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OBD im Golf [On board-Diagnose] Hi Leute, der Golf kann bei der OBD mehr als manch einer denkt... diese schriebweise: STG 03 (Bremsenelektronik) auswählen STG Grundeinstellung -> Funktion 04 Bedeutet: Steuergerät 03 bei VAG COM Auswählen, verbinden, dann Funktion 04 auswählen! danach dann die gegeben werte eingeben... da ist zum einen die Bremse: Das steuergerät kann Codiert werden: STG 03 (Bremsenelektronik) auswählen STG Codierung -> Funktion 07 ITT Mark 20 GI ehem. Teves 20 GI 03604 - Golf/Jetta/Vento (ab 02/95) 03704 - Golf/Jetta/Vento (ab 07/96) Steuergerät Grundeinstellung STG 03 (Bremsenelektronik) auswählen STG Grundeinstellung -> Funktion 04 ITT Mark 20 GI ehem. Teves 20 GI (ab 02/95) Messwertgruppe 001 (-> Bremsanlage entlüften) ( Das ermöglicht es die Bremse mit einer Person zu entlüften!) Die Motorelektronik, Drosselklappenjustierung auch möglich Steuergerät Codierung STG 01 (Motorelektronik) auswählen STG Codierung -> Funktion 07 Mono-Motronic - ABS/ADZ bis 05.97 00001 - Schaltgetriebe 00002 - autom. Getriebe ab 06.97 00011 - Schaltgetriebe 00012 - autom. Getriebe Motronic - AAA/ABV 00000 - Schaltgetriebe 00001 - autom. Getriebe 00002 - Schaltgetriebe & Syncro Simos - ADY/AFT/AKS 00000 - Schaltgetriebe 00001 - autom. Getriebe 00002 - Syncro Steuergerät Grundeinstellung STG 01 (Motorelektronik) auswählen STG Grundeinstellung -> Funktion 04 Digifant 3.0 (> 09.94) - ABF Messwertgruppe 000 (-> Drosselklappenadaption) Digifant 3.2 (10.94 >) - ABF Messwertgruppe 001 (-> Drosselklappenadaption) Nur, wenn 4. Anzeigefeld 00000000 ist. Marelli (1AV) - AEE Messwertgruppe 001 (-> Drosselklappenadaption) Motronic - AAA/ABV/AEX/AFV/AFW/AFX Messwertgruppe 098 (-> Drosselklappenadaption) Simos - ADY/AFT/AGG/AKS Messwertgruppe 001 (-> Drosselklappenadaption) Steuergerät Anpassung STG 01 (Motorelektronik) auswählen STG Anpassung -> Funktion 10 -> Kanal 00 (Lernwerte) nur AEA und ABS (Mono-Motronic ab 8/93) Um die Lernwerte zu löschen, als neuen Wert 00 eingeben. -> Kanal 01 (Leerlaufdrehzahl) nur AEA Die Leerlaufdrehzahl kann in Schritten von 25 U/min erhöht/gesenkt werden. Geschwindigkeitsregelanlage Steuergerät Login STG 01 (Motorelektronik) auswählen STG Login -> Funktion 11 GRA-Aktivierungscode: 11463 GRA-Deaktivierungscode: 16167 Zitat:
Für den Fall des G4 Tachos im 3er Steuergerät(Kombiinstrument) Codierung STG 17 (Kombiinstrument) auswählen STG Codierung -> Funktion 07 ??xxx: Mehrausstattungen (bis MJ 2003) +00 - keine extra Optionen +01 - Bremsbelagverschleißanzeige +02 - Sicherheitsgurtwarnanzeige +04 - Wischwasserstandswarnanzeige +16 - Navigation/Radio ??xxx: Mehrausstattungen (ab MJ 2004) +00 - keine extra Optionen +01 - Bremsbelagverschleißanzeige +02 - Sicherheitsgurtwarnanzeige (Version 3) +04 - Wischwasserstandswarnanzeige +08 - Sicherheitsgurtwarnanzeige (Version 2 - North America) +16 - Navigation/Radio Hinweis: Werden sowohl +02 und +08 aktiviert, läuft die Sicherheitsgurtwarnanzeige, für Fahrer und Beifahrer über CAN (ab MJ 