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springt nicht an!!! hallo! ich hab mir ein auto vor 3 monaten gekauft. batterie war schon schwach, deshalb ist er auch immer schwächer bis schließlich gar nicht mehr angesprungen. Brauchte das auto aber eh nicht. DOch nächste Woche brauch ich es UNBEDINGT! weil ich das andere nciht mehr hab. Hab mir also eine neue Batterie gekauft und wollte es anschmeißen. Aber NIX WARS! alles sauber angeschlossen, kontakte gesäubert... Zündschlüssel umgedreht aber dann summt es nur so, vom anlasser hört man nichts wenn ich das beurteilen kann...Was kann ich jetzt machen? Ich hoff das ist nix großes... EDIT: alle kontrollleuchten leuchten kräftig, wenn ich den schlüssel umdrehe summt es nur kurz |
anlasser Hey hört sich nach Magnetschalter an.Klopf mal mit einem Hämmerchen auf den Anlasser, oder lege den Dritten Gang ein und schieb die Kiste hin und her. MfG Turbonix |
ok ich hoff ich find den anlasser. einfach auf die stirnseite klopfen, also auf der fahrerseite. der anlasser befindet sich doch mittig unten oder? |
der anlasser befindet sich beim getribe rechts neben dem block aber recht mittig im motrraum. solltest du finden. so wie du es beschreibst wird es der sein evtl hilft das kolpfen mit dem hammer aber wenn du pech hast ist der hinüber, dann brauchst du nen neuen, der austausch ist aber nicht sehr schwer. Wünsche dir viel glück, kosten belaufen sich beim schrott auf ca. 40€ achte auf eine geringe laufleistung damit du auch lange ruhe hast. |
JUHUUUU ist seit die BESTEN!!!!! war schon kurz vorm nervenzusammenbruch und dann ist er angesprungen!!! draufhaun mit dem Hammer hat geholfen! wird mir das jetzt öfter passieren, oder ist das normal wenn der länger gestanden hat? |
Zitat:
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kann man diesen magnatschalter auch austauschen? wo befindet sich der überhautp? |
dazu müsstest du den anlasser ausbauen... dieser ist am motorhalter mit befestigt... müsstest du also einen motorhalter lösen... dazu muss der motor gestützt werden... sonst sackt der ab... wenn du den anlasser draußen hast, dann musst du diesen aufschrauben ;-) oft hilfts auch, wenn du den schalter innen einfach mal fettest... evtl wird der anlasser dadurch auch leiser ;-) http://www.golf3.de/images/imported/2010/08/1101.jpg |
merci dir! aber ich hab ihn laufen gelassen dann abgestellt und wieder angelassen. Ist gleich angesprungen. Ich hoffe das Probkem hab ich jetzt nicht mehr. Aber das abbauuen vom Anlasser lass ich vorerst mal lieber, das schreckt mich ein bisschen ab wenn man den Motorhalter abschrauben muss. |
musste auch nich... der is mit der zeit einfach nur n bissel festgegammelt. wenn du das auto jetzt regelmassig fährst wirste das problem wohl nie wieder haben. aber den starter abzubauern is ja auch nich schwer, sin nur 2 schrauben. und beim zusammenbauen gehste mit nem kleinen wagenheber einfach unter die ölwanne und drückst den motor wieder n stückchen hoch so das die löcher für due schrauben wieder fluchten. Mfg Flo wer rechtschreibfehler findet darf sie behalten ;-) |
ok selbes spiel wie zuvor... tut wieder keinen Mukks... man ich könnte platzen vor WUT!!! muss ich mir jetzt wirklich einen neuen kaufen? also brauch ich da das gesamte DIng neu oder liegt das nur an einem Teil vom Anlasser. WO muss ich da was fetten? |
kann ich den Magnetschalter oder so nicht überprüfen ob der defekt ist? kann ich auch nur den Magnetschalter alleine tauschen? ich hab noch einen alten Anlasser zuhause, kann ich den auch testen ob der geht? wie? |
SORY für 3 fach post, aber ich verreck gleich! das ding muss unbedingt laufen! kann es nicht auch der Zündanlassschalter sein? |
wenn du schon vorher probs mitm anlasser hattest ist der hinüber, fahr zum schrott und bau den ein dann haste ruhe |
doch du könntest den Magnetschalter überprüfen jedoch bringt es dir mehr zum schroti zu fahren und dir einen neuen zu holen ist einfach besser! Bevor du den neuen einbaust: ZÄHNE ZÄHLEN! auch wenn er für das selbe auto ist, ZÄHNE ZÄHLEN! Ist mir mal passiert, dass wir einen falschen starter eingebaut haben weil die Zahnanzahl nicht geprüft würde und genau in dem Serienbaujahr einer mit weniger Zähnen verbaut wurde und zack war das ding nach ersten starten hinüber. Gruß |
