|
Vento Variant Hallo, ich bin der Stephan und fahre einen Dragon-Green-Perleffekt (LC6P) Golf Bon Jovi Variant. Er ist ein 10/96er Golf in Erstbesitzerhand. Technisch nichts besonderes, Klima, 1.8l 55kw/75PS Motor, Sportsitze, Silbernes Tacho - ein Originaler Bon Jovi eben. Inzwischen nähern wir uns der "vollen Hütte", wobei ich froh bin, kein Schiebedach zu haben. Dazu bin ich auch zu groß. Ausstattung jetzt: - Klima manuell - E-Fenster rundum - E-ASP - GRA (Tempomat) - NSW - Anhängerkupplung - Volllack - ABS Mark 20 endlich mal einbauen - Lederrecaros mit Sitzheizung (noch grün) - Ledersitze hinten mit Kopfstützen - kleines 32cm Raid Silberpfeil Airbaglenkrad - A/B Säulen grün Alcantara* C/D in Alcantara* schwarz - Gasanlage von OMVL (Typ Millenium; 58l Brutto) - TA-Technix (rot) Gewindefahrwerk, ca. 65/55 tiefer - Borbet BS in 7,5x16 und 195/45 R16 - "GT"-Bremsanlage: VA 256x20 HA Scheibenbremse Durchmesser 226mm - Vento Motorhaube, Phase 3 Grill & schwarze Scheinwerfer - Vento Mittelkonsole - Bury cc 9060 Music *Imitate Plan: - Restauration zum "Alltagsklassiker" (keine Note 1 Anstrebung) |
|
dann mal viel spass dabei ;) |
Hört sich auf jeden Fall gut an!:P |
Zitat:
|
War ich nicht, war der Vorbesitzer. :P ;) Ist halt kein GTI. Und da Lars so nett war, das aktuellste Foto von dem Auto einzustellen, seht ihr auch worums geht ;) :D hier seht ihr dann auch nochmal, "Warum diese Sitze" - oder auch nicht. Kommt noch. Irgendwie versteh ich nicht, wieso das nicht direkt hochgeladen werden kann.. klein genug ists.. ::frage:: versuch 2. http://www.golf3.de/direktupload/i/t...1296505355.jpg |
Ja, das Fahrwerk haben wir ja schon probegefahren :) Die Vorhaben klingen auch super :) Und wenn hilfe benötigt wird, weißt du ja welche Interessensgemeinschaft du rufen kannst :) |
der IG Münster hatte ich mich direkt schon angeschlossen ;) seit Freitag ist der "möchtegern brülltütensound" behoben. endlich ist er wieder leise, ich mags so eindeutig lieber. Drunter kam ein Longlife VSD, war teuer genug. mal sehen ob der hält was er verspricht, jedenfalls ist das auto leise. wenn der jetzt auch wieder 230tkm und 14 1/2 jahre hält, wäre das okay. punkt 1 auf der To Do liste ist damit abgearbeitet. - Satz Winterpellen organisieren - Sommerfelgen aufarbeiten - Orlandos neu lackieren und mit winterreifen beziehen - Kotflügel rechts / links erneuern - Adapterplatten 4*100 auf 5*100 organisieren - "Sondermaßfelgen-Reifenkombi" eintragen - Ventohaube Tafeln - Grill tauschen und einfärben das wärs fürs erste |
na dann mal viel Spaß bei deinen arbeiten, gutes Gelingen wünsch ich :) |
Habe heute mal damit begonnen, meine Ventohaube an/ab zu schleifen und zu Grundieren. Die ist grausam verspachtelt gewesen, naja, die wird eh nur mit Tafellack lackiert, von daher ist mit das ziemlich egal. Wenn dann Geld da ist, organisiere ich noch eine in Wagenfarbe. |
Bilder :) wir wollen bilder sehen :D, hört sich ja ganz gut an ;) |