2004). xx?xx: Länderauswahl 1 - Europa (EU) 2 - USA (US) 3 - Kanada (CDN) 4 - Großbritannien (GB) 5 - Japan (JP) 6 - Saudi Arabien (SA) 7 - Australien (AUS) xxx?x: Motorvariante (Serviceintervall) (bis MJ 1999) 4 - 4-Zylinder 5 - 5-Zylinder 6 - 6-Zylinder xxx?x: Motorvariante (Serviceintervall) (ab MJ 2000) 0 - Festes Intervall ohne Geber für Ölstand/-Temperatur (QG0) 1 - Flexibles Intervall mit Geber für Ölstand/-Temperatur (QG1) 2 - Festes Intervall mit Geber für Ölstand/-Temperatur (QG2) 3 - Fahrzeuge ohne Serviceintervallanzeige (USA,Kanada) xxxx?: Codierzahl für Wegimpulszahl 1 - 4358 (1,4l/55kW AHW/AKQ mit Schalt. Getriebe) 2 - 3538 (alle anderen Motorkennbuchstaben bzw. Autom. Getriebe) 3 - 4146 (1,6l/74-77kW und 1,9l/50kW-SDI mit Schalt. Getriebe) 4 - 3648 (unbekannt) xxxx?: Codierzahl für Wegimpulszahl (ab MJ 2002) 1 - 4345 (1,4l/55kW mit Schaltgetriebe) 2 - 3528 (alle anderen Motor-/Getriebevarianten) 3 - 4134 (1,6l/74-77kW und 1,9l/50kW-SDI mit Schalt. Getriebe) 4 - 3648 (alle 5-Gang Automatikgetriebe) 4 - 3648 (alle 6-Gang Schaltgetriebe) 4 - 3648 (1.9l/81kW TDI mit Schaltgetriebe 02M) Steuergerät Anpassung Hinweis: Einzelne Kanäle können aufgrund von Codierungen (z.B. Service-Intervalle) fehlen. STG 17 (Kombiinstrument) auswählen STG Anpassung -> Funktion 10 -> Kanal 02 (Serviceintervallanzeige) Auswertung: 00000 - kein Service 00001 - Service fällig Zum zurücksetzen "00000" eingeben und den Wert speichern. -> Kanal 03 (Verbrauchsanzeige) (bis MJ 2001) Der Basiswert ist 100 nun könnt ihr das ganze in 5% Schritten einstellen, die jeweiligen Maximalwerte sind 85 bzw. 125. -> Kanal 04 (Sprache) Die im Zusammenhang mit dem Navigationssystem angezeigte Sprache lässt sich wie folgt einstellen: 00001 - Deutsch (German) 00002 - Englisch (English) 00003 - Französisch (French) 00004 - Italienisch (Italian) 00005 - Spanisch (Spanish) 00006 - Portugiesisch (Portuguese) 00007 - Kein Text 00008 - Tschechisch (Czechoslovakia) -> Kanal 05 ("OIL" Meldung - Reset-Wert) (bis MJ 1999) Der neue Anpassungswert lautet "00015" für Inspektion alle 15.000km, Angabe erfolgt in 1000km (15x1000=15.000km). -> Kanal 06 ("INSP 01" Meldung - Reset-Wert) (bis MJ 1999) Der neue Anpassungswert lautet "00030" für Inspektion alle 30.000km, Angabe erfolgt in 1000km (30x1000=30.000km). -> Kanal 07 ("INSP 02" Meldung - Reset-Wert) (bis MJ 1999) Der neue Anpassungswert lautet "00036" für die Jährliche Inspektion, Angabe erfolgt in 10er Tagen (36x10=360 Tage). -> Kanal 09 (Kilometerzähler) Die Werte geben die Strecke an die später im KM-Zähler angezeigt wird (z.B. 11356 für einen KM-Stand von 113.560km). Bevor das Kombiinstrument den neuen KM-Stand akzeptiert muss ein Login mit "13861" erfolgen. ACHTUNG: Der KM-Stand kann nur eingestellt werden, solange der alte KM-Stand 100 km nicht überschreitet! -> Kanal 10 ("OIL" Meldung) (bis MJ 1999) Der neue Anpassungswert lautet "00015" für Inspektion alle 15.000km, Angabe erfolgt in 1000km (15x1000=15.000km). -> Kanal 11 ("INSP 01" Meldung) (bis MJ 1999) Der neue Anpassungswert lautet "00030" für Inspektion alle 30.000km, Angabe erfolgt in 1000km (30x1000=30.000km). -> Kanal 12 ("INSP 02" Meldung) (bis MJ 1999) Der neue Anpassungswert lautet "00036" für die Jährliche Inspektion, Angabe erfolgt in 10er Tagen (36x10=360 Tage). -> Kanal 16 (Wegstreckenkennzahl) (nur lesen - bis MJ 2001) -> Kanal 21 (Schlüsselanzahl) Anzahl anglernter Schlüssel (Wegfahrsperre). -> Kanal 30 (Tankgeberkennlinie) Der Basiswert ist 128 nun könnt ihr in 1 Ohm Schritten einstellen, die jeweiligen Maximalwerte sind 120 bzw. 136. -> Kanal 35 (Drehzahlschwelle) Der Anpassungswert 0 entspricht einer werkseitig eingestellten Öldruckwarnung, wenn der Öldruck bei einer Drehzahl von 1500 1/min unter 1,2 bar fällt. Die Anpassung kann in 250er Schritten (0 - 1000) erfolgen. 0000 - 1500 U/min 0250 - 1750 U/min 0500 - 2000 U/min 0750 - 2250 U/min 1000 - 2500 U/min -> Kanal 40 (Wegstrecke seit Service) (ab MJ 2000) Dieser Wert gibt die Wegstrecke seit dem letzten Service in 100km an. -> Kanal 41 (Zeit seit Service) (ab MJ 2000) Die Eingabe des jeweiligen Sollwertes ist nur in Schritten von Tagen möglich, somit erfolgt auch die Anzeige im Display in Tagen. -> Kanal 42 (Min. Wegstrecke bis Öl-Service) (ab MJ 2000) Dieser Wert gibt die minimale Wegstrecke bis zum nächsten Ölwechsel in 1000km an. 15 - Standard -> Kanal 43 (Max. Wegstrecke bis Öl-Service) (ab MJ 2000) Dieser Wert gibt die maximale Wegstrecke bis zum nächsten Ölwechsel in 1000km an. 15 - kein Longlife 30 - Benzinmotoren (Long Life) 50 - Dieselmotoren (Long Life) -> Kanal 44 (Max. Zeit bis Service) (ab MJ 2000) Dieser Wert gibt die maximale Zeit bis zum nächsten Service in Tagen an. 360 - kein Long Life (12 Monate) 720 - Long Life Service (24 Monate) -> Kanal 45 (Ölqualität) (ab MJ 2000 - nur Kombiinstrumente von Bosch/Motometer) Je nach Motor und Serviceart muss hier die entsprechende Ölqualität eingestellt werden. 1 - feste Wartungsintervalle (kein Motoröl nach VW-Norm 503 00, 506 00 oder 506 01) 2 - flexible Wartungsintervalle (LongLife) - Benzinmotoren (Motoröl nach VW-Norm 503 00) 4 - flexible Wartungsintervalle (LongLife) - TDI-Motoren (Motoröl nach VW-Norm 506 00 bzw. 506 01) Und, na klar: Fehlerspeicher lesen und löschen! Wusstet ihr das der 3er das kann? Hat noch einer mehr???? |
öhhhh was ist OBD? |
on bord diagnose |
Rischtisch! On Board Diagnose! Verfluche dieses Gerät mittlerweile..... Weil wegen das hat mir gesagt: Drosselklappe Adaptieren! Die will sich aber nicht adaptieren lassen.... geht dann auf Fehler! Fuck it! |
Hm, man kann auch noch eine Menge daten Abfragen, Beim Motor über Kanal 000 (Sinnlos 001 ist erst sinnvoll) bis 010 (Drehzahl, Geschwindigkeit, Lambdawerte, Kühlwassertempeartur, Ansauglufttemperatur ( damit könnt man dann ja mal messen wie viel wärmer die Luft ist wenn der Offene Sporti drauf ist :D ) naja, und noch einige werte mehr Bremse: Drhezahlen der einzelnene Räder und Bremlichtschalter Airbag: Ob alle Luftsäcke Strom habe und Strom i.o. ist KI(vom G4) Tempo UPM Verbrauch Widerstand Tankanzeige geschätzter restinhalt usw Alles diese Daten kann man via Laptop währned der Fahr auslesen und vergleichen! Lustig! Naja ich fummel noch weiter rum, wenn ich mehr finde, dann melde ich mcih! |
