Motortemperatur!
 

Hallo Zusammen,

habe folgendes Problem.Temp. steigt im Stand auf ca. 80°C.

Fährt man los sinkt sie sehr schnell und steigt selbst auf der Autobahn nicht mehr

an.Heizung dann auch keine Leistung.

Außerdem ist der Verbrauch von 8 auf 10 Liter gestiegen.

Soll ich den Thermostat wechseln oder woran kann es sonnst liegen?

Danke schon mal,

grüsse marco

ja kann Thermostat kaputt sein.

Bau doch das Thermostat mal aus und überprüfe ob es auf und wieder zu macht.

Hänge ihn dazu in einen Kochtopf mit Wasser (Thermostat muss frei drin hängen) und bringe das Wasser zum Kochen. Wenn du ein Thermometer hast dann mach es mit ins Wasser und schaue ab 80° C mal genauer aufs Thermostat ob es dann mit steigender Temperatur (bis zum kochen) bi ca. 5-7mm auf geht und nach Abkühlung des Wasser wieder richtig schließt.

Gruß
Wepps

99% Thermostat!
Tauschen und gut ist!

Typischer jahreszeitlicher Fehler. Das Forum ist voll von diesen Beschreibungen. Tinky-Winky, AgentBRD einige andere u.a. auch ich hatten diese Fragen schon erwartet.

Diese Fragen kommen so sicher wie die defekten Thermoschalter im Frühajr/Sommer.

The same procedere as every year würde Freddie Frinton sagen.

Möchte mein Thermostat auch mal testen ob es noch geht wo ist das beim AFT?

Hallo!

Und nicht funktionierende Klimaanlagen. Die sind ebenso ein Sommerthema wie defekte Thermostate in der kalten Jahreszeit. Alle Jahre wieder.

Freundliche Grüße
Teletubby

Hallo tunig3er,

das Thermostat ist beim Motor "AFT" an derselben Stelle wie bei den anderen "großen" Motoren: Unten an der Kühlmittelpumpe.

Ohne einen konkreten, begründeten Verdacht auf ein defektes Thermostat würde ich mir aber nicht die Arbeit machen, es aus- und wieder einzubauen.

Grüße
Teletubby

Wer sein Thermostat zur Prüfung ausbaut, sollte es auch nur mit einer NEUEN Dichtung wieder einbauen, die alte wird ohnehin Fritte sein.

Habe manchmal das gefühl das mein heitzung nicht so warm wird und der motor braucht ca. 20 killometer bis er auf 90 grad kommt.

Ist das rot makierte das Thermostat? http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1288267070.jpg

Hallo tuning3er

Ist das, was Du eingekreist hast, "unten an der Kühlmittelpumpe"?

Das Teil, das Du eingekreist hast, ist der Kraftstoffdruckregler. Es wäre ja auch zu schön, wenn das Thermostat so einfach zu erreichen wäre. Das Thermostat ist unten an der Kühlmittelpumpe, und die wiedrum ist unter der Lima und unter ihrem Halter.

Grüße
Teletubby

P.S.: Laut Duden kann man sowohl "der Thermostat" als auch "das Thermostat" sagen.

Erledigt!
 

Hallo Zusammen,

danke für die vielen Hinweise.Habe gestern das Thermostat gewechselt.

Jetzt ist alles wieder gut.War insgesamt mit eine gute Stunde arbeit.

P.S. Keilriemen gleich erneuern.Meiner war schon fast am Ende!

Grüße Marco

definitiv Thermostat def. :) ....tauschen und es sollte wieder alles funktionieren wie es soll :)

edit: hoppla, da war wohl noch eine seite die ich überlesen habe, sry.... wenn alles wieder läuft is doch alles gut :)

Ich hab meins anfang März gewechselt und trotzdem geht der nur im Stand auf 90°
Wenn ich fahre pegelt der sich immer bei 75° ein.

Woran kann das liegen?

neues thermostat vll def.? ...sowas solls geben, oder der tempfühler hat n vogel

bei mir is es im mom so, wenn ich n hügel runterfahr, ca. 2km lang, mit 100 sachen, geht die temp wenn ich unten angekommen bin auch runter, kp wieso, aber sonst hält er immer seine 90°, find das iwie komisch o.O

Vor dem neuen Thermostat hat er immer so bei 60° gestanden und mal mehr mal weniger angezeigt.

