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Hallo habe ein schwerwiegendes problem. Also erstmal hallo an alle. mein name ist michael 22 jahre alt komme aus olpe und habe eine rechtschreib schwäche also bitte nicht sauer sein über fehler oder fehlenden punkten =). kommen wir nun zu meinem problem ich habe gestern einen golf 3 Typ 1HXO 90ps gekauft. er ist einbahn frei angesprungen dann sind wir nach hause mit dem auto haben es aus gemacht únd seit dem gibt er kein mux mehr von sich ::heul:-:::heul:-: ich habe zwar ein wenig ahnung aber natürlich jetzt auch nicht so wirkliches fach wissen habe alle sicherrungen nachgeschaut da ist keine defekt zündkerzen habe ich auch nachgeschaut ist auch nichts zu sehen jetzt frage ich euch könnt ihr mir helfen ??:h-e-l-p: Danke auch schon mal im vorraus mfg michael |
Hi, was passiert denn wenn du den Zündschlüssel umdrehst ??? - Läuft die Benzinpumpe an ??? - Leiert der Anlasser bzw. dreht dieser ??? Mfg Sven |
also der anlasser will drehen das hört man ja ich weiß jetzt nur nicht ob die benzin pumpe leuft habe da ja nicht wirklich ahnung von nur die baterie ist jetzt auch schon schwer plat aber hören tu ich davon mal nichts weil normalerweise brumt die ja oder '? |
Wenn du die Zündung anmachst dann hörst du kurz die Benzinpumpe anlaufen. - Versuch ihn mal zu überbrücken und dann zu starten. Mfg Sven |
das haben wir gestern schon 2 mal gemacht haben ihn auch versucht anzurollen . Aber es kahm nichts er wollte einfach nicht keine ahnung ich bin mit meinem latein echt am ende |
Also wenn die Benzinpumpe nicht anläuft dann wird es höchstwahrscheinlich an der Spritversorgung liegen. Mfg Sven |
und wie finde ich das herraus ? ob benzin eingespritzt wird? mfg michael |
Das habe ich doch oben schon geschrieben, wenn du die Zündung anschaltest muss die Benzinpumpe für ca. 3 sek. ein hörbares Geräusch von sich geben, ansonsten ist diese defekt. Mfg Sven |
Sicher das ein Funke überspringt? Falls du eine andere Zündspule probieren willst hätte ich evtl. noch eine da. Komme aus Wilnsdorf... |
ich würde ganz stark auf Zündspule Tippen. ist nen häufiges Problem. Der funke springt zwar. aber ist nicht stark genug. |
Es kann auch an das Relais von der Benzinpumpe liegen,das habe ich beim mein Golf 3 auch gehabt,das ding kostet um die 10 euro,einfach mal ausprobieren. |
Benzinpumpe, Benzinpumpen Relais, Verteiler, Zündspule, Schau mal ob überhaupt n Funke ankommt ... |
Was hast du denn genau für einen Wagen? Welche Ausstattung/Bj./... Hast du zufällig ne WFS und Alarmanlage? |
Tach erst mal an den Neuling.;) Ich sage auch Zündspule wenn es WFS fähre, würde er im Normalfall kurz anspringen und dann wieder aus gehen. Als erstes Batterie raus und laden, wenn du schon sagst das er versucht zu drehen, dann ist das gute Stück doch sehr am Ende. Oder die Batterie aus einem anderen Auto kurz reinhängen, und den Zündfunken überprüfen mit einer alten Kerze. ich muss gestehen ich hären meine Benzinpumpe auch nicht, entweder ich bin taub oder sie ist extrem leise. Wenn M!ck3y dir das schon anbietet mit der Spule dann probier das gleich aus. Unser frisch gebackene MK5 Fahrer braucht die sowieso nicht mehr, und überlässt sie dir bestimmt für nen Schmalen Taler wenn es die Spule ist und du hast gleich eine.. Dann brauchst du keine teure aus dem Zubehör kaufen;) |
