Auspuff stark defekt = Leistungsabfall?
 

Nabend, wie es oben steht habe ich heute extremen Leistungsabfall bemerkt mir kommt es vor als hätte ich ein 60 Ps Auto obwohl es 90Ps sind.

Kann das was mit dem Auspuff zu tun haben oder eher nicht? :fluestern:

Kann muß aber nicht,wenn der KAT gehimmelt wäre und sich was vor den durchlaß setzen würde ja.
Oder große Undichte vor dem KAT...
Drosselklappe,Zündkerzen,luftfiler mal nach Gesehen?
Läuft er auf allen Zylindern,Kompression Inordnung?

Grüße

Ist der Auspuff lauter oder wie?

Wenn nicht könnte dein Kat defekt sein.

Edit: zu langsam-.-

Wo ist den dein Auspuff defekt? Aber denn kannst du eig. Ausschließen.

Erhöter Spritverbrauch? Ereicht er laut Anzeige die 90°C (linke Temperatur Anzeige)?

Würde denn Fehlerspeicher mal auslesen lassen, den dein Problem kann einige Ursachen haben.
Z.b.
Lamdasonde defekt, Kühlmitteltemperatur-Sensor defekt etc.

Mal abgesehen davon, dass ich bescheid weiß das der auspuff ab kat kaputt ist, habe ich das gefühl das sich der motor anders anhört. das "andere" geräusch kommt meiner meinung nach direkt unterm luftfilter her ( direkt hinterm motor).

Ich hatte letzte woche einen leichten wildunfall, wobei außer dem vw zeichen, welches weg ist, nichts an schaden zu sehen ist. Könnte damit nicht zusammenhängen oder?

Wird der Motor zu Heiß,also dreht und Arbeitet der Kühler richtig?

Glaube nicht das der Motor zu heiß wird. Als das Auto stand hat der Kühler ca. 2 Minuten richtig wallung gemacht eh er leise wurde. Meinst das kann mit dem Wildunfall zusammenhängen obwohl nichts großartiges am auto ist?P

Möglich ist alles,wenn der Lüfter dreht und die Temp anzeige Ok ist wird da nichts sein...
Würde unter anderem mal nach den ZüKerzen,luftfilter und der Drosselklappe sehen...
Bevor du Geld ausgibst zum Fehlerspeicher auslesen...

Gruß

zündkerzen und luftfilter kann ich ausschließen, drosselklappe könnte sein. evtl liegt es ja nur am auspuff. aber der zieht auf der geraden nur noch 140 im 5ten gang, wo er normal 190 geht.

Hast du einen erhöten Spritverbrauch?

tendenziel ja.

Dann unter anderem mal nach der Dichtung vond er DroKa schauen,ggf den Zündkabeln von den Kerzen...

Sonst irgend etwas Bemerkt,ruckeln während der Fahrt ein hoher Sprit Verbrauch?

Was zeigt den die Temperatur Anzeige im Tacho

http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1297456346.jpg

ein kumpel von mir der bei bmw arbeitet meinte irgendwas von hydros. kann es damit zusammenhängen?

temperatur war bei der fahrt konstant bei 90 grad ( normalerweise liegt sie zwischen 70 und 90 bei mir) also ist die temperatur eher normal würde ich sagen

Ruckelt er während der Fahrt?

Hast du mal Nachgeschaut ob er Falschluft zieht?

Nein er läuft soweit normal. Kann es nicht einfach mit dem defekten Auspuff zusammenhängen? Oder wäre das eher unnormal

Bei meinen beiden 3er Golf die ich habe/hatte ist/war der Endtopf defekt.
Solch einen Starken Leistungsverlust habe ich davon noch nicht gehabt.
Bei meinen Aktuellen fahre ich derzeit mit defekten Endtopf rum und habe keinen Leistungsverlust.

Da ich schon 4 wochen mit dem dem defekten mittelschalldämpfer rumfahre könnte es ja auch daran liegen. Nur dieser Wildunfall berunruhigt mich, da seitdem der leistungsabfall da ist. Allerdings kein schaden am auto, halt außer Vw zeichen ab

Hi,

wenns erst seit dem Wildunfall ist, würd ich mal nachschauen ob ned doch irgendwo was defekt ist. Vielleicht ist Stecker abgerissen oder nen Kabel. Irgend nen kleiner Fehler mit großer Wirkung.

Ich fahre schon über 2 Monate mit def. Endschalldämpfer :D

Wenn du sagt das der Leistungabfall erst seit dem Wildunfall ist, würde ich mal genauer schauen ob evtl. etwas eingedrückt wurde.
Aber ich wüsste jetzt nichts, was für da für einen Leistungabfall in frage kommt.

