Welches Motoröl?
 

Hi,

klingt wohl etwas seltsam aber mich beschäftigt folgende Frage:

Man muss ja Motoröl nachfüllen und Motoröl wechseln lassen... ist ja beides nicht das gleiche oder?

Wenn ich Motoröl nachfülle müsste ich doch genau das nachfüllen was zuvor reingekippt worden ist oder? Habe einen Golf 3 und dort steht, ich muss in 3tkm wieder einen Ölwechsel machen lassen..

wird dann das alte Öl herausgepumpt und neues reingegossen? Oder ist mit Ölwechsel im Grunde Öl nachfüllen gemeint? Denn sagen wir mal, ich hab in 5km zuwenig Öl.. darf ja dann nich bis 3tkm warten..

wollte mir selbst Öl kaufen um es immer nachfüllen zu können aber kp welches davor reingekippt wurde (hab den Wagen noch nicht solange).. ^^

:-lol-:

Sorry aber wenn man das so liest meinte man du willst jemanden verarschen?! Liest sich halt so,denn du hast überhaupt keine Ahnung . Aber kein problem es reicht für deinen Motor ganz normales 10W40 Öl . Und du solltest es nicht mit Voll synthetiköl mischen,aber wenn du nicht weißt welches Öl du überhaupt drin hast ,lass das alte Öl raus und fülle neues 10W40 rein und wechsel denn Ölfilter auch .

Aufgrund des Baujahrs und des angegebenen Hubraums gehe ich nun mal vom AEX/APQ laut wikipedia aus.

Denke du kannst bedenkenlos 10W40 Leichtlaufmotorenöl benutzen.

Wenn ich mich irre, bitte einfach korrigieren. ;)


Nicht synthetic Öle kannst du mischen, wie du lustig bist.
Solltest Du derzeit mit synthetischem Öl fahren (wovon ich mal nicht ausgehe) darfst Du es nicht mit nicht synthetischem Leichtlaufmotorenöl mischen! ;)

Ein Ölwechsel läuft, normalerweise, wie folgt ab.
Dein Wagen kommt auf die Hebebühne, man dreht die Schraube aus der Ölwanne und dann läuft das Öl dort Tröpfchen für Tröpfchen raus.
Dann wird ein neuer Ölfilter reingeschraubt und frisches Öl aufgekippt.
Das wars auch ;)

Ölwechsel mache ich bei meinem Golf alle 50.000 Kilometer.


Ich benutze ausschließlich für meinen AEA (1.6 Liter / 75PS) dieses Öl: Castrol Magnatec 10W-40 A3/B3 (4 l) Motoröl: Motoröl & Additiv Preisvergleich - Preise bei idealo.de

Denke das schadet deinem auch nicht ;)

erzähl dem nichts von einem Öltank,wenn dann ist es die Ölwanne.:D Der rennt sonst ums Auto und sucht nen Öltank.

Mein ich doch XD
Darf auch mal Fehler machen xD

*habs shcon geändert* schlaumeier :P

Ok wenn du das Auto noch nicht lange hast, aber noch n bissl was länger fahren möchtest, dann macht man generell nach dem Gebrauchtwagenkauf einen kleinen Service :
- Öl
- Ölfilter
- Luftfilter
- Zündkerzen

Auf den Rest gehe ich nicht ein,das kann entweder nicht ernst gemeint sein, oder du solltest Deine Fragen vorher überdenken bevor Du sie veröffentlichst.

@lukas2007

Ja Lukas, hab keine Ahnung, habe den Wagen noch nicht lange und mich sonst nie mit Autos beschäftigt (wozu denn auch).. aber ich frage halt hier nach um das alles zu erlernen.. Trotzdem Danke für die Antwort! :)

@DJ Cross

Danke für die ausführliche Antwort. :) Ja dann muss ich den Ölwechsel wohl in einer Werkstatt machen lassen.

Ich werde morgen mal schauen welches Öl mir reingekippt wurde (bei dem Vorbesitzer des Wagens halt) und schreibe das hier noch einmal rein. :)

Denn einfach zum Nachfüllen bräuchte ich ja immer Öl dabei haben hat mir ein Kumpel gesagt, und da möcht ich nix falsch machen.. also Nachfüllen kann ich alleine, Ölwechsel nach 30.000 km aber in der Werkstatt.

Hab ich so richtig verstanden?

Mit welchen Kosten kann ich für den Ölwechsel und Ölfilterwechsel rechnen?

