Öl verlust!
 

Hi jungs mein golf verliert schon seit längerem Öl. Habe schon meine Ventildeckeldichtung erneuert aber da tut sich nix :( werde verrückt! Die Pflastersteine vor der haustür sind voll im ar... Bitte um RAT!

Oo

erst mal schaun wos herkommt..

Ausn öldruckschalter, ausn Filter, aus der Dichtung ect?

Öldruckschalter is auch erst letztes jahr ausgewechselt worden Filter ist neu erst 2 monate alt un bomben FEST!! Also von oben ist nix eher weiter unten :(

Hi,

am besten mal den Motor reinigen und dann mal schauen wo das Öl herkommt.

sauber machen und von unten mal schaun...

eventuell ölwannendichtung... weiß jetzt nicht welche bei deinem Motor verbaut ist.. gib angeblich Dichtungen die können nicht undicht werden oder so.. weiß ich nicht genau..

schau mal obs bei der Nockenwelle Zahnriehmenseitig runterrinnt

Es könnte der stirnseitige Simmerring an der Kurbelwelle sein. Der wird gerne mal undicht. Das tückische daran ist: Der tropft nur bei abgestellten Motor.

Bei mir sollte der auch gemacht werden, aber was ich festgestellt habe: Weniger Öl im Motor hilft ein bisschen und den Ölwechsel seltener machen auch.

Hey, sorry wenn ich hier so mitten rein platze. Ich hab da auch so ein problem und zwar verliert meiner auch Öl, aber es is nix auf dem boden zu sehen und da hatte ich so die vermutung das es auf den krümmer tropft und dort verbrennt, da es auch öfters nach verbranntem öl riecht. Bin jetzt bloß am überlegen ob es die ventildeckeldichtung ist, oder ob es auch sein kann das es durch den öleinfüllstutzen irgendwie rausgepresst wird, oder ähnlich.
Ich hoffe Ihr könnt mir helfen...schonmal danke im voraus.

@ Wolfi71: Wo befindet sich den der stirnseitige simmering genau und wie komme ich da dran?

Dieser Simmering befindet sich hinter dem Zahnrad für den Zahnriemen. Also da muss die Keilriemenscheibe ab, der Deckel, der Zahnriemen und der Zahnkranz. Dann liegt die nackte Kurbelwelle vor dir und du kannst den Simmerring raus nehmen und wieder rein machen (Sollte mit Drückwerkzeug geschehen).

Viel Spaß beim Öffnen der mittigen 19er Schraube an der Kurbelwelle.

@denzey... kann auch sein das der ölfilter im eimer ist....

Ausser dem Zahriemenseitigen Simmerring könnte auch der Getriebeseitige undicht sein,
am besten wird sein du schaust mal drunter und schaust ob irgendwo Tropfen hängen.
Wenn nicht , mach mal ein Aussagekräftiges Bild damit die User
dir eventuell weiterhelfen können und die Raterei aufhört :)

Sicher das er es verliert und nicht verbrennt?
Bläut er aus dem Auspuff bzw. wann und wo genau richt er nach verbrantem Öl?

@ Drako: Kann nicht sein!! Hatte es vor diesem neuen Öl Filter auch schon!

Also CleanedGolf16v daran hatte ich auch schon gedacht das er es im brennraum mit verbrennt, aber kommt kein bläulicher qualm aus dem auspuff. Kann ich dir grad nicht genau sagen wann und wo er nach verbrannten öl riecht...ich weiß bloß das es hinten am ventildeckel und direkt um den verschlussdeckel zum öl einfüllen schmierig ist. Hab jetzt mir erstmal nen neuen verschlussdeckel besorgt und muss noch den bereich der verölt is säubern um zu sehn obs daran lag.

Da kann ich ihm nur Recht geben.
Hast du keine Auffahrrampen, einen anständigen Wagenheber oder noch besser eine Grube?

So das man mal nen Bild von der Sache bekommt.
Wenn du ale Dichtungen kaufst, bist du locker 100 € los und bist mit dem einbau bestimmt gut und gerne 2-3 tage beschäftigt.


mfg

@denzey... konnt ich nicht wissen...

jetzt weiss du es :D

richtig^^ :P

Das heisst gar nichts, ich habe meinen vor ein paar Wochen auch gewechselt, und einen Tag später war der halbe Ölstand weg!! Und was war es der Öldruckschalter war im Ar*** es spritzte nur so aus dem Schalter raus. Nächsten Tag wieder einen neuen rein und der war heile.

Nur weil ein neues Teil rein kommt, muss dieses nicht heile sein, gerade beim Öldruckschalter, weil wenn Plaste und Metall nicht zusammen wollen ist er halt undicht. Hast du beide ausgetauscht??