Die Ventohaube vorher: http://www.golf3.de/direktupload/i/t...1297960098.JPG Detailaufnahme: http://www.golf3.de/direktupload/i/t...1297960103.JPG Detailaufnahme: http://www.golf3.de/direktupload/i/t...1297960160.JPG Wohlgemerkt, das war angeblich ein Lackierer... Und zu guter letzt: http://www.golf3.de/direktupload/i/t...1297960192.JPG Jetzt hatter 233tkm :) Die jetzt Bilder kommen gleich noch, sorry für die Qualität, alles nur Handybilder. Update 18.2.: Nachdem jetzt mein Radio ganz kaputt war, hab ich mir ein neues Markenradio gekauft. Man mekrt den Preisunterschied auch im Sound... Ich hab mal eben das FS von der Liste gestrichen, das reicht mehr voll und ganz. ich bin echt überrascht. Das Radio ist ein JVC KD-R811 mit USB und CD und Bluetooth und so weiter. Vorher hatte ich ein CLAtronic AR819BT |
nachdem es ein riesen problem war, jemanden zu finden, der mir die 16zoll reifengröße bestätigt, gehts jetzt durch den GTÜ doch. Tüv wollte nicht. Hat noch jemand 4*100 auf 5*100 lochkreisadapter da? |
Um das ganze mal etwas auf dem Stand zu halten, hier mal ein Update: - Winterreifen sind rundrum glatt - 4*100 auf 5*100 sind der letzte dreck, zumindest die von FK und andere kann ich mir nicht besser vorstellen. blödes maß halt. - Sommerreifen sind wieder Orlando 14 Zoll Felgen mit 185/60/14. Reifen ist ein Cooper Zeon XTC, ich find den nicht schlecht, angenehmes fahren, gute Haftung, mehr will ich doch gar nicht. - Kuplung ist nun neu -- 236tkm hat die alte gehalten. - Mitte Mai wird ein Beifahrerkotflügel abgeholt in Wagenfarbe, benötige noch einen für die Fahrerseite. - Phase 1 Grill kommt & wird zusammen mit der Ventohaube dann Lackiert - den etwas verbogenen Dachträger habe ich nun wieder auf ausliefermaß zurück gebogen und er passt -> jetzt fehlt noch ein Fahrradträger und eine Dachbox. Mein Bike krieg ich nicht zusammengebaut in den Kombi. - Mitte des Jahres kommt der LPG-Umbau - in der zwischenzeit sind die Recaro-Sitze vorn wieder herrausgeflogen. Ich habe meine Gründe, sie werden aber wiederkommen. Ausserdem ist der Plan, ein TA-Gewinde zu verbauen doch nicht mehr ganz so fest, irgendwie gefällt mir das Weitec auch, Nur ist 60/40 für meinen Fahrweg etwas tief. Nach dem LPG-Umbau steht erstmal wieder eins an: Autobahnkmfressen. |
Ein paar Bilder vom "jetzt" Zustand kommen jetzt auch mal. Wenn ich den Beifahrerkotflügel getauscht habe, den Fahrerkotflügel stopfe und die anderen Roststellen Grundiere/Lackiere, mache ich meine Haube fertig und den Grill. Tafellack-Matt wird nur die Haube. Weniger Worte, mehr Bilder: http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1304766380.jpg ©Dr.Gramot http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1304766406.jpg ©Dr.Gramot (Dachträger ist von Automaxxi) http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1304766509.jpg ©Dr.Gramot (Roststellen, die zu bearbeiten sind: Schwellerkante im vorderem bereich, Türen) |
es geht vorwärts :) Das Grün finde ich echt schön :) Ne Dachbox sollte ja wohl zu bekommen sein, die sind ja nicht mehr so teuer. Ich hab meine damals beim Kauf dazubekommen. Sind wirklich recht praktisch. zu dem Fahrwerk hab ich dir ne PN geschrieben ;) |
Roststellen sind jetzt weniger geworden am Auto. In Fakten: - Fahrertür rechter Rand, bis auf die Falz, scheinbar aber nicht drunter - Fahrertür hinten, linker Rand, wie zu sehen auf dem Foto - Beifahrertür rechter Rand (höhe Kotflügel) - Beifahrertür hinten, rechter Rand, zu erahnen im Bild. - Beide Kotflügel für Schrott befunden. die Motorhaube ist nun auch [d]Teilweise[/d] vollständig Lackiert (Ventohaube) |
