Gruppe A Anlagen !
 

Hallo Leute ,

Was haltet ihr von Auspuff anlagen von in-tunnig (Ingo Noak) ?

Oder gibts da noch vergleich bare andere zu dem preis oder günstiger ?

Gruß

tchja gute frage,

einfach ausprobieren wäre hier eine möglichkeit,ist aber halt nur eine normal stahlanlage
jedenfalls das was ich so sehe

Am besten mal ein Link mit Daten und Preis.
Ohne wird es schwer werden zu vergleichen ;)

Mfg Max

ICH BIN MAL SO FREI FÜR SOX

hier aus stahl:
Ingo Noak Komplettanlage VW Golf III/ Golf III Cabrio/ - IN-TUNING-ONLINESHOP
preis: 319€

und hier aus edelstahl:
Ingo Noak Edelstahl Komplettanlage VW Golf III/ Golf II - IN-TUNING-ONLINESHOP
preis: 439€

Danke Boondock

Gruß

Sind eh alles Friedrich Motorsport...

selbst wenn, die Friedrich Anlagen sin ja nicht schlecht fahr selber eine und bin eig. ganz zufrieden auser dass sie ein bisschen lauter sein könnte xD

wenns dir um lautstärke geht, wie schon der herr über mir geschrieben hat, dann würde ich zu einer alten bastuck oder hartmann anlage greifen...oder auch bn-pipes (halt sehr teuer)

ansonsten habe ich auch nur gutes von FMS gehört... :)

kannst ja schauen, gibt sogar nen thread zu der FMS-Anlage und nicht einmal sehr alt ;)

Wow 785 Euro für nen Auspuff nur weil bn-pipes drauf steht.

Gruppe A. Ganz klar supersprint.

Also ich habe die FK Anlage aber davon würde ich dir nur abraten! Schweissnähte und so sind geil aber passt kein bisschezusammen.. hängt total kacke usw. also ohne viel anpassungsarbeiten kannse da nch viel mit reissen! Ich werde demnächst wohl auf die FMS Anlagen umsteigen!

Was kost die denn von Supersprint ?

wäre dann für nen 1,6 er MKB is AKS

supersprint hat keine gruppe a anlagen....soweit ich weiß....? :rolleyes:

sind gruppe n....anders "gebogen" bzw. gedämpft glaube ich...

gruppe a = größerer durchmesser ;)

gruppe n bekommt man auch meistens nicht typisiert....da eine "anlage" meist nur aus rohren bzw. atrappen besteht

Oh nee ich suche wenn was legales und was einen ordentlichen dumpfen klang macht nichts extrem brüllendes !


Ach ja stimt es das man durch eine gruppe A mehr ps aus einem auto holen kann oder is das nur ilusion und der get nur etwas besser nach forne ?

Gruß

Die Friedrich Anlagen klingen schon ganz gut.
Egal ob Stahl oder Edelstahl.

Verkaufen wir recht erfolgreich.

Vorteil ist eine ABE. Aso nicht eintragen lassen!

naja....stimmen tuts schon ^^

wenn du zB Gruppe A anlage mit 200 oder 100 Zeller Rennkat und Fächerkrümmer draufgibst, hast bestimmt zwischen 5-10 PS mehrleistung....

aber ob die wirklich spürbar ist...??

habe nur die alte bastuck gruppe a drunter und einen sportluffi einsatz von K&N....

kenne schon einen kleinen unterschied....drehfreudiger und ansprechverhalten besser... ;)

aber so richtig "mehrleistung" halt net... ^^

also ich fahre eine remus anlage ab kat, die ist gut laut und hat sehr genialen klang.

msd und esd brauchst du nicht eintragen lassen da eine abe vorhanden ist.


guckst einfach mal bei ebay, da gibts den msd einzeln kostet 130 euro oder und dann suchst dir ein esd noch aus.


das wäre jetzt mein tip

was ist mit supersprint? laut?

gruppe a ist doch nicht so laut


gruppe A= größerer rohrdurchmesser und dadurch mehr leistung ( dreht sich aber nur um 1-2 ps)

gruppe N= laute version, da keine vsd oder msd vorhanden sind. muss auch eingetragen werden.

genau so ist es ^^

hab ich wohl zu unverständlich erklärt :D :danke:

kannst dafür mal eine dankeschön verteilen :D

Also. Meiner meinung nach baut supersprint die besten anlagen. Warum baut supersprint keine gr. A? Kann nicht sein, hab ja eine drunter. Also ich hatte die gruppe n in meinem polo verbaut. Und jetzt eine gruppe a in meinem vr6. Da hört sich jeder r32 wie dreck gegen an. Hab aber ein durchgehendes rohr bis esd. Mit mittelschalldämpfer k.a. Bei mir kommt nichts anderes mehr in frage. Fahrr allerdings immer die rennsportversionen ohne abe.