kan ich den magnetschalter auch einzeln kaufen? zum Zähne zählen muss ich ja den anlasser erst mal ausbauen... mist! wie lange dauert dauert das ausbaun? seit ihr euch sicher oder dass es der anlasser ist, weil es klackert ja nciht mal einfach gar nix. |
Ein sicheres Erkennungszeichen ist: Bitte prüfe mal ob beim Betätigen des Anlassers die Innenbeleuchtung etwas dunkler wird. Wenn ja, dann zieht der Magnetschalter Strom, wenn nein dann liegt der Fehler anderswo. einen Tipp siehe unten. Magnetschalter gibt es beim Boschdienst. Es ist aber nicht gesagt, dass der defekt ist. Evtl sind einfach die Kohlen verschlissen. Dann zieht der Magnetschalter auch nicht mehr. Kannst du aber nur prüfen in dem du erstens die Batterie abklemmst und dann den hinteren Deckel abnimmst und die Kohlen prüfst. Es sind 4 Stück. Kohlenplatte gibt es bei Bosch, ca 35€. Wolfgang |
ok danke Wolfi! hab den anlasser jetzt draußen, hab ihn bei einer werkstatt prüfen lassen--->anlasser defekt! Ich bin zu einer Fordwerkstatt gefahren und als ich gesagt habe es handelt sich um einen Golf 3 hat er gleich gelacht und gesagt "das wundert mich niht dass der kaputt ist" :-D neu kostet der 236 euro, für 200 könnt ich ihn aber mitnehmen... Hab ann noch beim schrottplatz angerufen, und der hat gesagt er hat Anlasser für den 1.8er. Jetzt meine Frage: Passt der Anlasser vom 1.8er in den Gti 8v? Bitte sagt ja, der würde nur 30 euro kosten... EDIT: wieso sind die so billig? ebay artikelnummer: 260618103014 |
Zähne am Ritzel zählen, ist das einzige was hilft. Oder Teilenummer vergleichen. Und prüfe mal die Kohlen, das hatte ich dir schon empfohlen. Evtl sind nur die Kohlen verschlissen.n Glaub einfach mal, dass das der Fehler sein kann. Wolfgang |
Schau mal hier:290461910859 Normal sollte der vom 1,8 aber passen. |
gut ich schau dann mal morgen beim Schrott. Hoffe der vom 1.8er passt. Aus ebay bestell ich mir keinen, das würd ich machen wenn ich noch mehr Zeit hätte, aber wenn das noch ein Problem auftritt dann läuft mir die Zeit davon. Muss nämliche ab nächste Woche laufen. Trotzdem vielen Dank für die Hilfe! ich berichte dann morgen wie der einbau verlief. |
Hab heute einen vom Schrott geholt aber es ist das gleiche Problem, ES KOMMT KEIN MUKKS!!! nicht mal ein klackern!!! kann das nicht was anderes sein als der anlasser??? ich dreh hier bald durch! |
Jetzt mal in aller Ruhe, wenn Du den Schlüssel drehst, Leuchten die Symbole im Tacho überhaupt auf? |
ja leuchtet alles, dann summt es kurz, so als würde ein system hochfahren aber es klackert nix oder rattert oder sonst was.. ich brauch das auto nächste woche, bitte helft mir so schnell es nurt geht |
Dann überpfüfe mal bitte das Massekabel von der Batterie zum ZK und die die unter der Batterie an der Karosseangeschlossen sind. Einfach mal ab schrauben, Kontakte sauber machen und wieder montieren. |
ok ich schau mal gleich! das komische ist ja das auto ist 3 monate gestanden und dann springt es nicht mehr an! dachte ich bracuh nur ein neue batterie aber anscheinend nicht... |
ok war gearde in der werkstatt und die haben den neuen Anlasser vom schrott überprüft--->ebenfalls kaputt! Jetzt muss ich wieder zum schrott und den umtauschen... was sagt ihr zu den angeboten bei ebay für 50 euro anlasser neupreis?? wiso sind die so billig? bei der werkstatt wollen die 200 für einen neuen! |
Ganz klar. Es will ja jeder dran verdienen;) |
ok leute ich bin dem Problem schon näher auf die Spur gekommen! Der anlasser ist gar nicht kaputt! nur auf dem dünnen kabel das man am anlasser ansteckt kommt kein strom! ich hab es vorhin überbrückt und dann lief er.... hab dann ein multimeter an das kabel gesteckt und am motor masse, dann hab ich den schlüssel auf zündunng getan dann zeigte es 4V an aber wenn ich den schlüssl auf "anlassen" also ganz rum dreh dann kommt gar kein strom.... was soll ich jetzt tun? ist das ein größeres Problem? oder bekomm ich das die woche noch hin? den stecker selber hab ich schon gewechselt... |
was will eine werkstatt dafür wenn ich den zündanlassschalter wechsle? kommt ja nix anderes mehr in frage oder? |
ok die karre ist jetzt 2 meter kürzer und steht beim schrott! Fahr jetzt meinen anderen Gti 8v weiter. |
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