Golf ist träge und lahm
 

Hallo, ich bin neu hier und habe folgendes Problem.

Ich fahre einen Golf GT 1,6l und 101PS
Das Auto habe ich mir vor 1 Monat gekauft. Motor sieht gut aus und laut Tacho 86.000 KM runter. Erstzulassung ist 1997.

Leider spüre ich beim Gasgeben keine 100PS.
Das Auto ist sehr sehr träge bis so ca. 3200 U/min.
Erst danach ist etwas mehr zu spüren.
Auf der Autobahn schaffe ich max. 170 KM/H.
Eingetragen sind 190 KM/H.

Ich war bereits in einer VW Werkstatt- dort hat man keinen Fehlercode feststellen können. Vermutet wurden dann die Drosselklappen. Die waren es leider nicht.

Hättet ihr eine Idee was meinem Golf helfen könnte? Und ist es normal das erst ab 3200U/min speed kommt????

Besten Dank im Vorraus.

Nein, das ist definitiv nicht normal, schon gar nicht bei dem Motormanegement!

Kerzen Verteiler Zündzeitpunkt usw alles schon kontrolliert oder nur die fehlercodes gelsesn?

Motordaten während der Fahrt mal ausgelsesn?

Erstmal danke für die schnelle Antwort.
Motordaten wurden glaube ich nur im stand abgelesen (Standgas).
Und da war alles im grünen Bereich.

Habe gerade mal die Suchfunktion benutzt. Dort stand dass ich die Zündung über den Zündverteiler einstellen kann. Wo sitzt denn der Zündverteiler? Ist das dieses Gerät wo fünf Gummistecker hinführern *g*
Wenn ja, dann ding keine 13-er Schraube wie es in einem aneren thread steht.
Wo genau muss ich denn da drehen? Hättet ihr da ein Bild?

Wäre nett von euch. Habe nämlich kaum Ahnung.

MfG
GT-Fahrer

Ja, das ist der Zündverteiler, allerdings solltest du das ding lieber in der Werkstatt einstellen lassen, denn das ding muss auf 1° genau justiert werden!

Hi, ich habe den selben Motor und das selbe problem ! War auch schon paar mal in der Werkstatt. Gewechselt wurde Zündkabel, Zündtrafo, Luftmassenmesser, usw., dass Problem habe ich immer noch. in den niedriegen Drehzahlen ist er so lahm ab 3000 gehts wieder !!!!!!!!!!

@ vw-Michi

Wieviel schaffst du denn auf der Autobahn??? schaffst du die angegebenen 190km/h??? oder is bei dir auch ab 170 schluss???

Bei 170 Schluss?
Ich schaffe mit meinen 75 PS ja 190...

Hmmm mit 75PS 190???? Da geht dein Tacho denn aber falsch *g*

Ich weiß dass meine 170 nich original sind. Aber ich weiß auch nicht was der Kiste so zu schafefn macht.

190 mit nem 75PSer?? solangs der 1.8 is ( besseres drehmoment ) is das sehr wohl möglich.. mein alter hats auch geschafft...

190 mit 75?
Das geht bestimmt.
Bis vor ein paar Tagen hätt ichs auch nicht für möglich gehalten, aber ich habs (wohl einmalig in meinem Leben)
geschafft mit meinem 1.4er 180 aufm Tacho zu haben. Und ich erzähle kein Bullshit!

Hmm naja gut dann freu ich mich für euch....aber mit ganzen 100PS schaff ich genau 170KM/h *g*
Dagegen kann KEINER mithalten *g*

Hi, habe mal die suche benutzt....dort hab ich folgendes über "zündung einstellen" gefunden:

"Also Du verstellst die Zündung an deinem Zündverteiler 13ner Schraube lösen und nach rechts oder links drehen. Dein Zündwinkel müste ca. 5 bis 7 Crad vor OT stehen."

Also so schwer scheints nicht zu sein.
Meine frage ist nun noch ob der Motor an sein darf wenn ich an der schraube drehe....oder muss ich ihn immer ausmachen sobald ich dran drehe???

MfG GT-Fahrer

Hat keiner einen rat für mich?

Was würde denn passieren wenn ich die schraube zu weit drehe....geht mir dann der Motor hoch???

MfG

GT-Fahrer

Nee ich schaffe auch nur 175 km/h. Die Karre k... mich an !

@ vw-michi

Hast du bei dir schonmal die zündung neu eingestellt?
Meinst du es könnte dadran liegen?
Was ich so gelesen habe, könnte das die ursache dafür sein....wenn die zündung falsch eingestellt ist, dann ist je nach dem wie sie falsch eingestellt ist in den niedrigen oder in den höheren drehzahlen ein leistungsverlust zu spüren.

Hi, ich habe einen 75PS Golf und der schafft gerade mal 160km/h. Ich hab schon mal in der Werkstatt die Zündung einstellen lassen, hat aber nichts gebracht. Allerdings hab ich gelesen, dass es an einem defekten Luftmengenmesser liegen kann...

75PSer und Luftmengenmesser?
Na dann such mal schön.
Den zu suchen ist wie bei AAM/ABS/ADZ Drosselklappe mit Benzin reinigen.
Der hat sowas nämlich nicht.
Nicht alle Fehlerquellen im Golf gibt es bei allen Motorvarianten.

