Sehr lautes Geräusch im Innenraum nach Radwechsel
 

Hallo,

habe am Freitag meine Alufelgen aufgezogen und habe nun ein sehr lautes Geräusch beim Fahren.
Also habe ich erstmal an der Tankstelle den Reifendruck geprüft. Auf allen 4 Reifen war zu wenig Luft. Jetzt habe ich auf allen Reifen 2,2 bar.
Doch das Geräusch ist nicht wirklich leiser geworden :schimpf:.

Woran kann das liegen? Hatte vorher Stahlfelgen mit MS Reifen. Dort waren keine besonders lauten Geräusche zu hören. Die Reifen bzw. die Felgen sind auch alle in Laufrichtung aufgezogen.

Gruß

Rene

Manche Reifentypen haben halt ne verschiedene Lauflautstärke hab von vielen gehört das die Toyos zb ziemlich laut sind wobei die Goodrich ziemlich Leise sind
Hoffe is gut beschrieben was ich damit mein

was für ne rad reifen kombi haste draufgemacht !

Was für felgen ? weil mein Opa hatt auf sein audi auch ne zeitlang alus gehabt wo die wind geräuche verstärkt worden sind jetzt hatt er wieder die originalen von audi drauf !

Alles freilaufend?

Oder hatt es vll nicht mit rad reifen zutun und es ist nen radlager ?

Wie ich dir ja shcon gesgat habe check mal das Alter der reifen!
Wenn sie Alt sind werden die Reifen auch hart und dann können die shconmal alut werden!
Oder wie MAX2012 shcon sagte liegt es am hersteller, da manche Reifne einfahc lauter sind vom Abrollgeräusch her!

@DHKThor
Aan den Radlager wird es nicht liegen, sonst wäre es mit den anderen Reifen ja auch!!
Freigängig wird alles sien, sein Auto ist nicht tiefer gelegt oder so!

naja ich kenn das mit den radlagern auch schon winter räder runter sommer alus drauf!
Und siehe da lautes geräusch !
Aber dazu währe eine "beschreibung" das gräuch interresant bzw kommt es nur von vorn , von hinten oder von überall ?

Es giebt noch die möglichkeit eines " schleichenden Plattens " und das ist nicht toll habe ich beim firmenwagen hinter mir

Hallo,

das Geräusch ist von überall zu hören.

Habe die Felgen mit den Reifen gebraucht gekauft. Laut Vorbesitzer sind die Reifen ausgewuchtet. Es sind auch Bleigewichte an den Felgen angebracht.
Der Vorbesitzer hatte die Reifen mit wenig Profil vorne und die mit viel Profil hinten.
Ich habe es jetzt genau anders (also die Reifen mit viel Profil vorne und die Reifen mit wenig Profil hinten).

Gruß

Rene

Hi,

was für Reifen sind denn drauf?

Hersteller / Dimension / DOT Nummer

Billige Reifen machen oft laute Fahrgeräusche, gute Reifen, die aber schon älter sind werden hart und machen dementsprechend auch laute Geräusche.

Ich denke mal nicht, dass es an deinem Wagen liegt, dann wär das Geräusch mit den Winterreifen auch da.

Vieleicht kannst du das Geräusch ja näher beschreiben. Ist es ein Schleifen, Brummen oder hast du Vibrationen? Hört es sich metallisch oder dumpf an? Verändert es sich beim Lenken oder mit der Geschwindigkeit?

Ansonsten wie In Flames schon sagt, Daten zu den Reifen und Rädern sind wichtig. Welche Felgendimensionen haben die Sommerräder denn?

P.S.: 5000ster Beitrag :D :D :D :P

Hallo,

habe mal ein paar Bilder der Reifen gemacht:

http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1284309989.jpg

http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1284310424.jpg

http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1284310443.jpg

http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1284310457.jpg

http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1284310474.jpg

http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1284310489.jpg

Details zum Geräusch: Dumpfes, lautes Abrollgeräusch. Lenkgrad bleibt total ruhig. Geräusch tritt auch beim Lenken auf.

Gruß

Rene

4,5 jahre ist jetzt noch nicht so alt. Hab zwar noch nie was von FATE gehört aber laut Internet gibts die schon seit 1940 und sind zum Teil Erstausrüster.

Trotz allem dürfte es vom Profil der Reifen kommen wenn es mit deinem anderen Radsatz nicht auftaucht.

Seh ich das richtig, dass auf den Alus auch wieder Winterreifen sind? Die sind ja vom Profil her gerne mal etwas gröber und lauter. Gerade weil man in Deutschland nicht viel von dem hersteller gehört hat würde ich mal behaupten, dass ein spanischer Hersteller nicht gerade zu den besten Winterreifenherstellern zählt.

Hallo,

Es handelt sich um M+S Reifen.

