G60 Bremsenumbau
 

Hi liebe Community,

ja ich weiß es gibt schon einige Themen über den G60 Umbau, wobei ich auf meine Fragen nicht immer eine Antwort gefunden habe deswegen frag ich hier mal nach.
Habe einen Golf 3 90Ps (MKB: ABS) mit Trommeln hinten.
Die G60 Bremse liegt schon zu Hause und muss nur noch überholt werden.
Jetzt meine fragen:

1. Die G60 Bremse hat ja Aufnahmen für ABS Sensoren. Da ich kein ABS habe, muss ich dann da einen Blindstopfen reintun oder einfach so lassen?

2. Wie groß wäre der Aufwand auf ABS umzubauen wenn eh alles raus muss? (Was bräuchte ich dann?)

3. Hinterachse wollt ich eigl die alte weiterverwenden. Muss ich dann irgendwas an den Bremsleitungen verändern oder am Bremskraftverteiler?

4. Wollte die Stahlflex Bremsleitungen verbauen (vom GTI) sind das die richtigen, wenn ja warum sind es 6 Stück?

5. Bremszylinder soll der 22er rein, da dieser von allen empfohlen wird. Brauch ich für diesen noch etwas zusätzlich für die Montage oder alten einfach rausziehen und neuen rein?


Schonmal recht herzlichen Dank für eure Antworten

Hi,

zu 1: kannst du so lassen.
zu 2: der Bremskraftverstärker muss getauscht werden, ABS-Steuergerät und Sensoren müssen verbaut werden. Du brauchst die ABS-Rotoren für die Sensoren. Sitzen bei der HA auf der Bremsscheibe und an VA auf der Radnabe. Je nach ABS-System entfällt der Regler auf der HA.
zu 3: du musst die Bremsleitungen entweder kürzen oder anders verlegen. Bei mir hab ich sie entsprechend gekürtzt sieht sauberer aus.
zu 4: ka
zu 5: ka

zu 3.: Meinst du die Bremsleitungen die zur Achse führen oder die von der Achse zur Bremse?

Die von der Achse zur Bremse, die Leitung ist bei der Trommelbremse ca. 10cm länger als bei der Scheibenbremse. Denn da hast du ja noch den Bremsschlauch mit bei.

Wolltest du eigentlich hinten gleich mit auf Scheibe umbauen???
Weil das muss nur gemacht werden wenn du hinten auf Scheibe umbaust.

Ja klar wollt ich so machen
Komplett G60 halt
Deswegen wollt ich gleich die Bremsschläuche vom GTI nehmen da der ja Hinten Scheibe hat.

Achja BTW:

Welche Scheiben plus Beläge soll ich nehmen?

Wollte eigl Zimmermann Scheiben nehmen, Wobei von denen immer wieder abgeraten wird.
Als Beläge hätte ich EBC in Betracht gezogen wobei bei denen die Meinungen auch auseinander gehen.

Zimmermann kannste nehmen, is aber wirklich nur für den normalen Straßenverkehr gedacht. Wenn du mal sportlich fahren und bremsen willst, ist die Zimmermann am Ende...

Ich hab letzt von 200 auf 60 runtergebremst. Ich hab förmlich gerochen, wie die Bremsscheibe in die Knie gegangen ist. Ne dicke Furche und kleine Risse rund um die Löcher waren die Folge...
-.-

Naja des is ja dann auch für tonne
Fahr bei uns gerne Landstraße und da wird dann schonmal stärker gebremst
Hast ne alternative?

Seat Cupra R Anlage, aber ABS ist erforderlich.

Ansonsten EBC Scheiben ( Turbo Groove ) und Beläge ( Green, Black, Red, Yello Stuff ) wählen ( für G60 ).

Ok danke
Meinte mit alternative nur Scheiben plus Beläge^^

Weißt du zufällig wie das mit den Bremsleitungen läuft?

Keiner ne Idee?

Wie was mit welchen Bremsleitungen läuft?
Meinst du die an der HA wenn du auf Scheibe umbaust?

Meinst du nicht die Ibiza Cupra R Anlage? Außer ABS sind ebenso Stahlflex-Bremsschläuche erforderlich...

Yellowstuff sind schon fast zu extrem, für den normalen Straßenverkehr reichen Redstuff auch aus. Die Yellowstuff fressen förmlich die Bremsscheibe...

Ja wollte wissen welche Stahlflex Bremsleitungen ich kaufen soll wenn ich auf Scheibe hiunten umbaue.

da kannste die fürn gti,vr,16v,g60 nehmen

du hast dann vorne 2 und hinteninsgesammt 4 schläuche/stahlflexleitungen
auf den bild ist eine hinterachse mit g60 Bremse aber mit abs mark 20 also ohne bremskraftverstärker(der da ja wegfällt)
aber du wirst dann den bkv brauchen.
http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1305704854.JPG

Ah ok sehr hilfreiches Bild danke

Naja ich brauch ja nur den 22er BKZ oder muss ich noch was andres verbauen?

na der bremskraftregler "regelt" ja die bremskraft der hinterache bei verschiedener beladung.wenn man das mark20 abs verbaut fällt das weg,da das steuergerät das dann regelt.
und den großen bkz solltest du auch gleich verbauen

Nur hab ich kein ABS^^

Dann den 10" BKV verbauen und den 22mm Hauptbremszylinder...

