Tachobeleuchtung und co machen mucken
 

Hallo Liebe gemeinde,
hahe ein problem, und zwar funktionieren die tachobeleuchtung sowie die beleuchtung fuer die luefterregler nicht (kp was noch mit dem stromkreis zusammenhaengt).

Es ist so, wenn ich das licht anschalte dann sieht man das licht von uhr und km anzeige ganz kurz aufleuchten aber geht halt gleich wieder aus. Im seltenen, wenn nicht sogar im sehr seltenen fall geht das licht und der rest. Habe auch schon einen anderen lichtschalter eingebaut gehabt, tut sich aber nichts, gleiche spektakel. Sicherungen duerfte auch in ordnung sein, habe zumindestens keine gefunden die defekt ist. Auch den helligkeitsregler habe ich schon verstellt, also daran liegts nicht, das ich ihn vllt auf aus habe. Habe also schon einiges probiert. Habe auch gelesen, dass es gerne an iwelchen kontakten liegt die nicht ganz so leiten, wie sie sollten.


Hoffe, ihr koennt mir helfen =) bei fragen immer her damit ;) und falls ihr rechtschreibfehler findet, macht euch nichts draus, ich bin meistens mitm handy online.

Lieben gruss,
dominic

Guckt mal nach den Potentialverteilern, das sind so kleine Kästchen mit 4oder 5 Pinnen drin, bei den neueren Modellen sind die Bunt, und oberhalt der Zetralelektrik bei den älteren sidn die schwarz und stecken auf der Zentralelektrik.

die mit den Grau/blauen Kabeln und dem Grauen Stecker sind für die Beleuchtung der Schalter, Tacho etc. Guck mal nach ob die alle sauber sind etc.

Vielen dank für die antwort ;) ich werde das ganze gleich mal überprüfen.

Lieben Gruß

Edit:

Ich bin mir jetzt nicht ganz sicher, aber meinst du die kleinen "kästchen" welche so ca 3x3x3cm groß sind, also ich habe davon graue und schwarze, welche dann unten son paar Pins haben. kanns jetzt nicht besser erklären ^^

Ich hab jetzt nochmal geguckt, also tacho raus. Da sind sechs verschiedenfarbige dinger wo jeweils zwei kabel draufgesteckt sind. Und eins dieser dinger is graud und hat nen graues un blaugraues kabel eingesteckt. Is es das richtige?

Liebe gruesse

Weiß denn niemand was ???

habe jetzt ein bild gemacht, is das die zentralelektrik, bzw was gemeint ist?

http://www.golf3.de/clear.gif

Moin,
also es sieht wohl so aus, dass mir hier keiner helfen kann -.-' schade.

Es nervt nämlich ziemlich abends zu fahren und nicht zu sehen wie schnell man fährt.

Was kann ich denn noch so machen?

Lieben Gruß

Ja das grau/blaue Kabel ist zuständig für alle Instrumenten im Innenraum.

Messe doch mal nach, wenn du Standlicht oder auch meinet wegen Abblendlicht eingeschalten hast, ob am Verteiler ca. 12V anliegen

Hallo dominic.e,

die Fehlerursache für Dein Problem im grauen Potentialverteiler (PV) oder dahinter zu suchen, ist leider Quatsch. Deshalb, weil über ihn nur die Instrumentenbeleuchtung von Zusatzausstattungen (z.B. elektrische Fensterheber, elektrische Spiegelverstellung) läuft. Die Beleuchtungen, die bei Dir nicht funktionieren, gehören aber zur Grundausstattung Sie laufen nicht über den grauen PV, sondern sind direkt verkabelt.

Dennoch würde ich im nächsten Schritt mal am grauen PV bei eingeschaltetem Standlicht die Spannung messen. Oder noch besser am entsprechenden Ausgang des Lichtschalters (Pin 1 = Klemme 58b). Wenn Du dann am Helligkeitsregler für die Instrumentenbeleuchtung drehst, sollte am genannten Pin eine sich ändernde Spannung zwischen 0 und 12 Volt messbar sein.

Freundliche Grüße
Teletubby

Guten Tag,
vielen dank für die antworten =) werde am Montag mal nachgucken und dann nochmal bescheid geben, wies aussieht.

Lieben Gruß =)

Hi Jungs,
also das Problem besteht weiterhin, habe aber noch nicht nachgemessen, da ich zz an kein Messgerät dran komme.

@Teletubby
Was meinst du genau, bzw wo, ich versteh das nicht so ganz ^^
Meinst du ich soll am Ende mal nachmessen, sprich zb bei den Heizungsleuchten, ob zb 0-12v ankommen.

Ich habe auch Fußraumbeleuchtung drinne vorne links und rechts, die sind auch über den Regler iwo angeschlossen, da sie normal auch nur funzen wenn man das licht anmacht, aber diese gehen aufgrund des fehlers ebenfalls nicht.

Ich tippe ja iwo auch einen Wackelkontakt, weil manchmal (selten) geht ja alles aber dann iwann gehts nicht mehr. Ist alles iwie zufall.

Gruß

Bau mal kurz deinen Lichtschalter aus und lass den Stecker dran. Jetzt kannst du von hinten an den Stecker gehen und die Metallkontakte, die auf die Kabel aufgecrimpt sind, sehen. Mit dem Multimeter (auf 12/24 Volt Bereich stellen) gehst du jetzt an das dünne blau/graue Kabel. Das andere Ende vom Mutimeter (schwarz) hälst du an einen Massepunkt.
Wenn der Lichtschalter rumgedreht ist, müssten jetzt ca. 12 Volt angezeigt werden. Kann auch weniger sein, nämlich je nach Stellung des Helligkeitsreglers rechts neben dem Lichtschalter. Drehe daran und beobachte, was passiert.

Übrigens brauchst du nicht unbedingt ein Multimeter, du kannst auch einfach eine Prüflampe/Stromprüfer oder einen PC-Lüfter nehmen. Einfach irgendeinen Verbraucher.

Grüße,

Geile sache, das probier ich dann mal aus ;) mal gucken was passiert.

Vielen danke, ich meld mich dann. Denke mal morgen.

Lieben gruss

Nu mal nich so hibbelig:

Dominic - erklär erstmal, was alles geht und was nicht. Ich gebe mal eine Vorlage:
Standlicht, Rücklicht, Abbendlicht, Fernlicht (NICHT Lichthupe) gehen?
OK, weiter im Text:
Beleuchtung der Schalter und Radio??? geht und lässt sich über das Rädchen heller und dunkler stellen?
Wenn ja - vergiss die Meßaktion am Lichtschalter, er ist dann i.O.
Wenn nein - MESSEN!!!

Teil uns mal das Ergebnis mit!

okay ^^

Aaaalso, Sämtliche Lichter (Stand, Rück, Abblend, Fernlich) funktionieren ohne Probleme.
Das Radio Läuft auch ohne probleme.
Was nicht funktioniert ist die Beleuchtung der Tachoblätter, das Hintergrundlicht der zwei anzeigen im Tacho (Uhrzeit, KM) sowie die Leuchten der Heizungsregler. Habe auch wie schon gesagt Fussraumleuchten, welche auch nicht angehen.

Es ist nur !!!selten!!! der Fall, das alle oben genannten Lämpchen funktionieren.
Und wenn sie mal gehen, gehen sie meisst nach ein paar Minuten wieder aus, bzw fällt dann wieder aus.

Und was mir noch aufgefallen ist, ist wenn ich das Licht anmache dann flackern die Hintergrundbeleuchtungen der digitalen anzeigen im tacho !!!ganz kurz!!! auf, also ganz ganz ganz schnell an und dann wieder aus, aber wie gesagt nur einmal und zwar am anfang wenn ichs licht anmache. kanns nicht besser beschreiben, hoffentlich ist es verständlich genug.

Also soll ich wohl mal nachmessen, oder?

Lieben Gruß

Ein weiterer Fehler könnte sein, das du irgendwo einen Kurzschluss hast...

Bei mir hatte sich an der (selbstgebauten) Zigarettenanzünderbeleuchtung was gelöst und einen Kurzschluss verursacht. Gesamte Beleuchtung des Amaturenbretts ging nicht mehr.

Die Sicherung ist damal nicht rausgesprungen obwohl es lt. Handbuch die Richtige war.

Hoffe dir einwenig weitergeholfen zu haben..