kann ich damit geschwindigkeit auslesen? mir wurde immer gesagt beim golf geht das nicht!!! |
Also, ich habe es bisher noch nicht getestet, weil wegen dann muss ich meinen Festen rechenr mit 200m Kabel versorgen um das rauszufinden! Oder ich organisiere mir mal nene Laptop... Kann es mir nur schwer vorstellen das es geht, aber die eine der 4 Anzeigen Zeigt auf einem der Kanäle Geschwindigkeit in Km/h an... Das Steuergerät weiß doch gar nicht welche Wegstreckenzahl verwendet werden muss... bzw, kommt da überhaupt der wegstreckenimpuls an? Also das es möglich ist die Geschwindigkeit beim 4er Tacho abzugreifen sehe ich ja ein... aber dirket am Steuergerät... ??? Fazit: Try and Error! |
was kost son kabel? |
@Masterb2k kann es sein das du nicht OBD meinst sondern die Daten aus ddem Golf 4 Tacho auslesen tust? |
Ich meine OBD! Die Daten aus dem G4 liest du auch vvia OBD aus! Allerdings ist das Stg17(Schalttafeleinsatz) und die daten die ich meine die sind aus Stg1 (Motor). Tempo und Upm kann ich auch über 17 auslesen... da kann ich das verstehen, aber 1 hat doch wie bereits gesagt kein Geschwindigkeitssignal anliegen!?!?! Irgendwie glaube ich ist mein Kühlmitteltempearturgeber im Anus... wenn der Motor kalt ist, gibt er eine Kühlmitteltemperatur von -1,6° an.. (nein, der wagen stand vorher nicht im Kühlhaus!) |
Liste der Anhänge anzeigen (Anzahl: 4) So, hier nun mal einige daten von meinem Motor... |
Liste der Anhänge anzeigen (Anzahl: 1) So, und hier nun die Daten aus dem Tacho! |
Zitat:
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Ich bin gerade auf der Suche nach nem Kabel um die OBD auszulesen, bei Ebay gibts die ja in allen Preisklassen, deshalb die Frage welche von denen verwendet ihr, und welche Software dazu? Klappt das wirklich mit der angebotenen Freeware? Bin für jede Information dankbar. Greets Benny |
kostet vag-com was? taugt nen einfaches ebay kabel für 30 € schon?! dankeschööön ;) |
VAG COm kostet ~350€ inkl Interface. Gibt kostenlose uralt versionen, für den GOlf ausreichend. (Vers. 4.09 o.ä.) frei zu erhalten ( mit Code für freischaltung: 2.13 und 3.11) Interface Ebay: nur verwenden wenn ohne optokoppler, sprich mit SMD. |
Zitat:
kannst mir das etwas detailierter nochmal erklären, bin nicht allzu bewandt bei der thematik lol ^^ edit: ok, habs kappiert und was passendes gefunden ... freu mich schon auf die spielerei |
hey, das macht spaß: http://www.golf3.de/clear.gif stellt sich mir nur noch die frage, was es mit den zwei temperaturen auf sich hat ... eines wird halt kühlwasser sein und das andere die ansaugtemp, oder? |
Hat Golf 3 (Bj. 97) OBD1 oder 2? Habe diverse Lesegeräte aber am Golf noch nie getestet ... werd mich morgen mal mit dem Laptop in die Karre setzen. Gruß |
ok habs gefunden OBD1 damit bleiben viele Spielereien leider ungenutzt ... naja EDIT: anscheinend doch OBD 2 ... kann mir mal jamend was genaueres sagen? VAG-Com sagt kein OBD 2 ... |