Nix für ungut
Jürgen

Nee der Luftmengenmesser ist es nicht...da steckt nen neuer dran und deren werte sind auch ok.
Habe gestern festgestellt dass ich an meinem garnicht mehr so leicht die zündung einstellen kann da der zündverteiler schon komplett elektrisch ist...aus diesem grund sollte er erst recht nicht klingeln dürfen....aber egal da wird dann doch dir werkstatt ran müssen

MfG GT-Fahrer

Ja die könte ich mal einstellen lassen. Wieviel kostet das denn wieder ?

tja wenn ich das wüsste *g*
Eigentlich wollte ich das ja aus diesem grunde selber machen....aber das ist bei dem doch extrem kompliziert...

Hast du mal deinen Zündverteiler aufgemacht? Meiner ist dort ETWAS schwarz...an den kontakten auch...aber verschlissen ist nix....vllt liegt es auch dadran....

Gut Idee werde ich morgen gleich mal machen.
Kann ich eigentlich da was verstellen wenn ich den Verteiler aufmache ?

nein bei dem motor nicht...der is komplett elektrisch...
da is nix mehr zu drehen und zu verstellen ;-)

Guck morgen mal nach und poste dann hier wie er aussieht ;-)

Also hab mal meine Zündverteiler aufgemacht. Eigentlich alles OK, nichts verschlissen oder so.

ich fahre einen 1,8er mit 75 PS. 190 auf gerader Strecke sind unmöglich!! Wenn es steil bergab geht vielleicht ja, aber das ist ja mehr geschumelt als gefahren...

Habe ebenfalls den selben Motor. Meiner hat auch schon 188000 runter und schafft aber locker seine 190. Was ich empfehlen kann ist "Tunap" (Spray zur Reinigung des Motors). Meiner hat vorher auch kaum noch 170 geschafft, und seit ich dieses Spray ausprobiert habe geht der untenraus auch wieder gut ab.
Jedoch ist genau auf die Gebrauchsanweisung zu achten und nicht zu viel Benutzen, sonst geht der Wagen ewig nicht mehr an, und strapaziert deine Batterie.

Dieses Spray gibt es zur Reinigung vom Ansaugsystem und anderen Motorkomponenten. Bei mir hat es halt super geholfen.

wo sprüh ich das spray denn hin????
Ist das nich sowas für den Vergaser??? Nen Vergaser in der art hab ich an dem Motor doch nicht....das is doch nen einspritzer oder???

MfG GT-Fahrer

Ich habe bei mir das Zeug direkt hinter dem Luftfilter reingesprüht. Also das Rohr mit der Schelle abgemacht und da rein. Kannst du auch bei laufendem Motor machen, aber nicht wundern, wenn der dann etwas komisch läuft. Außerdem hausst du dann hinten eine Unglaublich Wolke raus, aber das ist schnell wieder weg.
Danach läuft der wieder richtig gut. Das Zeug reinigt den Motor wohl innen, also kann man es wohl auch an anderen Stellen benutzen.
Nur nicht zu viel auf einmal, sonst geht der ewig nicht an.

Schau mal ob der Kat noch gut ist hatte das gleiche Problem mit der Leistung und bei mir ist das Gewebe innen vom Kat gebrochen und dann hatte ich keine Leistung mehr. Oder du schaust mal oben wo der Vergasser sitz da ist ein stecker drauf bei dem kann es sein das ein Kabel abgerissen ist dann hat er auch keine Leistung, Verbraucht mehr Sprit

mit 75 190? klar geht das.
Mit dem 1.8L standart 90ps jetzt 110ps hab ich 210 geschaft (leider ist das 3er cabrio dafür nicht gedacht, und wird dann sehr instabil)

hi also mein 75ps`ler mit 1,8 l kommt auf 180 :-) aber da brauch meiner schon zeit
nun bin damit aber voll zufrieden

Jehuuuuuuuuuuu mein auto fährt wieder *g*

Und der grund dafür war ganz easy *g*
er klingelt zwar trotzdem noch....aber daran lag es nicht....
die gasannahme war falsch eingestellt.....ich hab vorher sozusagen nur halbe power gehabt...jetzt hab ich den draht der zum motor führt straff gezogen und meine gasannahme ist jetzt ganz anders....und er reagiert sofort....jetzt schaff ich laut tacho auch 205km/h *g*

Und diesen Fehler haben die jungs bei VW einfach nicht mitgekriegt...sowas find ich ja mal echt böse....aber naja jetzt schnurrt er und ich bin zufrieden *g*

Besten Dank an euch trotzdem

MfG GT-Fahrer

Für alle die, die eventuel das gleiche Problem haben, hab ich mal ein par Bilder gemacht damit man sich das besser vorstellen kann...


auf diesem bild ist die gasannahme mit hilfe des gaspedals optimal
http://www.golf3.de/clear.gif


leider rutscht dieser gummi nach dem ersten mal "gaspedal durchtreten" wieder zurück und man hat dadurch nur halbe power
http://www.golf3.de/clear.gif

Als "schnelle Lösung" hab ich einfach Klebeband hinter den gummi gewickelt....so dass er nicht mehr zurück kann:
http://www.golf3.de/clear.gif

http://www.golf3.de/clear.gif

...ja...sieht auch nicht schlecht aus...Schon mal in den Motorraum von nem kompletten Golf geschaut Kollege? :D An der Stelle mit dem Tape sitzt auch im Normalfall nen Sprengring bzw. nen Clip, der das durchrutschen verhindert...:fluestern:

Ich find's sehr kreativ! :respekt: