Antriebswelle schleift am Träger was tun?
 

Hab das Problem das meine Antriebswelle rechts am Träger schleift weil das Auto so tief is. Gibt ja die Möglichkeit ne dünnere Welle vom Corrado G60 zu nehmen allerdings sind die sehr schwer zu bekommen. Meint ihr es bringt was die Welle kürzen zu lassen? Hochdrehn kommt nicht in Frage.

was soll kürzen bringen wenn sie zu dick ist ?

Du kannst Versuchen, den Getriebehalter aufzustocken ;)

Wenn ich aufstocke schleifts erst recht. Das bringt nix

da hilft nur:

a) eine g60 welle ( dünner, wesentlich dünner )
oder
b) Träger bearbeiten, Halbmond ausschneiden und zuschweissen

Ja Chiller.....Die G60 Welle ist nicht umsonst so begehrt ;)

So wie Carlo es schreibt gehts, sonst hast keine Wahl...

Das mim Träger hab ich sogar schon in Erwägung gezogen. Hast du solche Probleme nicht? Denk mal durch die Härteverstellung vom FW kannst du das ja noch einigermaßen umgehn.

Sry, hab dir ja noch garnicht geantwortet bei FB!!

Also hab noch keine probs mit der A-Welle, bei 27cm Radmitte > Bördelkante..Ob das an der Härteverstellung liegt kann ich dir nicht sagen!

Werd trotzdem sehen das ich G60wellen bekomme...

Besser haben und nicht brauchen,also brauchen und nicht haben! ;)

Kein Prob. Hab jzt 28 und es schleift bei groben Unebenheiten noch leicht. Werd die Tage erstmal die Vorspannung der Federn erhöhen das es härter wird.

Könnte man die Welle nicht abdrehen lassen?
Gibt ja Betriebe die aus 2 Wellen eine machen bei hecktrieblern wo ein anderes Diff verwendet wird
Vll kann dir so ein betrieb weiterhelfen

Bei der Ori Golf 3 Welle kannst nicht wirklich viel abdrehen, da es ne Hohlwelle ist! Und wenn überhaupt, dann nur minimal...

Und dann ist der Unterschied immer noch " gewaltig " zu den schmalen G60 Wellen aus Vollmaterial!

Ich versteh sowieso nicht warum net überall Vollwellen verbaut wurden. Glaub ich meld mich mal im Corrado-Forum an^^ ;)

Ich hab da ne ganz verrückte Idee :D

Könnte man die Welle nicht an der Stelle an der es schleift auseinanderschneiden, ein Stück abschneidem und an der Stelle ein Vollmaterial einschweissen?

Die Überlegung hat ich auch schon, kommt aber net ganz so gut beim Tüv, fällt halt gleich auf sowas. Dann schon eher nen Halbmond in den Träger einsetzen.

Is die Welle vom GTI 16V (Golf 2) auch die dünne, oder ausschließlich nur die vom G60?

Nur Corrado G60 und da auch nicht bei jedem verbaut gewesen, passen in unseren 3er!

Ohh Jeses...
Ich fang gleich garnich an, zu suchen -.-

Das hab ich schon erledigt, vergiss es findest nix. Dustin hat bestimmt auch net nur einmal gesucht. Schleift bei dir nix Rob?

Naja ne Antriebswelle kann man tauschen, einen zerschnittenen Rahmen nicht ;)

Bei mir schleift nix, meiner is aber auch nich so extrem tief. Die Lippe macht da schon viel aus...

Hohlwellen sind bei gleichen Materialeinsatz wesentlich torsionssteifer als eine Vollwelle, dafür bauen sie dicker.
Man kann also entweder mit weniger Materialeinsatz die gleiche Steifigkeit erreichen oder bei selben eine höhere. Da die Automobilkonzerne ja sparen wo es geht, dürfte die Antwort klar sein :)

Und wenn man die Welle komplett zerschneidet und durch vollmaterial ersetzt?
Dieses sollte halt dann dünner sein

So wie Baui es vorgeschlagen hat nur auf die gesamte Länge

Müsste man dann aber irgendwie härten das, dass Material haltbar ist

Für das Geld, was das Vollmaterial kostet, das schweissen von jemanden, der es kann / darf , kannst du auch noch etwas warten und immer fleissig nach ner G60 Welle ausschau halten. Es kommt eh so langsam Winter, da musst du nicht mehr so tief fahren.

Hab gestern aufm Treffen festgestellt das Rob sein Motor (1.9 TDI) ca. 1-2cm tiefer ist als meiner ob wohl unsere Autos gleich tief sind, woher kann das kommen? Hab nen neues Motorlager hinten links drin kann das daran liegen?

Zur Nebeninfo: Meine Motorlager sind komplett neu, falls das jmd. zur Analyse hilft...