Getriebeöl
 

hallou ..hab mal ne frage . und zwar bin ich mit eingelekten rädern gegen einen bordstein gerutscht ...und hab getriebeöl verloren..
jetzt die frage ...als ich öl aufkippen wollte,
und dieses auch tat kahm es so wie ich es ober reinkippte untewn wieder raus auf der seite der ölwanne..
das kleine blech am gtriebe richtung ölwanne steht ab .

wenn du die falsche öffnung erwischt hast was ich fast vermute dann hast du jetzt deine kupplung zerstört.

na hab danach noch ne hofrunde gedreht am garagentrackt,,,,und die kupplung funktionier top

Mit einfachem reinkippen ist es aber nicht getan beim Getriebeöl, das weißt Du?

Dir ist hoffentlich bewusst, wie "dick" das Getriebeöl ist. Daher kann ich Deine Ausführungen nicht wirklich nachvollziehen.

hä wie jetzt?

dito .....

könntest du mir es vllt. erklären wenn ud schon solche anspielungen machst

Anspielungen mache ich nicht, bleib also bitte auf dem Teppich.

Getriebeol ist i.d.R. so dickflüssig, das man es garnicht durch schütten einfüllen kann. Soll heißen, Du benötigst dazu eine Presse.

Hast Du es wirklich nur hinein geschüttet?

Beschreib doch den Vorgang mal etwas genauer.

Er wollte dir damit sagen weil das Getriebeöl wenn du auch welches gekauft hast und nicht was falsches (nicht böse gemeint kann ja passieren) schon recht gut Dickflüssig ist es nicht so einfach irgendwo rausfließen kann da muss schon nen recht großes loch sein und ich meine wirklich groß.

Meistens wenn man Getriebeöl verliert ist das an den Simmerringen an der Antriebswellen aufnahem weil sie da mit dem alter(fahrweise) anfagen undicht zu werden.

Aber gegen eine bordstein Kante fahren und dann so nen loch bekommen das glaub ich eher wenieger und wenn müsste es an der verschrauben Getiebeseitig sein wo du die Kante getroffen hast.

Mfg Bqube

Ich möchte dir nicht zu nahe treten und nicht falsch verstehen aber Getrieböl ist zwar was Dickflüssig aber dafür braucht man keine Presse :) ist ja schließlich kein Fett sonder Öl und hat die eine ähnliche viskosität wie Motoröl ist meist Rosa und wird am Getriebe über die Dicke imbussschraube eingefüllt bis zur oberkante.

http://www.golf3.de/images/imported/2011/07/123.jpg

Mfg Bqube

also werd ich es wohl doch in die kupplung gekippt haben -.-

weil ich habe das kurz neben den motorblock oben aufm getriebe eingekippt...hab da son platik stöpsel rausgezogen und eingekippt

War das eine Festellung oder eine Tatsache ..... ;) du hast es doch nicht da eingefüllt
http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1233397404.jpg

http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1309558409.JPG


da rein

Schonmal ne Kupplung gewechselt das wird wohl deine neu Aufgabe sein.... was man Probieren könnte aber ich glaub nicht das es wirklich von Erfolg begleitet ist... weil sich glaub ich die Beläge der kupplung mit dem öl zusetzen...

Kauf dir Bremsenreihnieger net ne Dose sonder so nen 2 3 Liter Eimer und Kipp das über die ganze Kupplung wo du das öl reingeschüttet hast vielleicht klappt es aber glaub eher nicht ist aber eher nen versuch als zu Wechseln :)

Mfg Bqube

also bremsenreiniger is nich das problem hab zig tausen pullen stehen

aber bin ja sicherlich nicht der erste dem das passiert ist

Kann dir da aber nicht sagen ob es klappt aber verusch es richtig schön voll laufen lassen

ABER !!!!!!! wenn du das gemacht hast nicht direkt versuchen loszufahren !!!! lass den Bremsenreinieger verdunsten nicht das du es versuchst es ensteht ja hitze und der Bremsenreinieger fängt an zu brennen also lass es blos verdunsten!!!!

Mfg Bqube

Kannst Du auch garnicht!

Aber das Problem mit dem Getriebeöl hat sich ja auf andere Weise gelöst. Allerdings wohl eher zum Nachteil des Fragenden-

Aber sieh Dir mal das eingestellte Foto an, was wird dort mit dem Behälter gemacht - gepresst! ;)

nein auf keinen fall mein kumpel hat den grad in der garage bei sich der macht den ganz .... das öl wird nähmlich hinter dem rad auf der fahrerseite in die imbus schraube von 17 mm gekippt wenn ich mich nicht falsch erkundigt habe ..... PS : er kann nicht los fahren weil der golf in der garage steht die eine ganz bescheidene auffahrt hat und der golf da nicht ohne bretter runterkommt die er nicht hat die stehen bei mir in der garage ^^ ..

