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Rost / Spachtel / Grundierung - Sammelthread Hier nun soll ein Sammelthread entstehen, zur Verarbeitung von diversen Mitteln gegen Rost und Co. - Rostumwandler - Roststopper - Haftgrundierungen - Zinkspray - Aluspachtel - Metallspachtel - Epoxispachtel etc pp. Alles rund um Thema Rost und seine Beseitigung. Was braucht man? Wie geht man vor? Was ist sinnvoll? Welche Produkte sind zu empfehlen und vom Laien zu verarbeiten? Der Markt ist voll, und selbst ich stehe vor dem Problem der Wahl. Habt ihr Fragen zu Produkten? Wisst ihr nicht weiter? Hier soll euch in Zukunft geholfen werden, vergesst bitte die Bilder nicht ;)!.. MfG |
..und da es so schön is, bin ich der erste :D! Problem: Einschweissbleche in Tür gebraten. Wie nun vor Rost schützen? Womit? Zinnspachtel gut oder nicht? Danach? Grundierung? Davor Grundierung? Wäre fein, wenn man mir die Schritte erläutern könnte, ggf auch mit Produkten. Feinschliff mit Spachtelmasse ist klar, aber bis dahin weiss ich einfach nicht was ich tun soll, es gibt soooviel Zeugs -.-! PS: verzinnen mit Stangen kommt nicht in Frage, ich habe dazu NIX hier! |
Also ich habe ebenfalls die Türn durch und ich habs so gemacht: Rost beseitigt, Rostumwandler drauf, einen Tag wirken lassen dann alles abgeschliffen nochmal bis alles komplett blank war und dann Grundierung drüber. Alle unebenheiten ausbesser, mit einer weiteren Schicht falls nötig und dann lackieren, in die Tür dann schön Hohlraumversieglung. Also anders kenne ichs auch nicht, ich lasse mich ebenfalls gern belehren! :) |
Es gibt ja auch Zinga, als Streich und Sprühvariante des kaltverzinnens o0! Ich müsste auf jeden Fall als erstes ein paar Unebenheiten ausgleichen, da die Bleche nur eingepunktet sind!! Daher mein Gedanke mit dem Zinnspachtel, nur kenn ich das Zeug nicht. Liesse sich der Spachtel nutzen, könnte ich Zinga nicht mehr verwenden. Was dann sonst nach dem Spachtel? Ein Produkt wäre dies: Technolit - Zinnspachtel Vom reinen spachteln bin ich weg, ich sehs ja wie meine alten Türen hochkommen :D! |
Genau das Zeug benutzt unser Karosseriebauer auch manchmal, das is super! Also bis jetzt hab ich ebenfalls nur gute Erfahrungen damit gemacht, das Zeug wird allerdings sehr hart, musste dir eine Karrosseriepfeile zulegen falls du noch keine hast. Ich denke wenn du alles sauber verarbeitest und den Komponenten zeit gibst richtig zu härten etc. dann hast du denke ich lange ruhe. Aber wie gesagt: Zinnspachtel von Technolit -daumen hoch!- |
Gut, Zeit ist genug! Das Zeug wird dann also direkt aufs blanke Blech geschmiert?.. Fettfrei ist klar! Danach kommt was? Rostschutz? Grundierung? Da gibt es ja auch unmengen verschiedene Mittel o0!. |
Also soweit ich mich entsinnen kann hat er nach dem Zeug dann Rostschutz (Marke weiss ich leider nicht mehr) drauf und danach Filler (zum sprühen) und die unebenheiten ausgebessert, abgeschliffen alles eben gemacht und dann lack drüber. Leider ist er gerade im Urlaub sonst würde ich Ihn fragen von welchem Hersteller die Produkte waren! |
Ich möchte mich hier mal anschließen. Ich habe sehr gute erfahrungen mit Zinkspray gemacht.Hab in meinen Schweller hinten am Radlauf ein neues Blech reingebrutzelt und großzügig mit Zinkspray "lackiert" danach halt wieder in Wagenfarbe lackiert.Hatte am Wochenende mal runtergeschaut und war noch im Top zustand! |
Hab mal ne frage zu dem Zinnspachtel! Wie dick darf man das zeug an die karosse schmieren? Und wo kann man diesen Zinnspachtel kaufen? Im Ebay hab ich nichts gefunden! Danke! Gruß Flo |
Siehe oben den Link zum Spachtel, da ist ne Bestellhotline :) |
