zündverteiler von 1.4 auf 2.0
 

Hallo nur eine kurze Frage, passt der Zündverteiler vom 1.4 er 60 Ps auf den AGG 2.0 116 Ps Motor?

Den AGG kenne ich nicht wirklich, da der Zündverteiler für AGG und ADY aber der gleiche ist, kann ich dir recht sicher sagen das der nicht paßt.

Nope, das passt absolut nicht, beim 1.4er und 1.6er Wird der Verteiler über die Nockenwelle angetrieben, ab 1.8er, was den 2.0 auch einschließt, wird der Verteiler über eine Welle mittels Steuerriemen angetrieben, das passt vorne und hinten nicht.

gut danke! hab jezt einen Zündverteilerkopf in der werkstatt gefunden. Weil bei meinem ist der Zapfen der von oben vom Zündspulenanschluss kommt innen im Zündverteilerkopf so komisch abgenutzt. Bei den wo ich jetzt eingebaut hab ist das schön glatt. Meint ihr das war die Lösung für mein Problem dass der Wagen schonmal einen Zündaussetzer hatte und auch schon mal komplett ausgegangen ist??

Jua...ich hab zwar keine Ahnung was Du meinst, daran wird aber wahrscheinlich eher weniger liegen.

Meinst du den Kohlestift? Das Schwarze ding was mit ner Feder gegen den Verteileringer gefrückt wird?

ja genau das ding, das kann man so bisschen rausziehen, und das war zimlich stark abgenutzt. kann das die ursache gehabt haben?

Na klar... ist doch logisch, wenn der Funke nicht mehr richtig übertragen werden kann weil der Kohlestift völlig verranzt ist kann es zu Zündaussetzern kommen.
Der stift muss sauber und ohne zu hängen sich reindrücken lassen und so wieder rausfedern.
Wichtig ist auch, dass der Verteilerfinger sauber und nicht verschlissen und die 4 Kontakte auch sauber und nicht verkohlt sind.

dann hoff ich mal dass das an dem lag, wollte schon den ganzen zündverteiler tauschen aber dann ist mir das aufgefallen. wenns wieder zu problemen kommt meld ich mich nochmal :)

Ach den Pin meint er...na da soll mal einer drauf kommen, dann ists klar, Verteilerkappe tauschen und ab geht der Peter.

an dem lags auch nicht! gerade ist er mit weider einfach ausgegangen!!!! dann ewig georgelt dann kam er wieder! der nervt mich langsam ! also muss ich doch den ganzen zündverteiler tauschen oder? oder reicht der Hallgeber?

passiert zur zeit immer öfter dass er ausgeht...

Und unter welchen Umständen?

einfach so. ist schon im stand passiert ist aber auch schon während der fahrt passiert.

Passiert das nach einer gewissen Fahrtstrecke?

nein ist mir noch keine Regelmäßigkeit aufgefallen. das letze mal bin ich 2 kilometer gefahren, da war aber der Motor noch warm weil ich davor schon ca. 8 gefahren bin.
Soll ich den Zündverteiler einfach mal tauschen?
ist es zwingend notwenig dann auch die Zünduing neu einzustellen?

und schon wieder... gerade 2 km zur bank gefahren, dann komm ich wieder raus und dann springt er nicht an. musste ewigkeiten orgeln bis der kam

war beim schrott und der hat gesagt er braucht die Nummer die auf dem Verteiler steht um nachschaun zu können welchen ich brauche und ob er den da hat. Hat jemand die Nummer parat? Ist der AGG Motor. Kann es sehr schlecht lesen was da draufsteht und da stehen mehrere Nummern drauf.
danke

Mhh...ich würde nicht dringend vielleicht unnötige Reparaturen durchführen. Schade ist es, dass die Startprobleme nur sporadisch auftreten, sonst könntest Du mal miz einem Kumpel und einer Diodenprüflampe ein bisschen prüfen und gucken, ob denn wirklich der Verteile 'ne Macke hat.

an was könnte es sonst noch liegen und wie überprüf ich das an was es liegen kann? auslesen hat ja nix gebracht

Wenn der Motor nicht startet z.B. prüfen, ob der Hallgeber ein Signal ausgibt

ist aber eher schlecht, weil da müsste ich ja warten bis er mir ausgeht und dann gleich testen. sowas passiert ja nie zuhause vor der werkstatt... aber was soll es sonst sein wenn nicht der zündverteiler?

