Domlager wechseln ohne federbein auszubauen
 

Leute hab ne frage kann man Domlager wechseln ohne das federbein auszubauen

Ja kann man:)

Bei nem Gewinde/Sportfahrwerk gehts sogar recht einfach .

echt super ich hab auch ein gewindefahwerk drinne dann verratet mal wie das geht :D

Wagen anbocken, Rad runter.
Federteller oben lösen.
Ist 21 Schlüsselweite
Dann fliegt das Federbein schon nach unten
dann Domlager Lösen ist ebenfalls 21 Schlüsselweite.
Kompressor und Schlagschrauber ist von Vorteil

Achja da du ein gewinde fahrwerk hast und tief ist springt die feder NICHT so wie bei nem normalen Fahrwerk

also wenn man wirklich platz genug hat um domlager zu wechseln dann ist ja gut ich hätte sonst morgen das ganze federbein rausgeschraubt...

nee mach das nicht.
sonst muss wieder Spur und Sturz einstellen lassen .

Da hat man auf jedenfall genug platz

ich muss sowieso spur einstellen lassen weill ich heute spurstangenköpfe gewechselt hab :)mit dem Domlager wollte ich es mir halt leichter machen das wegen hab ich gefragt ob das geht hihi :D

jaa aber dann musst auch den sturz einstellen lassen.

jaa und geht echt easy

Ja hast recht :) kostet eigendlich die sturzeinstellung extra ??????

Bei uns im Autohaus glaub schon..

Ist ja auf jedenfall mehr Zeitaufwand als nur Spur einstellen

Die beim ATU haben die zu mir gesagt Spur und sturz 59€ naja ich frag noch mal nach.......

bitte nicht atu^^

Wieso nicht:)

ja seh ich auch soo..

Wobei Spureinstellen eins der leichtesten Übungen ist
wo die normalerweise auch machen können^^

Also ich weiss nicht bei uns in Reutlingen ATU sind die jungs erlich gut ^^

http://www.golf3.de/erfahrungsberich...erarschen.html

noch fragen?

Alter schwede wenn ich die ganzen beschwerden so durch lese mach ich mir schon langsam sorgen aber wenn die mir irgend wie ankommen sollten da währe irgend etwas kaputt haha dann randaliere ich dort :) Aber gut das du mir das gezeigt hast jetzt weiss ich was auf mich zu kommen kann Danke.

ich habe morgen ein Termin zur Achsvermessung und einstellung, aus genau den gründen(Domlager und Fahrwerkswechsel) Kostenvoranschlag war 48.-€ Netto..
falls es jemand wissen will;)

Hääää zu mir haben die 59€ gesagt komisch:grummel::

Also bei ATU in Pirna..
aber die müssten ja einheitliche preise haben

keine ahnung ich werd mal morgen noch mal nach fragen

ja dann kannst du mir das auch mal verraten..
ich glaub pit stop bietet die auch noch relativ günstig an..

Das mach auf jeden fall ;) aber das mit pit stop das gibts leider bei uns in Reutlingen nicht schade

Hallooooooooooo Leute also hab heute die neuen Domlager darauf gemacht erlich gesagt ging es relativ schnell ohne das ganze federbein aus zu bauen danke euch allen

muss man da nicht wieder alles neu einstellen ???

ne sobald ich das federbein nicht ausbaue muss man es nicht :)

Wie geht das? Muss meine auch wechseln und fahr ebenfalls nen Gewinde

Zitat von Matze360

Wagen anbocken, Rad runter.
Ist Federteller oben lösen.
21 Schlüsselweite
Dann fliegt das Federbein schon nach unten
dann Domlager Lösen ist ebenfalls 21 Schlüsselweite.
Kompressor und Schlagschrauber ist von Vorteil

Ach ja das Rad hab ich garnicht runter gemacht :)
ging auch so

Welche domlager könnt ihr den empfehlen???

febi/bilstein oder orgi VW

Kauf kein zubehör mist, hast ja mal meine gesehn ;) Fehlkauf -.-

Also ich hab Verstärkte Domlager genommen

Zusammenfassung:


- Domlager wechseln funktioniert im eingebauten Zustand, solang man nen Gewindefahrwerk hat.
- Nach dem Ausbau des Federbeins sollte man den Sturz neu einstellen.
- Achsvermessung kostet Geld
- Domlager von Namhaften Herstellern sind zu empfehlen.


Geschlossen.