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Schweller durch?? hallo, war heute in der grube, weil ich reifengewechselt habe und wollte das auto mal wieder von unten ansehen dann sehe ich wie dieser Falz oder wie ich das nennen soll, wo man den wagenheber ansetzt praktisch WEG ist ?!? also total verbogen und an einer stelle ist sogar ein loch drinn wo man komplett durchkommt -.- kann man da was machen und diese "kante" hinschweißen? weil der Tüv sieht das bestimmt nicht gern.. |
Moin, ich habe keine Ahnung welchen Teil du jetzt meinst. Was ist denn nun weg gerostet, die Verstärkung am Unterboden wo man den Hebearm ansetzt, oder der Schweller, oder was genau? Mach doch am besten mal ein Foto und poste das. Womit du sicherlich Recht hast, ist dass der TÜV das nicht gerne sieht ;) |
ich mein das blech ding das senkrecht runter steht auf beiden seiten. also der falz, ist blöd zu beschreiben |
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Hey, das ist doch mein Schweller^^ Na ja, so hat der mal ausgesehen ;) |
Guck mal bei mir im Showroom, letzten beiden Seiten. Meine Wagenheberaufnahmen waren auch umgebogen und rechts war der Schweller durch. Vielleicht erkennst du da dein Problem wieder. |
hier die bilder http://www.golf3.de/images/imported/2011/04/347.jpg http://www.golf3.de/images/imported/2011/04/348.jpg http://www.golf3.de/images/imported/2011/04/349.jpg das platik vom schweller müsste ja an der kante anliegen, aber da ist schon ein sehr großer spalt, weil dieser Falz total verbogen ist |
So wirklich viel kann man an Deinen Fotos nicht erkennen. Wenn Du allerdings per Schraubenzieher schon in den Schweller kommst, wird ohne eine Reparatur des Schwellers nicht der nächste TÜV zu überwinden sein. |
nein nur an einer stelle komm ich bisschen durch aber, sonst ist nur diese kante umgebogen und verrostet ist das schlimm? |
Zitat:
Wenn Du schreibst, ein "bisschen", wie meinst Du das? Hast Du nur mal angepiekst, oder den Schraubenzieher auch mal mit "Kraft" angesetzt? Der TÜV "piekst" nicht nur! |
komplett rausflexen wos rostet und vorgeformtes blech einschweißen.hab die letzten 3 tage bei meinem nix anderes gemacht |
hmm mist, muss diese kante eigentlich da sein? weil ich hab keinen plan wie ich das wieder so hinbekommen soll, weil die ist ja fast ganz weg vorne. ein blech einschweißen wäre nicht das problem nur diese saudumme kante regt mich auf |
( ein blech einschweißen wäre nicht das problem ) Mit ein Blech ist nichts,ich mach das gerade am mein Winter Golf auch ,der sah aus von unten genau wie auf deine Bilder,ich hatte auch hur so kleines Loch und die Kante war etwas umgebogen ,aber als ich den Schweller raus geschnitten habe kam eine Eimer voller Erde und Sand raus und dahinter ist alles am rosten ( kommt durch den ganzen Regen Wasser und Streusalz und was so an Dreck auf der Strasse liegt).Ich bin schon seit zwei Tage bei und immer noch nicht fertig.Aber die Schweißarbeiten machen Spaß. Hier ein Bild wie es dahinter aussieht wen der Schweller raus ist . http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1301864501.JPG Wie schon alle schreiben, alles bei dir was rostet raus schneiden und neue Bleche rein Schweißen. http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1302126725.JPG Der Schweller hier habe ich aus dem Zubehör gekauft und der ist Top,passt super ,schweißt sich gut ,und kostet nur 35 Euro. |
taugen diese 30 euro ebay bleche was? hätte zwar blech zuhause aber bezweifle dass ich das so hingekomme. ist bei diesen neuen blechen dann diese kante dran? |
richtig versiegeln ist wichtig |
Zitat:
hab auch einen und war wirklich top |