Der 23er passt nur bei ABS Systemen...

Ok wurde der beim GTI verbaut oder wo bekomm ich den am besten her?
Wo kann ich ablesen welchen ich drinnen hab?

Welche Bremse hast du momentan verbaut?
239 oder 256 vorne und Trommel hinten?

256 müsste das sein glaub ich
is auch ein 54er Zylinder

gute Idee aber den 10" gibts nur bei ABS Systemen alles andere sind 9".

Ich würde bei der Aktion gleich ABS und zwar Mark20 nachrüsten und gut.
Deine alte Achse kannste nicht nehmen, da es Scheiben hinten warum auch immer im 3er nur mit Stabiachse gab - macht ja auch Sinn so ne Stabiachse man will ja auch mal um ne Kurve fahren ohne das man eine starke Seitenneigung hat.

6 Bremsschläuche weil du an der HA 2 pro Seite hast^^

Bremsleitungen werden doch an der Spenderachse bis zum BKR dran sein, achte auch drauf, dass der BKR für Trommeln nicht der gleiche ist wie der für Scheibenbremsen.

Gruß Micki

Und wie soll ich das ABS nachrüsten?
Wird des ned bissl viel Aufwand mit der Elektrik?

ABS nachrüsten kannste vergessen, wenn du nicht wirklich den kompletten Golf auseinander nehmen willst. Ich stand vor der gleichen Frage und habe es gelassen!

Naja vorne is eh viel herausen und die Hinterachse kommt eh raus.

Innenraum besteht auch nur noch aus 2 Sitzen von daher^^

da ich auch bald auf g60 umbauen will frag ich mal hier :-)

Mein Auto hat auch kein ABS! wenn ich jetzt die Bremse umrüste und diese jetzt ABS Sensoren hat dann muss ich NICHT komplett auf ABS umrüsten oder?

Meine hätte auch die Aufnae dafür musst aber ned

Mich würd nur interessieren wie groß der Aufwand ist bzw was ich alles brauch

also hatte auch kein abs,und hab das mark20 mit der g60 bremsanlage nachgerüstet.ist halt ein wenig zeitaufwendiger aber wenn mans dann verbaut hat freut man sich doch:D
aber ist jetzt kein muss die g60 bremsen mit abs zuverbauen.
und wenn man das abs system mark20 verbaut fällt der bremskraftregler an der hinter achse weg,der wird dann nicht mehr benötigt

also lassen wir mal die Kirche im Dorfe. Mehr als 5 Stecker an die ZE, die ABS LAmpe mit Baum einbauen, Kabelbaum nach hinten im Schweller verlegen, Sensoren anschießen, vorne Radnaben tauschen udn natürlich die ABS Einheit mit paar Leitungen ist es auch nicht. Dafür fällt wie schon gesagt der dämliche Regler weg und das Einstellen eines Solchen kostet nach ner Tieferlegung auch gute 100,- wenn mans korrekt bei VW machen lässt - sonst hat wohl kaum einer noch die nötigen Werkzeuge.
Hab selbst von mark4 auf mark20 umgebaut - soviel mehr ist es bei ner Nachrüstung dann auch wieder nicht :D

also das besch...eidenste beim umbau auf mark 20 ist eigentlich nur das wechseln des bkv(komplett mit abssteuergerät etc,was da halt mit so dran ist)
bzw.das lösen der bremsstange vom bremspedal,da hab ich mir vielleicht ein abgebrochen.sobald das geschaft ist ist der rest eigentlich kleinkram.
da der kabelbaum vom mark 20 wesentlich kompakter gehalten ist,ist das verkabeln ziemlich einfach(ca 5 stecker)
man muss dann nur die anschlüsse für die abs sensoren verlegen.
vorne durch radhäuser,hinten werden die kabel durch/unter der rückbank verlegt.
somit fällt hinten der bremmskraftregler weg(kein einstellen mehr nötig)
aber dann kann man die bremsleitungen die nach hinten gehen nicht mehr verwenden(vllt doch aber weiß nicht ob die länge dann noch reicht)

wenn man ein baujahr vor dem facelift hat muss man auch noch in Sicherungskasten was nachrüsten(musste ich auch)

in meinem showroom sind glaub ich noch ein paar bilder vom umbau.

PS:hab noch ein mark20 system liegen leider aber ohne kabelbaum,den kabelbaum kann man aber von jedem modell(ab facelift) das mark 20 hat verwenden,hab mir damals den kabelbaum von nem 1.8er vom schrott geholt
mfg