GTI 195km/h ende...
 

Moin leute
Was gibt es für möglichkeiten, dass mein GTI irgendwie keine Leistung hat??
1. 2. gang ziehter relativ gut ab dann ziehtes sich nur noch...
und bei 195 (laut tacho) im 5. gang ist ende...
Was kann das für Ursachen haben??
es handelt sich um nen 2E mit ATH getriebe... liegt das evtl nur am Getriebe??
Als ich den Motor eingebaut habe hatt er kompressionswerte von ca. 11,5-12 bar auf allen Zylindern
Was defekt ist sind die Schaftdichtungen das weiss ich wohl aber kanns dadran liegen?? normal nicht oder??
Ich hoffe ihr habt nen paar Tips für mich!

Achja und noch was was ist das oben an der Ansaugbrücke für ein sensor?? der sitzt einfach an einem Metallhalter, steckt also nicht irgendwo drin oder so!?

Gruss Simon

Rein theoretisch kann es meiner Meinung nach an den Schaftabdichtungen liegen. Denn wie soll die optimale Kompression erreicht werden, wenn das System nicht dicht ist?

Was genau meinst du mit:

?

Gab es das Getriebe beim 2E standardmäßig? Also ich habe das CHE Getriebe.

Welche Rad-/Reifen-Kombination fährst du? Mein Golf (zwar kein GTI aber auch 2.0 8V, aber AGG) macht auch nur knapp 200 km/h laut Tacho mit 195/50 R 15. Is' aber ein Syncro, keine Ahnung ob da das Getriebe kürzer übersetzt ist.

Lief er denn schon mal schneller? Was ist im Schein eingetragen? Auf das vermutlich bald kommende Geschrei: "Mein 2.0 8V läuft 240" brauchst du nicht hören.

Schaftdichtungen sind keinesfalls die Ursache. Die ziehen Öl normal nur im Schiebebetrieb. Die Abdichtung machen die Ventile auf den Sitzringen. Der Schaft sitzt dahinter.

Ob das Getriebe passt, sieh mal auf deinen Serviceaufkleber.

Also die GTI's von meinen Freunden, der mit dem 2E glaub auch CHE läuft bis Punkt 200 Laut Tacho, und der andere Polo mitm 2.O L 16V Da ist bei 215 Schluss, dann kommt er in den roten Bereich.

Denke mal also das da normal Ende ist bei 195 bzw 200.

Schon mal mit GPS gefahren?
Die meisten Navis haben sowas drin.

Mal ausprobieren was er wirklich läuft.
Welche Rad/Reifenkombination ist verbaut?

Bin der meinung das mien GTi mit 197 km/h eingetragen ist ! Er ist höchtens mal 210 laut tacho gelaufen alles mit 16 zoll Felgen

Guck mal hier das ist ganz normal das ein 2.0 GTI nur echte 195 macht. was glaubst du denn was er laufen soll
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Hmm okey.. also ich kannte es von Kolegen immer nur, dass die dinger laut tacho schon nen stück über 200 gehen der vom kolegen mit 240 war nicht mehr original das weiss ich aber die anderen 3 mit 2E motor liefen auch alle um die 220 lauttacho deswegen war ich stark irrritiert...
Das Getriebe gab es nicht original das weiss ich, da ich den Motor selbst umgebaut habe...
Das Getriebe stammt aus einem 1,8er 75PS (MKB AAM) und ist das tolle Spritspar getriebe was im 5. sehr lang übersetzt ist...
Abeselbst mein gemacht 1,8er 90PS schaffte mehr mit dem gleichen Getriebe...
wegen den Schaftdichtungen wär mir auch neu das sie zu Leistungsmangel führen, wiel soviel öl kann er da ja nich drüber ziehen und abdichten tun ja die Sitzringe wie wolfi 71 ja sagte und die müssen ja gut sein sonst wär die kompression im keller....
Also ihr sagt alle das ist vollkommen normal und wird sich auch mit nem anderen Getriebe nicht ändern??

Was ich weiss, an meiner CO schruabe am LMM wurde gespielt sonst wär die Versiegelung ja nicht entfertn!?
Achja nen Fächer ist auch noch drin und nen kat gibbets auch nicht mehr dafür ne Gruppe A Ab Fächer ^^
Werde im Winter mal den Kopf überholen 3/10 planen etwas anpassen auf krümmer und Ansaugbrücke und mal sehen was dann so geht ;)
Gruss Simon

Hallo ist zwar etwas am Thema vorbei aber passt trotzdem hier rein denk ich.
Hat jemand das Getriebe vom 1.8 90 ps(chb) am 2e?
Wenn ja hätte ich gern mal ein paar Erfahrungen dazu gehört.
MfG RAM

Dazu kann ich dir in 2-3 wochen mehr sagen dann bekomme ich das chb und teste es mal obs nen unterschied gibt...