hast du da einen Link? und was ist wenn man hinter dieser kante ein Loch hat? da muss ich mir das selber was zurecht schneiden oder? also unmittelbar hinter dieser Kante im unterboden |
Also ich sag mal so in manchen fällen kannst du die Kante noch mit einem Hammer zurecht biegen damit du den wagenheber wieder richtig ansetzten kannst aber wenn du da ein loch hast würde ich raten das ganze teil zu erneuern... |
mal ne andere frage bei mir siehts mit dem schweller auf der fahrerseite auch mies aus ist an der aufnahmen für den wagenheber regelrecht eingedrückt. dort müsste sicherlich auch ein neues blech eingeschweißt werden, was würde sowas ca. kosten weil ich selbst hab kein plan davon -.- |
kommt drauf an.. wenn du noch keinen Rost da hast dann kannst du die auch noch mim Hammer ein bisschen zurecht biegen und versiegeln... |
das problem ist das der auf grund von rost so eingedrückt ist |
hmm.. ja dann hilft nur neu machen.. nur wie teuer so ein einschweisblech ist kann ich dir nicht sagen.. |
ich muss zu meiner schande gestehen das meine eine aufnahmestelle fürn wagenheber auch eine schöne welle drin hat.. hatte aber noch keine zeit und geld einen neuen schweller einzuschweißen bis jetzt hält es *toi toi toi* ich werde das auch nicht machen weil ich so wieso schon auf mein neues auto spare^^ wenn du ihn noch länger fahren willst dann würde ich es machen lassen oder eben selber machen wo du billiger wegkommst.. also wenn du die mittel dazu hast ;) |
da stellt sich mir jetzt die frage ob das mit dem "selber" machen so in ordnung geht.... habe mal gehört das man für einige schweis arbeiten am auto einen Sogenannten "großen" schweiserschein benötigt... oder liege ich da falsch? |
also die mittel dafür könnte ich ranschaffen aber das wissen und die fähigkeiten zum schweißen hab ich leider nicht -.- wäre nicht schlecht wenn ihr vllt jemanden in der eifel kennen würdet der sowas machen kann |
keine ahnung aber bei tragenden teilen sollt man entweder wissen vom schweißen haben oder es machen lassen weil das risiko einfach zu groß ist und bei tragenden teilen nicht zu spaßen ist..! |
Also ich kenn hier einen in der Eifel;) der hat ne eigene Werkstatt und der könnte das machen ;) |
wo hat der denn seine werkstatt?? |
bei mir im Dorf, Niederstedem |
Solange das sauber verschweißt wurde und wenigsten halbwegs die originale Form beibehalten wurde, sagt der TÜV da nichts. Ich habe meine Aufnahmen mit einer großen Gripzange rausgezogen, fand ich einfacher als das rumhämmern. Erst wenn die Dinger wieder halbswegs richtig sind, sieht man das genaue Ausmaß der Katastrophe. Hat der UBS gehalten, hat man meistens Glück und keinen Rost, ist der UBS gerissen, war es das meistens, wie bei mir auf der Beifahrerseite. Da hilft wirklich nur raustrennen und neu einschweißen. Ordentlich versiegeln nicht vergessen. Pfeilgerade sind meine Wagenheberaufnahmen nun immer noch nicht, aber man kann erkennen das es welche sind und ich kann einen Wagenheber ansetzen. |
Blechteile für die Schwellerreparatur am 4-Türer Liste der Anhänge anzeigen (Anzahl: 3) Zitat:
Zur Klarstellung hier die Teile die fast immer für die Schwellerreparatur am 4-Türer benötigt werden: Pos. 4 = Anschlußblech rechts = 1H0 803 098 links = 1H0 803 097 Pos. 16 = Abdeckblech rechts = 1H0 803 226 links = 1H0 803 225 Pos. 13 = Abschnitts rechts = 1H4 809 848 links = 1H4 803 847 Pos. 23 = Stegblech rechts = 1H0 810 608 A links = 1H0 810 607 A siehe hierzu auch angehängte Grafiken! |
Meine sind auf beiden Seiten auch komplett durch. Kommt jemand aus de nahe von Stuttgart der sowas kann! |
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