JOM 60/40 Fahrwerk Problem (aufsetzen)
 

Hallo liebe Community ;)

Mein erster Beitrag in diesem Forum ist zugleich ein nicht erfreulicher,
mein 3er Setzt oft auf (hab ne Wooferkiste drin ca. 10kilo) wenn ich wen im Fond sitzen habe, setze ich fast überall auf, ich gehe davon aus dass es der Plastik Benzintank ist, der den Boden streichelt.

Der Golf ist mit einem JOM Fahrwerk (60/40) ausgerüstet und eigentlich ist die fahrweise und das fahrgefühl sehr sportlich, bis auf's Aufsetzen...

Die Hinterachse haben wir schon per Fahrwerkgestänge höher gelegt, und dennoch setzt er ziemlich schnell mal auf, und ich habe angst dass ich den Tank kaputt mache.

Ich weis leider nicht ob härtere Federn was nützen und möchte mich da vorher erkundigen bevor ich geld aus dem Fenster werfe.

Leider habe ich keinerlei einsicht in die Federstärke und bräuchte da wohl einen gut gemeinten Tipp oder Ratschlag welche, und wie stark Sie sein sollten.

So sieht es mit der Höhe aus:
http://www.golf3.de/images/imported/2010/09/591.jpg

http://www.golf3.de/images/imported/2010/09/592.jpg

Ich gehe davon aus dass es rein Technisch vollkommen ausreichend sein sollte, deswegen die vermutung mit den schwachen federn...

Wäre echt Nett wenn mir da jemand helfen könnte.

mfg
der neue ^^

Hi!

Es liegt einfach daran, das ein Jom Fahrwerk schrott ist!
Da sprech ich aus Erfahrung, mein Winterauto hatte auch eins.
Nein, nicht nur die Federn machen dein Auto hart.
Es kommt auf das innere in den Dämpfern an.
Und ich kann dir nur raten, das Fahwerk schnellstmöglich zu tauschen!
Du kannst zwar Federwegsbegrenzer einbauen aber du müsstest da alles vollstopfen.
Dann kann es passieren das es dich bei ner Unebenheit aus der Kurve haut.

Willkommen hier im Forum!

Ich denke nicht das du mit dem Tank aufsetzt! Wird wohl eher der Endschalldämpfer sein.
Versuchs mal mit Federwegsbegrenzern...ist so das erste was mir dazu einfällt.

Mfg

Könnte mir denn jemand nen Link mit guten 60/40 Fahrwerken geben? am besten nicht all zu teuer, aber qualitativ hochwertig!

Das Zauberwort ist: Gewindefahrwerk

Sind die denn genauso Sportlich wie normale Sportfahrwerke? ohne zu hüpfen mag ich nicht fahren :P

Klar, kauf dir eins von H&R und dein Rücken meldet sich in zwei Monaten :D

kauf dir nen FK Sportfahrwerk mit hinten Nutenverstellung dan hüpfte. Hab ich auch das Fahrwerk kostet gleb so um die 180 euro nur noch früher wars bei 250 Euro.

meine haben eine nutenverstellung, aber nur die hinteren, vorne ist statisch

Das hab ich ja noch nie gehört, das einer hinten immer aufsetzt.
Klar JOM ist nicht das beste aber trotzdem sollte man doch nicht gleich aufsetzen, oder?

Ich hab auch ein 60/40 FW drin und eine Basskiste die ca 20Kg wiegt und hab noch nie am ESD oder Tank aufgesetzt. Noch nicht mal mit voller besetzung.

Zeig mal ein bild von der Seite. Will mal sehen wie weit unter der ist.

Gewinde ist immer besser.

gruß schabi90

Deiner hüpft wahrscheinlich weil er so weich ist :D
Ne im ernst, billige Gewindefahrwerke sind da sogar besser ;)

Wobei mein Favourit immernoch H&R oder Weitec ist!

