Kaufberatung VR6 Syncro
 

Hi Leute,

möchte mir demnächst diesen Golf III 2.9 VR6 Syncro holen.

Volkswagen Golf 2.9 VR6 Syncro Klimatronic RECARO - Pkw: Detailansicht

Der Händler meinte, dass man am Preis auf jeden Fall was machen kann. Werde ihn am Freitagnachmttag selbst anschauen und mal Probefahren.

Nun meine Frage: was ment ihr dazu?


Danke für eure Antworten!

Nunja, Fahrzeug ist in Aufbereitung...aaaaha

Die Ausstattung is ok(bis auf die Klimatronic und die eFh is da nix Besonderes dabei...), der Preis is happig, da muss er schon wirklich sehr (!) gut dastehen!
Von Mängeln hat er bislang nichts geschrieben, da bin ich ja mal gespannt...

also da es ein synchro ist loht es sich auf jeden Fall den anzusehen. Hätte auch gern so einen aber als 3 Türer ( weiß garnicht obs den so gibt) Viel Glück auf jeden Fall.

Solltest auf jeden Fall auf die typischen Roststellen an den Radläufen der Heckklappe und dem dichtgummi/Stopfen im Fußraum achten. Dann natürlich ob die Getriebeteil nicht ölen, am besten bei der Probefahrt mal bei ATU oder so ran und fragen ob die das ding nicht mal hoch nehmen können.

CU

Hör dir auf alle Fälle den Motor genau an. Wenn er schon rasselt oder klingelt steht bald ein Kettenwechsel an!

das bild ist natürlich seeeeeehr aussagekräftig

also preislich viel viel viel zu hoch.
mit dem km stand. auch wenn der motor top läuft un an sonsten alles sauber un vernünftig da stehen sollte, würd ich maximal 3000,- zahln. un das wär schon die oberste schmerzgrenze

erstmal Danke für eure Antworten. Das Auto wird zur Zeit noch für den TÜV/AU hergerichtet, demnach muss eigentlich alles so gut wie in Ordnung sein. Hab ihn mir auch mal kurz angeschaut gestern und kaum Roststellen entdeckt (zumindest nicht an den üblichen Stellen wie Heckklappe und Radkästen). Werde ihn auch nur kaufen, wenn er gut dasteht und der Motor überholt wurde!

Ja, da sieht man wenigstens, dass er Recaro-Sportsitze drin hat xD

der hat aber 4/5 Türen und keine 2/3

haha viel zuviel geld ! schließe mich da 19ace90 an ... dann muß der für 3000€ aber tip top seind .... der hat nicht mal leder !

für 200000km 4400.-???? poah echt happig!
wie schon erwähnt solltest du dir den motor genau anhören und ansehen ;)
und nicht vergessen nach roststellen abzusuchen...

Aber Innenausstattung von Recaro. Ich hasse Leder!

naund ich hatte bei mir auch recaro drin.
nen überholten motor, klima, 4 el. fensterheber un knapp 160000km auf der uhr.
un gezahlt hab ich 2600,-

Dann werde ich den Händler mal darauf ansprechen. Wenn er nicht unter 3500€ geht, werde ich es mir ganz genau überlegen ob ich ihn dann noch kaufen werde.

Du hast wahrscheinlich auch den normalen VR6 oder?

wenn dann hatte.

aber was is der "normale"???

Er meint wahrscheinlich, dass
der 2,8er der Normale
und der 2,9er der ÜberVR sei ;)

@G3 Freak: es gibt eine Edit Funktion, dass du also deinen Beitrag nochmals ändern kannst. Ist in deinem Beitragsfeld ganz rechts unten. Die andern Buttons kannst du auch mal ausprobieren ;)

achso ne es war kein "über"VR sondern der "normale" xD

achtung jetz pinkelgerät vergleich:
hab nie nen 2.9er getroffen der schneller war :D

aber ich würd nur weils en 2.9er is auch nich so viel zahln ^^ davo jetz ma abgesehn ;)

mit dem normalen meine ich den 2.8 VR6

ja ham wir schon geklärt ;)

der 2,9er is wenn überhaupt nur beim Start schneller wg. AWD, ansonsten fressen das Diff. und das höhere Gewicht die 16PS auf...

ÜberVR war übrigens als Spaß gemeint, ge ;)

also ich hab die ironie gesehn :D

Moin Leute,

hab mir jetzt den Golf 3 VR6 Syncro angeschaut, aber der Preis war mir einfach zu hoch. Außerdem hat er Steinschläge und rostet schon am linken Radlauf und an der Heckklappe. Dann habe ich diesen VR6 gesehen, Preis wäre 3000€ und er sieht TOP aus, kein Rost! Motorhaube und Kühlergrill neu lackiert wegen Steinschläge.

Fahrzeuge | DD-Automobile

Würdet ihr ihn kaufen?

nich bei der ausstattung und dem preis.

wichtig wäre zu wissen ob und wann die ketten gemacht wurden. der schaltknauf ist auch total abgegriffen und rostet tut der wahrscheinlich auch unter den verbreiterungen.

ersma angucken und probefahren würd ich sagen

für 2000,- würd ich ihn mir vlt ma aus der nähe anschaun.

Würd mir nicht mit aller gewalt und schnellstmöglichst nen Vr holen. Der Markt bietet da ne menge, wo dann auch Preis/Leistung stimmen. Kannst aber andersrum genauso in die Scheise lange...also Augen auf.
Worauf man hier achten sollte, ist wohl jedem bekannt, bzw SuFu.
Was ist denn mit dem 2.9er der in deinem Profil steht??

den wollte ich mir zuerst holen, ist mir aber zu teuer. Deshalb bin ich auf der suche nach nem "normalen" VR6, also kein Syncro, da die zu teuer sind.