Ich bin erst jetzt auf deinen SR gestoßen... Also ist echt ein schöner Wagen. Ich glaube, dass du da echt was richtig schickes raus machen wirst. Ps: AUf dem Bild im zweiten Beitrag ist Schleichwerbung^^ :D |
Wie kann das bloß sein? Ich weiß ja nicht... *ironie* Ach, VH und VF sowie VSW sind verbaut! Find ich gut! http://www.golf3.de/direktupload/i/t...1305235543.JPG ©dr.gramot http://www.golf3.de/direktupload/i/t...1305235651.JPG ©dr.gramot So. Dann habt ihr auch was zu gucken ;) Jetzt muss der noch TIEF, dann fertig. (ach der Grill wird Sonntag getauscht) |
So, nun ist die Ventohaube auch ganz Tafellack-Grün. Gefällt mir eigentlich ganz gut :) |
Am Sonntag sind ein paar Bilder gemacht worden, ggf. kommen noch welche hinzu. Ich war in Hannover, einen Kotflügel abholen und in einem "Vor"-Ort von Hannover, meinen Grill, einen Votexscheinwerfergrill und die Scheinwerfer abzuholen. 6,2l Durchschnitt auf der Rückfahrt! YES! :) (Tankstellenmessung bei 300km Strecke zu 18,6l Super) http://www.golf3.de/images/imported/2011/05/609.jpg ©Dr.Gramot (der Wagen ist warm, wärmer wird der nicht. Warum auch immer, hat er seit dem wechsel des Thermostates) http://www.golf3.de/images/imported/2011/05/610.jpg ©Dr.Gramot http://www.golf3.de/images/imported/2011/05/611.jpg ©Dr.Gramot http://www.golf3.de/images/imported/2011/05/612.jpg ©Dr.Gramot http://www.golf3.de/images/imported/2011/05/613.jpg ©Dr.Gramot Der P1 Grill passt mMn besser, die Leiste wird noch Lackiert, der rest bleibt so. Immerhin ist es ein Originaler ohne Beschädigungen im Originalfarbton! |
Mittlerweile ist die Golf Front dran, ich suche nach einem P3 in Wagenfarbe, und einen zweiten P3, der den Votex Golf 3 Grill Adaptiert kriegen soll. Der Vielläufer hat in der zwischenzeit nurnoch einen Edtion-GT Sitz auf der Fahrerposition, der andere ist auseinandergebaut und dient als Spender für den aktuellen und 244tkm sind in etwa erreicht. Die Kotflügel rechts und links sind getauscht, nur hab ich wohl beim Fahrerkotflügel einen Zubehör erwischt, trotz das der Schrottplatzbesitzer wehement dies bestreitet. Gut, das Auto muss fahren, ich weiß, dass er nie einen Fronttreffer hatte, was man auch bei einer Vermessung sieht, die Optik kommt eben nach der Funktion. Tüv muss er kriegen und die LPG mal langsam Lauffähig, alles weitere kann & muss warten. |
Uh, schon was her, dass ich hier mal was geschrieben habe. *Staub vom Thread pust* In der Zwischenzeit gab es: Eine abnehmbare Anhängerkupplung, Tüv, neue Winterreifen, eine funktionierende und eingetragene LPG, gefühlt weitere 20tkm, ein neues Kupplungsseil (was schon wieder eigenartige Dinge tut), einen P3 Grill in Wagenfarbe, Ventohaube in Wagenfarbe, Lackierung des P1 Grills (Leiste), Instandsetzung der Schweller und 2 Stopfen an den Schwellern, Fehlersuche an der NSL, beide Kotflügel ersetzt sowie etwas Veränderung im Innenraum (noch nicht abgeschlossen). Achja, n GRA Hebel hängt da jetzt auch rum :-lol-: Ich liege jetzt bei 257tkm, alleine 8000km dieses Jahr. Um es mal auf 2, 3 Bilder zusammenzufassen gibts jetzt ein paar Bilder. http://www.golf3.de/images/imported/2012/04/71.jpg http://www.golf3.de/images/imported/2012/04/72.jpg http://www.golf3.de/images/imported/2012/04/73.jpg http://www.golf3.de/images/imported/2012/04/74.jpg http://www.golf3.de/images/imported/2012/04/75.jpg |
