Altersschwäche
 

Neue Bilder Seite: 2,4


Motor:
ABU
1598ccm
55kW/75PS

Problem:

Mein kleiner Wintergolf schwächelt am Unterboden, Rost und Löcher links und rechts an den Einstiegen.

Frage:

was ist eurer Meinung nach besser, Einschweißen oder Einstiege komplett tauschen??

Es ist schon fix das er ausgebessert wird. Nicht das dann Kommentare wie "der ist es nicht mehr Wert" kommen. :)


Bilder:

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kommt drauf an wie weit der rost die schweller noch angegriffen hat ... müsstest dafür mal denn u schutz runterkratzen und nachgucken wenns noch weit reingeht dann würde ich die neu machen

Lohnen tut sichs immer wenn man an seinem wagen hängt

okay danke.

ich häng sehr an dem wagen. hab den innenraum komplett aufgebessert, getriebe, motor, einspritzung, fahrwerk, ............. ist einfach ein teil von mir. :)

hab den um 50 € bekommen.

Noch eine Fragen:

Soll beim Keilriemenwechsel die Wasserpumpe mitgetauscht werden???

Hallo der_sammler,

Der Keilriemen hat beimMotor "ABU" mit der Kühlflüssigkeitspumpe nichts zu tun. Wenn er verschlissen ist, würde ich nur diesen Riemen wechseln.

Anders eher beim Zahnriemen. Weil man beim Wechseln des Zahnriemens eh schon in der Nähe der Pumpe angekommen ist, kann es sinnvoll sein, sie bei dieser Arbeit gleich mitzutauschen.

Auf jeden Fall würde ich das machen, wenn sie undicht ist und/oder wenn sich ihr Rad nicht mehr geschmeidig, spielfrei und ohne zu rucken drehen lässt.

Freundliche Grüße
Teletubby

bei den 111 block motoren, dient die wasserpumpe zum spannen des zahnriemen. daher immer mit neu.

soweit mir bekannt hat der aee oder aex noch ne spannrolle bekommen, bin mir da aber nicht mehr so sicher.

unterboden frei legen und dann schauen wie groß der rost ist und dann entscheiden, aber vermutlich neue schweller rein.

genau u schutz abmahcen gucken wie viel hinüber ist und dann entscheiden ob ein blech reicht oder besser ein neuer schweller rein solte

danke für die vielen antworten. :)

Wie bekommt man eigentlich ohne Flex denn Unterbodenschutz runter??
Das Zeug klebt derbe gut.

Hab gehört mit einen Heißluftföhn + Spachtel und sehr viel Zeit soll es auch gehen.

Alternativ geht es auch mit ner Bohrmaschine und einen Drahtbürstenaufsatz.

Danke für die Hilfe. :)

Was kann das sein wenn beim Innenraum Gebläse NUR mehr Stufe 3 und 4 gehen.

bei mir hatten sich mal ein paar Kabel vom Radio ungünstig verkeilt..

der schalter im innerraum selbst geht ja, ist auch frei von jeglichem Kabelsalat.

hat der fürs gebläse im motorraum oder so einen schalter???

vielleicht sind deine schleifkontakte oder wie man das nennt oxidiert. Musste das Schaltteil mal ausbauen und darauf überprüfen.

okay werd ich versuchen.

hab auch noch den verdacht das die thermosicherung hin ist.

Ich glaube dann läuft das Gebläse nur noch auf voller Stufe oder so.. Der sitzt jedenfalls im Beifahrerfußraum.
Ich tippe bei dir auf das Schaltteil.
LG.

Herzlichen Dank für deine Hilfe.

Mgf. Phillip
:)

Meine Damen und Herren, Jungs und Mädels...... Ich muss derbe Heulen :(

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Das ist der Eingstieg auf der Fahrerseite nach EINER MINUTE BIEGEN. :'(

Das noch kleinere Übel.

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Heul was tun das das wieder Heile wird. :'(

.. Das Wochenende mit Schweißen verbringen ;)

ja, ne ganze woche eher. muss noch die einstiege besorgen. wenn dann richtig und dann 1000000000000%ig noch ne hohlraumversiegelung. :( :)

wahhh das kostet mal wieder 700€ alles zusammen. :stupid:

700€ ?? bizzel übertrieben

aber so wie das aussieht hat er das nicht erst seit gestern,

wie lang hast du den Wagen schon?

neeee leider.

Hohlraumversiegelung: 300€
Einstieg Fahrerseite: 90€
Blech: 10€
Schweißdraht: 50€
Gas 90L : 150€
Unterbodenschutz (Seilbahnfett): 30-60€ (ganzer Unterboden)



Den hab Ich 2-3 Monate.
Hab mit Motor, Getriebe und Innenraum angefangen, deswegen hab ich es auch nicht gleich bemerckt.

