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Scheinwerfer Umbau Ja mir ist klar das man an denn lichttechnischen anlagen nicht basteln sollte nur ich bin ein kleiner azubi der wenig kohle am kleben hat Und es Gibt ja diese schönen schwarzen dokas ^^ und es gibt auch anleitungen wie man die selber schwärzen kann (mich in die ecke stell und schäm) so meine frage ist es eigentlich ob jemand von eucvh schon schlechte erfahrungen mit der rennleitung gemacht hat und ob wenn man es gründlich macht sich sehr unterscheidet zwischen original und gefälscht |
ich bin mir nicht sicher, aber kann man die nicht nur selber schwärzen? gibts überhaupst original schwarze? |
ich mein auch gehört zu haben, dass es die Dokas eine Zeit lang auch geschwärzt zu kaufen gab. Ich schau mal eben, vielleicht hab ich noch ein vorher nachher Bild, was ich dann hochladen kann ;P dann kannst dir den Unterschied ja anschauen //edit: HIer hab ich was aus meinem Showroom Seite 9 links geschwärzt; rechts original http://www.golf3.de/direktupload/i/o...1298196911.JPG http://www.golf3.de/direktupload/i/o...1298196966.JPG Vorher: http://www.golf3.de/direktupload/i/o...1298196707.JPG Nachher: http://www.golf3.de/direktupload/i/o...1298197155.JPG Und jetzt bitte nicht wieder wegen dem Sticker steinigen! Der is schon lang wieder weg |
Gibst du dir richtig Mühe und ziehst mit dem Pinsel saubere Linien fällt es eigentlich nicht auf. Ich hatte heute eine Kontrolle und dem Bullen ist es aufgefallen und er hat mir gesagt das er denkt sie sind geschwärzt, hab aber ohne rot zu werden gelogen und er hat mir geglaubt, das ich einen Original schwarzen Reflektor in ein altes Gehäuse gebaut habe. Aber ich muss auch dazu sagen, der Mann hatte Ahnung von Golf 3 und wußte was geht und was nicht. Den meisten würde sowas nicht auffallen. |
Dann lackier die Scheinwerfergehäuse schwarz, dann fällts nichtmehr auf. Die wenigsten Bullen werden das merken, solang die Scheinwerfer ordentlich verklebt sind. |
Meine Gehäuse sind schwarz. ;-) Die sind halt auch nicht dumm. |
okay ich geh mal davon aus das meine nächste woche irgendwann von der dhl eintrudeln werden ich hab mir das so jetzt überall durchgelesen Klammern ab in denn Backofen auf 65grad für 10min dann raus das glas vorsichtig abhebeln klebe reste pingelig genau entfernen die verchromung mit 250er schleifer schleifen dann mit dem pinsel und schwarzen ofenlack auftragen sauber und fein mit schwarzen silikon wieder zukleben die klammern drauf und dann trocknen lassen denn silikon und dann sindse fertig für denn einbau falls ich was verhau oder falsch beschrieben habe steinigt mich und belehrt mich richtig |
Und woran will er dann erkennen ob Original oder nicht? Kennt er die TN von den Dokas auswendig? Oô |
Natürlich nicht, aber guck dir mal geschwärzte Scheinwerfer ganz genau, du siehst Pinselstriche oder ab und zu mal eine Stelle die nicht genau angemalt wurde. Campino. Du brauchst das Chrom nicht anschleifen, macht auch kein Sinn. Dann haste den Staub überall hängen und bekommst ihn schlecht wieder ab. Zum verkleben nimmst du zum Schluss Sikaflex, schwarz. 221 Du brauchst auch kein Ofenlack, es reicht Revell Schwarz Seidenmatt. |
okay danke =) dann mach ich es damit ^^ Hab überall nur ofenlack usw gelesen |
ja und bloß nicht alles schwarz machen, nur die Flächen die in dem Tutorial angezeichnet sind. Die restlichen Chromeflächen IM Scheinwerfer auf keinen Fall anfassen. Das können die unter Umständen nicht so gut haben ;) |
Und nicht wundern, beim ersten mal im Auto, wenn du Licht anhast, wird die Farbe ausdampfen. Ist normal und verschwindet nach paar Minuten. |
http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1303244033.jpg das was im schwarzen rahmen drinne ist soll so bleiben und der rest schwarz laut erklärrung in wie fern ausdampfen erklär das mal bitte genauer ^^ |
Die geriffelte Fläche im "Boden und Oben" auch!!! Sonst bekommst den Effekt der schwarzen Scheinwerfer nicht hin! Und vergiß nicht die Abdeckungen vor den Birnen mit zu schwärzen! =) Wenn der Scheinwerfer auf ist weist du was ich meine! http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1303244540.jpg |
Ausdampfen, wie das Wort schon vermuten lässt dampft bzw. qualt es kurz im Scheinwerfer wenn du den das erste mal einschaltest. Also nicht direkt nen Feuerlöscher reinblasen :P Und Chris hat recht, die geriffelten Flächen auch machen :) Die Abdeckungen vor den Birnen hab ich nicht gemacht :( Fand die jetzt nicht so ausschlaggeben :) |
okayy aber sind das nicht die reflektoren seiten ? |
Was meinst du jetzt mit Reflektorenseiten? Du machst das Gehäuse von innen schwarz Dann die "Front" der Scheinwerfer Und die geriffelten Flächen an den Reflektoren selbst (oben und unten) Und was Chris noch sagte, die Halterung die um die Birne herum sitzt (das siehst du sofort wenn du den Scheinwerfer aufmachst. Da ist nichts anderes drin außer der Halterung). Dabei aber bloß nicht auf den Reflektor kleckern (drum hab ich es gelassen) Dann lässt du das alles schön trocknen, klebst alles wieder zusammen (nicht viel zu viel vom Kleber, weil sonst drückt es unter Umständen in den Scheinwerfer rein, und das sieht mega bescheiden aus) und schließt die Scheinwerfer wieder an. Dann kann es sein, dass die Farbe noch etwas ausdampft. Das ist aber schnell vorbei und dann ist alles gut :) Ich hoffe ich hab jetzt nichts wichtiges vergessen. |