Hab ich woll über lesen! Was kosten so 500g oder 1kg davon? Weißt du da iregnd was? Danke! |
Ruf doch da an :D ! ich frag meinen autoteile hoschi hier, ob der das ordern kann! |
Oki hät ja sein können das du dir das zeug schon mal bestellt hast! Aber trozdem danke ;) |
In meinen Radläufen hab ich es so gemacht. Erst alle sauber gemacht, die unebenen stellen mit Zinn geglättet Kunstharz Grundierung drauf 24stunden trocknen lassen dann Kunstharzlack drüber und fertig. Ich glaube kaum das es da schnell noch mal probleme geben sollte. |
Kann man diese Zinkspray nehmen oder nutzt das nichts? Ebay: 380257669775 |
Als Grundierung nehmen wir Epoxy oder die rot-braune Roststopgrundierung von Würth. Ich hab mir allerdings von meinem Lackierer Epoxy direkt anmischen lassen, war dann alles von Standox. Von Spiess+Hecker gibts auch ne tolle Grundierung, da muss ich aber morgen mal nachschauen wie die heißt....gibts aber nur im großen Gebinde und kostet dann 150€, lohnt nur bei Komplettrestauration. Ansonsten Korrosionsschutz-Depot: Fachhandel für Rostschutz und Fahrzeugrestaurierung Da bekommt man fast alles und die beantworten da auch sehr kompetent die Fragen wenn man anruft und das Problem schildert. |
Hallo hätte mal eine frage , habe hinten wo das Golf Schild mal war ..jetzt abgeblätterten Lack und Rost ..also das Blanke . Kann ich das einfach provisorisch weck schleifen und mit Rostumwandler oder Hammerrite drüber Pinseln erstmal ? |
Zitat:
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Ich weiß nicht wie es bei normaler Rostschutzgrundierung ist... Über Epoxy muss man immer mit Farbe drüber lackieren, weil Epoxy offen ist..so wie Spachtel auch. Das zieht sonst wieder Feuchtigkeit. Mein Lacker meinte, es reicht wenn man Matt-Schwarz aus der Dose kurz drüber sprüht. |
Hallo habe nun Sonax Rostumwandler & Grundierung in einem gekauft . Meine frage bei welcher Temperatur kann ich das anwenden . Wollte es eigendlich heute machen ...haben 18 ° ....und was ist wenn es heute nacht Regnen sollte macht das was ? Soll ja 24 Std einwirken . |
Welche Grundierung ist eigendlich zu empfehlen? Im Baumarkt gibts ja nur diese Rote die aber wohl Feuchtigkeit zieht. Eine mit Harz oder sowas habe ich gehört soll gut sein. |
Ich habe von ksd das brantho korrux nitrofest in Benutzung... |
2k epoxy gibts mittlerweile auch aus der sprühdose, das muss man aber nach dem mischen innerhalb von 3 tagen verbrauchen Link zur Auktion |
Mir ist gerade eingefallen das es ja auch das zeug von hammerit gibt und das soll ja auch recht gut sein. |
Hey Leute, Ich will dem nächst die leisten an meinem wagen komplett abhaben und naja die lücken da wo die leisten befestigt werden muss ich halt iwie schließen und ich wollte fragen was ihr da für einen spachtel empfiehlt ? Oder andere tipps wie ich die Lücken schließen sollte ? MFG |
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Sorry...aber ich frag mich, wie man überhaupt auf so eine DUMME Idee kommen kann, aber vielleicht sind auch grade Ferien und du hast bloß Langeweile... |
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Sehe gerade das Du auch aus Unna kommst , woher denn genau ? |
@ helferlein Danke dann weiss ich bescheid das ich das zu schweißen muss . Was meinst du mit verzinnt werden ? Und naja das mit spachtel war ya nur ein vorschlag . am kotflügel ist ya auch eine kleine stelle wo so ein stück leiste dran kommt dann das auch zuschweißen oder ? Komme aus lünen . |
schweissen, soweit es geht damit du weniger spachtel auftragen musst... der EP von ksd kann zwar bsi 4-5cm Schichtstärke verarbeitet werden, aber auf gößeren Flächen sollte man Abstand von mehr wie 3-4mm Stärke halten!... |
