Wasser im Fußraum (Klima)
 

Hallo,

habe ein Problem.... Bin heute bei Temperaturen zwischen 30 und 35 Grad zwei Stunden mit meinem Golf 3 gefahren und hatte die Klima fast die ganze Zeit voll aufgedreht. Anschließend habe ich festgestellt, dass im Fußraum des Beifahrers alles nass ist, also der untereste Teppich richtig durchnässt ist und auch der Fußraum hinter dem Beifahrer genauso nass. Hatte die Lüftung meistens auf Umluft stehen, weiß nicht obs relevant ist...

Hatte vor paar Tagen mal das vorne im BeifahrerFußraum ein paar Wassertropfen rauskamen, war ebenfalls ein heißer Tag und die Klima war an. Aber es waren nur ein paar Tropfen. Was könnte das sein? Dann habe ich auch festgestellt, dass wenn ich im Kreisverkehr rundfahre, also gegen den Uhrzeigersinn, es im Beifahrerbereich richtig anfängt zu gluckern, ähnlich dem Geräusch eines Brunnens, wo wasser plätschert. Außerdem kam in diesem Moment leichter Wasserdampf bzw. geruchsfreier, durchsichtiger Rauch aus den mittleren Austrittdüsen oben im Amaturenbrett, allerdings nur die in der Mitte und es gab leichte Rasselgeräusche und die Lüftung wurde minimal schwächer. Wenn ich im Uhrzeigersinn rundfahre, ist kein Rauch und auch kein Wassergluckern festzustellen.

Hoffe ihr hab Rat für mich.... Klima / Lüftung etc. laufen einwandfrei, Klima geht an- und aus, kühlt auch richtig runter. Das Geräusch beim fahren gegen den Uhrzeigersinn und auch der leichte Dampf/Rauch sind auch da wenn Klima und Umluft ausgeschaltet sind.

Was könnte das sein? Die Abläufe vom Schiebedach sind frei, auch hat es in den letzten Tage nicht geregnet. Hoffe ich habe alles genau genug beschrieben...

Da (Könnte dein Gebläsekasten) ein Defekt haben.. Der sitzt ja so ziemlich auf der BF seite.. Nur um den Genauer zu begutachten muss das Amatirenbrett raus..

Laß doch mal dein Kreislauf Prüfen ob du druckverlust hast ( Im Klima Kreislauf und wasserkreislauf)..

Ich hätte noch ein Gebläsekasten im Keller liegen für Klima.. :D

Wie kann man das denn testen? Kann ich das selbst machen ?

du kannst das von unten befühlen ob es da nass ist. Ich würde aber die Umluft nicht unbedingt lange in Betrieb lassen. Das gibt Probleme mit der Abfuhr der Feuchtigkeit.

Wolfgang

Könnt ihr mir den erklären bzw. wo kann ich nachlesen wie ich selbst testen/auschließen kann, ob es am Kondenzwasserablauf der Klima liegt oder der Wärmetausche defekt ist? Habe eben mal hier im Forum recherchiert, eines wo den beiden Sachen wirds sein denke ich... Danke schonmal für Eure Hilfe..

Also auf der Beifahrerseite ist es relativ nass überall wenn ich mit im Fussraum die Platikteile abtaste. Kann es denn sein das ca. 2-3 L auf den Teppich laufen nur weil 2 Stunden die Klima mit Umluft in Betrieb war?

Bin leider nicht wirklich bewandert mit so Sachen, eher mit Elektrotechnik, daher benötige ich genauere Beschreibungen wie ich was prüfen kann....

es gibt bei der Klima einen Wasserablauf, der geht von der Beigfahrerseite wieder zurück in den Motorraum, schau doch mal ob der Frei ist.

OK, könntest du mir kurz beschreiben wie und wo ich den finde im Motorraum??
Muss ich das Auto dafür hochbocken??

Hallo suny,

hochbocken muss man das Fahrzeug dazu nicht.

