17" bördeln/ziehen?
 

hi, bin am überlegen mir 17er drauf zu machen es wären 17x7 et30 bei einer tieferlegung von 60/40

also meine frage muss ich da bördeln oder gar ziehen? und kann ic die felgen mit 205/40 r17 fahren oder brauch ich da schon 35er?

hinten musst garnichts machen vorne veleicht bördeln.

Ziehen brauchste da nichts. Aber ich denke hinten müßtest die Kanten umlegen.

also ich hab 17" dotz im sommer immer drauf und ich muss dir sagen mit mein 60/40 setzt ich hinten bei jeder scheiße auf und wenn einer hinten sitzt is noch schlimmer muss ich selbst noch was dran machen weiß nur noch nicht was

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Kanten umlegen aufjedenfall (bördeln)

Yoo danke für die Hilfe doch wie sieht's aus mit der reifen kombi?

also ich fahre schon seit zweit sommer Tomason TN1 in 8Jx17 ET 30 mit 205/40x17 reifen, und ich hab auch nichts gezogen und auch keine kanten umgelegt und bei mir schleift es nicht, muss aber auch sagen das ich meistens alleine fahre ...

ich habe auch 17" drauf aber mit 60/60.
und muss sagen ohne kanten umlegen gehts gar nicht und mit nur wenn man alleine fährt,
wenn hinten 2leute sitzen schleift´s schon manchmal habe bei mir deshalb federwegsbegrenzer reingemacht das hat was gebracht. ist nur warscheinlich nicht die beste lösung für die gesundheit des autos ^^

okay gut bloß wie siehts aus bei einer 7j mit 205/40 r17 zu fahren? bin ich da noch in der toleranz drin oder muss ich tachojustieren lassen?

ich würd 195/40R17 drauf machen.

das würde ich auch vorschlagen.

Wegen Tachojustierung. In der Reifenfreigabe sollte der genaue Abrollumfang drin stehen. Vergleich den mit deinem und wenn da mehr als 5% abweichung sind ist es Pflicht.

Wegen der ständigen Frage ob Börderln, Ziehen usw.

Nehmt doch das Auto und verspannt es mit der Rad-Reifen-kombi.
Dann sieht man was man machen muss. Es sei denn es passt Augenscheinlich schon nicht.

Aber bei 7x17 und ET30 sollte nichts passieren.
Ich hatte hinten 7,5x17 ET25 mit 195/40 und da hat nichts geschliffen.
Vorn 7,5x17 ET35 mit 195/40 und da war auch alles ok. Und meins liegt auch min 60mm tiefer.
Der Reifen hat sich aber auch gut gezogen.

wie meinst du das? wo steht das alles? musste mir darüber bisher noch keine gedanken machen.

Fordere einfach die Reifenfreigabe deines neuen Reifens an. i.dR. macht das jeder Hersteller.
Da schaust du nach dem Abrollumfang.

Dann fahr damit zu deiner nächsten Dekrastelle und sage denen das du den Reifen fahren willst.
Die haben Tabellen von sehr vielen Reifen und können direkt vergleichen - auch mit deinem Aktuellen und errechnen dann wie groß die Differenz ist.

Wenn das jetzt ein Standartreifen ist, den fast jeder Hersteller anbietet, haben die auch sicher den Abrollumfang da und du brauchst die Anfrage nicht explizit stellen.
Das kann ich jetzt so schnell nicht beurteilen aus der Ferne.

Klar oder noch was unverständlich?

MfG

ist klar, bloß damals wollte ich 17x8,5 eintragen lassen mit 205/40 r17 und da meinten das passt nicht ich müsste 35er höhe nehmen. weil die da was ausgerechnet haben und halt nicht berücksichtigt das es eine 8,5j felge ist und sich das noch zieht.

Dann würde ich die Reifenfreigabe des Herstellers mitnehmen.
Diese sagt zum einen aus bis zu welcher Felgenbreite der Reifen zulässig ist und wie groß der Abrollumfang ist (zu den zulässigen Felgebreiten).

Die haben da nur allgemeine Listen. Wenn du da mit deinem Gutachten kommst müssen die sich darauf beziehen weil es spezifisch ist.

So war es bei mir und normalerweise sollte das auch passen.
Der unterschied zwischen 205/40 und 205/35 sind ca 10mm.
Das kann man schon sagen das der Umfang größer werden könnte.

Aber reifen ist nicht gleich Reifen.
Und solang das ins Radhaus passt (nichts schleift), alles legal ist können dir dir nicht sagen "Das darfst du nicht". Die können höchstes sagen: "Sie müssen den Tacho anpassen".

MfG

okay, aber im normalfall sollte ich ja 195/40 r17 fahren ohne zu justieren.

195/ 40 ist für 8,5 Zoll nicht zugelassen.
das kan ich dir jetzt schon sagen

sie sind ja 7j und auf meinen 15x7j fahre ich auch 195er

also ich würde auf die 7er Felge auch nen 195 /40 Fahren wenn nicht sogar nen 185/35 reifen

35er aufkeinenfall die kosten schweine geld, was ich nicht habe. und 195er gehen vom preis her.

ich fahre 205/40/17 auf einer 8x17 felge und ich musste keinen tacho anpassen oderso, ging alles so. die kombi stand ja auch im gutachten drin.

185/35 gibt es nur von Nankang (NS2) und ist nur bis 7Zoll zugelassen. Der kostet grob 65€
Da ist ein 195/40 schon deutlich mehr, z.B Conti 100€ aufwärts.

Aber ich nehm lieber Conti weil ich da weiß wo es her kommt und was dahinter steht.

Wenn im Gutachten der Felge (für den Golf 3) die Reifenabmessungen drin stehen. Ist das alles getestet und die Tachoabweichung ist sehr klein.

Ich denke mal wir gehen hier von anderen Tatsachen aus.

MfG