wenn dir nichtmal der begriff verzinnen was sagt dann fang am besten gar nicht erst an was selbst zu machen. http://www.maxrev.de/files/2009/05/zinn.pdf |
Ich hab mal praktikum in einem lakcierer betriebe gemacht und naja da kam an roller rein der hinten ein rießen loch hatte und das wurde dann mit sowas wie ein netz und mit Rotem klebeflüssig repariert und war am ende auch richtig hart ? Ich weiss jetzt nicht wie das heißt kenn ihr aber bestimmt . Könnte man das nicht damit machen ? Hab gefunden was ich meine :) Polyester harz und mit glasmatte . Hab ein link dazu von ebay http://www.ebay.de/itm/Polyesterharz...item1c245e8ed1 Und danke für den link zum zinn ;) @Amazing Ich versteh jetzt nicht was EP von ksd ist ? Bin ein azubi der sein schweißlehrgang noch machen wird jetzt dem nächst . MFG |
bei einem Roller sind es auch nur Formteile aus Kunststoff ( PPE oder ABS ). Entweder man flickt das eben mit GFK oder per Kunststoffschweissen / kleben! Das ist auch was anderes wie die unverschämt undankbaren Seitenteile vom Golf 3 zu cleanen. Dort, grade an den Türen, herrschen hohe Spannungen auf der Fläche. GFK wird, bei falscher Anwendung, ausbrechen. EP: Epoxyspachtel styrofrei ksd: korrosionsschutzdepot.de |
Okii danke für die Info ;) MFG |
Hey leute wollte noch was fragen mit dem schweissen . Ich soll ya bleche dran schweissen wenn ich das nicht falsch verstanden hab .. Und naja unter der tür leiste sind so zwei vertiefungen und an der seitenwand ya halt nur eine und halt die eine bzw an der tür die erste vertiefung ist ya damit die leiste halt ya bisschen riengeht . Und meine frage ist jetzt wo ich das blech an der tür schweissen soll ? in die erste vertiefung ? oder in die zweite die ist nähmlich ungefähr 10mm tief und die breite 40mm . und dann darauf spachteln ? An den Seitenwänden halt ya in die normale vertiefung dadrauf die geht halt nur 3 mm tief würde ich jetzt sagen Was für eine blech dicke würdet ihr empfehlen ? MFG |
Ich hab Rost links und rechts am Dach Hinten. In der Dachreling an der Kante. Wie behandle ich es am besten und wie mache ich es optisch am schönsten. Grüße |
Um nochmal was einzuwerfen, Ich hatte den Schweller durch. Mit der Flex den Rost großzügig rausgeschnitten und Edelstahlblech eingeschweißt.Hohlraumversiegeleung von Innen. Ist es noch nicht durch, den Rost wegschleißen aber komplett, es darf absolut kein bisschen Rost mehr da sein. Dann vorsichtshalber Rostumwander drauf. Darf man auch ruhig so drauflassen. Dann angeschliffen, Rostschutzgrundierung drauf. Anschleißen, Spritzspachtel. Schleifen bis es Aalglatt ist, Lack druff, gegebenfalls Klarlack. Hält Super, von Rost keine Spur. |
Edelstahl? Dann warte mal, das fault dir bald wieder weg. |
Also ich bin gerade am Rostkampf bei mir (Beide Schweller nur oberflächig sowie ein kleines Loch Schweller/Kotflügel übergang hinter der Falz) Bin da auf empfehlung vom KSD folgendermaßen drangegangen: Flex, Fächerscheibe blank gemacht (soweit wie möglich) Dann Pelox RE drauf(ist kein Rostumwandler sondern ein Rostentferner!) Und morgen grundier ich das ganze mit Brantho Korrux Nitrofest. Da kann dann nach ablüftzeit auch normaler Spachtel drauf (Auch wenn dabei steht man soll keinen normalen nehmen, aber die vom KSD sagten mir mit genug Ablüftzeit ist das möglich) Ich werde mal Bilder machen davon und hier rein stellen! (Atm blankes Blech) |
Blank mit CSD Scheiben, Kaltverzinkung mit Zinga, danach Brantho ( 2 Schichten ). Sollte gespachtelt werden, empfiehlt sich der EP Spachtel von ksd. |
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