakt ein- und ausgeschaltet wird und nicht evtl. über den "X"-Kontakt? Das würde das von Dir beschriebene Verhalten, das ich in keiner Weise anzweifele, nämlich rundrum erklären.

Grüße
Teletubby

Okay, dann mal anders.

Wie stelle ich das am schnellsten fest, sollte dann nicht der Speicher immer leer sein?

Wäre nett, wenn Du dazu noch eine Idee hättest.

Zu Vergleichszwecken:

Habe ein JVC Radio, bei dem ich auch am Radiokabelbaum (dieser wird ins Radio und an den Serienkabelbaum am Auto eingesteckt) das rote und gelbe Kabel getauscht. Bei diesen beiden Kabeln am "Adapterkabelbaum" zw. Radio und Originalkabelbaum waren bereits kleine Stecker vorhanden, sodass man diese vertauschen kann (rot auf gelb und umgekehrt), dass Einstellungen, Sender etc. gespeichert werden und die CD/der USB-Stick an der Stelle weiterläuft, an der es vorher zB beim Abstellen am Tag zuvor aufhörte.

Gleiches war auch an meinem vorigen Golf 3 GT Colour Concept Bj. 95.

Lange Rede, kurzer Sinn:

Bei sämtlichen G3 gehen (insofern nichts verändert/gepfuscht wurde) beim Einstecken des Schlüssels das Radio an, beim Starten des Motors dann wieder kurz aus und danach wieder an.

Ist zwar, wenn man es sich genau überlegt etwas bescheuert mit dem AN/AUS/AN-gehen aber war bisjetzt immer so.

Gruß

Hallo Drive,

ja, ich habe dazu noch eine Idee.

Der "S"-Kontakt, über den das Radio im Originalzustand per Zündschlüssel ein- und ausgeschaltet wird, versorgt ja auch den Lichtwarnsummer mit der Information "Zündschlüssel steckt".

Der Summer summt immer dann, wenn 1. das Licht eingeschaltet ist und 2. die Fahrertür auf ist und 3. der Zündschlüssel nicht steckt, d.h. wenn der "S"-Kontakt stromlos ist.

Wenn jetzt nun der "S"-Kontakt während des Anlassens deaktiviert wird, würde das für den Summer heißen: Fahrertür auf und Licht an und Zündschlüssel steckt (bei Zündung aus) = Summer summt nicht. Beim Drehen des Zündschlüssels auf "Anlassen" müsste es dann summen, und nach dem Loslassen des Zündschlüssels müsste das Summen wieder stoppen.

Bei meinen beiden Golf 3 habe ich das mit "Licht an" und "Fahrertür auf" getestet. Ergebnis: Es summt nicht während des Anlassens, sondern erst dann, wenn ich den Schlüssel abziehe. Das ist ein eindeutiger Beweis dafür, dass zumindest im Falle dieser beiden Autos der "S"-Kontakt während des Anlassens sein 12 Volt-Potential behält.

Ich hoffe, Du hast einen Lichtsummer. Bin an Deinem Ergebnis sehr interessiert.

Grüße
Teletubby

Bei meinem Radio geht beim Anlassen der Ton aus. Das ist so und das kann ich auch nachvollziehen. Beim Anlassen bricht die Bordnetzspannung stark ein und die Endstufen schalten ab. Der eigentliche Tuner bleibt in Betrieb. Bei meinem Radio sieht man das besonders deutlich, weil der Mobilfunkteil anbleibt und auch der Kartenleser klaglos funktioniert. Beide Teile haben aber eine spezielle Stromversorgung, mit mit Spannnungen bis 8V herunter zurecht kommt.

Der S-Kontakt ist davon unberührt. Wenn ich das Auto mit der Kupplung anlasse unterbleibt dieser Effekt.

und der unterbleibt deswegen weil der anlasser nciht mehr den motor und getriebe mit drehen muss und somit die bordspannung nicht so zu sammenbricht. es ist völlig normal das beim starten das radio aus geht. auch auf dauerplus geht es aus. ich hatte mal ein radio ohne cd usw also mit usd und karte dies brauchte nicht viel strom und blieb auch an.

gruß marcel

Alles klar! dann glaub ich euch, dass es normal ist bevor ich mein Radio rausfummel und umstecke :)
Hab mir nur sorgen gemacht weil das Radio dann aprupt ausgeht und die bislang gemachten einstellungen (zb. gewählter titel) wieder vergisst. Also muss ich wohl damit leben, dass das Radio beim anschalten des Motors ausgeht.

Danke für die Antworten :)

ach so dein radio vergisst die einstellungen na dann solltest du doch mal nach der belegung schauen bei vw ist klemme 30 auslo dauerplus und klemme 15 zündung bzw s kontakt vertauscht du müsstest dann am radio kabelbaum einfach etwas umstecken fertig.



gruß marcel

Vergisst das Radio nur die aktuellen Einstlerlungen oder auch sie gespeicherten Sender?

nur die aktuellen einstellungen wie ordnerwahl und sowas. Aber halt auch nur wenn er beim motorstarten ausgeht.

Wenn ich ihn normal ausmache, ist alles gespeichert was ich so gemacht hab.