Sportfahrwerk einbau
 

Hallo, will mir ein Sportfahrwerk einbauen. Nur dezent etwas tiefer. Was haltet Ihr von dieser Firma? Hab auch nicht das Geld für Markenware. Bitte ehrliche Meinung.
MfG TC-Tech Sportfahrwerk 20/15mm, VW Golf 3 Bj. 94- GTI bei eBay.de: Fahrwerke (endet 10.03.11 18:11:04 MEZ)

Hi, dein Link funktioniert nicht!
Musst die Artikelnummer posten ^^
Ähhm, wenn Low-Budget Fahrwerk, dann TA-Technix.
Habe selber ein TA-Technix Gewindefahrwerk drin, liegt extrem gut auf der Straße!
Dazu muss ICH allerdings sagen:
Das Teil ist dann echt recht hart.
Empfehlen würde ich dir dann 60/40mm

eBay Artikelnummer: 390282387980 <---- Sportfahrwerk (kein Gewinde)
eBay Artikelnummer: 250770003404 <---- Gewindefahrwerk

LG
Dennis

noch ein Versuch TC-Tech Sportfahrwerk 20/15mm, VW Golf 3 Bj. 94- GTI bei eBay.de: Fahrwerke (endet 10.03.11 18:11:04 MEZ)

Artikelnummer 350366779672

Link ändert sich . aber Artikelnummer funtioniert.

Keine Ahnung, keine Erfahrung damit.
Kenne ich nicht ^^
Wie gesagt, das TA-Technix ist Preis/Leistung echt vollkommen ausreichend!
Haben auch einige andere im Forum.

hier is so einer xD
kann auch nur sagen das ta technix hat ein bombe preis-leistungsverhältnis ;-)

1. viel zu teuer für nen billig fahrwerk gibts besseres
2. wenn du eh nicht so tief willst wären evtl federn ne alternative die kriegste billiger weil für 1,5-2cm würde ich mir kein 150 €fahrwerk rein bauen
Link zur Auktion zb

Wer billig kauft kauft zweimal und mich freut es dann wenn ihr bei mir kauft...

Aber leider bekomme ich dann immer die Problemfälle mit defekten Fahrwerken und die Kunden hätten gleich was gutes kaufen können und viel Geld sparen.

was gibts bei dir fuer fahrwerke zu kaufen?

du musst Bremer einfach ne PN schreiben, dann macht er dir mehrere Angebote!

Hab mein TA-Gewinde auch von ihm :)


Der LInk zu dem Fahrwerk ist ja wohl ein witz oder? 15mm??? Da kannst auch einfach volltanken und dir nen Sack Zement in Kofferraum legen....

Und wenn du nur so wenig runter möchtest (was man hinterher wahrscheinlich nicht mal sehen würde) hol dir direkt nen Satz Federn ohne Dämpfer, dann hast du 35-40mm Tieferlegung und hast Geld gespart!

Wie gesagt, TA-Technix hat ein super Preis/Leistungsverhältnis. Aber dieses 15-20mm Fahrwerk halte ich für einen Witz!

also ihr habt ja teilweise recht mit Billig und zu teuer für die paar zent tiefer. Aber es ist folgendes. Ich baue zur zeit mein AAM auf 2E um und mein Dekra Mensch hat mir da eine Auf-
listung der Teile gegeben was ich Umbauen muß. Und da zählt unter anderen Stoßdämpfer und
Federn dazu. So und eh ich mir bei VW anderes zeug kaufe, dachte ich mir, holst gleich paar
Sportdämpfer , ist gleich dezent tiefer und eine ABE haste auch gleich. Und Dekra Mensch hat
was zum eintragen. Mein Ansinnen ist doch nicht verkehrt ,Oder?

Dann hol dir doch einfach nen Gewinde von TA-Technix. Das kannst ja auch erst mal hoch drehen, das kostet nur ein paar Euros mehr als dein Fuschding was du da grad gepostet hast.

Und unterm Strich hast du mehr davon! Du kannst den individuell runter schrauben wie du möchtest. Wenn du den erstmal siehst wie der mit 15mm aussieht (wenn du das überhaupt sehen kannst) dann möchtest du den ganz schnell weiter runter..und dann brauchst du wieder ein neues Fahrwerk...

Und wenn du sowieso dabei bist auf 2E umzubauen dann hol dir doch sofort das Gewinde für den 2E und dann baust es ein.

klingt ja net schlecht. Hab aber keine Erfahrung mit nen Gewinde. Wie mach ich dann das mit dem hoch und runter

du hast keine ahnung aber willst auf 2E umbauen .....
zu geil eure Aussagen immer

das eine hat ja wohl mit dem anderen nichts zutun. und Danke für deine Hilfe. weist wohl noch
weniger als ich.

naja man siehts, du scheiterst schon an nem fahrwerk und bau dir blos kein TA oder so nen mist ein, wirst sehen das du 2 mal kaufst.. hol dir was vernuenftiges

und was ist was vernünftiges?

Das problem ist einfach das du was billiges willst und wenns was gscheids sein soll wirds eben teuer ich rate dir zu einem KW Gewinde oder eins von Bilstein, die kosten aber halt mal schnell 800 euro aber du hast dein leben lang dann die dinger.
Fahre selber uebrigens ein KW Gewinde.

gibst da nich nen kompromiß. Preiswert und trotzdem gut. Und dann ab 20mm

Weitec ist auch top, und ist eine Tochterfirma von KW.

und Preislich? gibts die auch ab 20mm?