:rofl: Drive da kann man sich nun Streiten ich wil auch net sagen das es nicht stimmt aber klar muss man ein wenig auf die Flasche drücken wie willste sonnst in der Haltung was raus bekommen :cool2: aber ne presse brauch man wirklich nicht obs nen 1.6 1.8 2.0 oder wie mien Passarati nen VR6 ist


Ameisenjäger
Gut :) Richtig es ist eine ganz schön große imbusschraube und wenn der Golf in der wage steht Kippst du (Drückst die Flasche) so lange bis es anfäng aus der verschraubung zu tropfen... Dann zu schrauben und glücklich sein :)

Mfg Bqube

ich habs gewusst......



sowas musste ich hier schon öfter lesen.

diesen stopfen halten viele leute für die richtige öffnung.

Den hätte VW gegen eine Spezielle schraube tauschen sollen damit sowas nich passiert :)

Mfg Bqube

aber die schraube kann man auch mit ner radschraube rausbekommen ..radschraube in die öffnung und denn ...kannst du mitn schlüsser die rausdrehen ..

Ja richtig es gibt viele wege nach Rom aber die 3 oder 6 euro für die Nuss hab ich einfach mal ausgegeben ... ist besser als das gefummel....

Mfg Bqube

Ich hab mir den 17er selbst gebaut.

Brauchst nur zwei 17er Schrauben Fuß zu Fuß zusammenschweißen.

Mfg.
der_sammler

Hallo!

Oder aber von einem großen 17 mm Inbusschlüssel ein Stück absägen. Das kann man dann mit einem Ende in eine 17 mm Stecknuss stecken und mit dem anderen in die Getriebeöl - Einfüll- und Kontrollschraube.

Übrigens: Das Anzugsdrehmoment dieser Schraube beträgt 25 Nm.


http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1309580124.JPG

Freundliche Grüße
Teletubby

das nicht, zur Zeit aber der letzte dem das passiert ist.

Viel Spass beim Wechsel der Kupplung, der kommen wird. Und das Zeug stinkt ja gottserbärmlich wegen dem Schwefel da drin.

Wäre es nicht sinnvoll die Kupplung gleich auszubauen und die Teile in einen " Entfetter " zu legen ?
Das sollte einiges an Geld sparen.

Getriebeöl kenne ich z.B. als SAE- 90, das war etwas mühsam aus der Plastikflasche zu drücken,
ist eben das etwas dickere Öl.

Es wird nicht wirklich was bringen die Kupplung zu entfetten, da sich die Kupplungsscheibe, bzw. der Belag da drauf mit Öl vollsaugen wird, ähnlich wie Bremsbeläge.
Aus Sicherheitsgründen würde ich die Kupplung auf jeden Fall wechseln, eine durchrutschende Kupplung ist nichts Gutes.

Das hat mich darauf gebracht: Wir haben früher verölte Trommel- Bremsbeläge entfettet mit Rapidolin oder Aceton, dass hat funktioniert.
Als Student habe ich mal bei Jurid gejoppt, seinerzeit war das Material für Brems und Kupplungsbeläge z. T dasselbe.

Ja, das mag ja sein, aber ein Restrisiko bleibt, was mir persönlich einfach zu groß wäre.
Ein Kupplungskit kostet um die 100 Euro, das meiste daran ist die Arbeit. Hat er die Kupplung erst mal raus, ist es doch sinnfrei es mit entfetten zu versuchen, dann kann er auch direkt die Neue einbauen.
Und jetzt auf gutdünken ohne wirklich was erkennen zu können, da Bremsenreiniger, Aceton oder was auch immer in die Kupplungsglocke zu schütten, ist meiner Meinung nach fahrlässig.

Von in die Glocke schütten war keine Rede, ich sprach von Teile einlegen.
Den Begriff Fahrlässig halte ich auch für übertrieben, schlimmstenfalls rutscht die Kupplung.
Und ich denke wir sind uns hier einig, dass wir hier unsere Meinungen kundtun, was jemand daraus macht ist schon seine persönliche Entscheidung und Verantwortung.

mein kollege macht ihn heute ganz fängt jetzt früh an holt teile ...

Richtig, deswegen habe ich meine Meinung kundgetan, was da auch ganz deutlich so steht.
Immer schön den Ball flachhalten.
Finde ich gut Pierre, hoffentlich läuft er bald wieder wie er soll.

VW rechnet ja auch damit das sowas in einer Werkstatt gemacht wird wo jeder das gelernt hat und weis wo was is und die das richtige werkzeug dafür hat.
Und nich damit da mann selber hand anlegt.

@Ameisenjäger: Du bist nicht der erste und mit sicherheit auch nicht der letzte dem das passiert. Ganz Ehrlich bevor ich mich erkundigt hatte dacht ich das gleiche wie du das die grosse Plastikschraube für Getriebeöl is. Drum sag ich immer wenn ma sich net zu 100pro sicher is lieber zwei ma nachfragen

Würd ich auch sagen weil warum sollte man sich die arbeit scho machen und die Kupplung ausbaun versuchen zu reinigen wieder einbaun und alles wahr für die Katz.
Wenn ma die scho ausgebaut hat dann doch glei ne neue einbaun.
Ärgelich is es halt wenn es ne recht neue kupplung is aber wie sag der Volksmund scho? Lehrgeld muss jeder irgenwann ma zahlen