Kann ja auch sein das der Fühler spinnt, weil bei mir schon bei 90° der Lüfter anspringt.

Wenn der Kühlerlüfter anspringt hast du runde 100° im Kühlsystem. Die Anzeige ist soweitn okay, wenn da die Zahlen nicht wären.

Gewöhnt euch endlich mal an, dass die Zahlen nicht für voll zu nehmen sind.

Es ist halt ungewohnt, bei meinem Polo 6n z.B. geht der Zeiger wenn er warm ist auf 90° und gut ist.
Beim Golf ist es gerade im Stadtverkehr ein hoch und runter.

normal sollte der zeiger auf 90 bleiben, kann schon sein, dass der tempsensor nen vogel hat oder dass es ein falscher is^^ ...da gibts ja wer weiß wie viele verschiedene....einfach mal durchmessen und vergleichswerte suchen :)

Hatte bei mir auch das Prob. das er trotz neuem Termo. nichtdie 90 C erreichte.
Habe dann den Temp-geber getauscht und es hat nichts gebracht, auser das meine Tasche wieder um 32€ ärmer war.
Nehmmt das so hin solange euer Golf euch mit der Heizung noch nen Warmen Hintern macht.
Als mein Termo. im Eimer war habe ich im Auto gefrohren, und das net schön.;)


mfg benni

So war es bei mir auch. Thermostat gewechselt und nun ist er in 5 Minuten auf 90 Grad und dort bleibt er auch.

Ich glaube das kann auch an die Tachos liegen, ich hab die alte Version drinne wo die Anzeigen gaaaanz langsam hoch gehen^^

Die alten Tachos zeigen noch relativ genau an, was VW mit den Tachos ab Bj. 93 oder 94 geändert hat.
Die mit den schnellen anzeigen sind nicht mehr genau, sondern zeigen nor noch:"zu kalt - gut - zu warm" an.

mfg benni

Ich weiß nicht, aber ich will nicht schon wieder das Thermostat wechseln nur mich nervt es aber auch das meiner nie unter 10L verbraucht.

Könnte ja auch sein das es daran liegt das der Motor fast nie Betriebsthemperatur hat.

Hast du deinen Temp-geber denn schon mal durchgemessen?
Um den auszuschließen.

mfg

Ne, das hab ich noch nicht gemacht.
Wo muss ich das nachmessen?

Ich hatte das Prob. ja auch mal und hatte dazu auch mal einen Tread.
Normal steht da alles drin was du wissen mußt.

http://www.golf3.de/werkstatt/66970-...schen-wie.html

Auf seite 5 ist ne Tabelle mit werten für den Temp-geber.

mfg benni

Ich habe mir wegen Motorwechsel letztens ein anderes Kombi-Instrument eingebaut (das aus dem Schlachtauto) und dort zeigte die Temperaturanzeige auch nie mehr als 70 Grad an - nur im Stand zeigte es annähernd 90 Grad an. Ich habe mir dann wieder mein altes KI eingebaut, und damit geht die Temperatur recht schnell auf 90 Grad und bleibt auch dort.

Es kann also nicht nur am Thermostat und Temperaturfühler liegen, sondern auch am Kombiinstrument (genannt Tacho) ;)

Beginnt dein Tacho bei 0km/h oder bei 20km/h? Bei BJ 96 sollte der bei 0km/h beginnen.

Nochmal für alle:
Tacho ab 0km/h: Anzeige sollte bei 90°C festgenagelt sein, weil der Tacho eine Plateaufunktion hat, die nicht die exakte Temperatur anzeigt, sondern bei Temperaturen von 75°C bis 107°C, 90°C anzeigt.

Tacho ab 20km/h: Tacho zeigt die tatsächliche Temperatur an, es ist also durchaus normal, das die angezeigte Temperaur hin- und herschwankt. Sollte eben aber auch 75°C nicht unterschreiten bzw. 107°C überschreiten.

Ich hab nen alten drinne das sieht man in meinem Showroom auf der ersten Seite.

Keine Ahnung warum der drinne ist vielleicht mal getauscht worden.