G3 besseren grip aber wie?
 

Guten Abend.
Wie jeder von Uns sicher bemerkt hat, ist es in diesem tollen Sommer es etwas regnerischer.
Meine Frage:
Wie kann ich mehr Grip erreichen?
Ich habe ein G3 CL 1,8 75ps Benziner ohne ABS.
Schon bei leichtem Regenfall flieg ich im Auto nur hin und her.
Wenn ich etwas zügiger von einer Ampel losfahre und es ist ein bisschen nass draußen, drehen die Räder schon komplett durch. Auch beim stärkeren bremsen (nicht voll durchtreten) Rutsche ich schon vorne weg.
habe 175-70R13 Reifen. Profil ist noch gut vorhanden.
Reifen sind Allwetter von Pirelli 7jahre alt.
Wenn ich jetzt schon an den Winter denke bekomme angst:D Meine Freundin ist schon mit dem Wagen abgeflogen...
Ich werd das Auto so kein Meter bewegen können.
Was muss ich alles ändern um sicher durch den Winter zu kommen oder wenigstens sicherer durch die Regentage :)?
Fahrwerk?
Reifen?
Auto?
Nur neue Reifen werden nicht viel bringen oder?

Hallo
7 Jahre alte Reifen die übers ganze Jahr gefahren werden, sind sicherlich schon ausgehärtet.
Gerade wenn meine Freundin damit schomal abgeflogen ist, aufgrund mangelnder Traktion, hätte ich spätestens da neue Reifen gekauft. Alle anderen Komponenten an deinem Auto sollten nicht das Traktionsproblem darstellen, außer sie sind Defekt.
Der Reifen ist nunmal das Teil, was die Verbindung zwischen Fahrzeug und Fahrbahn herstellt.
Also folgende Empfehlung: Kauf die neue Winterreifen fürn Winter und Sommerräder für den Sommer. Ganzjahresreifen müssen immer ein Kompromiss eingehen, wenn sie dann auch noch so alt sind, kannst du das egal zu welcher Jahreszeit vergessen.

Bei Reifen und Bremsen würde ich nicht sparen

Gruß Zub

Danke
Ich wusste garnicht das Reifen aushärten.

Gerade bei großen Temperaturdifferenzen. Sommer --> Winter

von allwetterreifen halte ich persönlich nicht viel, auch wenn viele sagen, sie fahren so wenig dass sich winter/sommerreifen nicht lohnen. im winter sind gescheite reifen das a und o.

mein tip wäre: vernünftige sommer & winterreifen, stoßdämpfer mal checken lassen, evtl erneuern, ansonsten geschwindigkeit anpassen, das hilft auch oft ;)

1. Wie schon gesagt härten die Reifen total aus wegen Wärme&Kälte
2. Sind die Reifen auch schon richtig alt wodurch sie auch sehr Porös werden und daher die
Gefahr höher wird das die Reifen auch kaputt gehen. Also wir bei uns in der Werkstatt
empfehlen dem Kunden immer spätestens nach 6 Jahren die Reifen zu erneuern.

Bezahl ruhig ein bisschen mehr für die Reifen damit du auch gute bekommst und kauf dir keine billig Reifen die besten Marken die ich dir empfehlen kann sind Pirelli, Michelin und Continental

Also ich Fahre Hankook V12 Evo 205er und die halten recht gut bei Näse zur Zeit sind sie sehr runter gefahren ( ca, 1,8mm Profil noch ) und wen das Wasser nicht auf der Strasse steht halten diese noch gut.

oh ja Hankook ist auch gut ^^ hab ich vergessen aufzuzählen

tuning3er:

Fährst du Nordschleife oder wat is da los? Ich kann mich entsinnen, das du vor nicht all zu langer Zeit die Reifen gekauft hast und nun sind sie schon fast auf Mindestprofiltiefe? o0 ..

Wie schon erwähnt, Reifen tauschen. Wenn die Räder runter sind, gleich mal einen Blick auf Dämpfer werfen und ggf. nach ausgejuckelten Lagern suchen.

dadurch das du 175/70 r13 fährt könnte es auch daran liegen das du wenig Fläche hast die auf setzt, sprich schmale und kleine reifen.
Ich fahre auf'm Touran 205/55r16 und aufm i30 185/55r15 mit beiden autos lässt sich problemlos anfahren und man bedenke, das der touran n 2.0TDI mit 170pferdchen ist :)

natürlich weiß ich das man beide autos nicht wirklich mit einem G3 vergleichen kann, aber es war jetzt nur so als beispiel denn wenn man will kann man auch mit dem touran oder i30 die reifen durch drehen lassen.

mfg
eugen

Ja mit dem das die Reifen vllt net Breit genug sind haste ja eig recht aber bei nem Golf 3 ist 175 breit genug vor allem es ja ja nur 75PS Golf es nicht daran liegen.

du weisst aber schon, dass schmälere reifen weniger zu aquaplaning neigen?