Was mir gerade noch einfällt: Beim Bremsen bzw. ausrollen lassen hört mal auch ein dumpfes Pochen (ähnlich wie mit einem Hammer).

Kann das ein Zeichen dafür sein, dass die Reifen nicht richtig ausgewuchtet sind?

Gruß

Rene

hallo

ich hatte auch mal Reifen von der Marke Fate und die sind schon mächtigst Laut was das Abrollgeräusch angeht. Als ich die gegen andere getsauscht hat war das geräusch weg.

Greetz


P.s prüfe mal ob die Reifen Sägezahnbildung haben dann kommt das Pochen auch zu stande.

Eigentlich weniger. Ungewuchtete Räder machen eigentlich auch eher keine Geräusche, sonder führen zu einem Rütteln in der Lenkung. Spürt man in der Regel am stärksten zwischen 80 und 120km/h.

Was auch sein könnte, wäre ein Bremsplatten, also eine Unrundheit im Profil durch eine Vollbremsung ohne ABS, meist aus hoher Geschwindigkeit.

Du könntest auch mal freundlich bei nem Reifenhändler fragen, ob sie es sich mal anschauen. Im hinblick auf einen Potentiellen Kunden oder guten Service (soll noch geben) machen die das umsonst.

wenn ich das richtige sehe hat ein reifen auch schäden vom Bordstein oder so,also vielleicht hat der Vorbesitzer es nicht so genau gehalten mit Bordstein rauf und runter fahren.
Mein Schwiegervaterwar genauso und es hatte sich ne Blase gebildet die zu einem Reifenplatzer führte,bei dem hat es auch immer gerummpelt beim bremsen und langsamer werden.

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Ich fass mal kurz zusammen:

Hersteller: Bekannt aber nicht unbedingt beliebt

Dimension: i.O.

Alter der Reifen: i.O.

Folglicher Zustand der Reifen: miserabel

Mein Tipp:
Pump auf die Reifen mal rundrum richtig Luft; 2,8 Bar sollten für einigermaßen ruhigen Lauf sorgen. Vielleicht tauscht du auch einfach nochmal von hinten nach vorne (also das minderere Profil wieder auf die VA).

Wenn, wie schon gesagt wurde, die Reifen bereits Sägezahnbildung haben, mal zu Platt gewesen sind und gefahren wurden, Bremsplatten vorhanden sind, schlechte Lagerung usw. dann sollte man überlegen sich Neue anzuschaffen.

Eine Frage bleibt noch: Da es sich um Alufelgen handelt und du bereits sagtest, dass man Gewichte sieht - wie genau sind die Felgen ausgewuchtet worden? Also wo genau sind die Gewichte?
Aussen angeschlagen oder Innen an die Felge geklebt? Das muss man jeweils Aussen und Innen sehen - manchmal hat man ungünstige Felgen und Fahrzeugkombinationen, wo geklebte Gewichte an dem Bremssattel schleifen.

Hallo,

Die Gewichte sind innen, also hinter dem Felgenstern befestigt.

Meinst du wirklich ich sollte es mal mit 2,8 Bar testen? Aktuell habe ich 2,2 Bar auf den Reifen.

Gruß

Rene

Ja, mach mal 2,5 - 2,8 drauf. Schaden tut das den Reifen nicht. Allgemein wird der Wagen etwas härter, aber da der Golf generell kein feinfühliges Fahrwerk hat wirst du kaum einen Unterschied merken.

Hallo,

Ok, dann werde ich das mal testen. Ggf. muss ich mal eine Werkstatt aufsuchen und sehen, was die dazu sagen, wenn das Problem nach einer weiteren Erhöhung des Luftdrucks immer noch besteht.

Gruß

Rene

Hallo,

auch mehr Luftdruck (2,5 bar) bei den Reifen hat das Problem nicht gelöst.

Hat noch jemand eine Idee? Ist echt ein total nerviges Geräusch und besonders das dumpfe Pochen klingt für mich nicht gerade normal.

Gruß

Rene

Wechel doch einfach nochmal zurück auf den anderen Radsatz. Wenn es dann weg ist liegt es ja recht eindeutig an den Rädern. Sofern die Räder mit dem Geräusch ausgewuchtet sind können es fast nur die Reifen sein.

Dann hilft nur noch ein Satz neuer Reifen oder den anderen Radsatz fahren.

Hallo,

Vor dem Wechsel auf die Alufelgen waren keine Geräusche vorhanden - also kann es ja nur von den neuen Felgen / Reifen kommen.
Kann es vielleicht damit zusammenhängen, dass die Felgen vom Vorbesitzer nicht richtig ausgewuchtet worden sind?

