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Mein Blauer OEM mit ein bischen "alte Schule" Nachdem ich im Winter 2010 so kurz vor Weihnachten den roten G3 um zwei Bäume gewickelt habe - ja das geht, der Golf ist auch für zwei Bäume groß genug! - hatte ich mit etwas Glück diesen blauen 95er Golf Europe im Netz gefunden. Nix Außergewöhnliches, sondern einfach nur OEM wie er gebaut wurde. Dafür aber mit minimal Rost und bis zuletzt Werkstattgepflegt. Ist wieder ein AEE mit 75 Pferden, Schiebedach und lediglich 170t km auf der Uhr was für ein 95er echt gut ist, finde ich. Hier mal ein Bild wie er zu mir kam: http://www.golf3.de/clear.gif und dann noch mal ein kleiner Fake wie er aussehen soll: http://www.golf3.de/clear.gif Veränderungen Sommer 2011: Funkvernbedienung für die ZV inkl. Blinkeransteuerung US-Cupholder in der Mittelkonsole Sportsitz hinten für die kleine Co-Pilotin Schalthebel vom Lupo inkl. Ledermanschette AHK wieder einbauen Abdeckung neben den Blinkern schwärzen Lautsprecher hinten in die Heckablage einbauen - (Anm. Sept. 2011: fliegen evtl. in den nächsten Monaten nach Anlagenumbau) Lautsprecher vorn tauschen, inkl. neuer Befestigung und Onduline-Dämmung in den Türen - LS sind drin, Dämmung und Halter kommen noch. Gewindefahrwerk von TA-Technix auf Max-Tierferlegung eingetragen Spur hinten um 30mm verbreitert Neuer Mittelschalldämpfer und Endschalldempfer inkl 70mm S-Endrohr in VA Änderungen September 2011: Tachonadeln und Skala auf rot umgearbeitet Dunkelgrauer Blendstreifen verklebt VW-Zeichen und Griff auf dem Heckdeckel in Wagenfarbe lackiert Winterfelgen in orange lackiert: http://www.golf3.de/picture.php?albu...pictureid=8917 |
Sehr schickes Auto, eine gute Basis. Die Farbe ist super. Gutes Gelingen beim Aufbau. |
Sehr schick muss man wiklich sagen, dein "neuer" blauer steht echt super da, un so ist jetzt auch keinerlei Rost sichtbar, wobei das bei meinem auch nicht wahr und auf einmal war ein Loch im Unterboden (bei den unnötigen Gummi"stöpslen" lieber gescheit zuschweißen ist sicherer). Das du nicht viel machen willst kann ich sehr gut verstehen, mir persönlich gefällt ein dezentes Tuning auch besser als wenn du dann mit nem Blastik-Auto rum fährst, was ich aber eig sagen will ist das sich eine GTI-Frontlippe auch noch sehr gut machen würde. Gruß batze91 |
Sieht echt gut aus, auch der Fake, Nur Andere Felgen müssen meiner meinung nach schon her. Vielleicht schwarze 15 " Stahlfelgen mit einem Rand in deiner Wagenfarbe, stell ich mir geil vor. Hab mal einen ganz, ganz, ganz schlechten Fake gemacht. http://www.golf3.de/clear.gif |
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Blinker werden aber auch schwarz oder ? Sieht ja vielversprechend aus das ganze :) |
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sieht echt gut aus, schönes blau, lass blinker orange, kommt gut wenn die blenden schwarz sind, hatte ich auch mal muss sagen auf dem fake sieht das echt gut aus, da passen sogar die stahlfelgen gut, vll kannste die ja nochmal überlackieren mit silber würde vorne auch spurplatten raufmachen und die cl lippe passt auf dem bild gut dazu, muss keine vr ran |
Irgendwie passen die Stahlus voll zu dein Golf. Könnte man auch so lassen, vllt noch Schwarz lacken. gruß schabi90 |
Sieht gut aus super substanz hat er (nich wie meiner) :D aber mal ne frage wie hast du das bild gefaket ? will auch nmal mein gholf anders asusehn lassen ;) |
Faken kannst du sehr schön mit dem Programm gimp. Ist kostenlos und es gibt auch sehr gute Anleitungen im Netz wie's gemacht wird. |
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Ja das find ich auch.. Sehen iwi so aus wie mattig Sport stahlfelgen... Auf alle fälle sieht es gut und interessant aus.. |