Gruß Tim

Jau das mit dem Kurzschluss ist auch für mich ein Mystherium, wenn in der Anlage ein Kurzschluss stattfinder geht das Licht einfach aus, also die Komplette Innenraumbeleuchtung.
Wenn man dann das Licht aus- und einschaltet geht alles wieder, bis wieder ein Kurzschluss entsteht.
Hatte mal den Dr. Pfuschmurks am Handschuhfach walten lassen und der Stahlträger über diesem hatte immer wieder einen Kurzschluss ausgelöst :D:D

MfG

Definitiv ein Kurzschluss!

Ist bestimmt beim einbauen der Fußraumbeleuchtung passiert. Dort zuerst suchen.

Leuts, Leuts, Leuts

So helft Ihr ihm nicht - Kurzschluß bei heiler Sicherung: Möglich aber extrem selten.

Lt. Stromrennplan hängt am Ausgang Instrumentenbeleuchtung neben den Leuchten fürs KI noch dran:
Beleuchtung (Licht) Heckscheibenheizung
Licht ZiGa-Anzünder
Licht Radio
Licht Heizungsregler (Abzweig von Radio)

Geht an einer dieser Stellen das Licht noch, wenn das KI duster ist, kann es nicht der Schalter und kein Kurzer sein.
Blinken die alle "im Takt", muss was mit den Kabeln oder dem Schalter sein.

Ausgang des Schalters für Instrumentenlicht müsste Klemme 1 (58b) sein. Genau sagen kann ichs nicht, weil ich das auf meinem Ausdruck nicht gut lesen kann.

Evtl. da mal direkt 12 V drauf geben - ACHTUNG nur mit Sicherung (5A). Wenn DANN das Licht geht, nochmal nen anderen Schalter testen.

UNd mal bekannt geben, wo die Fußraumbeleuchtung abgenommen wurde und was die an Leistung hat.

Hallo!

Der Stromkreis der Instrumentenbeleuchtung läuft über keine Sicherung; er ist nicht abgesichert.

Freundliche Grüße
Teletubby

Also das licht vom schalter von der heckscheibenheizung leuchtet, wenn ich sie anmache. Das licht funktioniert immer. Wegen fussraumbeleuchtung muss ich spaeter nochmal gucken.

Was mir aufgefallen ist, was ebenfalls nicht leuchtet, sind die symbole am lichtschalter selber.

Und heut morgen hab ichs licht angemacht, dann hat seltenerweisse alles funltioniert, doch als ich dann motor angemacht habe, lief er anfangs total unruhig, sprich die drehzahl ging runner bis auf ca 600umdrehungengen und dann hat das ganze auto vibriert und dann gingen die lichter wieder aus -.-'

Gruss

Stimmt, hatte ich gar nicht nachgesehen, weil ich auf so eine Idee nicht käme.
Wie bescheuert ist das denn? Über den Schalter direkt auf 30 (Dauerplus) und dann mit Kabeln durchs Cockpit. Respekt - so erzeugt man Brände.::heul:-:

Nicht die Kontrollleuchte!!! Die hängt am Heckscheibenkreis.
Der Schalter ist auch (schwach) beleuchtet, wenn die Heizung aus ist.

Aber so wie Du das beschreibst, würde ich auch auf einen Kabeschaden oder -bruch tippen.

In Anbetracht der fehlenden Sicherung solltest Du Dich darum zügig kümmern. So ein Kurzer kann ohne Sicherung einen Kabelbrand auslösen.
Das hat nichts mit Panikmache zu tun, das ist einfach so.

so, ich hab eben mal nen PC Lüfter dran gehangen ^^ hab nichts anderes gefunden gehabt =)

Also sobald ich das Licht anmache dreht er ganz kurz hört aber dann wieder auf, sprich er bekommt beim anmachen ganz kurz strom un das wars.

Aaaalso, wenn ich licht anmache dann leuchten die digitalanzeigen ganz kurz auf, der lüfter dreht ganz kurz un was mir eben noch aufgefallen ist, ist das ein lämpchen der fussraumbeleuchtung (konnte die anderen von der position aus nicht sehen) ebenfalls ganz kurz aufgeleuchtet ist, aber EIN mal, hab also ich einmal das licht an gemacht dann is es aufgeleuchtet ganz kurz, hab ich es aus gemacht und dann wieder an, ist es nicht mehr passiert -.-' das regt mich langsam echt auf *kotz*

Wie sollen wir Dir da noch helfen. Ein PC-Lüfter taugt vielleicht als Stromanzeige, aber das der Strom gleich weg ist, war ja klar.
Dir hilft nur eine Meßaktion mit einem ordentlichen Multimeter. Schalter durchmessen, Stromverbrauch, Masseschluß usw. usw.
Wenn Dir dazu Werkzeug und Wissen fehlt, dann musst Du in den sauren Apfel beissen und zu jemandem gehen, der ´s kann.
Entweder Kumpel oder Schrauberbude.
Wobei ich mal als allererstes Deine Fußschweißbeleuchtung vollständig einschl. der wahrscheinlich verbauten Stromdiebe zurückbauen würde.
Die steht nämlich auf der Verdächtigenliste GANZ oben.

