|
200 Zeller Kat + Auspuffanlage (Gruppe A) habe hier was nettes gefunden... dieser Kat hat angeblich eine EG-Genehmigung und muss nicht eingetragen werden!!!! kann es das wirklich geben??? versteh ich irgendwie nicht aber egal ^^ jetzt wollte ich fragen, da schon einige gesagt haben, dass auch wenn der Kat typisiert ist, es ein Problem mit der Auspuff-Kombination geben kann, da dann die Eintragung der alten Bastuck im typenschein unwirksam wird...??? stimmt das?? muss ich da trotzdem einzeln abnehmen gehen??? hier wäre der kat eBay: Neue und gebrauchte Elektronikartikel, Autos, Kleidung, Sammlerst?cke, Sportartikel und mehr ? alles zu g?nstigen Preisen bzw.: Art.Nr.: 250388429453 grüße |
Link geht nich, artikelnummer hier: 250388429453 EDIT: aufeinmal geht der link, naja :D Aber mich würd der Kat auch mal interessieren da ich jezz bald den grossen gti fahre und ne supersport gruppe a anlage haben werde, ich meine in dem gutachten stand drin das mein keinen Sportkat verwenden darf, aber wenn der kat net eingetragen werden muss mach ich mich trotzdem strafbar oder wie ist das dann? :D |
link funzt bei mir schon ^^ naja... gut... :D artikelnummer nochmal: 250388429453 und auch oben jetzt drinnen reuter motorsportkat |
Ich denke mal solange sich deine Abgasswerte sich net verschlechtern ,ist da auch kein Problem . |
und was ist mit der lautstärke?? bzw. müsste ich ja lambdasonde auch wieder draufmachen... ist das sehr umständlich??? |
Die lautstärke wird sich eijn bisschen anheben und die Lambdasonde muss sowieso drauf . Oder wie soll dein STRG sonst das regeln,200 Zeller heißt nicht gleich ,lambdasonde ADE. |
ja weiß ich ja ^^ aber ist das recht umständlich die wieder draufmontieren? hab sowas noch nie gemacht und bin auch kein mechaniker oder so :D |
dafür gibts einen aufsatz da bohrst ein großes loch rein und den aufsatz drauf schrauben und Lambda drauf .Fertig |
achso ^^ also daran würde es nicht scheitern? :) danke erstmal :) wenn jemand noch seine meinung zum kat bzw. der kombi aufbringen möchte, gerne ^^ |
Hat du Hosenrohr und Kat in einem (Orginal) wenn ja ,dann besorg die ein Hosenrohr vom 16v .Da ist Kat und Hosenrohr getrennt,oder mach gleich noch nen Fächer dran.Ich hab gestern nen Supersprint mit 200Zeller für 91€ geschossen((da ist der Lambda anschluß am Fächer)xD |
wie meinst du? ich soll das hosenrohr vom 16v nehmen und den kat dazukaufen?? passt das beim 8v??? joa....fächerkrümmer kostet auch wieder extra...denn so ein 150€ ding möchte ich net ^^ soll ja doch was vernünftiges sein... :D |
was genau erhoffst du dir von dem kat wenn ich ma fragen darf? |
sowas hier?? Auspuff Hosenrohr VW Golf III (1H1) 2.0 GTI 16V bei eBay.de: Auspuffanlagen (endet 03.11.10 22:20:55 MEZ) art.nr.: 120468013381 edit: ein bisschen mehr durchzug ^^ also dass das ansprechverhalten noch besser wird und er drehfreudiger ist :) meinst du wird das nix?? |
also ich bin ohne kat gefahrn un da hast du nen minimalen unterschied merken kenn. aber wirklich minimal. deswegen kann ich mir nich vorstellen, dass bei nem 200er kat wirklich nen unterschied bemerkbar is. un der preis is dafür auch ziemlich hoch. |
joa......das mit dem preis hab ich mir auch schon gedacht.... *hmm* weiß auch net.. ^^ also du hälst nicht all zu viel davon?? die meisten sagen ja auch, dass es nur bei aufgeladenen motoren wirklich was bringt.... |
ja wie gesagt wie wirkung ohne kat war schon sehr gering zu spüren. also wird bei nem 200er nich soo viel bei rumkommen. kanns mir halt nich vorstellen. bin nie mit so nem kat gefahrn. kann dir nur sagen, wie es ohne war |
und was hattest du sonst?? auspuffanlage, fächerkrümmer oder so?? oder gar nix von all dem? |
alles ^^ unterschied war nur dass ich nen VR hatte |
