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Komfortsteuerung/Fensterheber Hi bei meinem 96 GTI Jubi geht das öffnen der Fenster mit der FB einwandfrei aber beim schließen bleibt H.R. das Fenster offen mit dem Schalter im Auto kann ich es wieder schließen hat jemand einen tipp für mich. Gruß Norbert |
Sind "schließen via schalter" und "schliessen via FFB" nicht zwei verschiedene Leitungen? vllt ist die Komfort-Schliessung defekt/unterbrochen/..? |
Hi das ist schon möglich ,wusste ich nicht das zwei leitungen zur Steuerung der FH nötig sind werde es mal teseten. Danke |
Hallo Nobby, funktioniert denn das Schließen des Fensters hinten rechts per Schlüssel in einem Türschloss der Vordertüren? Wenn das schon nicht funktionieren sollte, dann kann es per FFB auch nicht funktionieren. Mit dieser Information könnte man einer Lösung näher kommen. Freundliche Grüße Teletubby |
@teletubby: Du bist vermutlich auf dem richtigen Weg. Da alle anderen Fenster funktionieren würde ich mal tippen, dass die Komfortleitung in der Tür unterbrochen ist. Typischerweise ist die am Faltenbalg gebrochen. Wolfgang |
aber das öffnen funktioniert doch per komfortschaltung über die ffb, wenn ich das richtig gelesen hab oder? |
Da es zwei Leitungen gibt, dürfte die, die nicht funktioniert an der Tür unterbrochen sein. Wolfgang |
Hallo DaTheo, Zitat:
Deshalb meine Frage nach dem Schließen per Schlüssel. Grüße Teletubby |
Hallo! Zitat:
Freundliche Grüße Teletubby |
Zitat:
[TABLE=]{colsp=4}{css=bggrey} Stecker, 5-polig, 1H0 972 705 {css=bggrey} Klemme |LtgFb |KQs |Zweck1 |ro/ws |0,5 mm²|Plusverbindung, Stellelement Türverriegelung2 |gn |0,5 mm²|Schaltsignal ZV (Öffnen)3 |gr |0,5 mm²|Schaltsignal ZV (Schließen)4 |sw/ge |0,5 mm²|Stellelementverbindung zu ZV-Pumpe5 |ge |0,5 mm²|Stellelementverbindung zu ZV-Pumpe[/TABLE]Wichtige Stellen sind markiert. ice |
Hi vielen vielen dank für die Tipps da,das öffnen auch mit der FFB und dem Schlüssel funktioniert aber das schliessen HR nicht,scheint es wohl doch eine Unterbrechung der Lietung zu sein ich habe nächste Woche Urlaub und dann werde ich den Faltenbalg an der Türe mal uner die Lupe nehmen und werde euch dann berichten. Gruß aus Franken Nobby |
Dann schau auch einmal hier hinein - dort sind alle Stecker des Türleitungssatz beschrieben: Einbauhinweise original VW Zentralverriegelung |
Zitat:
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Hi vielen dank für euere Hilfe es war die graue Leitung scheinbar ist VW zu dumm die Kabel ein klein wenig länger zu machen. Gruß Nobby |
Wollte net extra nen neuen Thread auf machen ,wie sieht die FBB (Orginal VW ) aus wo man die Fenster extra drüber schließen kann . Denn ich hab ne nachgerüstete ,da geht beim schließen nur das Schiebedach ein bissel zu (aber auch nicht ganz) :danke: |
Zitat:
Normalerweise sollte sich aber meines Wissens nach erst die eFh und dann das eSD schließen. ice |
Zitat:
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Zitat:
Damit die Nachrüst-eFh zugehen, müsste man wissen wie diese beschaltet sind. Die originalen eFh-Motoren/Stg besitzen dazu eine Verbindung zur Komfortleitung. Das Signal dazu wird dann im Stg ausgewertet. Ob man das nun in deinem Fall mit den Nachrüst eFh hinbekommt, kann ich nicht beurteilen. Sry ice |
Zitat:
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Hi also ich habe die Orginal von VW Votex nachgerüstet und bis auf das defekte Kabel ist alles io das Sciebedach soweit ich weis geht wenn man die Org,ZV hat auch auf und zu aber erst die Fenster und dann das Dach es sollte achu wenn mann die von mir genannte ZV hat auch gehen mein Freund hat einen GTI EDITION und da funzt es auch. Gruß Nobby |
Zitat:
ice |
Komfortleitung eFh und eSD Ich greife diesen Thread mal kurz auf, weil es thematisch ganz gut passt. Ich habe vor die eFh nachzurüsten, der Kabelbaum ist original und schon drin. Nun habe ich zwei Anschlüsse an die Komfortleitung einmal am eFh Kabelbaum und der andere Anschluss kommt vom ZV Kabelbaum. Was mich irritiert ist, dass ich so nur einen Kabelbaum an die Komfortleitung klemmen kann. Bei der Leitung f. Instrumentenbeleuchtung war eine Brücke am eFh Kabelbaum vorhanden, sodass die Leitung zwischen die Verbindung zum ZV Kabelbaum geklemmt werden konnte. Wie wird denn nun die Komfortleitung eFh und ZV in Verbindung mit dem eSD zusammengesteckt? Hat da jmd einen Überblick wie das im Original ist? Gruß ice |
Hallo iceman1983du, Zitat:
Wenn Golf 3 ab Werk eFh und ZV haben, dann gibt es von dort nur einen Stecker mit schwarz/grünem Kabel, der auf den Gegenstecker zum Schiebedach gesteckt wird. Du solltest (musst aber nicht!) den von den elektrischen Fensterhebern nehmen. Denn wenn eFh und ZV gemeinsam verbaut sind, ist die Reihenfolge ja folgendermaßen: 1. Es wird abgeschlossen und der Schlüssel gehalten. 2. Die ZV verriegelt die Türen, und die Fenster setzen sich in Bewegung in Richtung "oben". 3. Wenn das letzte Fenster ganz oben angekommen ist, erst dann setzt sich das Dach in Richtung "zu" in Bewegung. Wenn Du Deine Komfortleitung statt an den eFH am Kabelstrang der ZV anschließt, beginnt das Dach schon früher zu schließen, nämlich mit 2. und nicht erst mit 3. Falls bei Dir der Fall eintreten sollte, dass sich die Fenster bei Betätigen eines Türschlosses gar nicht in Bewegung setzen, dann müssen in jedem Leitungssatz der vorderen Türen noch jeweils zwei weitere Leitungen verlegt werden. Dann kannst Du mich gerne nochmal kontaktieren. Freundliche Grüße Teletubby |
Zitat:
Was mich dabei wundert ist die Tatsache, dass der Leitungssatz aus einem GTI stammt und zwar vollständig mit eFh und ZV, da wundert es mich, dass tatsächlich zwei Stecker zum Schiebedach gehen. Aber mir solls gleich sein, die Antwort sagt mir zumindestens welchen Stecker ich anschließen muss. Danke und Gruß aus DU ice |
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