motor umbau
 

guten abend golfer

habe eine wichtige frage die juckt mich schohn sein wochen kann man einen ganz stinck normalen golf 3 1.8 90 ps umbauen auf g60 geht das ???
und wie macht man das was brauch man alles dafür ?? wieviel würde es kosten ??? loht das sich überhaupt???

wer hat sowas von euch schohn mal gemacht ????


bitte um schnelle hilfe

Der 1.8er hat Euro2, der G60 maximal Euro1. Das trägt dir kein Tüver mehr ein.

nee es gibt auch corrado'S mit euro 2 klasse
aber trozdem haben die eine grüne plakette


aber würde das funktionieren ?? wieviel ps kann man da raus kitzeln ?? ca

Nein, gibts nicht. Der G60 wurde bis 93 im Corrado verbaut, und erst ab 95 hatten die Rados Euro2.

die plakette hat nix mit der abgasnorm zu tun....


alle benziner mit G-Kat bekommen ne grüne...egal ob Euro 1 oder Euro 6.

Auf dem FT hatte jemand einen G60:) Und ist mit Euro 2 eingetragen:)
Name ist mir jetzt entfallen

das stimmt so nicht .... ich habe meinen VR6 ohne Probleme eintragen bekommen.

vorher D3 im 1,6 101 PS

und jtz EURO 2 im 2,8 174 PS


ich habe den TÜVler "EXTRA" darauf hin angesprochen, und er sagte nur.
puh, dann zahlst halt bissl mehr Steuern ....

EIntragen KEIN problem .... aber ich glaub es kommt aufn TÜV drauf an.

und ausserdem gibt es meines wissens sogar einen KLR oder minikat fürn G60 ...



mit dem nötigen kleingeld bekommst aus nem G60 gut 50 bis 100 PS rausgekitzelt...

aber dann bist locker zusätzlich 4000 bis 8000 euro weg....

Bei einem Motorumbau muss der neue Motor OHNE Hilfsmittel die gleiche oder eine bessere Schadstoffklasse wie der alte Motor haben, sonst darf der nicht eingetragen werden.
Klar gibts Prüfer die drauf scheißen, aber normal darf man ne schlechtere Schadstoffklasse nicht eintragen.

nein da kann ich leider nicht zustimmen !!!!!

wenn DaReal aber auf der sicheren Seite sein will sollte er auf jeden fall vorher zum Tüv gehen und das mit denen besprechen.
die finden dass immer gut, wenn man die mit ins boot nimmt...



wo hast du das denn her, wenn ich fragen darf ?????

Von mehreren Tüvprüfern bei denen ich nen G60 eintragen lassen wollte. Und wenn du Google bemühst findest du sehr sehr viele Themen die sich damit befassen das Motorumbauten aufgrund der schlechteren Schadstoffklasse nicht eingetragen wurden.

Ein ingenieur darf das eintragen, für den VR6 gibt es noch nicht mal hilfsmittel um auf D3 zu kommen.... Ich habe mit ihm allllles vorher abgesprochen.

warum sollte er das nicht dürfen ???? es gibt keinen grund !!!!!
und auch kein gesetz.

das ist meiner meinung nach ein gerücht, um den "tunern" einen Stich durch die Rechnung zu machen.


was wichtig ist, der motor muss es in den Fahrzeugen schon geben und alles muss ordnungsgemäß eingebaut werden.
du darfst dir zb keinen GSI 16V vom OPEL einbauen, auch wenn er passen sollte.
aber VR6 / G60 / GTI / .... alles möglich !!!!


ich habe ein GOLF 4 CABRIO ..... auch KEIN problem !!!!!!!!!!!!!!!

Hi,

zur Leistungssteigerung, haben beim Kumpel seinen G2 auf G60 umgebaut.
Spender war ein Corrado, Mit nem 68er Laderad und Steuergerätanpassung kommt er auf 210PS.

