Wiedermal der Rost!
 

Hi Leute!

Ich hab folgendes Problem:
Mein Auto fängt an verschiedenen Stellen an zu Rosten ( Radlager - Außen, Tür"mulden", das ist sogar sichtbar wenn die Türen zu sind.
Was kann ich jetzt dagegen machen?
Ich weiss man soll es abhobeln bis zum blech, füllen, neu lakieren etc.
Gibt es nicht ne bessere Möglichkeit, es ist ja kein harter Rost, also es färbt sich nur Braun (Keine offenen Stellen, die sich abblättern o.ä)
Und vorallem: Kann ich dem irgendwie vorbeugen vielleicht mit billigen Hausmitteln?
Gibt zwar ne Möglichkeit des verzinkens(?) aber dafür muss ja der Lack runter....und vorallem wieder drauf.... Das wird mir zu teuer.

Der Wagen ist halt im Top-Zustand, nur die Roststellen machen mir Probleme, die jetzt halt ALLE im verlauf des letzten Monats (Der dolle Winter) aufgetaucht sind, beim Kauf des Wagens war rein garnichts von Rost oder verfärbungen zu sehen und ich hab so ziemlich keine Stelle ausgelassen.

Ich habe die SuFu schon benutzt, ja, aber da gibts halt nur die erläuterungen des rost wegrubbeln bis zum blech und ich weiss nicht ob ich dafür handwerklich geschickt genug bin :x

:danke: schonmal im Vorraus!

MfG. Chris

1- Deine Radlager rosten ?
Also außer den aufgezählten stellen wird er auch an den Kotflügeln rosten, wenn so nicht sichtbar dann von innen, denn die rosten häufig von innen nach außen.
Aber ich denke bei einem 20 Jahre alten Auto normal.

2- Lack abhobeln ?
Also wie man Rost beseitigt hattest du ja schon geschrieben, den Lack komplett bis auf das Blech entfernen und die Stelle dann komplett behandeln und neu aufarbeiten.Wenn dir das wie du gesagt hast zu teuer ist,gibt es 2 Möglichkeiten:
1.te = so lassen, 2.te verkauf dein Auto

3- meine hatte nach dem letzten Winter auch gerostet, der war sehr viel kälter wie dieser. Ich hab ihn in eine Werkstatt gebracht und es beheben lassen.
Kommt halt vor

4- was anderes als die beschriebenen Erläuterungen gibt es nicht.

wenn du erstmal ne kleine roststelle siehst musst du meißt schon schweißen, etc. damit es wirklich ordentlich ist, entweder du machst das selber und zwar sehr sehr ordentlich oder du suchst dir eine vernüftige werkstatt die dir das macht......

ich hatte so ziemlich die selben problem mit dem rost , ich habe die kotflügel komplett ersetzt , die türen komplett runter geschlieffen neu lackiert, und danach das komplett auto nach rost stellen abgesucht das ende vom lied war ich musste 10 bleche einschweißen und den kompletten unnterbodenschutz neumachen + alle radkästen, mach es gleich richitg alles andere bringt dir nichts da fängst du wen u pech hast nach 1 jahr wieder an

ich würde denn wagen neu lackiern ich habe es auch bei mir gemacht hatte auch soviel rost aber zum glück jetzt nicht mehr

Das steht bei kleineren Roststellen allerdings in keinerlei Verhältnis. Ein ganzes Auto lackiert dir ja keiner für'n Fünfziger. Da würde ich eher darüber nachdenken, die Rostschleuder loszuwerden.

Tu Rostumwandler drauf dan rostet er nicht weiter, hast halt immer noch den Rost am Auto aber wirde da nicht mehr dran machen an so nen alten Auto wirst warscheinlich eh bald ein neues kaufen.

bringt garnix!

Das Einzigste was hilft, Blech komplett Blank machen und dann einen Normalen lackaufbau

Rost Schutz und Umwandler bringt meiner Meinung nach garnichts!

habs selbst schon probiert!

An stellen die nicht Sichtbar sind empfehle ich nur Fertan(Verarbeitung ganz wichtig) und Mike Sanders Korrosionsfett und dann U-Schutz drüber!

bei sichtstellen: Rost weg schleifen bis auf das Blanke Blech!Entfetten mit Silikonentferner, dann Grundierung, etwas Spachtelmasse um evtl kleine unebeneheiten auszugleichen, nicht zu Dick! dann nochmal Grundierung, ich nehme da Schwarze weil man da leichte Wellen oder Unebenheiten einfach besser sieht. Dann kommt Füller drauf, und dann Basislack und Klarlack!

Das war natürlich jetzt nur eine Vereinfachte Form!

und wie soll unterbodenschutz auf fett halten ?

@ TE: Zeig doch mal ein par bilder von den Roststellen

Also Rostumwandler einfach druff würd ich auch nicht machen :)

Wat? :duden:



Umwandler bringt schon was, wenn er richtig angewand wird.

