Servopumpe kaputt?
 

Moin,

ich habe die sufu benutzt aber nicht's genaueres über mein Problem gefunden.
Undzwar vor ca. 3 Wochen war plötzlich so ein Schleifgeräusch aus dem Motorraum zu hören so nähe Lichtmaschine:(. So bin dann erst mal weiter gefahren und später kam dann nur son quitschen aus dieser Richtung, da kam mir dann die Vermutung das das Lager der Lima einen weg hat. So aber von Freitag auf Samstag (25.-26.3) kamen diese Schleifgeräusche wieder aber schlimmer::heul:-:. So heute nochmal nachgeguckt Motor gestartet und auf Fehlersuche gegangen da kam auf einmal das Servoöl aus dem Behälter hat sich da die Pumpe verabschiedet???

mfg VWheizer91

Ja ;) das ist deine Servopumpe! Bei mir erst der fall gewesen genau so war der Ablauf. Und zwar 2x hinter einander nun hab ich die 3. Servopumpe drinne Teu Teu

So sah es dann beim 2. mal aus!

http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1298975961.JPG

Können da denn auch Metallspäne in den Servoölkreislauf geraten?

Einfach nur die Pumpe tauschen. Das Lager hat sich wohl verabschiedet... das kommt dir beim Ausbau dann schon fast entgegen^^ "da wo der Riemen drauf läuft" das ist Lose!

Metallspähne, davon weiß ich nix! Aber es is die Pumpe

Ok danke für die schnellen Antworten, da werde ich dann in den nächsten Tagen nachgucken

mfg VWheizer91

servopumpe ist kaputt war bei mir das selbe !!

Hallo

habe heute meine " Saginaw " Servopumpe repariert, neues Lager + Simering + Servooil, hat keine 2 Stunden gedauert !!!
das Hauptlager ist ein Standard Lager gibts überall zu kaufen ( das innere Nadellager wird normalerweiße nicht kaputt, da es im ölbad läuft, ich habe es nicht erneuern müßen ), beim Simmering hatte ich Glück, das die Landmaschinen Werkstätte zufällig einen hatte, wobei eine Bestellung auch kein Problem gewesen wäre!

der ganze Spass hat mir 19€ gekostet u. ich hab eine General überholte Servopumpe !

Moin,
wie ist das eigendlich mit der Servopumpe als ersdatzteiel
ist die pumpe bei jedem baujahr gleich?

nein nicht ganz ab BJ 96 glaube ich will mich nicht festlegen:winke: ist die Riehmenscheibe breiter so wie bei der Lima, die anderen haben einen schmalen Riehmen.

@Max2012

Hast du dir eine Neue Servopumpe geholt oder eine gebrauchte ???

Mfg
Sven

DAS würde mich jetzt mal brennend interessieren. Ich hab' bei meinem FL schon mal die Pumpe getauscht. Deren Riemenscheibe hat mir aber leider den Keilriemen seitlich angeschnitten. Kann es sein dass die Riemenscheibe bei B j. >='96 wirklich breiter ist? Kann man die untereinander tauschen?

Eine Neue ist schon ziemlich Teuer, ich hab eine gebrauchte eingebaut ist um "einiges" günstiger

Das Problem ist halt wie lange hält die Gebrauchte.......

Mfg
Sven

Mir würd's reichen wenn sie die nächsten 20-30 tausend Kilometer hält...
Deswegen wirds vermutlich eine gebrauchte. Nur wäre es da interessant ob ich auch eine Vor-FL einbauen kann.

Normaler weiße ist eine Servopume immer gut geschmiert und der Verschleiß sehr gemindert. Natürlich soltle man nicht dauernd im Stand volle Pulle einlenken das sie nur am Heulen ist. Eine SP hält eig nen AUtoleben lang bei guter "führung" :D

Meine hat jetzt gute 250.000 km runter und macht jetzt halt abartige Geräusche.

Mfg
Sven

Ja gut das ist auch neh richtig gute Leistung die sie bis jetzt gebracht hat!

Richtig, damit bin ich auch sehr zufrieden.

Wo hast du deine besorgt und wieviel hast du bezahlt ???

Mfg
Sven

Hab 40€ bezahlt für die Pumpe, is von nem Golf mit wenig Laufleistung! Hab die von nem Teilehändler

Ein Teilehändler aus dem I-Net ??? Wenn ja dann gebe mir bitte die Homepage.

Danke....

Mfg
Sven

Nein ;) Wollt mir das schon vorort anschauen und auch den Teilespender

Hat jemand eine ZF-Pumpe im Golf drin? Ich frag nur mal, weil ich überlege meine Pumpe gegen eine druckgeregelte von ZF zu tauschen. Die spart bis zu 0,2l/100km.

Dafür kostet das Ding auch um die 220 €.

Mfg
Sven

Naja, ich versuche das Ding bei ZF direkt und als Testobjekt zu kriegen. Du glaubst doch nicht im Ernst, dass VW für eine Servopumpe 220€ zahlt. Wenn das 25-30€ sind, dann ist das viel.