Das ist Quatsch. Keinen Motor einbauen den es original nie gegeben hat? Was machen dann die ganzen 1.8t Fahrer im 1er, 2er und 3er?
Es ist fakt das sich in Deutschland die Abgasnorm durch Umbauten nicht verschlechtern darf. Google doch einfach danach, dann wirst du mehr als genug Treffer dazu finden.

ja ok stimmt auch wieder ... :) ... das ist ja noch einfacher.
aber irgendwas war da mal.


aber das mit der abgasnorm wird auch nur in Foren diskutiert, aber es gibt kein gesetz dafür in google.... habe 4 tage am Stück, stundenlang google durchgeforscht.



ja das ist genial :)

gumpel von mir auch, G2 auf G60 umgebaut, auf 1,9 aufgebohrt, zwar nurn 60er Lader, aber überarbeitet, von SLS Anpassen lassen und 242 PS rausgeholt.

mittlerweile hat er noch ein kleineres Riemenrad (wenn das so heisst) und nen Fächerkrümmer und ne neue Auspuffanlage .... denke mal 260 PS müssten drin sein !!!

Wenn kleineres Laderad, dann kann man auch gleich auf Zahnriemenantrieb umbauen.
Verhindert ein Durchrutschen. Problem ist nur, je kleiner das Laderad desto schneller verschleist der Lader.

datajam heißt der hier im forum

ja das stimmt , aber der fährt im jahr mit dem auto keine 3000 km, deswegen hat der des auch nur gemacht !!!! .... psycho :D

Den G60 bekommst auf Euro 2, das ist nicht das problem.
210Ps sind für etwa 500.- zu realiesieren, (Nur die Teile, einbau Tüv kommen extra)
Ich bin in meinem Corrado auch etwa 200-210Ps gefahren. Mit 68er Laderad und Chip, großer LLK, und 268er Nocke.

Kleiner wie 68er Rad würde ich nicht umbedingt machen. Zumindest nicht wenn man einen Chip mit begrenzer bis 7000upm fährt. Oder man fährt ein 55er Rad und schaltet immer bei 4000upm :)

Tja zum einbau... Motor,Lader, Bremsen, Elektronik im groben... halt wie bei jedem anderen Motorumbau auch.

ist d3 und euro 2 nicht das selbe??

Moin,

das einzige was wichtig ist bei der Abgasnorm ist das Baujahr des Fahrzeuges und die mindestens geforderte Abgasnorm zu der Zeit.
D.h. : Ein Golf Bj. 98 mit D3 Einstufung ab Werk kann problemlos auf Euro2 zurückgestuft werden, da 1998 minimal Euro2 gefordert waren und der Golf mit D3 seiner Zeit voraus war. Mit einem Bj. 2000 Golf ist das dann nicht mehr möglich, da dort gesetzlich schon D3 gefordert war.
Man darf aber durch Minikat oder KLR die Abgasnorm entsprechend anpassen.

Es ist also möglich, wenn es einen KLR etc. für den G60 gibt und er damit auf Euro2 kommt, ihn in einem Golf bis Bj.98 einzutragen.

Gruß
Nick

Also nen Motoreinbau ist nunma gar nicht so einfach.. da gehört jede jede menge dazu...und wie du sagst nippon mit 500 € ist man dabei fang ich an zu lachen... weil du musst jede menge beachten und das fängt schon bei der Abgasanlage an... weil du kannst nit nen Kat z.B von nem 1,8 drinne lassen und hast dann ne 2 oder 2,2 Liter Maschine drinne, da schickt dich gleich jeder Prüfer wieder heim... da musst das Fahrwerk dementsprechend angepasst werden..weil das Fahrwerk muss die belastung von dem neuen Motor aushalten... nen Kumpel von mir hat nen GTI Motor in nen nomalen 3er Golf einbebaut und wurde vom Prüfer heimgeschickt weil das Orginalfahrwerk noch drinne war... dann brauchst du auf alle fälle für den neuen Motor auch noch nen neues Getriebe... neue Bremsen kommen ja auch noch dazu...dann neue Ansaugstuzen für den Motor müssen auch dementsprechen sein... also wenn du alles vernünftig machst und auch vernünftige Teile einbaust und nit irgendnen Schrott bist du locker bei 4000-5000 €... und wenn ich von manchen Leuten lese das Sie locker 50-100 PS mehr haben weil se dies und jenes am Motor gemacht haben... tut mir bitte einen gefallen fahrt bitte erst auf nen Prüfstand und lasst es euch schriftlich geben bevor ihr sowas behauptet...und ihr werdet Augen machen was auf nen Prüfstand so rauskommen kann... z.B... haben mit nen paar leuten Spaßeshalber in nen 90 PS Motor nen 50 PS Chip eingepflanzt und sind damit aufn Prüfstand und huch wir hattenm auf einmal nur noch 80 PS... ja sowas kann auch schwer nach hinten losgehen.....

