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Neue Felgen, Neue ET Hi, habe eben meine neuen Felgen bei "Der_Golf" hier aus dem Forum abgeholt, nochmal vielen Dank! Nun wollte ich fragen wie sich die neue ET auf meine Spurbreite auswirkt. Vorher hatte ich ET45 und die neuen Felgen haben ET35. Zusätzlich habe ich an der Hinterachse eine 60mm Spurverbreiterung montiert. Kommt die Felge durch die kleinere ET weiter raus, oder geht sie weiter rein? Falls sie weiter raus kommt, meint ihr ich bekomme das noch eingetragen? Hoffe mir kann möglichst schnell jemand bei meinem Problem helfen, da ich morgen früh endlich mal alles eintragen lassen wollte nach 2 Monaten ohne Betriebserlaubnis :D Robin |
Beim Eintragen sollte es keine probleme geben solange die Reifen bedeckt sind. umso kleiner die ET umso tiefer das bett grob gesagt |
denke das wird richtig knapp, das die reifen bedeckt sind, sind jetzt schon fast bündig. also das heißt, das die felge sozusagen noch etwas weiter raus kommt mit dem reifen? |
Umso niedrieger sie ist umso weiter kommt sie raus glaub ich ^^ . Denke du hast die Spurplatten nicht ohne grund drauf ? Fahr einfach zum tüv der wird dir das dann sagen bevor du iwas zahlst. |
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dein reifen steht 1cm weiter raus laut deinen angaben. kannste dir ja selbst ausmalen was das dann heisst |
ich komme auf 4 cm weiter raus pro achse oder rechne ich falsch? ET45-ET35 ist 10mm wo er rauskommt dan noch spurverbreiterung 60mm also wirs 30mm pro achse sein, 30mm+10mm ist 40mm die er pro Seite weiter rauskommt. |
Okay, vielen Dank für eure Antworten. Falls das Eintragen mit verbreiterung nicht klappt, müssten die Felgen eigentlich auch so passen oder? Also ich meine jetzt ohne Spurplatten, in verbindung mit meinem Gewindefahrwerk. Habe irgendwo mal gelesen, dass die kombination von Alufelgen und Gewindefahrwerk ohne Spurplatten oft schleift.. Aber so wie ich das verstanden habe, müsste das mit ET35 klappen, wenn ET45 nicht geschliffen hat oder? |
ja ET 35 ohne Spurplatten passt aufjedenfall. |
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Heißt das, ich habe mit einem Sport-oder Gewindefahrwerk bei ET35 grundsätzlich Probleme? Welche ET ist dann notwendig? Was ist mit denen, die mit Originalfelgen (ET45) und Tieferlegung fahren, dürfte ja garnicht gehen, oder? |
das würde mich jetzt auch mal intressieren ob das mit orginal stahlfelgen geht... der winter steht schließlich vor der tür...^^ |
Meine Borbet BS haben vorn ET 35.Passt ohne Probleme!OHNE Spurplatten. |
So jetzt hab Ich mal ne Frage bezüglich dieses Themas Sommerschlappen 195er mit ner ET von 35 Winterschlappen 185er mit ner ET von 38 Hab ein Gewinde von TuningArts drinnewas bedeutet das jetzt für Mich? |
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Super...Danke...das war die Info die ich gebraucht habe :D |
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:meister: :danke: |
soo... bevor hier noch weiter mit gefährlichem halbwissen um sich geworfen wird mal ein bisschen felgenkunde. angenommen du hast eine 6J felge, dann ist sie insgesamt 15,24 cm breit! eine 9J felge wäre 22,86 cm breit. welche felge würde bei einer et von 35mm eher schleifen? richtig--> die 9J felge!!! warum ist das so? kleines Beispiel: Bleiben wir gleich mal bei unserer 9J Felge. Bei einer ET von 0 hättest du von innere felgenauflagefläche (bremstrommel oder -scheibe) bis zur inneren kante die am federbein schleifen kann 11,43cm (die hälfte von 22,86cm). ET 0 bedeutet die felgenauflage wäre genau mittig der felge. Zitat:
bei einer felge mit der ET 35mm verlagert sich die innere auflagefläche um 35mm nach aussen. dies bedeutet im allgemeinen die felge steht nun 35mm weiter innen. somit wär das maß nun 14,93cm. bei ET 45 wären es schon 15,93cm usw.... Zitat:
umgekehrt gehts genauso. dann heißt es beispielsweise ET -10. dabei wird die spur wieder weiter, das bedeutet die felge kommt weiter heraus! Zitat:
bei den bildern ist die linke seite immer die aussenseite der felge! ich hoffe dies erklärt einiges! und "tuning3er"... ich rate dir dich mit deinem unnützen halbwissen zurück zu halten! mal angenommen dir schenkt jemand glauben.... ach was solls... lass es einfach!;) |
was willstn du von mir ET 35 passt locker aufn Golf 3 kannst ja hir auch andere Leute fragen. Kannst ja mal felgen mit ET 35 drauf machen die passen locker. |
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du warst schonmal gesperrt weil du nur kacke schreibst! das du bei meinem oben aufgeführten bespiel nicht durchblickst ist klar! eine 10J felge mit ET 35 passt z.B. niemals ohne spurplatten! eine ET35 passt nicht immer... es kommt auch auf die breite der felge an! |
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Sry für meine Ausdrucksweise aber da bekomme ich son Hals und dann auch noch ne große klappe haben. |
Eben da ja das Gewinde etwas dicker is als ein normaler Dämpfer deswegen bin Ich jetzt ein wenig in Sorge EDIT: ET35 passt auch bei mir da das die Sommerschluppen sind die passen sind soweit ich weis 7J. |
Nur mal so die Felge war hier noch nicht befestigt ^^ ohne Platten http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1285768116.jpg |
Welche ET? |
von der wir hier als reden ;) 35 |
Da hab ich ja richtig Glück mit meinen O_o |
Also heute wollte ich alles eintragen lassen, aber der Tüv Prüfer hatte nen schlechten tag. Der war soo mieß gelaunt, das gibts garnicht. Habe ihn noch gefragt, ob ich aus dem Internet eben das Gutachen für die 15 zoll BBS Felgen besorgen soll, da meinte er bei den fFlgen sind wir noch nicht. Später hat er dann gefragt, wo das Gutachten für die Felgen ist und meinte dann "wenn du das nicht hast vergiss es" und ist gegangen. Mit Spurplatten hätte er es aber auch auf keinen fall eingetragen, hab ich garnicht erst versucht. Schleifen tut bei mir Gott sei dank nichts. Hier mal ein Bild von meinem Golf mit den neuen Felgen, falls es jemanden interessiert. http://www.golf3.de/images/imported/2010/09/1253.jpg |
Warum bekommst du sowas nicht eingetragen ??? Da sieht doch jetzt nicht iwas überkrass aus ?!? |
Weil ich keine Abe für die Felgen habe oder kein Gutachten meinte der Tüv Mann. Aber habe jetzt mal hier im Forum gefragt und ich brauche für die Felgen weder Gutachten noch Abe, da es die Felgen original auf dem Golf gab. |
dann brauchste die felgen auch nicht eintragen lassen... höchstens das fahrwerk und die spurplatten! |
wenn es originale sind steht eine teilenummer drinne von vw und ggf. von bbs. und in dem fall brauchst du die teile nicht eintragen lassen;) nur fahrwerk und spur´platten wie Profigolf3r schon meinte ;) lg |
Hier muss alles nach §19 eingetragen werden, da es sich hierbei um Teile handelt, die sich gegenseitig beeinflussen können. Daher hat der TüV Mensch dieses Mal Recht. Und selbst wenn man org. VW Felgen am Auto hat, die am Golf Serie sind, müssen die in Verbindung mit dem Golf eingetragen werden. Da steht dann halt der jeweilige Fahrwerkstyp + auch gen. mit z.B. VW LMR KBA12345. War so bei mir, daher musste ich bei mir insgesamt 3 Sätze Felgen eintragen lassen. Kann natürlich sein, das es bei manchen Prüfern anders kommt. So sind aber meine Erfahrungen. TIP: wenn dann trag alles gleichzeitig ein, wenn du vllt noch was eintragen lassen willst in der nächsten Zeit! Spart Geld, weil nen gewissen Grundkurs muss man immer zahlen wenn man was eintragen lässt. Hab letztens erst Fahrwerk, Felgen, Reifen, Spoiler, Wischer und Schalldämpfer für 65€ eintragen lassen. |
lol 65 Eruo Poschie und ich haben ca für 6-10 Teile zwischen 300 und 400 bezahlt |
wieviel der prüfer berechnet, liegt leider alles in seinem "ermessen"... also es richtet sich einfach danach, wieviel der prüfer für angemessen betrachtet, ich hab für fahrwerk, spurplatten und felgen iwas zwischen 70 und 80eu gezahlt |
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