Ich habe den Preis direkt von ZF bekommen, nicht über VW !!!

Mfg
Sven

So die Antwort kommt zwar etwas spät:P aber ich sag es euch nochmal, meine habe ich beim schrotti inc. ausbau für ca. 30€ bekommen:winke:

mfg VWheizer91

Ich habe meine Servopumpe gestern gewechselt. Ich hatte eine vin ZF drin, habe nun eine von Delphi drin.
Ich habe sie bei ihrlenkungsspezialist.de gekauft. Dort kostet eine Pumpe 50 Euro und sie ist komplett generalüberholt.
Wird im Austausch gemacht, meine Defekte habe ich heute eingeschickt.
Unterschied kann ich keinen feststellen.
Eine generalüberholte SP mit Garantie ist mir lieber, soooo toll finde ich das aus-und einbauen nämlich nicht!

Ich hol das mal zurück, habe genau das selbe Problem mit meinem Golf 2 PN. Öl kommt aus dem Behälter. Problem ist, dass das Auto noch 7km weg steht. Kann ich die noch ohne Probleme fahren? Und meint ihr es liegt nur an der Pumpe. Könnte ich auch einfach den Riemen abmachen und mit dem defektem Teil weiter fahren? Da es ja nur ein Winterauto ist.

Wenn der Riemen nur die Servopumpe antreibt, dann kannst du den Riemen runtermachen. Sollte der Riemen aber noch die Wasserpumpe antrieben, was sehr wahrscheinlich ist, so geht das eben nicht.

Habe das Auto jetzt einfach geholt. Ja leider ist die Wasserpumpe mit dran. Ein Kumpel von mir hat noch einen Schlachtgolf mit PN-Motor, da werde ich mir die Pumpe mal ausbauen. UNd gucken ob es dann wieder läuft. Hoffe das sich keine Späne im Lenksystem verteilt haben.

Und noch etwas: Es lässt sich immer im Wechsel sage ich mal, mal schwer mal leicht lenken und dabei hört sich die Pumpe so an als wenn man mit einem Auto noch nach vorne rollt und dann denn Rückwärtsgang einlegen will.

Und noch etwas::rofl: Wieso kommt das Öl eigentlich aus dem Ausgleichbehälter und Sprudelt wie wild rum wenn die Pumpe defekt ist?

Habe die Pumpe jetzt ausgebaut. Die ist definitiv kaputt. Jedoch hat die Wasserpumpe an der Welle Spiel habe ich gefühlt. Kann ich es so lassen oder soll ich die auch neu machen? KAnn man das vielleicht neu lagern?

Danke.

Wasserpumpe von Febi Bilstein kostet dich 40€. Das is ja ein Witz, gleich mitwechseln, wenn die schon paar km auf dem Buckel hat!

Ja, ich hole mir einfach nur das "Lagergehäuse mit Pumpenrad. Das schickt ja. Der Rest ist ja heile. Wird ja wahrscheinlich nur das Lager sein mehr ist da ja nicht.

Artikelnummer:

Ich würde die komplette WaPu tauschen und nicht nur das Lagergehäuse mit Pumpenrad.Am Gehäuse selbst was am Motorblock sitzt ist ja oben noch ein Dichtring,wenn du nur den Pumpendeckel wechselst dann wird deine WaPu als nächstes da oben am alten Dichtring,der meist schon sehr porös ist,undicht und du kannst sie wieder ausbauen! Gleich gescheit spart Nacharbeit! :D Und soo teuer is ne komplette WaPu ja nicht,ich zahle für ne originale komplett bei VW 55 Euro ;)

Lagergehäuse reicht aus. Bítte erneuere aber alle Díchtungen.

Du meinst jetzt Servopumpe?

Ja das meine ich auch. Ja das hatte ich vor.

Hallo, ich wieder.

Habe jetzt alles getauscht und alles wieder schön befüllt und auch richtig entlüftet. Jedoch wenn ich jetzt während der fahrt z.B. von rechts nach links lenke(in einem Kreisel oder so) ist es wie als wenn ich einen kleinen Widerstand überwinden müsste. Im stand ist alles okay.

Kann einer sagen was das ist?

Danke schonmal.

Ist das stärker, wenn es regnet?

Zu 99% rutscht nämlich dein Keilriemen durch, daher ist dann auch keine "Kraft" da, erst wenn er wieder greift, geht das Lenken leichter...
Normalerweise kann man auch eine Abdeckung vor den Keilriemen riemen machen, dass nicht so viel Wasser entgegenkommt.

Wenns auch bei trockener Fahrbahn ist, ist der Keilriemen zu locker, dann muss er nachgespannt werden.

Ist auch im Trockenen. Der ist aber schon ziemlich fest gespannt. Vielleicht mal einen neuen bestellen, aber es ist ja auch immer nur wenn ich von links nach rechts lenke während der Fahrt. Im Stand ist nichts.