VLG ;)


Ps.:

@G3 Variant
Pardon das hat mir mein imaginärer KFZ Meisterfreund noch nicht gesagt.. hoffentlich erscheint er mir bald noch.. ^^

Hatte mich verschrieben, habe im GonZy nochmal nachgesehen bei deinem Motor ist ein Intervall von 60.000 Kilometer angegeben.
Aber wenn Du den Wagen noch nicht lange hast, mach ruhig die Checkliste die G3 Variant geschrieben hat.

- Ölwechsel (Ölfilter usw)
- Luftfilter
- Zündkerzen
und vorm Winter eventuell nochmal Verteilerkappe, Verteilerläufer und die Zündspule anschauen.


Als ich es eilig hatte, habe ich den Öl Wechsel bei Pit-Stop machen lassen, auch wenn die keinen guten Ruf haben, habe ich für einen guten Ölwechsel mit Marken Öl von Castrol nur 20 Euro bezahlt, dauerte auch nur 15 Minuten ohne Voranmeldung! ;)

Schau es Dir während es der Mechaniker macht an und dann kannst Du es beim nächsten Mal selber! ;)


@Emanuel - bitte trag mal deinen Motorkennbuchstaben ein, damit man auch mal weiß um welchen Motor es sich handelt.
Der Code steht hinten im Kofferraum links auf dem Aufkleber, beim Ersatzrad.

Und wenn ich auch die anderen erwähnten Dinge (Luftfilter usw.) checken lasse? Wie teuer kann das werden? Oder kann ich das alleine?

Ja gut werde ich bald machen. :)

Es war ja nicht Böse gemint:D Am besten holst du dir das Buch "Jetzt helfe ich mir selbst"

Amazon.de: jetzt helfe ich mir selbst golf 3

stehen viel nützliche Dinge und Tips drin,achso und bitte geh nie zu "A.T.U "und lass da was an deinem Auto machen.

Gut wünsch ich mir zu Weihnachten das Buch! :D Thx

Aber du musst das erste nehmen speziel wo auch dein Motor beschrieben ist:winke:

Also ich habe für Luftfilterwechsel, Zündkerzenwechsel + Zündspule und Verteilerkappe/Verteilerläufer 150 Euro gezahlt, alles Neu Teile.

Mit dem Buch kannst das alles selber ein/ausbauen! ;)

Jetzt hast du auch über 50 beträge ,somit kannst du auch oben bei GonZy reinschauen .Da ist auch viel beschrieben .:winke:

macht ja nicht, sollte er nicht erscheinen nur kurz Nachdenken dann kommt man auch drauf ....

Solange beide Öle eine VW Freigabe haben, kannst du die Öle mischen wie du Lustig bist. Wenn du vollsynthetisches mit mineralischem Öl mischt, hast du halt ein Halbsynthetisches.
Wenn du allerdings vollsynthetisches Öl drin hast, und dann mineralisches nachkippst, verschlechterst du damit natürlich das Gesamt-Öl. Also es ist deshalb eher nicht empfehlenswert, aber ohne Probleme möglich.

Ja kommt man auch drauf. :D:D:D Gibt auch lächerliche Leute hier.

Keine Ahnung vom Auto aber man kommt ja einfach mal so drauf. . . :respekt:

@Okay thx Leute, werde das alles mal in Angriff nehmen! :)

10w40 ist ok, 5W40 besser. Das Highstar von Praktiker ist gut und sehr günstig. Es ist zwar ein sogenanntes HC Öl, aber den 10W40 dennoch überlegen. Gerade im Winter würde ich das vorziehen.

spätestens seid jetzt kenne ich einen.

Das hat nichts damit zu tun ob manAhnung von Autos hat oder nicht.
Ich denke jeder der es geschafft hat einen Führerschein und die Prüfung zu bestehen hat so viel Verstand das es sich bewusst ist, besagte Verschleißteile als erstes zu erneuern.

Da ich aber nach deinem Posting davon ausgehe das es nichts bringt Dir das zu erklären, viel Glück beim in Angriff nehmen

Genau, gerade jetzt im Winter macht man es dem Motor mit einem 5W deutlich leichter!
Und HC Öle sind doch sowieso im Moment im Trend, die neuesten liegen auf dem gleichen Niveau/übertreffen vollsynthetische Öle. ;)

Ah nur was das mit der Frage zutun hat, welches Öl ich nachfüllen soll und wie ein Wechsel von statten geht ist mir dennoch ein Rätsel. ^^

@Micki_23 und @Golfpur
also ich habe jetzt geschaut und da klebt nen Aufkläber auf der Motorhaubeninnenseite von ATU (10w40). Müsste ich genau das Öl zum Nachfüllen verwenden welches dort angegeben wurde? In 3tkm müsst ich einen Ölwechsel machen, bis dahin bestimmt aber noch nachfüllen schätz ich mal..

lg

Ich bin zwar nicht micky_23 oder Golfpur aber antworte trotzdem mal.