Es gibt Neues: Der Endschalldämpfer hat sich aufgelöst und ich brauchte Ersatz: Der Novus kostet so ca. 200 Euro, jetzt gabs daher ein Komplettset aus der Bucht ab Kat, da der MSD auch nicht mehr so frisch aussah. Kosten 60 euro inkl. Versand, dazu noch ein Edelstahlendrohr S-Form in 60mm für 5 Euro ebenfalls aus der Bucht und für n Zwani in der Werkstatt angeschwießt. Am kommenden We wird das Teil dann noch edel Teilgelackt und gut. Klingt übrigens in Verbindung mit dem Tauschluffi (K&N-Nachbau) schön kernig ohne zu nerven. Dazu kommt dann am We noch schwarzes Emblem im Grill und schwarze Blenden neben dem Blinker. Ich hoffe auch, dass ich die Türen noch fertig bekomme und endlich ein erträglichen Sound im Wagen habe. Btw. die gebrauchten Jensen 16er in der Heckablage haben sich klanglich ganz gut entwickelt. Ich bin mal gespannt, ob ich ohne sub auskomme oder nicht... eigentlich ist geplant ne Anlage ohne Sub und Endstufe zu entwickeln - Abwarten. Bilder folgen. |
tauschluftfilter? da macht man doch nur ne andere matte in den luftfilterkasten oder? das soll spound bringen, ist ja interessant na bin gespannt wie es weiter geht |
Hab auch nen ESD von Novus, Preis Leistung echt top, bin mal gespannt wielange der Hält. |
Ne komplette Anlage für 60? :-s Deine Farbe find ich schön, mach was draus |
Stahlfelgen von Mattig oder ATE würden ihn schick aussehen lassen... :) Ich finde es immer wieder erstaunlich,wie eine Tieferlegung ein Auto Optisch aufwertet,auf gutes Gelingen... All zeit gute fahrt... Grüße |
Hier mal aktuelle Bilder - auspuff und Front: http://www.golf3.de/picture.php?albu...pictureid=7360 http://www.golf3.de/picture.php?albu...pictureid=7359 http://www.golf3.de/picture.php?albu...pictureid=7361 Mal sehen wann es weiter geht - Der Auspuff hat übrigens wirklich keine 60 Euro gekosten, sondern 140 ! zzgl. dem Endrohr. hab vor ein paar Tagen noch die Rechung in die Finger bekommen.. :-) Geplantes FAhrwerk ist ein TA Technix Gewinde und dazu evtl. noch Spurplatten hinten, mal sehen wie's aussieht. Felgen kommen wie schon gesagt noch in Grau für den Sommer und in Orange für den Winter - sieht zumindes auf nem Fake klasse aus... in Grau (Fake): http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1303905883.jpg in Orange (Fake): http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1303905954.jpg |
sieht gut aus, tiefer muss'er :D |
Geile Karre ;). Freut mich das sich mal hier jemand mit dem lack verschlägt. Habe auch den Lack und auf dem ersten Bild sehen unsere Autos recht identisch aus, habe auch die selben Felgen zzt. Dann hau mal einen raus, dann kann ich sehen wie die Sachen bei mir aussehen würden :D |
Das ist ja nen Zwilling von meinem :) Die Blinkerkombination die du anstrebst fahre ich auch, kannst ja mal imSR reinschauen. Viel Erfolg mit dem blauen :) |
Mach weiter so... noch etwas tiefer dann sieht die ganze Sache noch viel geiler aus. |
JAAAAA :P der kommt noch tiefer - Das Gewinde ist schon ausgesucht und es wird ein TA. Aber erst mal ist jetzt wieder Haus und Hof dran - Unsere Autos wollen ein DAch über dem Kopf und die lieben Kleinen Ihre Schaukel... :D Seit aber sicher, das erste was unter dem Carport gebastelt wird ist das Fahrwerk... mich nervt diese Schiffschaukel (175T km und die ersten Dämpfer). @Krog: Was heißt hier anstrebst? ich habe die Blenden mattschwarz lackiert und der Blinker bleibt Orange.. ;) Meiner hat nur denn schöneren Grill :P Ach ja, meiner ist auch ein Europe (gewesen), die Seitenaufkleber sind weg und der hintere kommt auch noch runter bin nur am überlegen, ob das Golf CL dann auch gleich mit fliegen geht. hier nun noch der Frequenzgang meiner Low Budget Anlage: http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1303933013.jpg Preis inkl. Mp3-Radio ca. 160 € ! - kein Verstärker, kein Equalizer! |