Der Wasserablauf des Heizungs / Klimaaggregates endet im Motorraum an der Trennwand zum Innenraum, zeimlich tief und ungefähr in Fahrzeugmitte. Meist ist dort eine Hitzeisloierung verbaut. Die hat im unteren Bereich ungefähr in der Fahrzeugmitte eine bereits angestanzte Lasche, die man ganz lösen und hochbiegen kann. Dahinter ist ein schwarzes, rundes Gummiteil, das den Wasserablauf ins Freie bildet.

Freundliche Grüße
Teletubby

OK, Vielen Dank für den Tipp Teletubby. Werde ich mir gleich morgen früh mal anschauen. Wenn er verstopft ist, wie reinige ich ihn am besten? Luft reinblasen??

Und woher könnten diese seltsamen Wasserplätschergeräusche stammen wenn ich in eine Linkskurve fahre und sich das Lüftungsgebläse dabei hörbar langsamer arbeitet?? Und außerdem noch leichter Wasserdampf aus den Lüftungsaustrittsdüen in der Mitte kommt?

Hallo!

Das Lüftungsgebläse ist ja beifahrerseitig verbaut. Wenn nun der Wasserablauf des Heizungs / Klimaaggregates verstopft ist und wenn in diesem Kasten Wasser steht, dann ist es vorstellbar, dass dieses Wasser in einer Linkskurve durch die Fliehkraft auf die rechte Fahrzeugseite schwappt. Und dort in das Rad des Gebläses gerät.

Das könnte die von Dir beschriebene Erscheinung erklären.

Du solltest aber auch einmal nachschauen, ob nicht im Bereich des Staub- und Pollenfilters (unter den schwarzen Abdeckungen unterhalb der Frontscheibe) Wasser steht.

Freundliche Grüße
Teletubby

Wenn du längere Zeit mit Klima gefahren bist und der Ablauf verstopft war, kann das Wasser nicht mehr ablaufen. Am kalten Verdampfer kondensiert die Luftfeuchtigkeit und wird zu Wasser.
Wenn du eine Linkskurver fährst wird das Wasser bestimmt zur rechten Seite gedrückt und gerät in bzw. an den Lüfter. Würde schnell gucken, dass du das Wasser da wieder rausbekommst, bevor noch Wasser in den Lüftermotor gelangt.

Wenn dein Kühlflüssigkeitsstand in Ordnung ist, sollte der Wärmetauscher ebenfalls in Ordnung sein.

MfG Btks



Zu laaaangsam

Das könnte natürlich sein, aber verwunderlich das dadurch im Beifahrerraum vorne und hinen rechts alles klatsch nass ist aufm Boden. Wie könnte ich den ggf. diese Ableitung reinigen / freimachen wenn ich wie du beschrieben hast an diesem gummiteil bin?

Habe übrigens wo ich heute bei sehr heißem Wetter die Klima lauter hab laufen lassen auf Umluft nach dem Stand nach 1/2 Stunde nur minimal Wasser auf der Straße, ca. (!) 10-20 ml Wasser...

Hallo suny,

dieses "Gummiteil" (= Ablaufventil) hat ein Kläppchen auch aus Gummi, das durch das austretende Wasser hochgedrückt wird.

Mein erster Reinigungsversuch wäre: Kläppchen aufhalten und erstmal vorsichtig mit Druckluft reinblasen. Oder auch mit einem passenden Draht drin herrumstochern.

Aber schau` erstmal nach, ob nicht unter den schwarzen Abdeckungen unterhalb der Frontscheibe das Wasser steht. Von dort kann es nämlich auch in den Innenraum (verstärkt Beifahrerseite) gelangen.

Grüße
Teletubby

WIe bekomme ich das denn da wieder raus ? Reicht es nicht wenn ich alles gut trocken lassen, ist ja heißes Wetter... Kann momentan nicht das ganze Auto zerlegen, weil ich in Urlaub bin...

OK, bei dieser Abdeckung um den Pollenfilter herum hab ich schon geguckt, da ist alles in Ordnung (trocken), auch keine Blätter auf dem Filter. Da steht kein Wasser. Den Pollenfilter rausgemacht hab ich allerdings nicht. Wie sollte da momentan Wasser hinkommen, hat ja die letzten 10 Tage nicht geregnet...