Auf das es schön teuer wird bei der nächsten Kontrolle!Er hat ja schon geschrieben das er was LEGALES sucht!

Mach dir ma keine sorge. Meine anlagen sind, ich sag ma "spezialisiert", hat bis jetzt kein tüv und bulle gemerkt das ich die nicht fahren darf. Hab ausserdem ja ein "gutachten". du bekommst von supersprint auch normale anlagen zu kaufen.

Leider voll daneben ...

Gruppe A sagt den Durchmesser der Rohre aus. Genau wie Gr.N

Gr.A hat meist 63,5mm (genauen Bereich von bis gibt es aber habe ich nicht im Kopf)

Gr. N ist serienmässiger Durchmesser. Früher wurden Serientöpfe mit billigen Anschweissrohren versehen und als Sportauspuff verkauft.
Daher der "gefürchtete" Name Gr.N

Heutzutage würde ich nur noch was mit ABE oder Gutachten fahren.
Die "Grünen" sind nicht mehr so dumm bzw. unwissend wie vor X Jahren.

Dann musste aber glaube ich eine andere Nummer auf dem Topf stehen, als auf deiner ABE.

Nö auf dem pott und der abe sind die gleichen zahlen xD aber egal gehört nicht hierhin. Wollt schon sagen. Gruppe a ist nicht so laut wie gruppe n xD der rohrdurchmesser bestimmt die lautstärke. Gruppe a ist von 60-63,5 mm. Gruppe n is glaub ich 54 mm wenn ich mich recht erinnere. Jeder muss halt selber wissen was er fährt. Meinste irgendein bulle legt sich unters auto, wenne dem ne abe vorlegst? Wobei bei mir kann er das gerne versuchen, klappt eh nich weil zu tief xD

gruppe n hat ganz bestimmt keine 54mm !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

guck einfach mal im 3. beitrag in diesem forum nach ;)

Was bedeutet "Gruppe N" ? - Seite 1 - pagenstecher.de

aber das tut nichts zum thema.......


würde einfach sagen.......gruppe N kannst du einen endschalldämpfer mit EG/ABE nehmen...jedoch eine anlage macht dir eher probleme, da du die 100%ig eintragen lassen musst....

gruppe a hat einen größeren durchmesser (kleine mehrleistung wie schon von anderen usern gepostet) und auch einen schönen klang (wenn du eine ganze anlage hast und die schon ein bisschen eingefahren ist)
weiterer vorteil die "meisten" haben bereits ebenfalls eine EG/ABE und sind somit als GANZES (VSD+MSD+ESD) eintragungsfrei und du bekommst bestimmt keine probleme ;)

Also meine gruppe n unterm polo hatte definitv 54, war allerdings auch wie gesagt rennsport. Musste nämlich ein reduzierungsrohr am kat anbauen. Meiner meinung nach brauchste erst ab nem 16v ne gruppe a. Sonst ist es bei der leistung schwachsinn.

Ich bin mit meiner Gruppe A von TA - Technix sehr zufrieden ;)

Wenn du was legales haben willst und nicht so auf leistung aus bist, bzw. Irgendwas mit dem motor vorhast, würd ich mir an deiner stelle auch irgendeine anlage von novus oder so holen. Was vernünftig lautes mit abe gibts nicht, da min. 2 schalldämpfer.

Kann dir ne FK anbieten

Hat ein GTI Edition eigentlich original einen Vorschalldämpfr? Wenn nicht, muss man den der Anlage trotzdem verbauen??

Also ich hatte die alte gruppe A auf meinen Vr.....und das ist absolut Brutal....da kommt ab 28oou/min ein dröhnen das alles Zittert....
Jedoch war mir das zu pervers und hab sie verkauft....ausserdem kommt es immer ein "kleinwenig" auf die Motorisierung an....
Mittlerweile fahr ich wegen dem Kompressor eine Friedrich Gruppe A.
Auch schön laut..aber nicht übertrieben..schön kernig...so wie es meiner meinung nach sein soll.
Hierbei kann man sich gerne an Bremer wenden....der bietet da echt gute Sachen an...