Das Ta Technix ist drin: http://www.golf3.de/picture.php?albu...pictureid=7887 Ich hab übrigens irgendwo im INet gelesen, dass angeblich das TaTechnix wie auch das Bilstein von TyssenKrupp gebaut werden soll - mag sein, aber das heißt garantiert nicht, dass es das gleiche Fahrwerk ist. Das Fahrwerk finde ich ist aber nicht schlecht und ich finde es nicht zu hart - da hab ich schon schlimmeres unterm Hintern gehabt... |
schasut echt super aus dein wagen gefällt mir sehr :) weiter so... und noch ne frage zur tieferlegung...:D wie hast den tiefer gelegt? 40/40? :S |
Also lt. Hersteller ist die min. Tieferlegung 20mm wenn das Gewinde ganz hochgedreht ist. Verstellbereich ist zwischen 250 und 320 mm unterer Federteller bis untere Ende Dämpfer - jezt ist der Federteller bei 250mm - also müßte ich vorn ne Tieferlegung von 90mm haben. hinten hab ich den heute erst mal um 20 mm hochgekurbelt um etwas Keilform zu bekommen. dürfe also so etwa 90/70 sein.:cool2: :D :D |
Ich glaub tiefer muß er wohl nicht :P http://www.golf3.de/picture.php?albu...pictureid=8131 Laut GTU hat er eine Tieferlegung um ca 70mm und ein leichte Keilform (um 5mm Grins) ist seit Gestern auch entlich wieder zugelassen und legal auf der Straße... War echt ein Erlebnis - russischer Prüfer nur genial! Begrüßung per Handschlag und mit ihm zusammen die Unterlagen durchgeprüft. Als ich auf die Hebebühne fuhr lag der G3 auf! Den Punkt "Bodenfreiheit von 70mm hat er dann mit einem Blick und den Worten -Ist wohl gegeben - abgesegnet. Kosten für Gewinde und 30mm Spurverbreiterung hinten hat auch nur 44 euros gekostet - TOP! Die Daten im Gutachten durfte ich dann abhaken und er hat die Nummern vom dämpfer etc. vorgelesen. Danach noch eben den wagen auf zwei Holzklötze und gut wars. :):D :D |
So, dass Low Budget Konzept geht weiter (Bilder folgen): Div. Lacke sind da, die Winter Stahlus sind schon in Orange lackiert, der Grill mit Emblem ins überholt, Emblem schwarz, Leiste in Wagenfarbe - jetzt ohne Steinschläge. Die Sommerfelgen warten noch auf den Antrazit-Lack... Emblem und Kofferraumgriffleiste sind ebenfalls seit dem letzten Wochenende in Fagenfarbe gelackt, die Kennzeichenbeleuchtung ist nun kaltweiss dank Lampen die noch rumflogen. ... und das Beste: Ich hab gestern noch Hifi-technisch in der Bucht zugeschlagen, Monoblock Axton CAA 10 blaue serie 2-Kanal Axton CAA 30 blaue serie und 25er Bassröhre ebenfalls von Axton und ebenfalls so ca. 15 Jahre alt, also in etwas aus dem Baujahr des Wagens. Alles zusammen hat mich so rund 50 Euro inkl Porto gekosten und nun harre ich der Dinge, die da kommen... Die Verkabelung ist ebenfalls noch vorhanden und liegt sauber verpackt aufm Dachboden. Ich hoffe dann mal auf einen trocknen und milden Herbst 2011. .... So der Winter hat Einzug gehalten, die Winterstahlus sind drauf - und frisch lackiert (*freu*) Ich lass euch dann mal teilhaben: http://www.golf3.de/picture.php?albu...pictureid=8917 http://www.golf3.de/picture.php?albu...pictureid=8919 ... und für die Kleinen unter uns noch die Sticker in pasender Höhe :P http://www.golf3.de/picture.php?albu...pictureid=8918 ... und da ich ja auch in der Zwischenzeit im Inneren was neues sehen wollte, hab ich mir mal den Tacho vorgenommen, sieht so doch um klassen besser aus: http://www.golf3.de/picture.php?albu...pictureid=8916 Die alten Axton Komponenten waren übrigens ne echte Überraschung: Alles läuft und selbst der locker 15 jahre alte Sub klingt noch erstaunlich gut! Ein neues Messprotokoll muß ich noch machen, hatte aber bisher noch keine Lust/Zeit. Ach ja, Fahrwerk ist nun auch entlich eingestellt worden, die Werkstatt hat mich wieder mal lieb gehabt, als ich mit meinen eigenen Werten an kam - finden die irgendwie immer wieder doof, wenn man die Werte per Hand einstellen muss und der Computer meckert, dass die außerhalb der vorgegebenen Wert liegen. ;-) |