Naja was ich als leie sagen kann ist das ich ein unnormales geräusch direkt hinterm motorblock wahrgenommen habe. Kann einbildng sein aber auch was ernstes. Wird schon nix schlimmes (Kostenintensives) sein

Also ich habe ein ähnliches Problem und habe die Vermutung das es bei mir an der Abgasanlage liegt vermute die Sonde kriegt falsche Werte. Alles andere habe ich schon Ausgeschlossen. Werde mir das am WE anschauen wenn es das war poste ich es in meinem Post kannst ja mal schauen was dein Flexrohr macht und dann dasselbe versuchen.

Gruß Dj Thunder

Und schönen Gruß nach Bitburg vom ex DAU ;)

Möglich das "Wildstückchen" ( :D ) den Luftfilter oder irgendetwas im Ansaugtrakt blockieren, verstopfen oder verkleben (igitt..)?

Bei Leistungsabfall würde es doch auch Sinn machen die Kompression zu messen, oder?

Jeder der schonmal einen richtig defekten Auspuff gehabt und/oder verstanden hat wie ein Verbrennungsmotor funktioniert, wird wissen das das sehr wohl einen deutlichen Leistungsverlust mit sich bringen kann!!! Das Stichwort ist hier "fehlender Staudruck". Je nach Auto uns Abgasanlage tritt das Problem etwas mehr oder weniger auf. Generell würde ich sagen je näher der Defekt des Auspuffs in Richtung Motor liegt, um so größer ist auch der Leistungsverlust. Also erstmal Auspuff reparieren (musst du ja sowieso irgendwann) und dann weitersehen...

MfG

Meine Rede! Ich habe bei mir jetzt das Problem beheben können ( war ähnlicher Natur)

Schaus dir halt mal an http://www.golf3.de/werkstatt/85695-...-heftig-2.html

Achso an den Fragensteller ist dein Problem nun behoben oder nicht? Rückmeldung wäre mal schön...

Moin,
bei dem AAM von meinem Bruder waren zwei Stehbolzen vom Krümmer abgerissen. Ich selber hatte mal nen Riss im Krümmer MKB AEE. Durch beide Uhrsachen hatte die Lambdasonde wohl falsche Werte bekommen und das war dann der Auslöser für enormen Spritverbrauch. Guck mal ob da alles dicht ist.
Viel Glück

Alle Dichtungen vor der Lambdasonde sollten dicht sein. War das mit dem Staudruck nicht nur für Vergasermotoren gültig? Einspritzern war das doch relativ egal, oder nicht?

Nein nicht egal auch beim Einspritzer brauchst du Staudruck und Fehlluft beeinflusst die Lambdawerte womit dann das Gemisch nicht mehr stimmt.

Check und Check.

vor den Kat brauchst du Staudruck habe ich mal gehört nach den Kat kannst du sogar mehr Leistung haben. Habe ich ein Auto das ohne ESD besser geht. Ok zu dein Problem würde auch sagen wie hir einer schrieb das am Krümmer 1 Schraube lose oder kaputt ist hatte mein dfad auch mal und die Karre hat nichts mehr beschleunigt in manchen Drehzahlen höhrt er sich auch anders an so kaputt und weng traktor klang.

Bitte probiert es aus! Auspuff direkt nach Kat abschneiden und fahren. Wer dann noch von Leistung spricht, dem kann ich auch nicht mehr helfen.

MfG

So und nun ist es mir genug...
 

Ja und wenn du hinten in den End topf kräftig rein bläst kriegst du jede Beulen aus deiner Karosse, vorausgesetzt du hast das Fenster vorher zu gemacht...

Spaß bei Seite es ist nicht möglich nur mit dem Kat genug Staudruck aufzubauen (davon abgesehen das es auch nicht legal ist) das ist ein Märchen das sich schon seit Jahren vehement hält. Kannst dir sogar dadurch den Motor versauen...

Also Glaub mir ist absoluter Schwachsinn...

Jep siehe oben aber manch einer glaubt halt auch noch an den Osterhasen ;)
So werde mich aber jetzt aus dem Thema ausklinken weil ich es nicht mag wenn jemand Hilfe erbittet aber dann nicht auf Fragen reagiert und auch keine Rückmeldung mehr gibt was nun Sache ist. (letztes Lebenszeichen war ja der 11.02.2011)
Da hat man das Gefühl das man sich für die Katz bemüht... blabla

Gruß Dj Thunder