Kann man auch als Gewinde kaufen, kostet so um die 450 euro.
Wenn du was günstiges suchst, würde ich DTS nehmen. Sind meines Wissens nach KW Federn -
nur die Dämpfer sind andere. Fährt ein Kumpel von mir schon 2 Jahre in seinem Vento, und hat keinerlei Probleme.

was kosten die und ab 20mm? wichtig ist ab 20mm und ev bis 200€ oder gibts für das Geld nichts gescheites?

Von DTS gibts ein normales 40/30 Fahrwerk, ist doch eigentlich okay von der Höhe. Wieso muss es unbedingt 20 sein? Dann kann mans auch fast schon lassen :)

Kostet 215 euro.

muss übern Winter in eine Garage und da ist wenig platz nach unten in der Einfahrt.

Da wirst du sicher keine Probleme bekommen mit 40/30!

aber doch da fehlt jeder Zent. Habs schon ausgemessen.

Also ein 20 mm würde sich meiner Meinung nach auch nicht lohnen, deshalb solltest du schon sehen, dass du zu nem Gewinde greifst, wie viele schon gesagt haben. Außerdem bringt das ja auch ein Vorteil wenn du sowieso im Winter das Problem mit der Garage hast, dann kannste dann halt schnell wieder nen Stück höher drehen. Muss halt nur den von dir gewünschten Einstellbereich haben. Nenn deine Vorstellungen doch mal Bremer...

ok mach ich, mal sehen was er schreibt

Um noch mal auf deine Frage zurück zu kommen wie das mit dem Gewinde funktioniert.

Du hast den Stoßdämpfer, auf dem ist eine Gewinde. Der Federteller (wo die Feder nachher drauf sitzt, hat ebenfalls ein Gewinde) ist auf das Gewinde vom Stoßdämpfer geschraubt.

Jetzt kannst du den Federteller halt individuell hoch oder runter drehen. Und umso höher oder tiefer der Federteller sitzt, ändert sich auch die Höhe von deinem Fahrzeug.

Es gibt Gewindefahrwerke die haben an den vorderen und hinteren Dämpfern ein Gewinde (TA-Technix zum Beispiel) und andere haben nur vorn ein Gewinde und hinten eine Nutenverstellung.

Was genau du möchtest liegt bei dir. Es stimmt auch wenn man sagt,das man von Bilstein und Co. ein lebenlang was hat, aber das kostet auch immer ne Stange Geld...

Ich hab mir jetzt das TA-Gewinde gekauft, und werde mir später mal ein höherwertiges kaufen, aber das hat Zeit ;)

Dank Dir für die Erklärung. Endlich einer der mal Auskunft gibt auf eine Frage. Denn dafür ist doch das Forum ja wohl auch da. Es gibt halt immer solche Großkotze die einen für Blöd hinstellen, wenn man was fragt. Danke nochmal XSIGTH.

Kein Ding ;)

Also meine Meinung ist, dass sich bei der geringen Tieferlegung die du möchtest, kein Gewinde lohnt.
Man kann auch gute Federn verbauen und da auch ewig mit fahren, ohne das die Dämpfer den Geist aufgeben.
Natürlich behaupten da viele was anderes, aber beweisen kann es niemand so wirklich. Der Golf 2 GTI von einem Kumpel fährt seit über 13 Jahren mit H&R Federn und Seriendämpfern und alles ist prima.
Federn mit 20er Tieferlegung gibt es allerdings meines Wissens nach nicht und das lohnt sich auch wirklich nicht, dann kannst du es direkt lassen.
H&R hat 35er Federn und die bleiben auch auf der Höhe und setzen sich nicht mehr wirklich. Ich denke, weniger wirst du nicht finden.
Gewindefahrwerke fangen glaube ich auch erst ab 30mm an, bin ich aber auch nicht sicher.
Ich z.B. fahre 40/40 Federn und werde das auch so belassen.

Hey,

stimme dir da vollkommen zu.
Weiter oben haben wir ja schon gesagt, dass die beste Möglichkeit Federn sind. Aber die Frage dabei ist, welches Fahrverhalten er dabei haben möchte.

Durch ein Gewinde wird der Wagen auch enorm härter. Bei Federn verlagert sich der Schwerpunkt, und etwas härter wird er auch, aber meines Wissens nicht so wie beim kompletten Fahrwerk.

Aber wie gesagt, wenn er nur tiefer will dann sind Federn die beste Möglichkeit!

Also meiner liegt etwas satter auf der Straße, schwimmt in den Kurven nicht mehr so und ist etwas härter geworden. Aber so ist es super zu fahren.
Die Erfahrung habe ich auch bei anderen Federn in anderen Autos gemacht.
Klar, das richtig sportliche Gefühl, also das über die Straße hüpfen bekommen man mit Federn nicht hin, aber genau deswegen wollte ich nur Federn.

Ich geb euch ja allen Recht, aber hab ja das Problem Dekra . Umbau Stoßdämpfer und Federn
wegen Neuen Motor 2E. Und dann die Einfahrt zu Garage.