also danke an alle problem gelöst xD es lag an der benzin pumpe habe nochmals alles richtig nachgeschaut mit einem strom prüf gerät er hatte keinen saft bekommen nur ganz minimal also habe ich mir nochmal alle sicherungen angeschaut und habe dann gesehn das die sicherung schon schwer alt war habe sie einfach ausgetauscht und ne neue reingesetzt und schon snurrt er wieder wie ein kleines käztchen =) nur habe ich jetzt ein ganz anderes viel dickeres problem -.-^ habe gestern die trommel bremsen überprüft weil die handbremse nicht mehr richtig gebpackt hatt und mache die trommel runter und da sehe ich auf einmal 2 abgebrochene schrauben die mit der achse normalerweise verbunden sind die waren schwer durch rostet jetzt ist die trommel nur noch mit 2 schrauben fest nur wie bekomme ich die anderen 2 schrauben da raus aus dem gewinde habe schon alles fast versucht mit heißmachen und auch mit wd40 aber es klapt nicht habt ihr vill nen tip ?? |
Kannst du mal ein Bild davon machen und Posten weil verstehe gerade nicht welche Schrauben du meinst! Dann kann ich dir eventuell helfen. |
kann ich machen einen mom =) das forum ist echt gut danke an alle die mir helfen hoffe ich kann auch mal gute tips bringen =) mfg michael |
Dj-Thunder hast du vill einen messenger wo ich sie dir schiken kann oder eine e-mail addy ?? kan sie aus irgend einen grund nicht posten er läd sie nicht hoch :abgelehnt: |
Dann sind sie wahrscheilich zu groß. Hast du den Bilderupload hier auf der Seite verwendet? |
Zitat:
Schau mal oben in dein Postfach hast n PM mit meiner Adresse! |
Die Trommel sitzt auf dem Achszapfen, ist doch im eigendlichen Sin nur eine Schraube. Bzw eine Mutter. Da hinten gibt es doch garkeine Schrauben, nur Stifte und Bolzen. mfg |
Ok angekommen, also die unteren... Hast du ein Schweißgerät? Wenn ja geht´s Relativ leicht. Dann musst du nur ne Starke Schraube drauf schweißen und kannst die Bolzen Reste mit Kraft raus drehen. Wenn nein gibt es noch drei aufwändige Möglichkeiten. 1. Eine Nuss (passende Größe) über den bolzen Treiben (so mache ich das immer bei den Innensechskantschrauben wenn sie rund sind) so das die nuss Press drauf sitzt dann ordentlich Caramba oder wd 40 drauf und versuchen raus zu drehen (aber erst einwirken lassen). 2. Glatt abflexen und den Rest sauber gerade ausbohren danach Gewinde neu eindrehen. (sehr zeitaufwendig und ruhige Hand vorausgesetzt). 3. Den Träger in welchem der Bolzen sitzt mit gaßbrenner erhitzen und mit Rohrzange (muss eine stabile sein) Versuchen den Bolzen raus zu drehen. Für alle drei Möglichkeiten empfehle ich dir immer (von innen und außen) Caramba oder WD 40 auf die Schraube zu sprühen und einwirken zu lassen. Dies erhöht die Erfolgschancen ungemein! Gruß und viel erfolg! Nachtrag!!! Denk an den Kraftstofftank beim Brennen aufpassen! |
Stell doch mal die Bilder on, wir wollen doch alle wissen wo da was abgebrochen ist. Wo und welche Schrauben meint er? mfg |
ja habe ich ja gestern schon gemacht mit dem wd 40 nun ja nen schweiß gerät habe ich jetzt nicht -.-^auf die idee bin ich nemlich auch schon gekommen ja muss ich es mal mit der buss versuchen hoffe nur das es auch klapt wen nicht dan prost malzeit das dumme ist ich habe ja noch nicht mal ne hebe bühne x'D muss den ganzen kram im hof machen aber danke für den vorschlag bekommst du die bilder nicht gepostet dann können sich auch noch andere ein bild davon machen wäre echt cool von dir |
