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Radprobleme nach Unfall! Guten Tag allezusammen, Ich hatte letzte Woche einen nicht selbstverschuldeten Unfall mit meinem 95er golf 3 Variant (1.8l 75ps Benziner mit trommelbremsen ohne ABS) Hab mich überschlagen und bin auf der Fahrerseite aufgekommen, jetzt steht das linke hintere Rad schief (untere seite steht weiter innen). Achse ist noch in Ordnung, jedoch denke ich das etwas an der Trommelbremse ist (oder auch der Achszapfen verbogen) Bilder sind von meiner Trommelbremse, die oben weiter aus dem Teller steht als unten... viel weiter raus! Beim fahren schleift die Bremse imens, nach ca. 1 Km glüht etwas unter dem Rad! Meine Fragen: -wie vorgehen, wie baut man die Bremse ab(ohne verlust von Bremsflüssigkeit) oder wechselt man den Achszapfen aus? Was habe ich zu beachten? -Was könnte noch kaputtsein, was habe ich zu beachten? Vielen Dank im Voraus! http://www.golf3.de/clear.gif http://www.golf3.de/clear.gif |
das is alles was beim überschlag kaputt gegangen is?? |
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leider fahrerflucht, sonst könnte ich jetzt lachen und es wäre alles schon repariert ^^ |
Ohne Vermessung würde ich da gar nicht erst anfangen. Ansonsten tippe ich auf eine verbogene Hinterachse, mindestens aber der Achszapfen dürfte hin sein |
Ich würde ein Uberschlag-Unfallfahrzeug nicht mehr weiterfahren, vor allem einen Golf 3, da würde ich lieber einen guten gebrauchten anderen Golf 3 ohne Unfall für wenig Geld kaufen. Man weiß nicht genau, was alles kaputt ist, eigentlich müsste man alle Achsen, Karosse etc. kontrollieren, nicht das einem die Mühle später beim Fahren auseinanderfällt. Nur meine eigene Meinung, möchte niemanden beeinflussen. Gruß |
ist er nur auf die seite gekippt oder überschlag??? Kann auch nicht glauben das die karosse heil ist |
Eine Achse verbiegt nicht einfach so, da hat eine ordentliche Kraft darauf gewirkt, da könnte genausogut die Achsaufnahme an der Karosse beschädigt oder verbogen sein. Wenn du zB die Achse tauschst, kann es sein, dass dir dann auffält, dass die Räder unterschiedlich tief in den Radhäusern stehen, außerdem kann die Achsaufnahme durch Risse etc unter dem Unterbodenschutz an Stabilität verlieren. Mir wäre das zu gefährlich, so ein Aoto nochmal zu richten., gerade wenn es so ein altes Auto ist, wo man für wenig Geld das Selbe nochmal ohne Unfall bekommt. Wie gesagt, nur MEINE EIGENE MEINUNG! Gruß |
Wie schon gesagt wurde... Nach einem " Überschlag" ist die Kiste meistens Schrottreif.... Da würde ich nicht mit fahren wollen.. Da ist alles verzogen danach... |
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...kann gut sein dass der achszapfen hier verbogen oder die achse verbogen ist. aber deswegen ist noch nicht gleich die ganze aufnahme im sack! ...wenn ja, würdest es merken, weil du die schrauben der neuen achse dann nicht passen würden oder nicht fest werden, weil das gewinde ausgerissen oder verbogen ist. Selbst wenn sich die karosse so verziehen sollte, dass die HA 3mm weiter links oder rechts stehen würde, wäre nicht tragisch... spur einstellen und gut is :P ...bevor du deine achse verlierst weil sich die aufhängung oder so zerrissen hat, merkst du auf alle fälle... man sollte hald nich ganz blind durch die gegend fahren und ach ma hören ob da was ratzt oder knackt bzw die fahrweise sich ändert... leider gibt es solche leute auch die hald fahren und sich dann plötzlich wundern wieso die achse auf m asphalt gelandet ist... ich sag ma nicht mehr dazu :D ....kein plan in wie weit die karre hier sich "überschlagen" hat, ich würde sagen, der is nur auf die seite gekippt, weil einmal komplett würd das dach und die säulen nicht überleben bzw wäre zumindest die windschutzscheibe hin^^ ich würd sagen neue achse und gut is.... vermessenlassen sollte man aber das auto auf alle fälle! :) greeez |
Bevor man aber in ein Unfallauto zB 500 € für Reparaturen etc. investiert, kann man sich auch für das gleiche Geld einen neuen Golf3 kaufen. Das ist ein Überschlag, kein Frontschaden oder ein paar kleine Beulen. Frag mal 10 Werkstattmeister oder Prüfingenieure, von denen werden dir 9 oder noch mehr das Gleiche sagen, bei einem neuen Golf 5 oder 6 würde ich eine Reparatur verstehen, aber nicht bei einem 15 Jahre alten G3. Außerdem verstehe ich es einfach nicht, wenn Hobbymechaniker ohne Ahnung versuchen, solche Unfallautos wieder zusammenzubasteln und nicht darüber nachdenken, was mit solchen BAstelbuden passieren kann. an BLACKNEO: Würdest du ein Überschlag-Fahrzeug weierfahren und auch wieder zusammenbasteln ohne jegliche Ahnung? Ich jedenfalls nicht und ich glaube der Großteil der Leute hier ebenfalls nicht |
zeig doch mal bilder vom ganzen auto ! unterboden mann kann manchmal mit dem blosen augen hier und da eine falte sehen die da nicht hingehört aber ohne richtbank und vermessen ist ein überschlag nicht eizuschätzen ! |