Ach ja, da unser Lidl mal wieder Flachbalkenwischer hatte, hab ich auch mal zugegriffen, da es ja heißt, es seien Bosch-Wischer. Ist übrigens nicht so, die Bosch haben eine etwas andere und vor allem kleinere Halterung. Wischergebnis ist übrigens gut und für unter 15 Euro echt lohnenswert. |
was isn bei der Karre OEM+ bitte? :winke: |
das "+" sind die gelackten stahlus? :D ne aber spaß beiseite, sieht toll aus :) |
He? Wieso sind die Stoßstangen volllackiert und die Seitenleisten noch unlackiert? Der Wagen sieht gut aus, nur wie kannst Du den so tief fahren? :D Ich meine wegen dem Hosenrohr beim AEE Mfg |
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Ganz einfach: OEM = Serie OEM + = No fucking Plastic, nah' an der Serie halt nur mit Fahrwerk und Serienteilen, was verstehst Du den sonst unter nem OEM+ ? :confused: Die (Winter-)Stahlus inkl. Gewindefahrwerk sind dann doch wohl eher "alte Schule" grins @.arwn00R: Du hast Recht, dass Hosenrohr ist ein echtes Ärgernis... Ich hab das Fahrwerk schon höher gedreht als ich wollte, so gehts. aber man muss echt aufpassen und wissen, dass da halt nur so knapp 5 - 6 cm Platz drunter ist. Mal sehn wie's im Winter bei Schnee aussieht. Ich muss aber auch sagen, ich fahre schon seit faßt 20 Jahren extrem tiefe Kisten ( und wehe Du sagst jetzt alter Sack zu mir... grins) da bekommt man irgendwann ein Blick für Bodenwellne, Gullidecke, Bahnschienen etc. |
OEM+ Bedeutet Teile zu verbauen die aus anderen VW's stammen.. wie zB ne Vento front oder Golf 4 spiegel ect ;) OEM triffts hier wohl besser lg |
Da hat Salvadore recht !!!! |
na dann werd ich da mal ein OEM draus machen :danke: -> ne Ventofront wirds nicht geben, wenn Golf dann auch richtig! Über Corri-Stahlus könnte ich noch nachdenken. Da fällt mir ein ich hab ja nen Lupo-Schaltknauf, also doch OEM+ ?? ;) |
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Schöner AEE. Die orangenen Felgen brennen ja richtig schön in den Augen. Klasse Basis um was daraus zu machen. Was hast du noch geplant? Wann genau ist deiner zugelassen worden? Ich meine damit den Monat. Den Thread mach ich mal ins Abo. |
Geplant? Optisch nicht mehr viel, im Sommer bekommt er antrazitfarbene Stahlus in 14 Zoll verpaßt und evtl. irgendwann mal einen Grill ohne Emblem so wie ein GTI-Spoiler. Sollte ich irgendwann noch mal ein passendes Sonnenrollo finden, was auf die Heckablage paßt, kommt das auch noch rein, das sollte es dann aber auch gewesen sein. Er soll halt sehr nah' an OEM bleiben. Ansonsten nur noch Kratzer und Roststellen beseitigen und möglichst günstig bleiben. Wass auf jeden Fall noch kommen wird ist ne 2-Kanal Endstufe für das Frontsystem und die stabilen Halter aus MDF für die Türlautsprecher. BEides liegt schon zuhause une wartet auf den Einbau. Mir fehlt bisher nur noch ne gute Idee wie ich die Endstufen vernünftig einbaue so dass Sie kaum Platz wegnehmen und nicht im Weg rumhängen. Mal sehen, entweder unter der Rückbank oder statt Reserverad. Übrigens stammen auch hier die Komponenten aus den Jahren rund um 1995! Axton Endstufen blaue Serie und 25er Bassrolle. (Die Rolle müßte so aus 1993 stammen und die Endstufen aus 96/97) Baujahr ist übrigens 10/95 - daher wohl auch die runden Seitenblinker und der AEE. Beides wurde soweit ich weis erst ab Modelljahr 1996 eingeführt. |
Mir gefällt dein Wagen extrem gut. Alles paßt zusammen und die lackierten Stahlfelgen passen wie die Faust auf´s Auge! |
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