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E10 Erfahrungsbericht SO nunmal ein Feedback zu E10... Die Regierung sagte ja das es nichts ausmacht usw.... und kein Unterschied zu E5 wäre...Naja anfang war ich misstrauisch..dann habe ich gesagt okay tanken wir es mal... 2Wochen Später hat er auf einmal aussetzer...nach 4 Wochen kam der Lagerschaden was dann einen Motorwechsel mit sich brachte... Ich war in der Werkstatt und man sagte mir das E10 daran schuld sei und meine Leitungen von innen sehr verbraucht aussahen..Die leitungen waren 2 Jahre alt... |
Lagerschaden durch E10. Erklaer uns das genauer... |
Laut werkstatt hat das e10 leitungen usw kaputt gemacht düsen verstopft und somit auch irgendwie irgendwas erwischt was den Öl verbrauch erhöht hat so das Innerhalb 3wochen ca 2 liter verbraucht wurden und dadurch kein öl mehr drin war. Und 2 wochen vorher hatte man öl nachgefüllt. Nach prüfung einer werkstatt und einem Bekannten der Meister ist. Kam man zu diesem ergebnis. Ich fand es komisch aber wenn 2 Fachleute die nichts miteinander zu tun haben das sagen...muss ja vll was dran sein. |
Wiviel km biste in den 2 Wochen gefahren? |
Mmh 1200 ca |
Dann brauchst du nur noch nen gutachter der zum gleichen ergebnis kommt und vw wird dir dank der garantie einen austausch Motor zahlen. Ich hab am wochenende die 7 tankfüllung in meinen GTI gefüllt. Bis jetzt nichts, aber da bin ich wahrscheinlich ne ausnahme.... |
Wieder mal ne kleine E10 horrorgeschichte. Gut, dass schon morgens ist und ich nicht mehr schlafen muss. |
Sowas bestärkt mich dann doch immer mehr einfach das gute alte super plus zu tanken oder v-Power von Shell, das zur Zeit 1 Cent immer billiger ist als S+ |
Ich glaube nicht, dass ein Gutachter das bestätigen wird. Der Motor dürfte bei Baujahr ´92 ca. 200.000 km drauf haben. Wer weiß denn, wie der Motor vor der ersten Befüllung mit E10 aussah? Zitat:
Kannst du nachweisen, dass der Motor nicht schon vor der ersten Befüllung mit E10 nicht vielleicht bereits verschleißbedingt Abnutzungen im Motor hatte? Was für Benzinleitungen (die ja erst zwei Jahre alt sein sollen) waren das? Bei eBay gekauft? Bei ATU gekauft? Vom Fachhandel? Rechnungen vorhanden? Bevor ein Gutachter dir den Persilschein gibt, musst du eine ganze Menge nachweisen können. Ansonsten wird in diesem Gutachten nur drinstehen, dass die Schadenursache durch E10 herrühren kann, aber nicht muss. Und in diesem Fall zahlt VW nicht. |
komischerweise ist mein onkel kfzmeister und der selben meinung wie ca 80% der deutschen. handwerker wie tiefbauer, maurer oder eben kfz'ler sind "Macher", sie haben nicht das hintergrundwissen eines ingenieurs, dennoch wissen sie sehr viel, wie was funktioniert, aber nicht warum das so funktioniert, sie wissen das oft aus erfahrung, diese haben sie aber nicht beim thema e10 die glauben genauso die horrorstories, weils oft einfacher ist |
Hallo! Es ist mir völlig unbegreiflich, wie ein Lagerschaden durch E10-Kraftstoff entstehen soll. Weder Kurbelwellen- noch Nockenwellen- noch Pleuellager kommen auf irgendeine Weise mit dem Kraftstoff in Berührung. Selbst wenn der unwahrscheinliche Fall einträte, dass irgendwo eine Krafstoffleitung durch E10 in Mitleidenschaft gezogen würde, dann bekommen die genannten Lager davon nicht das Geringste mit. Dieses Thema ist für mich eher ein Beweis dafür, dass alle Probleme, die jetzt mit dem Auto auftreten. dem Kraftstoff E10 in die Schuhe geschoben werden. Auch dann, wenn die Zusammenhänge völlig an den Haaren herbeigezogen sind. Meinem Golf 3 schmeckt E10 gut. Er läuft damit ohne jegliche Probleme. Einen nennenswerten Mehrverbrauch habe ich bisher nicht feststellen können. Freundliche Grüße Teletubby |
Zitat:
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Ich finde es aber erstklassig das es noch genug leute gibt die den großen Öl Kartellen die Kohle in den Mundstopfen! BP Group wozu Aral und auch Shell gehört machen mit ihren Kunden was sie wollen, das Friss oder Stirb konzept. Wenn mehr leute zu unabhängigen Tankstellen fahren würden, würde so das Marktgleichgewicht mehr und mehr ins lot kommen. Denn wenn Aral und co. nicht mehr das verlangen kann was von ignoranten Fahrern getankt wird, werden diese die Preise reduzieren müssen. Selbst Tankstellen Pächter die für die BP-Group das Öl verkaufen, erklären öffentlich(Könnte ein einzel fall gewessen sein) dass das nur Abzocke sei.... und die Autofahrer zu den Freientankstellen fahren sollten um die Spritpreise zu drücken. In 1-2 Jahren sind wir bei 2€/l. Kann man nur hoffen dass das mti den Alternativen Energien weiter vorann geht und wir dann nicht mehr abhängig sind von den Arrabischen Ölmultis. |
Also kaufe meine teile immer Bei Martika.... So und nun zu den Leuten die das nicht glauben. Ich bin kein KFZ Mechaniker...Ich kann mich nur auf die Aussagen verlassen die Ich von den 2 Bekommen habe (Wekstatt und Meister) Das einzige was ich weiß ist das ein Lagerschaden eigentlich nur auftritt wenn nicht genug geschmiert wurde...ich erkundige mich selbst ja sehr viel hier im Forum was das Auto angeht.....Und ein Ganz blinder bin ich jetzt nichtmehr.... Ich hab viele Rechnungen usw.... und war auch beim Gutachter... Er meinte auch das ich viel nachweisen müsste usw.... der motor hatte ca 160 000 Km drauf.... Habe 2 GOlf 3 gott sei dank :) Daher hab ich jetzt einfach nen austausch motor geholt und der wird heute verkabelt dann sollte das ding wieder laufen. Desweitere kenne ich mehrere Leute die seid E10 betankt wird Probleme haben... Und ein Bekannter hat auch einen Motorschaden bei ihm läuft es vor gericht wegen diesem Fall sowviel zum Thema E10 Schadet nicht.! |
Also ich habe auch zwei Golf3 einen ABU und der bekam seit Februar nur E10. Kilometerstand nun 215000. Keine Probleme. Leistung und Verbrauch, ohne Problem. Der AEE den ich vor runden zwei Wochen geholt habe, der bekam in Magdeburg das letzte Mal E5, die hatten nichts anderes. Seitdem ist der Golf nun zweimal betankt worden und hat mit E10 fast 1500km gelaufen. Es liegen keine negativen Befunde zum Verbrauch und zur Leistung vor. Dieses Auto hat nun 107000km. Zitat:
Öl ist eine hochspekulative Ware. An der wird nur verdient, wenn der Preis steigt Wenn der Preis fällt, dann verliert irgendein Händler an der Warenterminbörse Geld. Und Warenterminbörse, Leute, das ist wildeste Spekulation. Es regnet im mittleren Westen der USA, okay, dann fällt der Getreidepreis, weil es mehr Weizen gibt. Es regnet mehr, dann steigt der Preis, weil nun Ernteausfälle drohen und wenn das Zeug im Silo liegt, dann erhöht eine Rattenplage wieder den Preis. Löst euch endlich von der Vorstellung, dass die Erdöl produzierenden Länder die großen Gewinner sind. Die großen Gewinner am Ölpris sind die Spekulanten an der Börse udn die Banken, die diese mit Geldern versorgen. Dieses Geschäft ist nicht seriöser, wie das was uns den Bankencrash beschert hat. Zitat:
VW erklärt, dass mein Auto das verträgt und das glaube ich einfach. Warum sollte VW etwas sagen, was nicht stimmt. Die versauen sich doch nicht vorsätzlich den guten Ruf. Ich bin von Beruf Techniker und habe es nicht so mit Gefühlen bei technischen Geräten. |
was für ein Bullshit (nicht persönlich nehmen)!!! nach 1200km etwas nachweisbar? dann müssten ja nach 2400km die gleichen Symptome mit normalem Benzin auftreten, denn dort sind 5% Bioethanol schon seit JAHREN enthalten! Kenne Leute, die fahren seit mehr wie 100.000km mit E85 OHNE Probleme... denke auch dort währe ein Verschleiß-Nachweis auf Grund d. Kraftstoffes sehr schwer festzustellen... |