Sollte eigentlich OBD2 sein... |
Hi leute.. kann mir einer vielleicht mal nen link sagen wo ich das kabel kaufen kann damit ich das an meinen golf Bj92 anschließen kann und wo ich die free version runterladen kann mit einer anleitung vielleicht... danke erstmal MFG Sasch |
Zitat:
Der hat OBD 1 MFG |
2 Antworten 2 unterschiedliche Meinungen :D Ich teste es heute Abend nochmal. |
kann auch sein das er OBD1 iVb mit dem 2er Stecker hat... zumindest nach 94 |
Hat bzw. kann mal jemand Bilder von OBD1 bzw. OBD2 Steckern posten? Ich meine das mein OBD2 Leser am Golf auch nicht funktioniert hat ... |
obd2 ist der 16polige. alo, im weitesten sinne, das trapez, |
Zitat:
Du hast nen Anderen Stecker, der hat 2 Kabel dran also nen Adapter, kann dir aber jetzt net so erklären wie der ausschaut. Weil beim Golf BJ 92 gab es noch nicht dieses OBD und deshalb hast du auch nicht OBD1 im 92er Golf, hab auch nen 92er. D.h. du hast nicht alle Funktionen, links neben dem Knopf für die Heckscheibenheizung ist dein Anschluß musst die Verblendung raus machen davon ist einer Schwarz, der andere Weiß. MFG Soweit ich weiß kann auch OBD1 den gleichen Stecker haben(Trapez) nur das du halt nicht alle Kontakte am Auto belegt hast. |
ich habe ein kleines Handgerät, das gibt mir die codes aus und ich kann sofort sehen was das steuergerät meint *g* einfach dem Code in dem PDF eingeben und zack sehe ich z.B. "ABS- Sensor rechts Defekt" Sieht so ähnloch aus wie das (bei mir sind die Knöpfe nebeneinander) http://www.golf3.de/images/imported/2007/05/84.jpg |
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Das is das seltsame. Deswegen denke ich das das nicht OBD2 ist. |
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das funtzt bei dir nicht !?! |
@Sebarto: Du hast kein OBD2, das was du hast das ist OBD1 das ist der gleiche Stecker nur das nicht alle Pins durchgeschakten sind an der Dose im Auto :) |
du brauchst auch nicht alle 16 Pins. um genau zu sein, 1 K-Line, ein Dauerplus eine Masse... einige Fahrzeuge haben noch ne L-Leitung bei einigen Audis mit derbst viel Ausstattung, vor Can einführung ( Serieneinführung) gitb es noch ne zweite K-Leiutung... neuerdings wird der CAN-Bus verbaut. ( auch 2 Pins... alles Pins in dem 16er Stecker... |
Mein Stecker hat nur 5 Pins. Werde mir ma ein OBDII Kabel bei ebay bestellen. |
hey!kennst dich auch mim ami golf aus? so zwecks ner abriegelung bei 197.. |
wer kann mir sagen, welches OBD ich in meinem golf habe? BJ. 92 1.8l 75ps |
der obd-stecker im auto selber hat ja nur 4 belegte pins ... ist halt einfach nur aus praktikablen gründen von 2x2 auf obd gewechselt worden |
Hab das letztens auch mal gemacht. Echt cool was man alles vom Motor angezeigt bekommt. Ist die 2. Temp denn nun die Ansaugtemperatur? Wäre echt interessant um nen offenen K&N mit dem original Filterkasten zu vergleichen. |
www.auto-intern.de/AI/VAG-COM-Handbuch.html Der Link zeigt alles was ihr machen könnt! Auch super Anleitung. |
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