VR6 Umbau
 

Hallo,

fange jetzt nächst5e Tage an meinen Golf 3 Cabrio auf VR6 umzubauen.
Ich wollte nur mal fragen obs schpn einer von euch gemacht hat und mir eventuell zuseiten stehen würde wenn ich ein paar Fragen bezüglich des Umbaus hätte;)

Danke im vorraus

Naja, es gibt ein paar hier die es schonmal gemacht haben. Wenn du Fragen hast, immer her damit

Erste Frage ,

muss man die ganze Pedalerie umbauen oder recith es nur einen Halter davon umzuschrauben?

Öhmm...
informiert man sich über sowas nicht vorher?? Wie soll sowas 5 Tage vorm Umbau funktionieren, wenn man nicht das nötige KnowHow zusammen hat?....

Wieso bin grad beim Ausbau. Und hab die komplette Pedalerie hier liegen . Bloß habe desöfteren mal gehört das man sich den ganzen Umbau der Pedalerie sparen kann und nur einen Halter für den Geberzylinder umbauen kann.

Spielt doch keine Rolle. Ich hab auch immer einfach nur drauf los geschraubt. Hab mich zwar vorher schlau gemacht aber ist doch wurst :)

Also: Die Pedalerie musst du nicht tauschen. Da kommt dazechlich blos eine Aufnahme dran. Nennt sich Aufnahmebock und hat die Nummer: 1H1 721 901. Ca. 10€ oder weniger

Danke crs die werde ich direkt morgen bei uns an der Firma bestellen;) Achja bin übrigens seit ein paar Jahren Kfz- Mechatroniker und habe schon einige Motoren getauscht , glaube schon das ich das nötige Know How habe;) beim 3 er Golf ist alles ja noch recht simpel gegen die neuen Autos... aber das ist ja wieder ein anderes Thema.

Also wie gesagt der Halter kann so an die alte rangeschraubt werden reicht wenn ich ihn unter der Teilenr. Bestelle?

Ja der wird so rangeschraubt. Es gibt nur den einen. Guck mal ob du das Loch fuer den Geberzylinder schon in der Spritzwand hast oder ob du es erst noch bohren musst

Alles klar, und wenn nicht muss man ein Loch bohren?

Keine Diskusionen mehr warum er einen VR6 statt einem 16V nimmt. Das steht hier nciht zur debatte!

genau, dann musst du ein Loch bohren, dazu solltest du dir einen 36er Stufenbohrer besorgen

Ich glaube auch das ich das schon wohl selber entscheiden kann..

Vielen Dank! Werde berichten wenn ich soweit bin;)

Soo 2. Frage:

Passt das alles hinterher so mit den kraftstoffleitungen also die Anschlüsse können die so sitzen bleiben?

Und vorne die Servoleitung die vorne übern Querträger geht kann man die auch so sitzen lassen?

Ja, du musst aber die Formbenzinschlaeuche an der Einspritzleiste die an die Hartplastikschlaeuche im Holm gehen ersetzen. Ist aber denk ich mal eh klar.

Die Servoleitung kannst du lassen, die sind alle gleich. Es kann hoechstens ein Unterschied in der Biegung an der Servopumpe selbst vorhanden sein. Einfach nachbiegen bis es passt.

So habe den Motor raus.

Wie ist das denn mit dem Halter vonner Kupplung wo muss er angebracht werden ist das unten im Innenraum an der Pedalerie oder im Motorraum wo der Zug ins innere geht?

Die schaltkulisse wird doch nach unten hin entfernt soweit ich weiß sind es 4 Schrauben oder?

Der Aufnahmebock vom geberzylinder wird in die Pedalerie eingeschraubt. Dazu hab ich dir mal ein Bild gemacht. Rot und rot gehoert zusammen ;)

Ja die Schaltkulisse geht nach unten raus. Oben und auch unten sind Schrauben. Wiviele siehst du dann ja selbst.

http://www.golf3.de/direktupload/i/o...1301608712.jpg

Super danke auch für die mühe crs;)

Mit dem Pedal. Den aufnahme bock kann sein das du den nicht brauchst. ICh habe lediglich disen klips gebraucht.