Es mag ja sein das E10 verträglich ist aber warum soll ich das geplörre tanken wenn es genauso viel kostet wie Super. Vorhin an der Tanke E10= 1,58 Super 1,58 |
Das ist meistens dann der Fall wenn in beiden Tanks das gleiche drin ist... Wenn wirklich E10 drin ist ist es zumindest bei uns auch wirklich billiger. |
E10 wird gewonnen um die Umwelt zu schützen, es bietet aber durch die zur Gewinnung benötigte Energie, seiner geringeren Leistungsausbeute usw. keinerlei vorteile im Umwelt-technischen sinne! Was E10 wirklich Leistet: -weniger Leistung -mehr Verbrauch -weniger laufleistung -geringere Wartungsintervalle -erhöhte Steuereinnahmen -steigende Lebensmittelpreise -steigender Welthunger Eine gelungene Masche für alle die wenigen die daran verdienen........... |
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Mehr verbrauch? Wieviel? 3-4%? Bringt keinen um. Geringere Wartungsintervalle? Stimmt nicht, das war irgend ne Falschaussage von nen BMW-Herren. Erhörte Steuereinahmen: Ist doch toll, hast Du mal auf die Schuldenuhr geschaut? Steigende Lebensmittelpreise: Ich glaube, das Thema Lebensmittel ist unsinn. Wenn man betrachtet wieviel Brot, Fleisch etc. aufgrund von verordnungen oder weils einfacher billiger ist weggeschmissen wird, das ist doch das eigentliche Problem. Steigender Welthunger: Immer diese moralkeule wenns um R10 geht, wer wirklich interesse hat die Welt zu verbessern sollte bei Sich selbst anfangen und mal sein Geld nicht in nen ue Sitzausstattung sondern an UNICEF etc. spenden. Zitat:
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Mehr verbrauch? Wieviel? 3-4%? Bringt keinen um. 50l je tankfüllung = 1-2 liter unterschied, rechne es nach, ersparnis 1 bis2 cent je liter = 1€ das heißt mit normal super wärst du 50 cent günstiger Geringere Wartungsintervalle? Stimmt nicht, das war irgend ne Falschaussage von nen BMW-Herren. Durch das mehr freigesetzte wasser bei der verbrennung steigt der ölverbrauch, das ist erwiesen! Erhörte Steuereinahmen: Ist doch toll, hast Du mal auf die Schuldenuhr geschaut? Dann sollten wir vieleicht mal anfangen das Geld nicht mit beiden Händen zu fenster raus zu werfern (Krieg etc, mit denen wir ncihts zu tuen haben) Steigende Lebensmittelpreise: Ich glaube, das Thema Lebensmittel ist unsinn. Auf den begrenzten Flächen wo wir jetzt Raps für Bioethanol anbauen könnte man getreide Pflanzen, das hieße das das Getreideangebot steigen würde, das würde den preis senken! Steigender Welthunger: Immer diese moralkeule wenns um R10 geht, wer wirklich interesse hat die Welt zu verbessern sollte bei Sich selbst anfangen und mal sein Geld nicht in nen ue Sitzausstattung sondern an UNICEF etc. spenden. Ich kann auch helfen indem ich die Lage nciht verschlimmere indem ich essen durchs Auto jage! |
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10 zeichen |
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daraus folgt täglich ein Bier!.... nun steigen wir auf 2 Bier um (10%)... da wird nicht viel anders! Nachgewiesen ist, dass das Bioethanol Aluminium und Gummi zerlegt... Aluminium fängt an zu Oxidieren bei Kontakt mit Alkoholischen Lösungen! Unabhängig von der Menge! Das heißt, der Vorgang hat bereits bei dem 5%igem Sprit begonnen... da machen die 5%mehr nun auch nicht den Brei heiß... Meine Antwort im ersten Post bezug sich sowieso hauptsächlich auf die 1200km.... und der darauß Schlussfolgernden Aussage, dass dies am e10 läge... |
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Reden wir hier von Bier oder Benzin? ::frage:::stupid: |
Wo ist denn das Aluminium, dass ein Oxitschicht bekommt? Höchstens im Zylinderkopf oder nicht? |
