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Golf 3 cl ´ecomatic´1,9d MÖCHTE HIER DANN MAL MEINE NEUE ERRUNGENSCHAFT VORSTELLEN! GOLF 3 ECOMATIC ERSTZULASSUNG 1993 1,9l SAUGDIESEL MIT 64PS HALBAUTOMATIK TJA, WAS SOLL ICH SAGEN, DEN WAGEN HABE ICH GESCHENKT BEKOMMEN. :cool2:TÜV HAT ER NOCH BIS APRIL, WOBEI ER SICHER NOCH 2 JAHRE BEKOMMEN WIRD. MÄNGEL DIE ICH BIS JETZT ENTDECKT HABE: - ROST, ABER NIX DURCHGEROSTET - 2 SOMMERREIFEN MÜSSEN NEU - FAHRERSITZ GEBROCHEN ANSONSTEN MACHT ER EINEN GUTEN EINDRUCK; UND ICH WERDE IHN WOHL BEHALTEN, UND SELBER FAHREN. HIER DANN DIE ERSTEN BILDER: http://www.golf3.de/images/imported/2011/03/827.jpg http://www.golf3.de/images/imported/2011/03/828.jpg |
Hallo , wieviel Kilometer hat er denn schon runter ? Willst du an ihm was machen oder wirklich nur so herrichten das er Tüv bekommt un dann Stino so weiter fahren wie er ist ? gruß |
Auch wenn nichts durchgerostet ist, solltest du da trotzdem was dran machen. Sonderlich anschaulich ist es ja so nicht. Gerade bei weiß sieht man das natürlich besonders schön. Mich würde auch interessieren, ob du noch irgendwas dran machen möchtest... |
ja, in erster linie soll der wagen tüv bekommen. dann werde ich aber auf jeden fall die roststellen behandeln. habe mir gedacht den wagen möglichst original zu belassen, da er ja an sich schon ein unikat ist. werde auf jeden fall weiter berichten. |
Hehe gute Basis für ne Ratte ;-) |
so, der ecomatic ist wieder zugelassen.:cool2: macht riesig spaß damit zu fahren! heute mal ein paar teile getauscht! weisse blinker inkl. nebler, dunkle rückleuchten & seitenblinker und dann noch das lenkrad http://www.golf3.de/images/imported/2011/03/1865.jpg http://www.golf3.de/images/imported/2011/03/1866.jpg http://www.golf3.de/images/imported/2011/03/1867.jpg dann habe ich mal ein bild bearbeitet.was meint ihr dazu?? original weiß oder schwarz matt??: vorher: http://www.golf3.de/images/imported/2011/03/1868.jpg nachher: http://www.golf3.de/images/imported/2011/03/1869.jpg |
mach lieber mal den gammel weg bevor du ihn versuchst weiter zu pimpen...alles was nen golf brauch um schön auszusehen ist nen fahrwerk. aber mach erstma den rost da weg -.- ach und 64 PS SDI mit Automatik - da geht doch garnix vorwärts oder? :D |
Kanns sein dass die Spaltmasse an dem rechten Scheinwerfer nicht mehr stimmen? Unfall gehabt? |
Zitat:
der rost wird ja behandelt. meine idee war ja die seiten unterhalb der seitenleisten in schwarz matt, als kontrast zu den unlackierten stossi´s. fahwerk bleibt das originale drin, da der golf mein daily driver ist, und das fahrwerk letztes jahr komplett neu rein gekommen ist. der rechte scheinwerfer sitz genau richtig, allerdings hat die motorhaube dort einen kleinen knick in der optik! habe ja aber noch eine liegen, die wird dann lackiert und getauscht! hier dann nochmal etwas für die technik freaks: Ecomatic Modelljahr: 1993 Land: Deutschland Der im September 1993 von Volkswagen herausgebrachte Beitrag zur Spritsparoffensive hatte zum Ziel, weniger Kraftstoff zu verbrauchen und damit weniger Schadstoffe zu produzieren. Dies wurde durch eine Schwungnutzautomatic (SNA) erreicht, welche den Motor im Schiebebetrieb ausschaltet und auch an der Ampel ab einen Stillstand von 5 Sekunden abstellt. Beim Einlegen des ersten oder Rückwärtsganges springt der Motor sofort wieder an. Die Kupplung wird von einem Kupplungsservo betätigt, wodurch