Zu dem Loch in der Spritzwand ist davon abhängig ob dein auto serienmäßig Klima hat. Wenn ja ist das loch vorhanden. Wenn nicht Bohren ;)

Das Loch ist willkuerlich und hat nichts mit der KLimaanlage oder bem BauJahr zu tun. Der Aufnahmebock ist eine Verstaerkung der damit das duenne Blech der Spritzwand nicht irgend wann weich wird. Den sollte man also schon verbaut haben!

Sooo,

habe heute meine ganzen Teile bekommen.
Habe mir dann mal genauer den Kabelbaum betrachtet.

!. An dem Kabelbaum ist gar kein Pluspol vorhanden. Und das Pluskabel das von dem alten Kabelbaum im innen raum ging habe ich gekappt?

Aber wie bekommt man denn dann + zur Zentralelektrik ist der so komplett anderes aufgebaut der Kablebaum?

Achja es ist der mit der ruhenden Zündung

Ist der Kabelbaum vom Motor oder haste den einzeln nachgekauft?

Ne der ist direkt von dem Motor

An dem Kabelbaum sind nur weiße breite stecker die an die Ze kommen die grünen sind da gar nicht dran

Was fuer ein BJ ist denn der Motor? Mach mal ein Bild vom Kabelbaum im ausgebreiteten Zustand

Okay werde ich morgen mal im hellen machen habe jetzt leider kein Bild davon.
Baujahr weiß ich net genau weiß nur das er die ruhende Zündung hat und da von innen Stecker fehlen;) DA sind nur die weißen breiten STecker dran und ich glaub die sind von der Motorsteuerrung.

Es sind 2 Kabelbäume einmal der vom Motor und einmal einer für die Lüftersteuerung, wovon aber kein Stecker bei mir im innen raum passt :(

So einmal die Bilder:

Einmal ein Bild von dem kompletten Kabelbaum.

Und einmal eins etwas näher von den Steckern die im Innenraum gehen.

Habe gerade mal ein bisschen gegoogelt, kann das sein das der Lichtkabelbaum nicht mit in dem Kabelbaum mit drin ist??

Ja so wie es aussieht fehlt da der zweite Kabelbaum.
Es gibt verschiedene. Ich weiss jetzt nicht ob es beim Facelift erst der Fall war oder schon vorher. Aber es gibt Modelle da ist alles in einem Kabelbaum drin.

Könnte ich nicht den lichtkabelbaum aus dem alten nehmen?

Der der am Schlosstraeger fest ist brauchste nicht ersetzen. Den Rest davon halt schon

Hmm okay,

ja aber ich könnte doch theoretisch den lichtkabelbaum aus dem alten Motorbaum rausmachen was ich fast habe und den nehmen und nach vorne legen oder?

Das einzigste was mich noch stutzig macht, ist das von dem Lüfterkabelbaum kein Stecker im innenraum passt.

Okay , also nur den der vom Schloßträger nach vorne zur ZE geht. Da ist auch das Masse und dicke Pluskabel dran was ich brauche was im Motorkabelbaum nicht mit bei ist oder?

Nochmal eine Frage:

Kann ich eigentlich die alten Motorlager von dem Gti übernehmen müsste doch von den verschraubungen her passen oder?

Kabelbaeume musst du die originalen nehmen. Mit aus dem Alten raus schneiden wird das nichts.

Die Motorlager brauchst du natuerlich auch vom VR6. Der Motor ist ja wesentlich schwerer wie der GTI.

Achso okay,

weil der Motoren Kerl meinte das ich den auch auf die alten Halter setzen könnte . Was ich mir aber auch aufgrund des Gewichts kaum vorstellen könnte

Koennen ja, machen sollte man es aber nicht :)

Okay dann werde ich die auch direkt neu machen;)

Und noch ne Frage, ich hab noch einen schwarzen Halter für den Kompaktstecker. Weiß nicht genau wo der dran geschraubt wird , weil da ist noch so eine Gummitülle mit dran muss da noch irgednwas mit dran gebaut werden?

Kommt ans Kettengehaeuse wo die 3 Schrauben rein kommen

Hab ich auch probiert, passt irgendwie nicht dran. neben dem dem zündtransformator??

Was kommt da denn noch mit rein weil dsa noch so eine gummitülle mit am halter dran ist

In den Gummiring kommt die Zusatzwasserpumpe... halt mal! Verteiler oder Ruhende?

Hab ich auche rst gedacht die sitzt aber glaub ich woanders... oder is das der falsche Halter. Ruhende Zündung !