Update 31.10.2012: nichts neues im Westen. Nein halt! Ganz stimmt das jetzt auch nicht. Auch wenn's vielleicht keinen interessiert, in der Zwischenzeit habe ich ein paar Pläne und Besorgungen für den Winter gemacht, die GRA vervollständigt (noch funktioniert sie aber nicht...)... Plan für den Winter: - Tafellack Motorhaube wieder verbauen - Scheibenbremse rundrum (256/innenbelüftet und 226/massiv) - ABS Mark 20 verbauen - Kampf gegen den Rost (II) - TA-Technix rot - 7,5*16 Borbet BS mit 195/45er Reifen Dann noch das ganze eintragen lassen und fahren :) |
Zitat:
Wie wurde die gemacht? |
Zitat:
Hast du es vorher getestet? EDIT: Ich kann das Foto nicht öffnen, aber du bist e auf 90° nicht? Farbe ist super ;) |
Hey, es gibt mal antworten hier :) Zitat:
- vergewaltigte Vento Motorhaube (Bilder weiter vorn) - Tafellack aus dem Baumarkt (es war nicht Hagebau... Ich komm grad nicht drauf..) in grün, bestenfalls die große Dose (oder nach Wunsch blau, schwarz, grau, oder rot) - 2 Pinsel Vorgang: 1. Haube leicht anschleifen, um die Unebenheiten einigermaßen raus zu kriegen 2. Reste an Grundierung draufjauchen, kann ja nicht schaden... War aber mMn unnötig ausser beim Riss im Lack, den großzügig Füllern. 3. Lack aus Dose auf die Haube streichen mit dem Pinsel, sodass leichte Deckung entsteht. 4. Doseninhalt drauf schütten (zum Teil) und Nass in Nass verarbeiten, um Ungleichmäßigkeiten auszugleichen im Grundlack (Kreuzmuster oder Senkrechte Linien) 5. Schritt 3 und 4 so lange wiederholen, bis man zufrieden ist mit dem Ergebnis 6. Trocknen lassen 7. Montieren 8. Die Wischwasserdüsen wieder freiprockeln (wurden ja nicht abgeklebt) 9. Testbemalen Wichtig hierbei ist keine zu harte Kreide benutzen und nicht zu hart aufdrücken - man sieht es sonst und man muss ggf. nachstreichen. Straßenmalkreide ist relativ gut geeignet. Ausserdem nicht zu sauber arbeiten, erleichtert das bemalen ;) Zitat:
Zumal der Verbrauch ja sichtbar zurück ging. Die Farbe ist vor allem auch dankbar :D Beziehst du mir meinen Himmel noch, Flo? ;) |
Alles klar. Danke für die Info. Hab ja eine vergewaltigte Golfhaube in meinem Lackierraum liegen. Entweder überzieh ich sie mit roter Carbonfolie oder ich mach sie mit rotem Tafellack fertig. Mal gucken. |
Bevor du damit beginnst, begutachte erstmal meine ;) Wenn man mal drüber nachdenkt, wie die zu Anfang aussah... (Seite 2) Naja, 268500km stehen jetzt auf der Uhr, Ölstand ist gut und sieht weniger dunkel aus, als das 5W30 im 1.4 TSI in der hälfte der Zeit und einem viertel der Laufleistung (der Motor hat 35tkm)... Gas verbrennt offenbar wirklich sauberer... Aber so langsam wird's zeit, dass ich mal nen Ölwechsel mache... Aber die alten 1.8l Maschinen sind ja eh unverwüstlich. Was kleineres käme mir auch nicht ins Haus... Vielleicht einen 20V der selben größe... Oder ein T... Hat aber ja noch Zeit :D |
Zitat:
|