Es wäre schon sinnvoll, wenn du jetzt Motoröl mit der gleichen Viskositätsklasse (10w40) nachfüllen würdest. Das muss nicht unbedingt die gleiche Marke sein, die jetzt drin ist, sollte aber die VW-Normen 500.00, 501.01 oder 502.00 erfüllen (steht aufm Kanister oder der Flasche drauf).

Beim Nachfüllen ist darauf zu achten, dass du nicht zuviel nachfüllst, denn das könnte dem Kat schaden. Immer mal wieder am Messstab kontrollieren und maximal bis zur oberen Markierung nachfüllen.

Nein, musst du nicht. Muss weder die gleiche Viskosität (10W40) noch die gleiche Marke (keine Ahnung was ATU da reinkippt) sein.
Wenn du einen Praktiker Baumarkt in der Nähe hast, würde ich dir auch das Highstar 5W40 empfehlen, 5Liter liegen so bei 12Euro (mit diesen 10% auf alles Aktionen sogar noch billiger).
Je nachdem wie viel du nachfüllen musst, bleibt bei den 5L ja vielleicht sogar noch genügend Öl für einen Ölwechsel übrig (würde dir die meistens "überteuerten" 1L Nachfüll-Gebinde ersparen). ;)

5Liter Öl für 12€? Und dann noch 5W40 was sowieso etwas teurer ist. Das ist ja sowas von Qualitativ Minderwertig!! Sowas würde ich niemals in meinem Auto fahren!::hammer:::stupid:

Wieso sollte 5W40 teurer sein als andere Viskos?

Für dich ist hoher Preis also gleich bessere Qualität? Und der Preis ist auch der einzige Punkt, an dem du die Qualität eines Öls feststellen willst?
Ich kenne da einige Öle, die doppelt so teuer sind, und die würde ich nie in meinem Motor fahren. Mit dem Highstar hätte ich nun wirklich keine Probleme, das ist eines der Besten HC Öle in der Visko 5W40(Preis-/Leistungsmäßig ist es wohl das Beste).

Muss Golfpur zustimmen der Preis sagt rein gar nichts über die Qulität aus. Siehe das olle Castrol 10W60 ^^

Weil es überall teurer ist. An dem Preis mache ich es nicht fest. Aber für den Preis kann es kein erstraffinat sein. Hab mal nach dem Öl gegoogelt. Das war der ertse Beitrag.Wichtig High Star Öl - Noch jemand mit Motorschaden dabei?

ich wäre für schließen ,thema gabs schon zuoft und sufu nutzen:schimpf:

An was machst du es dann fest?

Doch ist es, und warum soll der Preis nun so besonders sein? Für 7 Euro mehr bekommt man bereits 5L vollsynthetisches 5W40.

Das gleiche Spiel funktioniert mit jeder Öl-Marke, sogar in deinem Link wird im zweiten Beitrag von einem Motorschaden mit Castrol Öl berichtet. ;)

Golfpur haut in die gleiche kerbe wie ich. Wer unbedingt viel Geld für sein Öl ausgeben will, der soll das tun und ein ruhiges gewissen dabei haben, aber er soll sich hüten andere zu missionieren.

Übrigens ist es mir z.B. auch völlig egal ob ich ein Erstraffinat bekomme oder nicht. Es ist nämlich kein Unterschied in der Qualität feststellbar. Zum anderen verwenden aufgearbeitete Öle eigentlich nur noch Verbraucher mit gesichertem Kreislauf (große Werkstätten, Bahn, etc). Die normalen Öle aus der Altölentsorgung von Privatkunden wandern alle zur Verbrennung.

Ich wäre für einen schließen "Button"

Warum Schließen? Öl ist doch immer ein aktuelles Thema, da es auf diesem Gebiet auch immer Weiterentwicklungen gibt, und jeder andere Ansprüche an das Öl stellt, der eine will ein günstiges, der andere eins mit guter Preis/Leistung, der nächste wieder ein Top Öl.
Ich wäre eher dafür, das in einem einzigen großen Thread alles zusammenzufassen.

Ganz einfach weil es schon soooooft hier diskutiert wurde;)

Das stimmt, hier wäre der richtige Thread dafür!

http://www.golf3.de/werkstatt/16653-...uren-golf.html