Es wurde schon gesagt..

Schreib mal den User datajam an.. Der hat ein eingetragenen G60 drinne..

LOL, 4000€-5000€ ??? Habe schon zwei Golf drei Umgebaut und mache es im Winter wieder, aber bei 4000€ kommt man da nicht an!! (außer mit Turbo o.ä.) selbst mit meinem VR6 Umbau im Winter, wobei man sogar die Achsen tauschen muss und ich den Motor komplett überhole , komme ich nicht auf diese Summe!!

Da würde ja keiner mehr Umbauen, alle nur noch fertig kaufen!! Du hast Vorstellungen

Ey die 500.- waren für das Motortuning von serie auf ca. 210 Ps. Ohne Arbeitskosten Tüv etc.
Habe nicht geschrieben das der Motorumbau nur 500.- kostet. Nicht immer gleich so klugscheißen.

Ich habe selber schon G60 ,Vr6 etc. Umbauten hinter mir.

Sooo und nun alle wieder lieb haben.. :D

Lieb haben wir uns doch alle^^ Nur ich finde es witzig das nur alle immer vom Motor reden.... gut Max hat jetzt noch es Fahrwerk erwähnt... und was ist mitm Rest?? Also mein Kumpel hat für alles 2500 € bezahlt... das heißt gebrauchter Motor (Gebraucht) waren 400 €, es Getriebe (gebraucht) waren 300, neue Bremsen 200 €, das Fahrwerk (gebraucht) waren soweit ich noch weiß auch 450 €, die Abgasanlage neu 900 € und huch da sind wir ja schon bei 2250 € und da war vieles gebraucht weil es nur nen GTI mit 116 PS 2,0 L war... und wenn ich mir wie Ihr nen Motor mit 210 Ps ins Auto reinhaue... dann hol ich mir schon dazu auch noch nen schönes vernünftiges Sportfahwerk... und das allein kostet schonmal 800-1500 €...
Und nochmal zu Nippon... welche Leistung hatte der Motor vorher?? Würde mich mal interessieren...

Serien g60 mit original Laderad. ca 160PS. Danach ca. 210 Ps. Für 100.- bekommt man den G60 schon auf 190PS halt
Die G-Laderseite.de - G60 Tuningkit

Noch besser empfelen kann ich die Tuningchips vom Zoran. Custom-chips.de

Okay.. deinen Eintrag oben habe ich leider falsch verstanden... wusste nicht das du chiptuning meinst..... falsch gelesen... was hat er denn jetzt ca. für ne Endgeschwindigkeit??

Puhh, ich habe den G60 schon verkauft. Bin nie wirklich Vmax gefahren. Kann nur schätzen.
Aber der Leistungsschub von der Serienleistung auf 200Ps merkt man total.
Durch das kleine Laderad hat der Lader schon bei niedriger drehzahl schon viel Kraft.

Muss mal bei Youtube die alten Videos suchen.. aber glaube die wurden wegen urheberrechte der Musik geblockt... Youtube nerft da.. Ich guck mal.

http://www.youtube.com/watch?v=TKrvV5REepU Video ist von 2011

Wenn dein Kumpel so teuer kauft ist er selbst Schuld. Für 3-400€ kriegste nen Schlachtgolf wo alles 1:1 umbauen kannst.

Je nach Motor braucht man ein Budget, 3-4 sind vielleicht etwas zu knapp aber für rund 1000 € kann man nen 2E einbauen, für nen Vr6 rechne ich dagegen 1500 bis 2000.

Aha, dafür kauf ich mir nen VR6, also einen fertigen ;)

Den kann man ja dann auch noch umbauen... wenn man zu viel Zeit und Lust (auf Wertverlust) hat.

ich habe auch einen Schlachtgolf gekauft, 1200 euro, mit kleinem Seitenschaden
:-)

vorbesitzer hat den Selbst ein halbes jahr vorher umgebaut und dann ist dem jemnad reinngefahren !!!!

aber zu den 1200 kommen noch locker 500 bis man alles fertig hat.... 2000 euro sind schon gut zu rechen.