Guten Morgen RamRumbelbee

Wir hatten das mal am ADY. Geht auch nicht schneller als mit dem CHE. Die Gänge 1-3 sind gleich übersetzt.

CHB 020 5-Gang 08/92 - 04/96 3,455 1,944 1,286 1,032 0,850
CHE 020 5-Gang 08/92 - 04/96 3,455 1,944 1,286 0,969 0,805

Am anfng vom roten Bereich hat der Tacho 190 km/h angezeigt.

Nach 15.000km hat es den Geist aufgegeben. Warscheinlich zuviel Drehmoment und ein paar Bornout`s waren wohl zuviel. :D

Mfg.
der_sammler

ATH 020 5-Gang 11/91 - 07/92 3,455 1,944 1,286 0,909 0,745


Ist das länger oder kürzer übersetzt wie die beiden von der_sammler aufgelisteten CHB und CHE getrieben??

Über Getriebe,Übersetzungen und Bauart kannst du in meinem Gonzy Beitrag nachlesen.

http://www.golf3.de/lexikon/getriebe...triebe-11.html

Mfg.
der_sammler

ja aber ich komme auf de ahlen nic klar... Je rösser die ahl deo läner dieberzg oder wie??

Je kleiner die Zahlen sind desto mehr Geschwindigkeit und desto kleiner die Beschleunigung.
Je größer die Zahlen sind desto weniger Geschwindigkeit und desto mehr Beschleunigung.

Mfg.
der_sammler

ahsoo oke... also könnte es doch am getriebe liegen, weil das ATH ja ne relativ hohe zahl hat im 5. gang.. deswegen ist die kiste wohl auch im 4. gang genauso shcnell wie im 5. ....

Das er im 4. genauso schnell wie im 5. geht ist nicht richtig. Es könnte eher sein, das er nicht in den roten Bereich kommt weil die Leistung dazu fehlt um die Übersetzung vollständig auszunutzen.
Es wäre gut zu wissen ob er 195 km/h am roten Bereich hat oder nicht.
Wenn er 195 km/h ein Stück vor dem roten Bereich erreicht ist das meiner Meinung nach normal.

Wenn er aber die 195 im roten Bereich erst erreicht könnte es sein das die Kupplung vielleicht schon ein bisschen rutscht und deswegen nicht mehr die perfekte Kraftübertragung hat.

Er müsste mit dem ATH Getriebe eine höhre Endgeschwindigkeit haben wie mit dem CHE.

Mfg.
der_sammler

PS: Wuhuu 800ster (sinnvoller) Beitrag. :D

Kupplung ist nagelneu und drehzahl liegt bei 195 so bei ca. 5000 upm wenn ich mich richtig erinner... ich habe halt das gefühl das da no h was geht ihm aber die leistung dazu fehlt... und wie gesagt mein 90ps mit leichter kopf bearbeitung golf 2 gti nocke und fächer ging bis 220 laut tacho mit dem selben getriebe...

Okay wenns die Kupplung nicht ist, wird warscheinlich an mangelnder Leistung liegen.


Mit dem "bisschen" Tuning was du beim 90PS gemacht hast wundert mich das irgentwie nicht das der besser geht wie der GTI. :)
Mach ds selbe mal beim GTI mit den entsprechenden Teilen, dann flitzt der mit dem Getriebe.

(Meinst du etzt schon das ATH Getriebe oder ?)


Mfg.
der_sammler

OK dann hab ich ja im Winter wieder was zu tun :D mal sehn was dabei rum kommt ;) welche Nocke wäre da am sinnvolsten??268 oder 272° welche Spreizung usw.??

Also bei Nockenwellen bin ich kein Spezialist. :)
Ich kann dir nur sagen was ich von meinen Kumpels weis.

Nimm ne 268° Schrick Nockenwelle, über die hört man nur gutes. Wenn du mehr Grad nimst könntest evt. Probleme mit den Abgaswerten und mit dem Standgas bekomen.

Nimmst noch einen Fächerkrümmer,Einspritzdüsen,Kopf aufbohren + größere Ventile,etc....

Dann kannst schon mal 20 PS mehr erwarten, aber dazu gibt es eine menge Threads wo du sicher über die Suche fündig wirst. :)

Mfg.
der_sammler

mein GTI macht auf der geraden lässig ne 210 mit 215/40/16er Bereifung inkl. Kofferraum voll, Türen gedämmt, Leder drin, 2 Personen.

Bergab sinds 220 - laut Handynavi 216 so..

Das sind so die geschwindigkeiten die ich kenne vom GTI inner normalen Limo.... deswegen macht mich das ja so stutzig :stupid:

Hallo und Guten Abend.

@ Golf2b
Ich denke mir mal das dein GTI Motor nicht die vollständige Leistung bringt.
Haste mal den Fehlerspeicher ausgelesen?

@RamRumbelbee

An dich noch ne Kleinichkeit.