Um mal stumpf was in den Raum zu schmeißen, wäre das SG auch eine Möglichkeit. Ohne sich mit der Problematik zu befassen, kann es so ziemlich alles sein, ich will auch nicht bestreiten, dass es der Verteiler ist, nur ohne etwas geprüft zu haben, kann es so ziemlich alles sein.

Und wie kann ich das überprüfen?

baaam, heute getankt und wieder nicht gleich angesprungen! cool oder?

und heute schon wieder. auf den weg zur arbeit. öllampe geht an und aus ists. Dann eeeeeeeeeeeeewig georgelt bis er wieder kam. Ich brauch dringend eine Lösung bitte helft mir. Ich muss wenigstens irgnetwas prüfen, zur Werkstatt will ich nicht mehr, die haben schon viel zu viel geld von mir.

Es kann auch an einem defektem Zündtransfor liegen, die dinger kosten bei ebay um die 20€

könnt ihr mir nicht sagen wie ich prüfen kann ob die zündspule oder der verteiler hin sind?
ich hab nämlich keine Lust alles auf verdacht zu tauschen. Dazu habe ich weder zeit noch geld.

man leute, ihr kennt euch doch alle aus bitte helft mir! hab jedes mal magenschmerzen wenn ich ins auto steige, weil ich immer damit rrechne dass er gleich wieder aus geht!
Soll ich einfach auf verdacht das steuergerät, den zündverteiler und die zündspule tauschen??? das kanns ja nicht sein oder das man das nicht testen kann!!

Ist das wirlklich so schwierig zu beantworten?!?!?!?
hab mir sagen lasssen dass es nicht die zündspule sein kann, weil wenn die kaputt ist dann geht gar nichts mehr. STimmt das?
SOLL ICH JETZT DEN VERTEILER TAUSCHEN ODER NICHT???!
wie siehts aus mit Steurrgerät?

Nein der Zündtransformatir hat die blöde angewohnheit langsam dahinzuscheiden. Das Steuergerät würde ich mal ganz hinten anstellen, so ein neuer Trafo kostet 20€, das tut nicht weh und ob der Verteiler das Problem ist weis ich nicht, schau ihn Dir an auf Oxidierung oder Rissen, sieht der noch gut aus wirds daran nicht liegen.

Immer ganz locker bleiben Kurzer. Wir haben auch noch andere Sachen zu tun, als uns tagelang Non-Stop hier im Foru rumzutreiben, wir habn keinen Live-Ticker für deine Probleme.
Finde ich son bisschen kacke, daversucht man zu helfen und rumgemeckert wird totzdem.

Zündtrafo überprüfen. Der Schaden deutet eigentlich darauf hin.

Neue wie gesagt in ebay um die 20€, bei VW 130,-€.

Du kannst versuchen den mal sauber zu machen (angefeuchtetes Tuch) und zu versuchen evtl Punkte an denen was überschlägt mit Alleskleber zu reaparieiren, hält aber nur ein paar Tage.

Und noch was: Das hier ist ein Hobbyforum und alle die hier schreiben, gehen einer normalen Arbeit nach und machen das bestenfalls im Feierabend.

Tut mir leid, ja ich weiß ihr macht das hier freiwillig. War halt im moment sauer weil er mir immer ausgeht. Dann wechsel ich mal den Zündtrafo. Da muss ich ja eigentlich nicht viel beachten oder? einfach abschrauben und den neuen wieder dran mit dem kabel vom Verteiler. Kann es sein dass hinter dem Zündtrafo das Steuergerät ist?

passt das auf den AGG? da steht zwar eine liste wo es alles passt, aber ich finde von AGG nur den syncro. hab ja den 2.0 115 ps AGG ebay Artikelnummer: 180618230604