Wenn du den Ablauf wieder freibekommst sollte das Wasser von alleine rauslaufen.
Würde aber den Lüftermotor ausbauen um zu gucken ob er im Wasser stand. Dazu musst du nur das Handschuhfach ausbauen, dann kommst du schon an den Lüfter ran. Den kannst du dann abschrauben und nach unten rausziehen.

Ansonsten würde ich die Lüftung laufen lassen ohne Klima damit alles trocknet.

MfG Btks

Gut, das hört sich doch nicht so schwer an. Hab schon gedacht es wäre sonstwas defekt oder so.... Vielen Dank Euch allen für Eure Tipps.

Noch was anderes... weiß nicht ob hiermit direkt zu tun hat. Beim Ansehen der Spritzwand ist mir aufgefallen, dass direkt hinter dem Motor (leicht rechts) ziemlich weit oben, mittig an der Spritzwand (anders beschrieben: links von der Zündspule), wo 2 etwas dickere Gummischläuche ins Innere verschwinden (sind mir so einer grüner Klemmschelle fest), genau in der Mitte direkt über diesen 2 Schläuchen ein weißer Nippel ist wo ein Schlauch drauf gehört, er allerdings daneben hängt. Ist so ein dünner Plastikschlauch mit Stoff ummantelt, allerdings ziemlich purös. Welche Funktion hat der? Also für das Spritzwasser am Heckwische ist er nicht, da kommt nämlich noch Wasser raus, auch wenn der Schlauch ab ist. Hoffe ihr meint was ich meine, bekomme leider das Foto was ich gemacht habe nicht auf meinen Laptop (hab den Bluetooth Stick zu Hause vergessen^^)...

Hab diesen Schlauch mal wieder aufgesetzt, wobei es nicht lange halten wird, sitzt nur sehr locker.

Das sollter der Schlauch für das Unterdruckdose der Umluftklappe sein. Wenn du die Lüftung auf Stufe 4 schaltest und dann die Umlufttaste drückst sollte sich das Strömungsgeräusch ändern, tut sich dies nicht, war das der Schlauch für die Druckdose.
Ist bei mir auch ständig abgefallen hab es ein wenig gekürzt und dann saß es wieder fest.

MfG Btks

Na das ist ja klar. Bei Umluftbetrieb bleibt die Luftmasse zum Großerteil im Auto. Daher kann auch nicht viel Wassermasse entzogen werden.
Zudem ist die Luft zur zeit recht trocken.
Gewöhnt dir mal an den Umluftbetrieb aus zu lassen. Sofern deine Klima ordnungsgemäß funktioniert wird es immernoch schnell genug kalt.

Hallo!

Ja, genau der ist das.

Wenn der abgezogen oder sehr stark undicht ist, ist ein Umluftbetrieb nicht möglich, weil der dazu nötige Unterdruck nicht an die Druckdose gelangt, die die Klappe bewegt.

Das heißt: Selbst wenn am Schalter für die Klimaanlage die Umlufttaste gedrückt ist und leuchtet, ist dennoch Frischluftbetrieb eingeschaltet.

Freundliche Grüße
Teletubby

Umluftbetrieb ist im Regen oder im Winter fatal. Da beschlagen die Scheiben (steht auch in der Betriebsanleitung) und man atmet den eigenen Gestank wieder ein. Bei Frischluft kommt immer anderer Gestank rein.

Wolfgang

Das würde ja bedeutet wenn der Schlauch gestern den ganzen Tag ab war die Klima / Lüftung doch auf Frischluft und nicht auf Umluft stand, auch wenn die Lampe an war...

Ich werde mir heute zu Hause alles mal genau anschauen, wenn ich zurück bin ausm Urlaub... Bin zur Zeit noch in München, gleich gehts wieder nach RLP...

Die Umluftlampe wird vom Umluftschalter und nicht von der Klappe geschaltet.

Wolfgang

Hallo suny

Ja, genau richtig!