Wenn du jetzt vor hast das du ein Getriebe vom 1,8l 75/90 PS an deinen GTI schraubst, bedenke bitte das du die Eingangswelle von Getriebe des 1,8l 75/90Ps Getriebes ändern musst.
Die stimmt nämlich mit der Ausgangswelle vom GTI nicht überein.
Folglich hoher aufwand was sich nicht lohnt.
Einfach anderes GTI Getriebe rauf. z.B. Wenn mich nicht alles täuscht musste das Golf 2 16V Getriebe passen, das ist aber länger übersetzt. (mehr Endgeschwindigkeit)

Mfg.
der_sammler

Welche Welle meinst du jetzt. Die wo die Kupplung rauf kommt?

Hallo und Guten Morgen.

Die Welle ist zu dünn.
Wenn ich mich jetzt richtig errinere kannst du mit einer anderen Kupplung den unterschied ausgleichen.

Mfg.
der_sammler

Ja eben man nimmt einfach die 1.8er Kupplung und baut nix weiter um. So hab ich's gemacht.

Nur ist das bestehende Problem, das die ganze Konstruktion nicht ausgelegt ist für den Motor.
Wenn man damit keine Bornout`s :D macht oder dergleichen, dann hält es sich lang.


Hast du das wegen der Beschleunigung umgebaut??
Zum Spaß macht man sowas normal nicht. ^^

Mfg.
der_sammler

Also burnouts und der bleiben mach ich nicht. Hab's umgebaut weil vorher ein 1.6 drin war und das Che Getriebe(das dran war) im 5 pfeift.
Und das chb Getriebe hab ich für'n 20er bekommen.
Na ja wenn's mir um de Ohren fliegt werd ich das Che wieder fit machen :D

Wenn du brav damit umgeht und umsomehr schaust das immer genug Öl drin ist und es dicht ist/bleibt(wegen der höheren belastung), könntest lange freude dran haben. :D

Wenn es drauf geht, sag mir bitte wieviel km du damit mit der GTI Maschine gefahren bist.
Möchte gern wissen ob es bei dir länger hält. :)

Mfg.
der_sammler

Das golf 2 16v getriebe passt an die 2e kupplung haben beide 28zähne wie schon gesagt wurde baut man sonst einfach die kupplung um und gut... zur haltbarkeit es gab das glei he getriebe am golf2 gti mit 107ps und der geringe unterschied zerreisst kein getriebe ;-)
wegen dem fehlerspeicher komm ich nich rein habe keinen anschluss im kabelbaum kp wieso..

Fahre jetz übrigends schon 20tkm mit dem getriebe ;-).

Wenn dein Bj. 1992 stimmt, hst du noch den weißen und den schwarzen Stecker die hinter den vier Stöpseln in der Mittelkonsole sind.

Mfg.
der_sammler

ja ich sag dann bescheid,aber ende oktober ist ja für dieses jahr erstmal schluss mit fahren
bzw bin ich mit dem 2l und dem 1.8er getriebe noch nicht gefahren weil ich schon ewig auf son blödes reduzierstück fürn auspuff warte und ohne aga kann ick noch nicht rum düsen-.-

Na dann hoffe ich mal das du ab nächstes Jahr spaß mit dem Getriebe hast. :)

Mfg.
der_sammler

@ der_sammler ich habe garkeine habe den kabelbaum vom spender toledo umgebastelt und iwie sind die da nicht vorhanden... werde die mal reinziehen... zu den kleinen "st8pseln" ja die waren original hatte aber mal auf den obd stecker umgebaut ;-) wie gesagt ich zieh die strippen mal und dann weiter sehen :)

Oki doki. :)

Mfg.
der_sammler

Wie siehts aus wenn ich jetzt nen kürzer übersetztes Getriebe einbaue dann shcalte ich in den 5. bin bei ner höheren drehzahl also sollte der Motor doch auch mehr Leistung bringen wie imoment im 5. gangr ichtig??
Die Volle Leistung liegt beim 2E ja erst bei 5400upm an somit müsste er dann doch mehr dampf haben um das auto wieter zu beschleunigen richtig???

Ist richtig.

Die Aussage "das er mehr Leistung hat" ist nicht richtig. Er hat mehr Zug (Beschleunigung)
*klugscheiß* :D

Mfg.
der_sammler

Mein AGG lief mit dem originalen CHE Getriebe früher immer 220 lt. Tacho auf der Geraden. Das sind dann in etwa 195-200km/h real.

Ein 2E, ADY oder AGG muss lt. Tacho deutlich über 200 laufen, sonst stimmt was am Motor nicht. Meiner tut das aber auch nicht mehr, der hat aber seit langam deutlichen Leistungsverlust und ist max. noch auf 190 zu bekommen.

Da mein Getriebe Richtung 300.000km auch so langsam den Geist aufgibt, bin ich abder auch daran interessiert wie sich der Motor mit dem GT Getriebe fährt vom 90PS?