UBS auf Bitumbasis ist sehr hart und kann brüchig werden. Wenn man den nutzt, sollte man Hohlraumwachs, oder eben MS verwenden als Untergrund, da die Wachsschicht wesentlich stabiler ist und nicht bricht.
Optional kann man auch einfach UBS auf Wachsbasis verwenden.

Merke: Bitum auf Wachs hält

amazing, was genau ist der unterschied von fett und wachs? Fett im sinne von "schmierfett" oder ist das wie lackglanzwachs?

Ich persönlich kann nur jedem empfehlen: rost gründlich weg machen, mit fertan oder so etwas. mahct mans nicht und jagt obendrein noch billigen 2in1 schutzgrundierung mit rostumwandler als kombination auf die roststelle, ist das trotz lackierung sofort wieder da. Ich werde jetzt immer rostlöser und rostschutz verwenden, mein auto zum lackierer bringen, oder schweißen.

Muss man rost wie krebs sehen?
Letztes Jahr hatte ich am kotflügel ganz unten ne rost stelle, hab es abschleifen lassen danach gespachtelt Farbe-klarlack, heute sehe ich das die selbe stelle wieder rostet.
wie kann das sein?

scotchclub:

Spachtel auf blankem Metal? Rostschutz wäre ne Maßnahme gewesen.

Dr.Gramot:

Fette sind wachsähnliche Mittel, mit biologischer Pflegewirkung, bzw biologischen Anteilen. Wachse hingegen können reine Chemie sein, die sich nur rein durch ihren pastösen Zustand unterscheiden. Sie sind auch weicher in der Verarbeitung und nach der Austrocknung. Siehe oben. UBS auf Bitumbasis. Das wird knochenhart.

amazing
Im nachhinein denke ich auch warum die auf blankem blech gespachtelt haben.

Ich will das selber in die Hand nehmen so schwer kanns ja nicht sein.
Was brauch ich alles?

Das ist in der regel auch nicht schwer.

Schau mal bei Korrosionsschutz-Depot: Fachhandel für Rostschutz und Fahrzeugrestaurierung nach. Die haben a, gute Qualität zu guten Preisen und es gibt auch Anleitungen wie man was behandeln sollte.

MfG

also wenn bei mir Blech blank sein sollte, nehme ich in der Regel Epoxy Grundierung, Funktioniert super damit!

@ AAM

bei mir hält das =)

Habe das Selbe Problem Rocst am Kotflügel da brauch ich wohl 2 neue.
Aber an anderen STellen auch Tür kanten.
Radlauf (hinten).

Ist es billiger das Selber zumachen ? Als vom Lacker ich brauche ja aber auch vieles.
-Schleifpapier
-Rostschutz
-Flexscheibe
-Farbe
-Spachtel
-Spachtelmasse
usw.

Und ich habe nix.
Meint ihr es wäre schlauer das machen zulassen ?

Hoffe ich darf denn Thread mit benutzen.
Danke

Du kommst auf jeden fall teurer.

Hast du eine Garage/ Halle mit Werkzeug?
Also ein Winkelschleifer etc pp?

Du kannst aber auf jeden fall mal fragen was es kosten würde...

Jap habe ich alles Sogar großen Kompressor mit Sprühpistole.

Oder soll ich ihn lieber weggammeln lassen ?
Habe eig keine Geld bin Azubi 1 Jahr -.-
Da bleibt kein Geld mehr über für sowas ::heul:-:
Naja muss ich mal Eltern an pumpen vlt Steuern die was zu.

Lass das am Besten mit dem Kompressor. Du machst es zu 90% nochmal.

Wenn du etwas werkzeug da hast (Winkelschleifer etc) dann mach das im Sommer. Jetzt isses zu kalt.

Schleif es runter (lieber etwas großflächiger arbeiten) mit nem Drahtaufsatz für die Flex. Anschließend nimmst du schleifpapier (ausm Baumarkt reicht da völlig) und schleifst nach, sodass die groben Schliffe der Flex raus sind.

Wenn du noch keinen all zu großen Lochfraß hast (was ich bei ner dünnen Blechstelle annehme) brauchst du auch nicht zwangsläufig spachtel. Ist eh nur ne schwachstelle die wieder reißen kann.

Aber davon mal abgesehen. Kauf dir ne ordentliche Grundierung gegen Rost. Von würth oder sowas oder bei flüssigzink. Lass dich das ruhig etwas mehr kosten. Billig ist auch hier mit kurzfristig zu vergleichen.

Und dann schützt du das vor Sauerstoff und dem erneuten Rosten. 2-3 Schichten Grundierung und dann Farblack. Wenns billig sein soll nimm die spaydose und geh auch da 2-3 mal sehr sher dünn drüber damit keine Nasen laufen.
Anschließend etwas klalack und du bist im groben fertig. Es wird günstig und hält.