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Also kommt drauf an, wenn sich die karre einmal komplett abgerollt hat, würd ich sagen, dass mehr defekt ist als nur die tür! ....ich sag es mal so, würd ich seitlich in ein graben rutschen und die tür wäre eingedrückt und der koti und die achse hinten hätte einen schaden, würde ich neue türen und ne neue achse reinmachen und gut is ....des weiteren bin ich LKW-schrauber von beruf, zwar noch in der ausbildung, das aber nichtmehr lange somit sag ich zu den hobbybastlern, wer noch nie was an nem auto gemacht hat und auch keinen kennt der mechaniker ist und hilft....PFOTEN WEG VON SICHERHEITSRELEVANTEN BAUTEILEN!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! z.b. Achse erneuern, wegen der bremsanlage und schon allein wegen der befestigung der achse, machste da was falsch und das ding fliegt bei 190 sachen auffer autobahn hast nicht nur du ein problem sondern der, der hintendran fährt auch! |
Hallo! Überschläge (ohne Aufprall auf irgend etwas) sind sowohl für Fahrzeuge als auch für Insassen im Normalfall weniger belastend als z.B. Frontal-Crashs. Ich schließe mich hier nicht der Haltung an, dass man eine Karosse, die sich überschlagen hat, auf jeden Fall komplett vergessen kann. Freundliche Grüße Teletubby |
@Tinky-Winky: Ich habe diese Meinung auch nicht pauschal, allerdings würde ich eine Vermessung machen lassen. Wenn die Scheiben, vor allem vorne noch okay sind, ist das ein esters Zeichen, dass evtl nicht viel ist. Hinten gilt das nur eingeschränkt, weil die Heckklappe eben doch etwas entkoppelt ist. |
So, allgemeine Fragebeantwortung.... mein Post sollte keine Welle der Empörung hervorrufen, sie sollte mir Tipps geben (was den meisten sehr gut gelungen ist) Leider findet man so schnell keine gleichwertigen Golf für 500€ (km Stand 105tkm (NEIN, keine 405tkm, wirkliche hundert)) Innenverkleidung ist runter, keine Risse, "Falten", Dellen oder Lackschäden an Säulen zu sehen. Zur Vermessung gehts trozdem, ich lasse "einfach" einen rundumcheck+ Vermessung machen und weis das was Sache ist. Alle Scheiben sind heile bis auf die Fahrertürscheibe .... Der linke Schweller ist leider eingedellt, nicht wild, aber trozdem eingedellt ...... ABER: die Trommelbremse bremst permanent(zumindest unten) und rutscht raus, deswegen kann ich ohne Trailer nicht zur Werkstatt ... selbst hab ich keinen ... Deswegen auch meine Frage ..... wie kann man das profesorisch hinbiegen, ich muss nur knappe 2 km zum Mechaniker fahren... Kamera gerade leer, Fotos in 1 Stunde mfg |
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Dann bist Du Deinen Lappen, Dein Auto und Deinen Versicherungsschutz los. Das alles für "ein paar" € Abschleppkosten??? Oder die Karre fängt an zu brennen, weil Dein provisorisches Hingedengel nicht von 12 bis Mittag gehalten hat, die Bremse wieder schleift und "unten wieder was glüht" Dann haste kein Auto mehr, das die Restaurierung lohnt. Hat die Werkstatt keine Brille, die Ihr leihen könntet? |
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Hrhrhrhr, Totalschaden, unwirtschaftlich zu reparieren .... Karosse i.o. Achse im Ar*** Wenn jemand irgent was braucht oder ihn als Bastelfahrzeug haben will kann mich ja Privat anschreiben ... Die Fotos sind direkt nach dem Unfall aufgenommen worden, da war er noch nciht geputzt, Das ist kein Öl oder keine Bremsflüssigkeit, das ist das Löschwasser für den glühenden Teller gewesen. http://www.golf3.de/clear.gif http://www.golf3.de/clear.gif |
Unwirtschaftlich heißt ja nur, wenn eine Werkstatt mit Neuteilen das macht. Wenn du die Teile vom Schrott holst und das selber machst, sieht das anders aus. |
Finde auch das es nicht so schlimm aussieht. Neue Tür Vorne und Hinten, Spiegel (kotflügel sieht gar nicht mal so schlimm aus^^) |
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Von der Karosse her wuerde ich mir keine grossen Sorgen machen solange die Frontscheibe ganz geblieben is, evtl is die B-Saeule ein wenig gestaucht, das siehst du aber sobald gerade Türen dran sind... Was ich aber auf dem letzten Bild sehe sieht definitiv wie ein geknickter Achszapfen aus...is günstig zu beheben und eine gewollte Schwachstelle an der HA. --sj |
Laut den Bildern ist es aber kein Überschlag, sondern nur einfach auf die Fahrerseite gekipptes Fahrzeug.. :D und durch den Graben gerutsch o.ä.... Das ist aber aller Wieder herstellbar... |
Wenn es natürlich nur der Achszapfen ist, das ist ja eher locker zu beheben. da reicht ein halber vormittag. |
Wie einige User schon gemeint haben .... Laien sollten sich an sowas nicht versuchen .... Hab auch leider keine Hebebüne, geschweigeden eine Grube ..... Hab halt leider die Befürchtung, das die Lenkung was abbekommen hat ... und das wird dann ein teurer Spass Und !WENN! es nur der Achszapfen wäre, kommt da noch hinzu das ich warscheinlich noch eine neue Trommelbremse brauche ... oder am ende ist die Achse doch schief .... Trotzdem danke ich euch für eure Ermutigungen, meinen Wagen wieder hinzukriegen. Ich hänge doch sehr daran .... http://www.golf3.de/clear.gif http://www.golf3.de/clear.gif .... der Achszapfen ..... |
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