Aber die 50€ die er gekostet hat (mit Papiere und Service) ist er wert. :)

Ich hab hab Schweller für 27€ gesehen zum einschweißen..

naja ich mach den halben unterboden neu. dann hälts auch wieder ein paar jahre. :)

ich finde die kosten auch ziemlich hoch angesetzt. klar sollte man, wenn es um die rostebekämpfung geht, keine halben sachen machen! das steht außer frage!
aber mit ein bisschen geschick sollte das schon wohl günstiger machbar sein...

schon klar das es gunstiger geht.
Könntest du mir auch einen Tipp geben WIE ???

mgf. phillip

wichtig ist, dass du weißt, was genau gemacht werden muss!
was ich vielleicht vorschalgen würde, ist evtl. einfach einen schlachtgolf kaufen, oder eine karrosse, die rostmäßig völlig in ordnung ist! der umbau deiner teile ist ja nicht wirklich ein problem. du scheinst da ja recht fit zu sein und wenn ich das richtig verstanden habe, dann hast du ja sogar eine werkstatt zur verfügung?
ansonsten lege erstmal den kompletten unterboden frei und schau, dass du wirklich den kompletten rost freilegen kannst!

Gute Idee.

Wie höt sich das für dich an.

Weil es den Rest von der Bodenplatte nur leicht erwischt hat wollte ich das gerade abschneiden, dann Blech anschweißen bis zur Verbindungsstelle zw. einstiege und Rest der Bodenplatte.
Einstiege herausschneiden und dann gebrauchte "nicht rostiege" oder neue einschweißen und mit dem Rest der Bodenplatte verbinden. Dann noch Versiegeln und lackieren.

mfg.

Mit einer Flex bekommste Unterbodenschutz auch nicht runter, das Zeugs wird sofot schmierig und verklebt Dir alles. Wie aber schon gesagt wurde wenn das Zeugs noch nicht steinalt ist mit einem Fön versuchen. Ist das Zeugs schon ewig drauf kann man den häufig in Fladen abziehen.

Von Unterbodenschutz sollte im übrigen die Finger gelassen werden.
Wenn dort irgendwie und auch wenn es nur durch Haarrisse ist Feuchtigkeit unter den Unterbodenschutz gelangt rostet es dort schön vor sich hin und man merkt es nicht oder bemerkt es erst dann wenn es schon zu spät ist.

Ich greife nur zu Unterbodenwachs.

Früher als es nicht anderes gab, hatte ich auch Unterbodenschutz drunter,
aber Heute macht man das nicht mehr.

Hi

Hab vor kurzem an meinem Golf auch arbeiten am Unterboden gemacht.
Ich hab den U schutz am besten mit Drahtbürstenaufsatz für die Flex runterbekommen.
Mit Föhn hab ich nicht versucht.

Einfach aufgpasst. Das Zeugs brennt relativ gut. In meinem Buch "jetzt helfe ich mir selbst "steht übrigens drin das wen der U schutz brennt das sich da Salzsäure bildet. Von daher aufgepasst.

thx für die antworten.
bei mir geht das zeug schon relativ leicht runter.

Das Buch "jetzt helfe ich mir selbst" hab ich.

Zum neuversiegeln hättte ich mir gedacht ich nehm Seilbahnfett.

Die Schrotter bei mir in der Umgebung sind voll :stupid: die rücken keine Einstiegsbleche raus. Da musst das ganze Auto mitnehmen und das kostet 500€ und hat auch noch nen schönen unfallschaden(motor und getriebe sind auch nicht mehr drinn). :stupid::stupid::stupid: :schimpf::schimpf::schimpf::schimpf:

:schimpf:Immer noch nicht alle gefunden gehabt.
Neue Roststellen gefunden. Bilder kommen frisch aus der Werkstatt. :(

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Ich weis das es elends viel Rost ist aber ich will das wieder herrichten.

Für Vorschläge aller art wegen dem Rost bin ich offen. :danke: an alle.
alle die helfen werde ich mit ihrem Nichname im Motorraum verewigen. :D


SCH*** ROST. :schimpf::schimpf::schimpf:

Kauf dir einfach Blech und schneide es dir selbst zurecht.. Bekommst du ja (qm) weise.. So mache ich es jetzt, weil meine schweller und wasser stopfen auch durch sind und ende des monats zum TÜV muß..

Wird wohl das beste sein.

Naja Tüv is bei mit ned so schlimm, ist nämlich seit 1,5 Jahren abgelaufen. :D

Puhhh gerade von der Werkstatt gekommen und total fertig.

mfg. Phillip

Man will entlich das der Golf fertig wird. ::heul:-:


mfg. Phillip

So die neuen Bilder vom Ausrücklager und Getriebe tausch. ;)

http://www.golf3.de/picture.php?albu...pictureid=7648

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http://www.golf3.de/picture.php?albu...pictureid=7653

http://www.golf3.de/picture.php?albu...pictureid=7654

mfg. Phillip

Ja das kenn ich.. habs auch hinter mir.. Nur die Komlette Kupplung und ohne Grube oder Bühne.. Nur auf Böcke und los gings.. :D.. Schön im Ligen von unten.. Macht Laune.

Oje das is nicht gut.

Die Grube in meiner Werkstatt is schon ein Heiligtum. :)

mfg. Phillip