Wäre mal interessant wenn sich einer dazu äussert der nen 200zeller fährt... da man ohne kat ja eher leistungsverlust hat als leistungssteigerung da der staudruck fehlt damit der motor effizient arbeiten kann ;) Für mich wäre es interessanter zu wissen wie es bei nem gti 16v mit 150ps ist.. Habe ne gruppe a anlage ab kat, wie wäre es da insgesamt "spürbar" wenn ich mir nen richtigen fächer hole (hat ja standard nen fächer glaub ich) und halt nen 200zeller?^^ |
eben das mit dem staudruck habe ich mir auch gedacht ^^ aber wirklich merken soll mans angeblich eher beim einem motor mit turbo.... :rolleyes: wäre super, wenn jemand mitmischen könnte ^^ würde mich sehr interessieren!!! |
glaub mir ich hatte definitiv KEINEN LEISTUNGVERLUST. als ichn kat fürn tüv reinhab hab ich allerdings gemerkt, dass er nich mehr so gut geht und nich so frei atmen kann. endgeschwindigkeit is auch gestiegen durch kat-weg kumpel hat 2x 200er kats in seinem audi A3 V6 aber auch nur wegen turbo weil ers so brauch. ich kann mir einfach net vorstellen dass man da spürbar was merkt ;) un dafür wär mir der preis einfach viel viel zu hoch |
joa...aber kat weg möchte ich nicht.... =/ ist mir erstens zu gefährlich und zweitens stinkt das dann bis zum himmel....wies bei einem kollegen von mir bei seinem g60 ist.... |
will ich dir auch nich empfehlen sondern dir nur sagen, dass kein kat kaum en unterschied gemacht hat :P |
achso ^^ *haha* sorry, hab ich falsch verstanden :D |
nene will dich aufkeinen fall jetz hier zulabern, dass du dein kat weghauen sollst^^ ging rein um den unterschied ;) un dass, wenn du den 200er kaufen solltest, nich zu viel erwarten solltest |
ja schon klar.. ^^ wie schon gesagt...in kombi mit der gruppe a anlage sicher nicht schlecht..aber zuviel erwarte ich mir sowieso nicht ;) und was ich noch fragen wollte an dieser stelle.......kat raus bedeutet aber nicht so einen sound oder? bzw. halt das knallen beim schalten ist ja wahnsinn..ich glaube, wenn der erwischt wird, gibts ordentlich probleme ^^ YouTube - Golf 3 GT 90hp+ Powersprint group n straight pipe soundcheck was hats da auf sich?? bei meinem freund der bei seinem focus rs (tuning auf 340PS) keinen kat hat, ballert der auch so beim schalten sogar noch schlimmer.....aber der hat auch leistung...geht das wirklich ohne 340PS auch? |
Also ich hatte meinen Kat mal leer geräumt und ich hab es gemerkt er ging wesentlich besser ,muss aber net bei jedem so sein . Übrigens wenn du ein Hosenrohr brauchst ,schaumal hier eBay: Neue und gebrauchte Elektronikartikel, Autos, Kleidung, Sammlerst?cke, Sportartikel und mehr ? alles zu g?nstigen Preisen 280570930825 |
also so klang meiner im stand beim schalten egal ob hoch oder runter hat er geknallt. un im dunkeln mit flammen un allem. YouTube - VR6 mit Friedrich Motorsport ESD und ein langes Rohr =D |
Zitat:
|
ja is meiner gewesen wieso ;) |
Nur zur Info, wenn ihr ohne kat oder mit nem leeren gepackt werdet ist das Steuerhinterziehung, also keine kleinigkeit! Evt meldet sich ja einer mit na gruppe a anlage der nach nem 200zeller einbau einen leistungszuwachs, garnix oder leistungsnachlass vermerkt hat ;) Interessieren tuts mich nur beim 115ps gti und beim 16v mit 150ps... |
Zitat:
|
motor is dafür ausgelegt ;) das schadet dem nich |
:D ihr seid ja ein paar vögel ^^ *haha* naja...knallen tut er nicht so extrem..aber sound ist ganz geil :) aber vr halt ^^ joa...das wäre echt super..... |
bei der fahrt is das wieder was anderes ;) vorallem hatteste ne halbe stunde en druck auf den ohren wenn du dahinter gestanden hast :D |
:D ist aber bei meiner bastuck das gleiche ^^ wenn ich da jemanden hinten filmen lasse, der hat nachher mind. ne halbe stunde einen tinitus :D *haha* |
hehe also hoff ich konnt dir vlt en bischen weiterhelfen. ich bin dann ma raus un werd jetz mein bierhcn trinken:bier: :winke: |
:bier: 10 zeichen |
:D *haha* ^^ ist gut! danke auf jeden ;) und prost |
hat sonst noch wer eine idee, wie/ob/wie teuer das möglich ist mit dem 200/100 zeller rennkat und der gruppe a??? wäre echt super :) grüße |
| Alle Zeitangaben in WEZ +2. Es ist jetzt 13:10 Uhr. |
Powered by vBulletin®