Er meint die Schrauben mit der die Trägerplatte an der Achse angeschlagen ist. (Die Schrauben halten auch den Halter für das Handbremsseil) Schau mal ob ich die Bilder Hoch kriege. Ok dann so hier der link zum bild:http://www.golf3.de/album.php?albumid=851 |
Zitat:
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So bitte! http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1297337195.jpg Die grundplatte schön warm machen mit einem Brenner, und dan miteinem Hammer auf den rechtlichen Bolzen schlagen. Duch das schlagen zerdepperst du den Rost im Gewinde etwas und sie löst sich vielleicht. mfg |
Hm was hast du jetzt anders gemacht als ich? Habe grafik einfügen und dann hatte ich nur ein rotes x (auch bild anzeigen ging nicht...) Wenn du die Bolzen dann draussen hast vorm zusammenbau die Trägerplatte nochmal schön saubermachen beugt zukünftigen Problemen vor. |
Schitt egal was ich anders gemacht habe hochgeladen und gut. Wichtig ist doch das es jetzt da ist.:D Evtl nen bissel Keramikpaste oder kupferpast. Verhinder das festgammeln;) mfg |
also die rechte ist draussen aber die linke ist jetzt biss zum gewinde abgebrochen -.-* ich könnte sogerade ausrasten und die karre in den müll kloppen |
Wie groß sind die Schrauben (Durchmesser)? |
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Zitat:
Da bleibt das Gewinde heil. mfg |
Und die wäre? Weil mit anderem Bolzen rausdrehen kannst du bei so fest gerosteten bolzen vergessen! Also mal raus mit der Sprache vieleicht kann ich ja nochwas von dir lernen ;) |
Deswegen habe ich ihn gefragt wie groß die schrauben sind. Die sind ja nach hinten offen. D.h. er könnte durch bohren. Meine Idee wenn die Schrauben z.b. M12 sind: Mittig ankörnen und ein 9 mm Loch durch bohren. Dann einen 10 mm Imbus reinschlagen, mit dem man die Schraube dan Richtung lösen auf Spannung hält. Und ein paar Schläge mit dem Hammer. mfg |
daran habe ich jetzt auch gedacht ^^ nur ohne bohrmaschiene und ohne metall bohrer gehts nicht :mad:::heul:-::shit.: |
Na dann los besorg dir was. Von alleine kommt der rest Gewinde da nicht raus.:D mfr |
endlich ey ich habe beide schrauben raus puh... ihr könnt euch nicht vorstellen wie verdammt happy ich war xD so nun habe ich noch eine kleine frage ich habe noch einen golf 3 1,6 75ps kann ich da die gesammt motorick abmo0ntieren und an den anderen golf schrauben ?? (also komplett trommelbrems satz) Danke echt nochmal an alle die mir hier geholfen haben ihr seit echt spitze mfg michael |
Wenn die Teile tip top in Ordnung sind und die Bremse die gleiche Größe hat spricht nichts dagegen. Was genau willst du denn alles verwenden? |
Erst mal vorn weg freut mich das du sie Rausbekommen hast. Ok habe jetzt nicht verstanden was du damit meinst ---> "gesammt motorick" Zu den Bremsen: Die Trommelbremsen sind soweit mir bekannt ist alle gleich. Nur sind die eigentlich auch nicht all zu teuer. Ich an deiner stelle würde einfach neue Trommel und Backen einbauen und die Radbremszylinder sind auch nicht all zu teuer. Ist jedenfalls besser und zuverlässiger als wenn du jetzt gebrauchte aus nem anderem Auto rein machst. So nix zu danken helfen gerne (was dich nicht von der Benutzung des danke Buttons abhalten soll) |
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