MfG

btw: Rechtschreibung bitte vernachlässigen, das musste schnell gehen.
Das vorgehen bei rost ist in dem Forum des öfteren gut Beschrieben

Erstmal Danke gut wenns nicht so Teuer ist !
Und schon das ich nicht (hoffentlich) Spachteln muss.
Wie fein muss das Schleifpapier sein ?

Werde mich dann mal dran setzten wenn es 20 Grad plus ist :P

Das kannst du dir aussuchen.
Du kannst von ganz grob bis ganz fein gehen.
Also erst Rost grob entfernen mit dem Drahtaufsatz, dann immer feiner werden in Sachen Schleifpapier.

Du kannst auch Rostumwandler auf die Blank polierte Stelle geben, damit bist du dann auf der sicheren Seite was feine, übersehen Roststellen angeht.

MfG

Mach ich habe ich noch 5 Liter von ^^
Sagt mal steigt der Wert wenn alles gemacht ist ?
Rost weg neue Kotflügel auspuff ist auch gemacht, dazu habe ich die Bremsen auch neu Gemacht.
Und natürlich erstmal Grund gereinigt.

Habe ihn mit 142000km gekauft im Dezember für 1300
von unten gar keine Rost müsste dann doch bisschel mehr Wert sein oder ?

Ist schwer zu sagen. Wertmindernd ist es auf keinen fall.
Aber der Wert wird dadurch auch nicht maßgeblich steigen.

Laufleistung ist OK für das alter.

MfG

Hey Leute,
bei mir an der Heckklappe ist ordentlich Rost dranne. Vor allem ist eine dicke Stelle am linken Rand der Scheibe verostet. Sieht wohl so aus, als wenn es noch nicht ganz durch wär, sieht aber schon kritisch aus. Meint ihr sollte ich das schnellstens beseitigen, oder sollte ich lieber mir ne neue Heckklappe besorgen? Falls ihr Bilder haben wollt, dann sacht bescheid!

bescheid.........

Ich sag schon mal ohne was zu sehen.
Das richtig gut beseitigen zu lassen ist meist teurer als eine Heckklappe in passender farbe vom Schrott ohne rost.

Wenns nur halten soll und nicht unbedingt show & shine tauglich sein soll komm es auf den Befall an.

MfG

Rost am Heckscheibengummi geht meist bis unter den Gummi oder kommt sogar von dort. Sitzt gerne auch zwischen den Blechschichten.
Da hilft fast nur ne rostfreie Klappe vom Schrott.

Das schwierige ist ja erstmal eine zu finden. Ich war Heute morgen schon aufm Schrott um zu schauen, aber von allen golf 3's waren die heckklappen entweder weg, oder noch schlimmer verrostet.
http://www.golf3.de/clear.gif

Sonst sind überall nur kleine Punkte auf meinem Lack, dachte irgendwie nen bisschen mitm Dremel wegdrehen und danach mitm lack draufpinseln? Klar, hinterm Nummernschild hab ich noch nicht so wirklich geguckt, aber ansatzweise sieht man schon was. Sind halt Schwachstellen an nem Golf3. Meinst ist auch immerhin vom Baujahr 1993, bleibt nicht aus.

Da hast du schon erheblich Lochfraß.
Da muss die Scheibe raus und ggf ein neues Stück eingetzt werden.

Schau doch mal bei ebay nach klappen. Ebay kleinanzeigen hat ja auch meist was da.

MfG

Joar, also habe schon nachgeschaut, nichts dabei gefunden, wenn dann nur gecleante. Die müssten dann auch noch lackiert werden, weiß irgendwer wie teuer das so werden würde, wenn ich das inner werkstatt machen lasse, bzw. bei nem Lackierer?
So wie ich jetzt mitbekommen habe, muss dann auch die scheibe raus, logischerweise, weil das Gummi auch schon durch ist.

Wenn das beseitigen willst, muss die Scheibe raus!

Schau dich besser nach einer guten gebrauchten um, wenn die dann gelackt werden muss, dann kommt es drauf an wo du herkommst. Denke wird sich so im 100 - 150Euro Bereich bewegen!

alles klar, werde ich machen, danke!

such dir rostumwandler.. hab welchen von rostex oder so.. aus der schweiz...

Rostumwandler ist dort schon zu spät. Diese Kante ist äusserst schwer zu richten, wenn das nicht sogar schon durch ist, wenn mich mein Holzauge nicht trügt.

Ne neue Klappe wäre hier wirklich angebrachter und auch günstiger sowie einfacher.

Gleiche Stelle gleiches Problem

Neue Klappe holen... das andere wäre zu aufwendig und zu teuer. :D

muss den rost performieren...
wie gesagt, zu spät geht ja fast nicht.. wie der name schon sagt "umwandler"

du kannst keinen abblätternden rost wieder in blech umwandeln :D

bei allen rostumwandlern steht auch in der anleitung "losen rost entfernen" wenn danach schon nen loch vorhanden ist zaubert der umwandler da auch kein neues blech hin ;)