Alsoo, die stromquelle fuer fr-beleuchtung kommt von der aschenbecherbeleuchtung. Wurde dort abgezwickt. Weiter bin ich noch nicht -.-'

Hast Du das nicht selber eingebaut?
Naja aber da wurde wieder fleissig rumgebastelt, klasse.

Ich denke auch dass es an der Fußraumbeleuchtung liegt, geh doch einfach mal in ruhe da drann und verfolg alle Kabel etc. ob die eingeschnitten sind und bau diese einfach mal generell ab, und schau ob das Problem weiterhin besteht.

MfG

Ne, hab die nicht gemacht die frb, ich guck mir das jetzt erstmal an -.-'

So wie Du wohnst häätest Du ja aufs FT kommen können, da waren eineige die sich um soche angelegenheiten gekümmert haben :P

Wo war das FT denn nochmal, habs schon wieder vergessen xD ^^

Aber jetzt die Erfolgsnachricht, INSTRUMENTENBELEUCHTUNG FUNKTIONIERT WIEDER =)

Danke euch Jungs.

Hab Handschuhfach und Heizungsdinger ausgebaut und dort war der ganze Kabelsalat, 6 Leuchten hingen an EINEM EINZIGEN Strom dranne -.-' habs abgeklemmt und tadaaaa, Leuchtet wieder alles =) bin eben sogar nochmal ne Holperstrecke gefahren, ist alles angeblieben ;) Endlich seh ich wieder was *freu*

Werde iwann bei Lust und Laune die FRB neu verlegen und dann gescheit, das wirklich unter aller sau wie das verlegt war -.-'

Lieben Gruß an alle und nochmal an alle ein FETTES dankeschön =)

Hi Leute,
wie isn das, wo schließe ich denn am besten die Fussraumbeleuchtung an ?

Will nicht schon wieder das ganze Netz überlasten, so wie das der Vorbesitzer gemacht hat ^^

Gruß

??? Keine Tips, wo am besten dranne machen?

möchte dazu noch einen schalter verbauen, sprich das ich das licht ein und ausschateln kann =)

Lieben Gruß

sollen die leuchten an sein wenn du dein auto an hast? oder wenns rum steht?

edit: oke ich denke es soll auch an gehen, wenn dein auto steht. am potentialverteiler gibts auch dauerplus.du holst dir einen sicherungshalter, der frei hängt und besorgst dir einen zweiten heckscheibenheizungsschalter. die beleuchtung kannst du dir ja von dem schalter holen, der schon drin ist. da wird nichts einfach aus gehen, wenn du noch eine lampe mehr an deiner instrumentenbeleuchtung hast. die anderen zwei kabel sind für deinen stromkreis mit der frb. das pluskabel mit der sicherung kommt an das eine freie kabel des heckscheibenheizungschalters und an das andere kabel kommt die plusseite der frb. masse holste dir von der karosse.
wenn du nur nen normalen schalter willst gehts einfacher ;)

Also ich moechte das ganze mit nem extra schalter versehen, also ein und ausschalten wann ich will auch wenn auto aus ist ;) vielen dank fuer deine hilfe, dann werd ich das mal die tage in angriff nehmem und dann sag ich nochmal bescheid, ob alles geklappt hat :)

Gruss

alles klar ;) gerne..ich habe auch fußraumbeleuchtungen eingebaut. sie sind mit einem 2. heckscheibenheizungsschalter verbunden. so siehts wenigstens ordentlich aus ;) wie schon gesagt das eine dicke kabel an den dauerplus und das andere dann an das plus der fußraumbeleuchtung. die anderen 2 kabel sind für die beleuchtung des schalters. ist an sich ganz einfach. viel spaß dabei.