ein weiterer thread mit mutmassungen und gerüchten, jeder menge theorie. langsam glaub ich auch mein kopfdichtungsschaden lag am e10 :D*sarkasmus off zur E85 sache: - ich möchte nochmal auf die ohne die umbauer anzugreifen abenteuerlichen umbauten hinweisen die doch eher improvisiert sind. es ging da um motoren die ab werk nicht dafür vorgesehn waren und teilweise von auf diesem gebiet laien durchgeführt wurden. auch hier der verweis auf einige länder grad in südamerika die weit mehr als 10% fahren auch mit alten motoren und nur geringfügig verändert. |
Also der Mehrverbrauch liegt rechnerisch bei ca 1,5-2% und das ist auf die Tankfüllung 1l. Tatsächlich liegt er darunter, weil der Ethanol eine etwas bessere Verbrennung bewirkt und das zum Teil wieder ausgleicht. Der Ölverbrauch steigt deswegen nicht. Es kann die Ölverdünnung durch Wasser steigen, weil etwas mehr Wasser in den Motor kommt. Ist aber immer noch weniger, wie wenn man bei Regenwetter mit Luftfeuchte 100% fährt. Das Aluminium wird durch den Alkohol etwas angegriffen. Deswegen sind neuere alle innen vernickelt. Nicht der Kopf innen, das ist nicht das Problem, weil warm. Das Problem ist das Saugrohr, das auch aus Alu besteht und das selbst bei unseren Gölfen. Besonders kritisch bei der Monomotronic, weil da der Alk sehr weit mit dem Alu in Kontakt kommt. Andererseits: Unsere Golf sind alle mindestens 14 Jahre alt. Wenn das in 5-6 Jahren Probleme macht, so what. Übrigens fahren die Skandinavier auch mit 20% Alk. Das heißt die Fahrer haben eher Promille. |
ick hohl mir nen diesel und dann hab ich ruhe vor dem scheiß e10 |
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was ist b7? |
das diesel gegenstück zu e10 |
is da auch ethanol drinne oder wat? |
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die ethanol korosion bei alumium ist bei atmosphärendruck sogut wie NULL, auf grund der kleinen moleküle des ethanols kommt es bei sehr hohen drücken zu dem phänom, dass sich die molekülketten in das aluminiumgitter drücken lassen und dieses gitter dann "aufsprengen", somit löst sich das alumium quasi auf. vw hat alle motoren für e10 freigegeben, außer die fsi motoren, und zwar genau aus diesem grund, die fsi motoren arbeiten mit sehr hohen einspritzdrücken was eine ethanolkorosion unterstützen würde vw sagt aber nur, wir wissen es nicht genau und sichern sich somit ab, sie sagen nicht, dass der motor sofort nach einer tankfüllung verreckt, dass ist alles nur rechtliche absicherung laut der DAT liste sind ca 10% der deutschen autos nicht e10 tauglich, der alte 1.6er seat ibiza hat keine freigabe, viele werden wissen, dass da der 1.6er polo motor drin schlummert der komischerweise beim vw polo eine freigabe hat, seat sagt, wir haben den motor nicht entwickelt, wir wissen es nicht und sichern sich somit auch einfach nur rechtlich ab, ich frag mich wieviele autos noch keine freigabe haben, die e10 eigentlich vertragen würden |
Mein Gott jetzt hab ich aber gerade blöd gekckt, als da stand dass der Seat 1.6er n icht freigegeben ist :D |
Mein Kumpel sein Saab 9.5 hat auch keine E10-Freigabe, der baugleiche Opelmotor dagegen sehr wohl. Nur bei Saab ist ja keine rmehr von GM/Opel da, seit die nach Indien verkauft wurden. |
Jetzt gibt es ein Jahr lang E10 und gestern hatte der ADAC in einer Pressemitteilung ziemlich kleinlaut eingeräumt, dass nicht ein Motor durch E10 verstorben ist. Das wurde so klammheimlich gemacht. Die Motoren, die vom Werk freigegeben sind, kann man also ohne weiteres dafür nutzen. |
ist es empfehlenswert meinen 92er 1.4er mal damit vollzuschütten? Reizt mich schon, das E10 mal auszuprobieren. Und billiger ist es ja sowiso. |
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