Opel qualmt aus Radkasten
 

Guten Taaaach ^^,
und zwar ist meine Mum heute morgen mit ihrem Opel Vectra C 1.9 cdti bj 2005
gefahren und auf einmal qualmte es stark vorne rechts aus dem radkasten (weisser, riecht stark nach verbranntem kann man nicht zu ordnen ,beissend)
Was könnte da passiert sein?
Vielen dank für eure antworten :)

nicht zufällig die Bremsen Neu gemacht? (klötze oder scheiben)

Noe vorne nich haben gestern die bremsen hinten neu machen lassen

dann keine ahnung... einfach mal nachschaun (vllt. sind se vorne auch neu ;) )

Sitzt bei dem Model die Standheizung vielleicht vorne rechts? Könnte ne defekte Standheizung sein..

er hat auch leider keine standheizung ^^

Schon mal nachgeschaut im Motorraum oder im Radkasten?
Sind irgendwo Schleifspuren oder Brandspuren zu sehen?

war nichts zu sehen auch kein flüssigkeitsverlust oder so sobald der motor aus ist und der wagen ein bissl steht riecht man auch nichts mehr.

Wurden in der Werkstatt nur hinten die Bremsen gemacht oder noch andere Sachen wie z.B. Ölwechsel?

nein es wurden nur im bei sein von uns die bremsen gemacht.

Hmmm Flüssigkeitsstände mal geprüft? Öl, Kühlwasser.

Ja hat sie nach geguckt alles normal. ist auch keine pfütze oder so aufm boden.

Ist ein Opel, das muss so^^

Mal Spaß bei Seite...guck einfach mal, was sich vorne rechts alles befindet, was qualmen könnte. Kommt das denn so aus heiterem Himmel oder lässt sich das auch "herbeizwingen"?

Sie sagt sobald sie mit dem etwas gefahren ist macht er das.

vllt is auch einfach der sattel fest und die beläge qualmen ;) war mal bei ner ex bei ihrm ford ka so ^^

hm aber auf einmal? und dann nur einseitig?

Heb den Eimer vorne auf einen Wagenheber und schau, ob die Räder frei drehen (beide Seiten). Auch mal durch die Felge luchsen, ob noch was auf den Belägen drauf ist, und ob sie einseitig stärker abgefahren sind als auf der anderen.

Die Kupplung greift noch richtig, und schleift nicht ständig?

Wo Qualm ist, ist auch Hitze. Die Hitze kommt entweder vom Motor (Flüssigkeitsverlust, verdampft), oder von einer Reibung. Diese entsteht nun mal radkastenseitig nur bei der Bremsanlage. Radlager würde ich ausschliessen. Wenn du sagst, dass die Flüssigkeitsstände alle in Ordnung sind, würde ich den Motor auch mal ausser Acht lassen.

Ich würde mich auf Bremsanlage und Getriebe / Kupplung konzentrieren. Wie gesagt, einfach aufbocken und schauen, ob alles frei ist.

Ja ist bei der Bremse leider so, so mehr oder weniger schleichend und i.d.R. auch nur einseitig. Was Deine Beschreibung über einen beissenden Gestank angeht, kann das auch gut hinkommen, da es immer fies stinkt, wenn organische Materialien (Kupplung, Bremsbeläge) verbrennen.

Bei meiner Freundin ihrem Astra hatte ich das Problem vor zwei Tagen auch ! genau so wie du es oben beschrieben hast ! habe dann mal die Radkappe ab gemacht ( das diese nicht eingeschmolzen ist , ist alles ;-) ) ...war alles super schweine Heiß ! und Stank auch enorm .....ich habe mich aus Zeitgründen noch nicht drann gesetzt , aber ich tippe arg darauf das die Bremsbacke fest sitzt , was sich auch dadurch bemerkbar macht das wenn man aufs Gas geht nicht mehr wirklich viel kommt .....Und da die Bremsen eh fällig waren / sind geh ich halt mal stark davon aus das die fest sitzt .