Sitze würde ich billig herbekommen, und Innenraum will ich sowieso herrichten.

Steuerkette wurde vor 30000 km neu reingemacht, und Rost ist auch nirgends dran (hab ihn schon angeschaut). Müsste dann halt noch Ölwechsel machen, ist aber das kleinste Problem.

Hi zusammen, ich interessiere mich für folgenden Syncro und würde mich über Meinungen dazu sehr freuen. :)
https://home.mobile.de/KFZHANDELAS#des_245294038
Achten muss ich wahrscheinlich auf die üblichen Roststellen des G3, Steuerkettenproblematik und das Diff etc. Aber dazu kann ich mich auch selbst schlau machen, aber auch würde ich mich über ein paar Tipps freuen. :) Wichtiger ist mir aber eigentlich die Einschätzungen zu obigem Syncro. Ist leider auch der einzige der mich anspricht. :(

Rost und Steuerketten sind klar. Besonderes Augenmerk würde ich auch die komplette HA und den Zustand der AGA legen. Wenn da was mit ist, wird es schnell super teuer.

Wie der franz-werner schon sagt, sind alle syncro spezifischen Bauteile ein Problem.

Seit ich meinen habe, muss ich ehrlich sagen, würde ich mir nicht noch mal einen syncro kaufen. Der ganze Mist mit teilen für die HA und AGA ist einfach Schweine teuer.

Mittelschalldämpfer zB gibt's jetzt bei CP für um die 400€.

Staubbleche hintere bremsen gibt's gar nicht mehr. Ist alles etwas problematisch.

Wenn du n VR willst, such dir lieber einen sehr guten FWD.

Ist denn viel syncro spezifisches kaputt gegange?

Aga bei meinem Syncro 1.8 ist meines Arachtens baugleich zum vr6, nur das Endrohr ist eines statt zwei. Rostig war die Anlage auch nicht, trotz extremer winter.

Bin auch ans VR6 Umbaupaket recht günstig rangekommen genau so wie an die neue AGA, einfach weil die Nachfrage geringer ist.

Ben hat schon so einige Reparatur am syncro spezifischen Sachen gehabt. Ja. Alleine das Radlager Gehäuse und der kaputte esd. Die waren teuer, aber problemlos. Von den Aktionen, die die ankerbleche und hitzeschutzbleche erfordert haben, will ich gar nicht anfangen.

Gesendet von meinem HTC One M9 mit Tapatalk

Der 2,9 er hat eine 55mm AGA ! Und JA ! Golf3 2,9 Syncro sollte man Kaufen ! Bevorzugt 2türer danm 5türer aber auch die Varis sind im Kommen . Sollte es noch ein Sondermodell sein ,zb Schwarzes CC oder Highline hast du alles Richtig gemacht.

@ g3cmann: Das mit den Zitaten müssen wir aber noch üben^^

Wieso sollte man eher nen 2,9 kaufen als 2,8?
Wertsteigerungstechnisch ist es vielleicht am ratsamsten sich seltene Modelle zuzulegen, aber wenn es an Reparaturen geht, ist man manchmal sehr dankbar wenn Teile einfach verfügbar sind.

Sollte man also zur Kaufentscheidung mit einfließen lassen, was der genaue Plan mit dem Auto ist.

Grüße
LocoFlasher

VR Syncro ist immer der 2,9er

Auh Weih !Tasten hängen .... Ist mir garnicht aufgefallen . Sorry Kann da mal jemand aufräumen bitte. zzT LocoFlasher; Kann dir nicht ganz folgen ! Wartung und Rep. sind nahezu gleich 2,8- 2,9 Motoren . Hier ist ja Syncro das a und o. Klar ist doch auch ,das paar teile schon etwes schwerer zu bekommen sind ! Und jedem sollte auch klar sein das ein Golf3 VR6 Syncro kein Azubi Altagsauto ist. Kann hier nur meine Erfahrungen weiter geben.Hatte selbst schon einige VR6 Syncro`s und nie mit einem - Verkauft.

Vom 2 Türer VR6 Syncro Highline ohne Schiebedach träumt doch jeder.

Sowas wird vll. einmal der zukünftige Rally/G60

Ich würde eher einen mit Schiebedach nehmen als einen ohne :D

Also findet ihr die aufgerufenen 5k fair?

@Vr-93: Ob das fair ist, wirst du erst wissen nachdem du dir mindestens diesen einen gut angeguckt hast.(Besser mehrere um einen Vergleich zu haben)

@g3cmann: Was ich meinte mit der Verfügbarkeit von Ersatzteilen war eben darauf bezogen, dass 2,8l noch viele unterwegs sind, wohingegen die 2,9 schon etwas seltener geworden sind(oder vielleicht auch schon immer waren...)

Teile die für die normale Hinterachse gibt es meistens noch sehr häufig, aber Syncro Hinterachsen gibt es schon nicht mehr wie Sand am Meer.

Im Moment mag das auch noch nicht das riesen Problem sein, aber mit jedem Jahr wird es ein bischen schwerer :-)
Wenn du aber sagst, dass du schon viele Syncro Vr´s hattest, weißt du aber sicher besser als ich wie es um den Ersatzteilemarkt steht, womit mir nichts mehr bleibt als dir Glück bei der Suche zu wünschen!

Grüße
LocoFlasher