Nee nur eine. Das Öl ist ja nicht auf dem Motorblock sondern unten an der Ölwanne !

Dann wirst wohl ne neue Dichtung reinmachen müssen, wenn der ne Dichtung hat..

Weiß ich beim ABD jetzt nicht auswendig, ob der ne Dichtung hat, oder nur die Paste. Darüber weiß der User Teletubby gut bescheid.

lg

Der ABD ist noch mit richtiger Dichtung,
Teilenummer 032-103-609-B bei VW für stattliche 26,84€ zu bekommen.

jo.. würd aber dennoch mal genau schaun, obs da raussifft..

sieht man ja ziemlich deutlich wenn man under der kiste ist

Also ihr meint jetzt die Ölwannen dichtung verstehe ich das richtig? :)

jaaapaa.. aber erst mal schaun obs wirklich da raussifft..

kann ja auch den block runterkommen, was oft schwer zu sehen ist

Das beste ist glaube ich, das ichn Foto davon schieße wenn ich dazu komme ^^ aber danke erst mal für eure ratschläge! :D

hatte ich auch, ist vom oberen Öldruckschalter(AEE hat nur einen) runter gelaufen und es tropfte genau runtum der Ölwanne runter ich hatte einen genauen Abtropf der Ölwanne auf dem Boden.

hi
ich habe auch so Einfall gehabt da ist der öl Ablass schraube los geworden

über prüfe sie

Oh man....

Aber es könnte eine Möglichkeit sein, allerdings habe ich das beim Golf noch nicht gehört.

naja.. kan schon sein, dass beim letzten ölwechsel der kupferdichtring nicht erneuer worden ist, und es deshalb sifft

Das stimmt wohl.
Da so was zu wechseln für mich absolut selbstverständlich ist, habe ich an die Möglichkeit nicht gedacht.

bei mir hamse beim letzten ölwechsel das quint in der wanne neu geschnitten,
dann nen zu kleinen dichtring dran, fahr nachhause, ganze asphalt voll, das warn schöner fleck ^^
nochmal hingefahren, neuer dichtring und alles wieder fit :D

Kann es auch an Defekten Hydros liegen ? :)

Hat keiner ne Antwort auf meine Frage :(

Meinst du Ölverlust wegen defekter Hydro´s?
Nee, is wenn dann bei defekt starkes klickern bzw. schlechter Motorlauf
wenn sie ganz hin sind.

Will mal was dazwischen werfen^^

Mein Golf AEE verbraucht auf 1000 km fast 1,3l Öl!

Woran könnte das liegen?

Er verliert es NICHT!

Er verbraucht es...

AU letztes jahr Juni war trotzdem kein Problem!

VW-Aussage: auf 1000km ist bis zu 1 Liter normal.

Der Rest könnte z.b. über leicht ausgehärtete Ventilschaftdichtungen richtung Brennräume gelangen.

Hallo!
Ich hab so ein ähnliches Problem mit Ölverlust.

Hab letzte Woche meine Ventildeckeldichtung getauscht (die war auf jeden Fall undicht), und dabei habe ich auch gleich den Ventildeckel gereinigt und vorher ein Foto davon gemacht.

Sieht aber so aus als ob ich auch Olverlust in der Nähe vom Zahnriemen habe. Auf den Bildern sieht man den Öl und Rußfilm auf der Seite, das denke ich kann nicht von der VDD her kommen.

Kann das der beschriebene Simmerring der Kurbelwelle sein?

Ich werde demnächst den Zahnriemen wechseln lassen, dann könnte ich ja gleich den Simmerring mittauschen lassen....

http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1298384123.JPG

http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1298384577.jpg

Ist denn eher Simmerring Nockenwelle als Kurbelwelle.
Aber falls es nicht ganz klar ist ob und welcher undicht ist,
einfach beide kaufen und beim Zahnriemenwechsel mitmachen.
1. Hat man eh gerade alles ab und die kosten nicht die Welt
2. kann es nicht schaden

ich getrau mich mal hier auch eine Frage zu stellen..

Meine Motordaten seht ihr ja.

Meiner Sifft wie sonst was!

Ölwechsel hab ich gemacht. Ölfilter erneuert, Druckschalter erneuert und abgedichtet.

so, mir fällt auf das der ölfilter wie an einem extra ansatz steckt? also auch da w die öldruck schalter stecken... ist da auch ein Dichtung dazwischen?::frage::

Das beste bei so einer Sache ist eine Motorwäsche machen zu lassen.
Danach mal ganz genau schauen wo es rausdrückt.
Oder nen Bild hir reinstellen, dann kann man besser helfen.

Mfg