MfG

Also wie gesagt flüssigkeitsverlust etc ist nicht und fährt auch ganz normal, kein leistungsverlust etc. beim anmachen des motors fängt es sofort an zu riechen qualm bildet sich aber erst bei längerem fahren,kupllung bremse etc verhalten sich jnormal

Danke für eure hilfreichen antworten ich hoffe wenn er morgen auf die bühne kommt klärt sich das :)

Wenn es in Richtung Gummi gerochen hat, kann es auch ein blockiertes Lager eines durch die Keilriemen angetriebenen Aggregate sein.
Dann rutscht der Keilriemen über die Riemenscheibe und es fängt an zu qualmen.

vllt. hast du auch einfach nur zu viel und zu fest gebremst bzw. bremsen müssen.Sobald du dann stehts und die Bremse Hot ist, fängt es an zu Qualmen!

http://www.golf3.de/direktupload/i/t...1297669186.jpg

Sind dann nun zum Opel Händler heute morgen gefahren der wie ihr schon vermutet habt auf Bremse etc geprüft hat ohne erfolg. Hat ihn auf die Bühne gepackt und an mehreren stellen nachgesehen aufgeschraubt und weiter geguckt auch ohne erfolg.
Jetz müssen wir ihn 2std. stehen lassen und abwarten was passiert bin mal gespannt was dabei heraus kommt.

Na da bin ich ja mal gespannt wie nen Schlüppergummi was der Eimer hat.

Ich tippe eher auf ein Schwergängiges Radlager.. Wenn dieses Heiß wird stinkt es auch enorm, was man dann richt ist das Fett und der Simmerring vom Raglager.. Dieses würde ich mal Überprüfen..

Sooo opel hat grad angerufen und sind überfordert finden einfach nichts.
Jetz soll er heute abend da bleiben um ihn morgen noch einmal komplett durchzuchecken.
oh man -.- wer weiss was da dran ist.

Die Lösung des Problems. :D
Opel hat einfach gar nichts gefunden -.-
Sind vorhin mit der Karre dann zum Stall gefahren und auf einmal kam der qualm aus der kompletten rechten seite von vorne bis hinten.
Sind wa dann zu meinem Ex gefahren der zufälligerweise Schrauber bei VW is :D
nach 3min hat er das problem sofort erkannt xD
dieses ding was vom krümmer abgeht ähhhm Flexstück?Flexrohr? hat sich immer weiter eingerissen deswegen am ende auch sooooo viel qualm nur komisch das es am anfang nur ausm radkasten rauskam.
Nur jetzt ist die leuchte zum reinigen des diesel partikel filters angegangen hat das iwas damit zu tun?
Bor irgendwas is immer an dem dingen xD

Hehe da muss erst nen VWler kommen und den Jungs von Opel zeigen wies geht.

Und das auch noch an deren eigenen Autos ;P...

*Rofl* was waren das den für stümper in der Opel Werkstatt

von wegen, habn alle keine ahnung xd
Weil beim opel gestern die lampe für den partikelfilter angegangen ist und der einfach nur verstopft war oh man xD
Autobahn geprescht lampe aus feddich :D
aber jetzt funktioniert die temperatur anzeige nicht mehr -.- was kann das denn sein?
bzw die bleibt imma auf unter 80 grad.

Einfach nen VW Kaufen und das Problem ist gelöst. ^^

Bei Opel kommt mir häufiger mal das Wort -kaputt- in den Sinn. Bei dem Auto würd es mich auch nicht wundern wenn vorne im Radhaus der Schiebedachmotor mit nem Kurzschluss siten würde.
Am besten austauschen gegen VW.

Zu der Temperatursache- ist bestimmt der Thermostat KAPUTT.
Gruß

Hallööölee ..
der opel.... nervt mal wieder :D
Jetz wo er vorne nicht mehr qualmt, kommt es aus dem radkasten hinten rechts.
und das auch nur sporadisch.
sind dann auf den seitenstreifen gefahren einmal motor aus und wieder an und der qualm war weg.
roch auch wieder ziemlich stark, nur diesmal war er dunkel/bläulich.
Was koennte das denn diesmal sein? ^^
Also waren jetzt schon in 2 Werkstätten damit und die wussten einfach nicht was es sein koennte.
Lg

keiner ne idee?

meld dich im opel forum an, da findest wohl mehr genossen. ::hammer::

Ist mal wieder gut, mit diesem überflüssigen Fanboy gelaber?

Einige reden hier soviel Blech, man könnte sie fast recyceln.

Entweder man kann helfen und schreibt was, oder hält den Schnabel und behält seinen geistigen Durchfall für sich.

Heey , viell. hat ja jetz doch einer ne idee. versuchs einfach nochmal...
und zwar...
er qualmt immer noch sporadisch grau/blau und es riecht sehr eklig...
was aber nun aufgefallen ist das er wenn er qualmt einen verbrauch von 32.9liter hat und keine abgase aus dem auspuff rauskommen..
sobald er aufhoert ist alles wieder normal...
Lg