es geht nicht darum ob man die reifen durchdrehn lassen kann, das geht mit jeder kröte wenn man die kupplung schnalzen lässt.

um bei schlechten verhältnissen gut auf der straße zu liegen, braucht man ein gutes profil (verdrängt das wasser - weniger aquaplaning gefahr, schmale reifen haben hier eine geringere auflagefläche - das wasser wird schneller verdrängt)

die härte der reifen ist ausschlaggebend - alte reifen härten aus. der gummi von sommerreifen wird im winter zu hart / winterreifen sind dementsprechend weicher. wie man beides bei allwetterreifen perfekt aufeinander abstimmen soll, weiss ich nicht, deswegen halt ich nix davon.

ein gutes fahrwerk, auf ebener fahrbahn ist ein straffes fahrwerk schön und gut, aber wenn bodenwellen kommen, sollte der wagen auch kontakt zur straße behalten, deswegen ist hart nicht gleich gut. wenn du das serienfahrwerk hast, lass deine stoßdämpfer prüfen und erneuer diese bei bedarf.

ich weiß wohl wie das mit dem aquaplaning ist, keine sorge^^
das war lediglich eine idee, den mir wurde mal gesagt das zum driften schmälere reifen besser sind weil sie schneller durch drehen somit hatte ich das im umkehr schluss auf diese disskussion einbezogen Diskussion ;)

das mit dem driften tut so viel zum thema wie das reifen durchdrehen lassen beim anfahren, wenn man es erzwingt drehen schmälere reifen natürlich früher durch. aber ihm geht es wohl um die bodenhaftung im alltag.

genau wenn ich ordentlich raufdrück drehen die reifen natürlcih auch bei trockener bahn durch. Aber die gehen ja sogar durch wenn ich bei nasser bahn ein bkischen zügiger anfahre. Aber so wie ich das hier lese kommen nächsten monat erstmal neue reifen dran. danke :)

Gute Entscheidung, "vernünftige" Reifen (Michelin, Pirelli, Continental) kosten in der Größe ja kein Vermögen (Satz ~200-220 €). Da lohnt es sich nicht irgendwelchen China Schrott (Nankang, Wanli, Trayal o.ä.) zu kaufen, schließlich sind die auch nur ~50-60 € pro Satz billiger.

Ja das ist eine richtig gute Entscheidung neue Reifen zu kaufen. und wie Peter[OG] schon gesagt hat kauf die vernünftige Reifen. Falls du wirklich wenig fährst und die Reifen viele Jahre drauf haben wirst, würde ich dir sogar Michelin empfehlen weil die Reifen wirklich am längsten brauchen bis sie porös werden.(Kenn ich von der Arbeit).

Ne ich fahr extrem viel. 12000km in 4 monaten

Ein Grund mehr sich einen guten Reifen zu kaufen.

bei 12tkm in 4 Monaten würde ich dir wie alle anderen Michelin oder vllt Conti's empfehlen, habe Conti's zuhause auf beiden Autos, habe jetzt in 3 Monaten mit dem Hyundai fast 11tkm und profil ist noch ok und straßenhalt ist auch ok :)

Ich hab ein angebot von nem bekannten ein komplettsatz Sommerreifen für 50,-

Toyo Proxes T1-R 195/50 R15 82V FSL

http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1311815193.JPG

Leider weiß ich noch keine Daten darübe bzgl alter etc.
Aber auf dem Bild erkennt man, dass ganz unten vom Gummi, ein Stück fehlt.
Die Reifen sollen nur noch für diesen Sommer halten. Meint ihr ich kann die ruhig nehmen?

Naja, die Profiltiefe sieht stellenweise sehr mager aus, wenn ein Stück fehlt, wird er mal irgendwo gut angeditscht haben, evt. kann der Reifen auch dadurch einen Seitenschlag bekommen haben.

Das Alter erkennt man an der DOT Nummer ( GonZy ( Menu oben ) -> Suche DOT )

Der Weichmacher in den Reifen verflüchtigt sich.

1- Die sind im Sommer und im Winter schlecht
( 1x und nie wieder kommen die mir aufds Auto )
2- genau richtig


Also es ist ja auch so das Reifen sich auswaschen, das Profil nicht mehr so gut den Kontakt zwischen Auto und Strasse vermittelt wie es eigentlich soll.

Zum Aushärten der Reifen, also ich glaube WR sind sogar nur bis 7 Jahren erlaubt sind die älter ist das bei der HU ein erheblicher Mangel ( oder waren es 10 Jahre ? Ne ich glaub 7 ).

Wie gesagt geht der Weichmacher mit der Zeit in der Luft verloren und die Reifen härten aus, was dazu führt das der Grip nicht mehr so gegeben ist.
Es wurden aber jetzt hier schon einige gute Tipps gegeben was du mal checken lassen solltest.
Was aber witrklich was bringt sind die Reifen,also nicht nur Neu oder Alt im Vergleich sondern auch der Hersteller und das Modell.
Ich würde lieber einen 4 Jahre alten Michelin fahren als einen nueen Lasser oder Mahragonie oder wie auch immer die Billigteile heissen mögen.