Galerie: Golf 3 - abload.de mehr bilder habe ich zZt. nicht

Wie soll ein Auto mit weichen Federn hüpfen wenn doch die weichen federn alles ausfedern? versteh ich nicht ganz mein escort mit standard fahrwerk hat nicht ein einziges mal gehüpft^^

Hüpfen und schaukeln ist doch fast das selbe :D
Also ich hatte das Fahrwerk ga ze 2 Wochen drin.
Beim AD-Tuning gibts Gewinde für 200€.

Meiner hat hinten veleicht 4cm federweg den brauch ich net weil der so hart ist. habs ausprobiert 1 bierkasten voll wiegt 20 killo hate 8 in Kofferraum also 160 Killo und da federte er grat ma 5mm.

wir haben das FW 2 Nuten höher gestellt und der setzt immernoch auf, das verstehe ich nicht, nen bekannter sagte härtere federn sollten reichen ich schaue mal wie ich mit körpergewicht das heck runterdrücken kann... also irgendwas stimmt definitiv nicht. Bin sowieso angenervt, da der Werkstatt futzi zum 2.mal den MSD nicht richtig angeschweißt hat bzw. er immernoch an der selben stelle wegbricht, und das sollte doch nicht passieren.

Alsoo, ich kann schon mit körpergewicht drücken und das ist nichtmal sooo schwer..

dann stimmt da etwas nicht, so tief ist der hinten nicht und sollte daher nicht aufsetzen. Hast du es gebr. oder neu gekauft?

NEU also mein Cousin hat es gekauft hab den Golf von ihm abgekauft

Hmm, das ist dann komisch, wieviel hat es denn runter ?

Denke mal bis du mit dem Unterboden aufsetzt mußt du schon sehr flink über eine Bodenwelle fahren.
Schaut ja noch aus wie ein Hochhaus dein Golf.

Schon mal geschaut ob nicht der ESD an der Achse klappert?

Kann mir selbst beim billigen FW nicht vorstellen das es so dermassen durchschlägt.

Schau doch einfach mal unter's Auto. Da wirst du dann schon sehen, ob du wirklich mit dem Tank o.ä. aufsetzt. Spuren müssten dann auf jeden Fall sichtbar sein.
Vielleicht schleift es aber auch einfach nur am Radlauf? Weiß ja nicht, was du für eine Bereifung drauf hast...

na mal ehrlich leute, für das fahrwerk gibts ein gutachten. wenn das auto danach permanent (auch voll beladen) am boden schleifen würde, hätte es niemals das ok der prüfstelle gegeben! da muss irgendwas anderes im argen liegen...

Also ich fahre auf 215 / 40R16 82h ist auch so eingetragen.. ET Glaub 35 könnte auch Komplette anmerkungen der Papiere reinschreiben, bei dem gefasel blickt man nicht durch :D

Wenn die Reifen schleifen sollte das aber auch ein Blinder sehen.
Hört sich auch ganz anders an wie wenn die Karosserie bzw. der Tank wo schleifen würde.

Also es hört sich definitiv nach Unterbodenschleifen an, die reifen ratschen ja eher, und jetzt gerade eben Leergut weggefahren und auf rückfahrt hats eher geknackt als ich über ne Bodenwelle gefahren bin.

als würde irgendwas lose sein, aber MSD, ESD und Co. sind alle fest, naja MSD ist abgebrochen aber er hängt nicht dank halterung. und wenn ich hinten schaue hab ich gut 10cm zwischen Reifen Oberkante und Radkasten also da sollte "normalerweise" nichts schleifen.

Wo wir grad bei Reifen sind, wieviel BAR/PSi muss ich auffüllen bei meinen 215 / 40R16 82h (VA und HA)? Seit meiner gefahrenen 500km fühlt er sich irgendwie wackelig/schwammig an, krieg quasi jede noch so kleine welle aufs chassi übertragen und von meinem Essi weis ich, dass es am reifendruck liegt..

hat sich erledigt kaufe härtere federn. Danke ;)