Die Halterung vom Abblendlicht ist angeschraubt, die kannst du ausbauen und mit der Dose lackieren. |
so die dinger sind auf morgen das sikaflex und denn lack holen ... an einem scheinwerfer is das plastik leicht gebogen wird das später auffallen? wenn alles schwarz is |
wo is das plastik gebogen? normal sieht man sowas nachher nicht |
an einer halterrung ... hatte das prob habe scheinwerfer erwischt die schonmal aufgemacht worden sind um sie dicht zu machen ... Naja jetzt is erstmal das gehäuse gelackt gleich mach ich mich an die chromteile ran |
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Hier die sind es ja nicht,oder... http://www.golf3.de/anleitungen-tuto...ereinheit.html http://www.golf3.de/anleitungen-tuto...chwaerzen.html |
so heute mittag fertig geworden ich bin selbst stolz auf das ich soo ruhige hände habe :D:D:D sind mittlerweile schon trocken nach gefühl werd sie aber bis morgen abend durchziehen lassen und dann verschließen und dann gibt es fotos vom endprodukt Kosten ... paar Dokas 30€ Lackdose schwarzseidenmatt 5€ ne Spraydose schwarzseidenmatt (fürs gehäuse ] 6,50€ Eine Tube Silikon Schwarz 7,90€ 2 Lackpinsel fein und dick 5€ GEsamt : 54.40€ Wenn Morgen alles Gut Läuft Find ich es super :D locker 100€ gespart fürs selbe ergebniss |
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2- selbst wenn du mal ausgelernt hast, bastelst Du dir da was zusammen, es passiert was und ein Gutachter kann nachweisen das Du nachträglich geschwärzte Scheinwerfer hast, wirst Du NIEWIEDER Geld in der Tasche haben. Kurz drüber nachdenken und dann überlegen ob es das wert ist. Zitat:
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Würde ich mal so spontöl sagen... :D |
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EDIT : Siehe Hier ist eine Auktion mit original schwarzen DoppelKammer Scheinwerfern von Hella : Link zur Auktion http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1303981351.jpg Hier ist eine mit den normalen " nicht schwarzen DoppelKammer Scheinwerfern von Hella : Link zur Auktion http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1303981324.jpg |
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Ne Spaß beiseite, daswollen wir nicht hoffen, aber es hat schon seinen Grund warum man da nicht dran fummeln und verändern sollte. |
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Paßt sogar zum Thema... :-lol-: Man muß jedoch ganz klar sagen,dass die Veränderung am Scheinwerfer zum Erlischen des E Zeichens der Scheinwerfer sorgt... |
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1- ::hammer:::rofl::bier::-lol-: 2- Jup. Gut ich bin ja wie die meissten mitbekommen haben jemand der nicht so auf Tuning steht, aber wenn dann doch bitte mit vernünftigen, originalen und geprüften Teilen. Aber jeder ist seines Glückes Schmied. |
jetzt muss ich aber da eingreifen ich veränder mit der lackierrung nicht denn lichtpegel und die lichtweite da ja der reflektor an sich ja so bleibt wie er ist nur das was zierde ist wird lackiert |
und zudem ich war schon beim aufbauseminar eine woche nachdem ich denn lappen hatte haben sich mit geblitz ;) aber die verlängerte probezeit ist auch schon zuende ;) Und ich bin ja nicht blond das gehäuse ist ja auch komplett lackiert ;) |
Aber trotz allem: Wenn die dich erwischen gibts Ärger...:grummel:: |
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die Scheinwerfer werden zB bei Fertigung wenn das Fahrzeug in Serie geht Geprüft und zwar so wie die Teile im Ist zustand sind.... Diese erhalten dann ein E Zeichen,diese Prüfung der Teile (wurde mir mal so gesagt ) kostet einige Tausend Euro... Grüße |
Daran liegts ja auch, das legales Xenon im G3 nur schwer realisierbar ist. |
ja dann schreiben sie mir ne gelbe mängelkarte ... dann fahr ich zum tüv mit meinen alten scheinwerfer und dann wechsel ich die dinger meine güte nochmal ich bin nicht der einzigste der mit selbstgemachten durch die gegend fährt und versuch mal als leie denn unterschied zu erkennen so und die versicherrung zahlt nur nicht wenn ich jemanden druf fahre und es vond er polizei erkannt wird das sie gefälscht sind und durch denn scheinwerfern der unfall verursacht wurde fährt mir einer drauf hat er pech weil es meisten seitlich oder von hinten passiert und da die scheinwerfer keinen einfluss haben ... Ich sprech aus erfahrung Mein alter golf 2 hatte für tage garkeine scheinwerfer verbaut nur nebelscheinwerfer und mir ist einer hinten draufgefahren und seine versicherrung musste auch zahlen |
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wie gesagt das gehäuse ist auch schwarz glas abgeklebt gehabt und dann mit der Pistole sauber durchlackiert |
Hättest besser das ganze Gehäuse mitlackiert. |
jaa sag ich doch -.-* Hab zuerst nur alles was innen ist und kein reflektor heißt gelackt dann zusammen gebaut + dann hat mir das grau nicht gefallen hab das streuglas sauber abgeklebt und auch schwarz gelackt mit pistole muss nur noch trocknen die hängen zurzeit auffen dachboden über ein gebläse |
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