der linke Fuss Feierabend hat. Damit man in den Abschnitten, wenn der Motor steht nicht auf die Servolenkung verzichten muss, sorgt eine kleine Elektropumpe für den nötigen Hydraulikdruck. Als Steuergerät im Ecomatic dient hier das "Digiswing", welches schon im Golf 2 in Verbindung mit der SNA in Prototypen getestet wurde. Als Verbrauch werden 5,5l auf 100 km angegeben. Sowie ein um ca. 20% geringerer Kohlendioxid-Ausstoss. Volkswagen brachte den Ecomatic nie mit den eigentlich besseren TDI heraus, da Kosten- und Gewichtsgründe dagegen sprachen. Die Technik des "Ecomatic" wurde einige Jahre vorher im Golf 2 Öko-Golf erprobt. quelle: doppelWOBber.de |
Hmm viel Technik in einem 93er Golf... ob das wohl lange gut geht? :D Wie viele Kilometer hat er denn runter? Mich würde echt mal interessieren, wie sich ein Schaltgetriebe ohne Kupplung fährt. Ist auf jeden Fall interessant. Mach den Rost weg, und dann steht er ja halbwegs gut da. |
Ich wusste gar nicht das es sowas schon im Golf gab.Pflege ihn gut und verbastel ihn nicht. |
klingt ganz fein. die km würden mich auch interessieren! bilder von innen? rein optisch würde ich das so schwärzen wie auf deinem "fake", schwarze felgen drauf und schwarze dokas, sowie blinker usw :) |
Die Ecomatik waren seiner Zeit auch ziemlich teuer,wegen der vielen Technik die damals schon verbaut wurde.Dementsprechend waren die Zulassungszahlen ziemlich gering,ich würde ihn in einen guten Originalzustand versetzen. |
wegen der vielen nachfragen. der km stand beträgt knapp 250000! der motor läuft wirklich top. aufgrund seiner seltenheit wird der wagen auch original bleiben. bilder vom innenraum werde ich dann noch heute abend einstellen. bin ja mal gespannt, was denn onkel tüv nächsten monat zu dem wagen sagt. |
bin mal angefangen die roststellen zu bearbeiten. als erstes hinten unter der stoßstange. diese abmontiert, entrostet, grundiert und steinschlagschutz sowie schwarz lackiert. schwarz habe ich genommen, weil man es sowieso nicht sieht, wenn die stoßstange verbaut ist. http://www.golf3.de/images/imported/2011/04/666.jpg http://www.golf3.de/images/imported/2011/04/667.jpg |
kleines update: habe die beiden seiten unterhalb der seitenleisten nun entrostet, und schwarz matt lackiert als kontrast zu den stoßi´s!:cool2: eine gti lippe habe ich meinem golf auch gegönnt! zum tüv habe ich es bisher leider, bedingt durch meinen umzug noch nicht geschafft! http://www.golf3.de/images/imported/2011/05/518.jpg http://www.golf3.de/images/imported/2011/05/519.jpg http://www.golf3.de/images/imported/2011/05/520.jpg http://www.golf3.de/images/imported/2011/05/521.jpg |
Zitat:
es ist kein TDI also ist es ein SDI (Saugdiesel) |
wird doch der Golf |
Dachte nich dass dass doch so gut aussieht :) |
Sieht doch ganz gut aus, auch wegen der unlackierten Stossis. Ist auf jeden Fall mal was anderes...ein Shooting mit Cliffi wäre jetzt bestimmt lustig, der fährt nen Vari im selben Kleidchen. |
Ja also klar ist nen Stino Golf 3 ... ob nu mit der bestimmt lustigen Ecomatic oder nicht. Aber da er ja ein Ecomatic ist find ich ihn voll toll :D :D :D Das ist mal echt nen seltenes Teil was ruhig Ori bleiben darf ;) Ich finds gut :) |
Zitat:
der normale 1,9 diesel ist ein wirbelkammer dieselmotor! Golf SDI Die Bezeichnung SDI (Saugdiesel mit Direkteinspritzung) steht für einen Dieselmotor, der mit dem TDI weitgehend baugleich ist, bis auf fehlenden Turbolader und Ladeluftkühlung. Sensorik und Aktorik können entsprechend vereinfacht werden. Aufgrund der Abhängigkeit der angesaugten Luftmasse vom Hubvolumen des Motors konnte auf den Einsatz eines Luftmassenmessers verzichtet werden. In diesem Falle ist eine reine Kennfeldsteuerung möglich, ohne dass das instationäre Lastverhalten eines Turboladers von Interesse ist. Eine notwendige Applikation mittels Luftmassenmesser kann somit entfallen. Die Fahrzeuge erfüllen dank ihrer Kennfeldsteuerung mindestens die Euro 2-Norm. Die Leistung betrug 47 kW (64 PS) bei einem Hubraum von 1,9 Liter und war damit identisch zum parallel weiterhin angebotenen Wirbelkammer-Diesel, allerdings war der SDI sparsamer. Quelle: wikipedia.de |
so, war am freitag mal beim tüv. leider wurde mir die begehrte plakette verwehrt! der querlenker auf der linken seite muß getauscht werden, da die lager hin sind, und der fahrersitz wurde kassiert, der er zum einen in der sitzschiene locker war, und im bezugstoff löcher sind, wo schon das gestell durchschaut. naja, habe mir dann über ebay eine andere sitzausstattung für 5€ geschossen, und die jetzt verbaut. muß dann nur noch den querlenker tauschen. |
Gut dass ich meine Querlenker schon auf beiden seiten getauscht habe im April..... wär wohl sonst auch im september durchgefallen(läuft bei mir halt 2011 im sep ab^^) Nur soviel die Querlenker können einen die nerven rauben. Hol dir bei vw auf jeden fall schonmal alle benötigten schrauben neu(TN kenn ich leider nich) Weil bei mir gingen einige drauf.) |
juhu ..... habe heute die plakette bekommen! querlenker habe ich gleich beide seiten gewechselt. komplett mit allen lagern & schrauben. der prüfer war echt begeistert. |
Golf Ecomatic 1.9 D Zitat:
Vor 16 Jahren hatte ich mir einen neuen Golf Ecomatic 1,9 D gekauft, mit dem ich zunächst viel Fahrfreude hatte mit der Halbautomatik, die sich beim Gaswegnehmen auf sanften Gefällstrecken wie ein PKW mit Freilauf verhielt. Beim Cruisen auf Berg-und Tal Landstrassen im Schwarzwald habe ich Verbrauchswerte unter 5 LHK erzielt. Doch dann im Sommer hat mich dieser Ecomatic mehrfach mitten im Stadtverkehr in Zürich in sommerlicher Gluthitze stehen lassen wegen Fehl-oder Nichtfunktion des halbautomatischen Getriebes und es ging garnichts mehr ausser Blinken der Warnlämpchen. Die Vertragswerkstatt hat die Fehler nicht beheben können und der Konzern hat mir auf Kulanz den Ecomatic bei 25'000 km umrüsten lassen zu einem ganz gewöhnlichen Golf Diesel 1,9 D mit Kupplung. Von diesem Fahrzeug habe ich mich ganz schnell getrennt. Seit 2 1/2 Jahren fahre ich eine gebrauchte hybride Ecoflunder aus Japan, ein US Selbstimport, und dieser Wagen hat bis jetzt 125'000 km auf der Uhr und läuft tadellos. Reparaturen: keine ausser den Verschleissteilen, wie Bremsbeläge vorne und Bremsscheiben. Ölwechsel und CVT Fluid-Wechsel. |
Zitat:
ich denke mal da scheint ja damals bei deinem ecomatic mächtig der wurm drin gesteckt zu haben, das sich vw damals so kulant gezeigt at diesen auf normal betrieb umzubauen. |
@VW-Golf3-Driver: es freut mich, wenn Du total zufrieden bist mit Deinem Ecomatic. Was für Verbrauchswerte erreichst Du denn? Im Sommer und im Winter? |
hab ich überhaupt noch nie gehört, schalten ohne kupplung und das vor 17, fast 18 jahren. Bin gespannt was du draus machst, vielleicht knallige stahlis oder so |
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