Waschstraßen soll man angeblich meiden mit den Tafellackteilen... Kann ich bisher weder bestätigen noch widerlegen... Meine halten bislang... Aber wo du wohl recht hast, ist das Zeit lassen. Derzeit ist es zu kalt zum Lackieren. |
Zitat:
|
Im Winter für Unterbodenwäsche manchmal recht sinnig. Oder wenns mal wieder schnell gehen soll... Sauber wird ein Kombi in so einer Wasch-Straße/-Anlage sowieso nie... |
Die Unterbodenwäsche mach ich meistens nach dem Winter und dies dann an einem Waschautomat an einer Tankstelle. |
Dr. Gramonts Saarland Session - 29.12.12 Heute kam unser Dr. Gramot zu uns ins Saarland um mit uns eine größere Wartung und den Einbau seines TA Gewindefahrwekes vorzunehmen. Nach einer kleinen Exkursion in cerebellums Halle und den Rundgang durch mein Teile- und Autolager, ging es ans Werk. cerebellum übernahm das Kommando und dann ging es ab. Getauscht wurden: - Querlenker - Spurstangenköpfe - Bremsen Umbau auf 256er belüftet vorne - Ausbau des alten originalen Fahrwerks - Einbau des TA Gewinde Gearbeitet wurde bis zur Dunkelheit. Deswegen gibt es noch keine Bilder vom kompletten Fahrzeug. Die gibt es morgen, da geht es weiter. Da wird die hintere Bremse auf Scheibenbremse umgebaut. Bilder: http://www.golf3.de/clear.gif ©Wolf247 http://www.golf3.de/clear.gif ©Wolf247 http://www.golf3.de/clear.gif ©Wolf247 http://www.golf3.de/clear.gif ©Wolf247 http://www.golf3.de/clear.gif ©Wolf247 http://www.golf3.de/clear.gif ©Wolf247 http://www.golf3.de/clear.gif ©Wolf247 http://www.golf3.de/clear.gif ©Wolf247 |
Dr. Gramont Saarland Session Teil 2 - 30.12.12 Heute ging es mit den hinteren Bremsen weiter. Zuerst wurde das alte Trommelsystem abgebaut und durch eines mit Scheiben ersetzt. Es gab nur kleine Probleme mit der rechten hinteren Bremsleitung, die wollte nicht so, wie unser cerebellum wollte. Aber irgendwann hat er doch gewonnnen und es passte, auch wenn er kurz vor Explosion stand. Bilder: http://www.golf3.de/clear.gif http://www.golf3.de/clear.gif http://www.golf3.de/clear.gif http://www.golf3.de/clear.gif |
nach fast 1000km TA-Technix & ATE Powerdisc: Klasse! Auto bremst, es ist bequem. Die Sitzheizung ist für Lederrecaros echt schnell sehr warm (zumindest fahrerseitig), das fahrwerk ist echt bequem nur den begrenzteren Einfederweg merke ich auf dem Weg nach Hause. Schleife auch nur minimal. Fehlt noch ABS Block, MFA und endlich mal den Tempomaten laufend kriegen. Theoretisch dann noch Climatronic und das passende Airbagsteuergerät und die Hütte ist voll. (Gut, Lederpappen und 2 Kabelbäume fehlen noch - die Türbäume für E-Fenster hinten hab ich nicht!) und streng genommen noch die Höhenverstellbare Lenksäule. Aber mein "Schweizer-Uhrwerk" läuft und läuft. Nächstes Jahr noch schnell Spur einstellen lassen und mal Ölwechseln (endlich... ist ja auch erst seit 25 oder 26tkm druff...) Bis nächstes Jahr, kleiner Golf. |
cerebellum fiel es am Sonntag Abend auch auf, dass wir noch keinen Ölwechsel gemacht haben. Aber aufgrund der Müdigkeit, hat er es dann auch gelassen. |
Genau dasselbe viel mir in Saarlouis auch ein - und dass ich keinen Ölfilter mit hatte... Naja, dann eben doch zusammen mit dem Spureinstellen. :D |
What? BOR? Noch so ein Bauer ohne Rücksicht? :D Wo kommst'n weg? |
| Alle Zeitangaben in WEZ +2. Es ist jetzt 02:51 Uhr. |
Powered by vBulletin®