Gruß

Rene

Hey, du sagst ja der Vorbesitzer hatte die Reifen mit wenig Profil auf der Vorderachse und die mit viel Profil auf der Hinterachse. Hatte der sein Auto vielleicht extrem tiefergelegt, so dass die Räder auf der Hinterachse n extrem negativen Sturz hatten(sprich nach innen gekippt)? Weil dann kann es sein, dass wenn du sie bei dir vorne drauf machst, wo ja Sturz und alles korrekt eingestellt ist, dass sie sehr laute Abrollgeräusche von sich geben, hatte ich bei meinem auch mal als ich auf Grund der Profiltiefe von vorne nach hinten gewechselt hab. Also ich würd an deiner Stelle mal von vorne nach hinten wechseln und gucken ob s besser ist. Das ist nämlich erstmal die kostengünstigste Maßnahme. Ne Unwucht würd ich eher ausschließen, so wie du dein Problem beschreibst. Probiers einfach mal. Gruß

Hi,

habe das selbe Problem gehabt. Vorher Stahlfelgen und dann auf Alus umgebaut. Ein extrem lautes Fahrgeräuch von der Hinterachse. Hatte erst gedacht es kommt durch die Breite der Reifen. Hatte aber gebrauchte Reifen drauf die falsch gelagert wurden. Die Hinteren Reifen hatten einen "Ventilatorschaden" oder so ,mein VW Mitarbeiter des Vertrauens hatte da auf jeden fall ein Fachwort für. D.H. einzelne Profil stücken stehen weiter raus als andere und das immer abwechselnt so das der Reifen wie nen Schaufelrad aussieht beim genaueren hinsehen.
So mit war das Abrollgeräusch sehr laut. Vielleicht is es ja das und die Reifen waren von der 33 KW 08. Also auch nich so alt.

Ob die ausgewuchtet sind solltest du auf jedenfall auch im Fahrverhalten merken obs schlackert oder ruckelt oder vibriert.... Denke ich.

Mhh aber nicht von der hinter achse !
Falsch gewuchtete räder auf der hinterachs bekommste meist erst mit wenn die radlager sich ständig melden !

Hallo,

war in der Werkstatt mit dem Ergebnis, das die Reifen Sägezahnbildung haben...:schimpf:.

Gruß

Rene

hätte ich dir vorher sagen können, dass du nen sägezahn hast.
wenn du räder umsteckst und beim neuen radsatz geräusche hast, dann kann das nur am reifen liegen.
sowas nennt sich dann sägezahn. das heißt das deine reifenlauffläche ähnlich aufgebaut ist wie ein sägeblatt, spitz, abfallendd, spitz, abfallen. die spitzen machen dabei die geräusche, weil die quasi auf die straße geknallt werden. klingt wie als wenn du in ner bahn fährst.

so, als nächstes kauf dir nen vernünftigen reifen, ne marke, muss ja kein michelin sein, aber wenigstens pirelli oder so, oder schau dir den letzten adac-reifentest an und nimm denn preis-leistungs-sieger.

und nochwas nen rad schlackert oder ruckelt nicht, nen rad kann auch nicht vibrieren.
Nen Lenkrad kann vibrieren, dann ist was an der VA im arsch oder eben die räder sind nicht ausgewuchtet, was sich meist erst bei bestimmten geschwindigkeiten bemerkbar macht und selbst dann muss es nicht an den rädern liegen, da kannst wuchten wie de willst.

Abend!

Was ist denn die Lösung bei Sägezahnbildung? Bzw. was ist die Ursache? Jeder sagt was anderes...
Wenn man nichts verändert, wird der nagelneue Markenreifen ja auch wieder zum Sägezahn. So auch bei mir. Nach 10tkm ist es beim nagelneuen Pirelli p6 schon wieder deutlich zu fühlen/sehen: in Fahrtrichtung unauffällig, gegen die Fahrtrichtung Sägezahnwiderhaken. An allen 4 Mänteln. Bei Mänteln ohne Laufrichtung kann man die Reifen laut Adac diagonal tauschen zwecks Gegenabnutzung. Das habe ich gerade gemacht. Symptombehandlung. Aber die Ursache bleibt. Niemand rast mit dem Auto, niemand bremst extrem, Zuladung variiert nicht stark, Reifendruck immer konstant 2,1 auf 195/50/15. Und jetzt? Meinungen?

Grüße
Nöbbes

Hallo,

mir hat man damals in der Werkstatt gesagt, dass die Stoßdämpfer eine Ursache für die Sägezahnbildung sein könnten.

Gruß

Rene

Hi Rene,

könnten...

Meine sind ca. 1 Jahr alt.

Merkwürdig alles. Und teuer....

Gruß
Nöbbes

Würde eher sagen von falsch eingestelltem Fahrwerk. haben sie in der Werkstatt nur "Stoßedämpfer" gesagt oder haben sie es auch erklärt?

Hallo,

Mir wurde gesagt, dass es die Stoßdämpfer sein können. Sind diese nicht mehr in Ordnung liegt ein deutlich höheres Gewicht auf den Reifen, sodass die Sägezahnbildung entstehen kann.

Gruß

Rene