Sehr gutes Fahrverhalten und Grip hat man z.B. mit dem Reifen RainSport 2.

@ Inferno: wenn du in 4 Monaten 12tkm fährst, wie hält denn dein Pirelli dann schon 7Jahre? oder hast du den wagen erst vor kurzem gekauft?

@peter[og]: bist du nankang-reifen schonmal gefahren? klingen vom namen halt billig, ist aber ein guter reifen?

Hab das Auto ja erst seit März :)
Ja Leider erkennt man die DOT nummer nicht auf dem Bild. Ich guck mir die mal live montag an. Was sollte ich beachten?

Nennt mich pedantisch aber ich würde dafür vermutlich kein Geld ausgeben wollen. Höchstens wenn ich für 2-3 Wochen Reifen brauche und das Auto dann stillgelegt wird.
Und selbst dann wär' ich mir nicht sicher ob ich einen gebrauchten, beschädigten Reifen fahren wollte...

Aber ich fahr' auch aus Prinzip keine Reifen die älter sind als 3 Jahre und Winterreifen schmeiß ich mit 4mm weg.

Wenn ich du wär, dann würd' ich mir einen Satz neue Michelin schauen. Von denen hast du auch länger etwas. Von Brigestone und Pirelli kann ich persönlich nur abraten. Mit dem Bridgestone Potenza S02 hab' ich ganz mieserable Nass-Erfahrungen gemacht. Außerdem sind die laut wie Sau. Momentan fahr' ich auf dem Sommerauto Pirelli PZero Assimetrico, die sind dafür nach ca. 7.000 km auf 1,5mm runter radiert. Billige China-Reifen kauft man sowieso nicht.

Also das Stück was am Reifen fehlt sieht aus als ob es nur die Felgenschutzkante ist,
also die ist dafür da damit sich das Gummi abreibt und nicht gleich die Felge beschädigt wird. Aber ein fehlendes Stück Gummi eines Reifens kann man schlecht anhand eines Bildes erkennen , das muss man schon vor Ort sehen.
Der Reifen kann dort gequetscht worden sein
( da wäre ich sehr vorsichtig an Deiner Stelle, ich würde den Reifen nicht mehr fahren ).

Du solltest auch drauf achten, das die Reifen für die Felgen zugelassen sind ( mir sieht es so aus als wären die Reifen etwas zu schmal für die Breite der Felge ). Dazu sollten natürlich Papiere zu den Felgen vorhanden sein, dort steht welche Reifengrößen unter welchen Voraussetzungen aufgezogen werden dürfen,
aber nicht nur auf die Breite sondern auch den Traglastindex u. Geschwindigkeitsindex achten.


EDIT :
auch darauf achten ob die Räder überhaupt auf nem golf 3 passen und auch zugelassen sind.
Hat dein Bekannter die auf nem Golf 3 drauf gehabt ?
Könnte ja auch sein das die von einem Megane oder Vectra sind, dann kann es sein das die NLB ( NabenLochBohrung ) nicht passt, aber das kannste ja auch alles in den Papieren nachlesen. Sind keine dabei, laß die Felgen da wo sie sind.

Der Gummifetzen der da fehlt ist so eine Sache, das kann, kann aber auch nichts ausgemacht haben.. so lange das Gewebe nicht rausschaut kann man da wohl aber drüber hinwegsehen, die Reifen halten ja sowieso nicht mehr lange, zumindest sehen sie auf dem Bild so aus.

Folgendes solltest du beachten:

Profiltiefe; DOT-Nr (meines Wissens werden die T1R nicht mehr produziert - kann also ein alter Reifen sein, halten eh nicht mehr lange - 50€ mit Felgen ist okay für einen Sommer, wenn sie nicht älter als 5 Jahre sind kann man die nehmen). Ansonsten schau nach anderen Beschädigungen, an Reifen & Felge! Vorallem auch auf die Innenseite der Felge achten, da kann am Horn auch oft was passieren. Ansonsten das übliche.. 4x100 hast ja, sind Zentrierringe vorhanden? Gutachen vorhanden? Evtl andere Radschrauben?

Nein, auf so eine Erfahrung kann ich gut verzichten.

Habe letzten Winter ein Astra F ausgeliehen, da waren relativ neue Wanli Winterreifen drauf, so ein absolut bescheidenes Fahrverhalten habe ich noch nie erlebt. Da sind selbst die 8 Jahre alten Michelin Winterschlappen (mit ~4 mm Profiltiefe) auf dem Winter Astra meiner Schwester 1000 mal besser gewesen.

Kenne einige Leute die schonmal so billige Schlappen ausprobiert haben, aber keiner von denen hat den Fehler ein zweites mal gemacht.

Wenn man fährt wie eine "Kranker" schafft man das mit jedem Reifen. :D

Hatte den Reifen auch schon als 265/35 R18 auf der HA von meinem Benz, da hat der ~25.000 km gehalten.

Absolut richtig.