Grüße
Teletubby

So, habe mich heute mal unters Auto gelegt und mir diesen Gummiauslas angeschaut, der scheint frei zu sein, evtl. war er etwas verklebt. Oben um den Pollenfilter rum habe ich noch ein paar alte Blätter entfernt. Mittlerweile ist der Teppich wieder getrockent. Habe mal die Klima 1/2 Stunden laufen lassen, anschließen hat es etwas getropft aus dem Auslass. Ich hoffe mal das jetzt kein Wasser mehr in den Beifahrerfußraum laufen wird... Das Wasserplätschergeräusch ist übrigens auch weg wenn ich eine Linkskurve fahre.
Nochmals Danke für Eure Tipps

Sofern der Teppich richtig nass war ist sehr wahrscheinlich auch die Däümmung drunter nass gewesen. Die trocknet unterm Teppich nur sehr schrecht und begünstigt so Fäulnis und Rost.

Du solltest den Teppich mal anheben und drunter schauen, dass Alles gut abtrocknet. Dafür musst du nur die Einstiegsleiste und die anschließende Verkleidung nach vorne abbauen.

Besser etwas mehr Arbeit als das irgendwann der Mief im Auto ist. :)

Hallo

habe ein ähnlichs Problem: http://www.golf3.de/werkstatt/77317-...t-hilfe-2.html

Also bei mir ist die Umluftklappe ausser Betrieb (der Stellmotor steht im Fehlerspeicher), das hat aber wie ich das verstanden habe, nix mit meinem Problem zu tuen.

Was ich aber gelesen habe ! Bei mir ist es 1. nass im Beifahrerfußraum 2. Qualm und Gestank kommt aus der Lüftung 3. es beschlägt dauernd (abends wenns etwas frischer ist) 4. musste ich zuletzt Kühlwasser nachkippen ! War schon auf min. ! Lampe hatte schon im Tacho geblinkt ! Was ist nun bei mir kaputt ? Der Ablauf ? Oder doch der Verdampfer ?

mfg
marko

Das Kühlwasser kann mit der Heizung zusammen hängen. Bitte achte mal auf den Geruch. Wenn das noch Frostschutz stinkt ist der Heizungskühler defekt. Viel Spaß beim Austausch. Bitte fühle mal ob es reines Wasser ist oder etwas schmierig, dann könnte Frostschutz dabei sein.

Wolfgang

Hallo marko1983,

wenn das Problem wiederholt mit Kühlflüssigkeitsverlust verbunden ist, für den es sonst keine Erklärung gibt, kommt auch eine Undichtigkeit des Wärmetauschers der Heizung in Frage. Der sitzt auch im Gehäuse des Heizungs- / Klimaaggregates.

Freundliche Grüße
Teletubby

Also das heist auf jedenfall Amaturenbrett raus und das Teil wechseln ?

mfg
marko

Hallo!

Leider ja.

Da würde ich mich aber erst dann drangeben, wenn es zu mindestens 90 Prozent sicher ist, dass es da auch dran liegt. Das heißt, wenn das Problem und der Kühlflüssigkeitsverlust weiterhin bestehen und es sonst keine Erklärung dafür gibt. Außerdem sollte der "Frostschutztest" von wolfi71 (Beitrag Nr. 29) positiv ausfallen.

Freundliche Grüße
Teletubby

Ich erlaube mir mal den Thread zu reaktivieren, weil ich genau dasselbe Problem wie von Sunny geschildert habe. Daher würde mich interessieren, ob das Problem bei @sunny nochmals aufgetreten ist und was letztlich die Ursache dafür war, bzw. was bei @marko rausgekommen ist.

Ich habe den Wärmetauscher erneuert und fertig...

Ich hatte mal dasselbe Problem, allerdings wars nicht die Klima, sondern ein undichter Rand am Lüftungsfilter und so kam Regenwasser hinein. Bist du sicher dass das von der Klima kommt?

Ja, bin ich. Denn es tritt nicht bei Regen auf, sondern wenn an heißen Tagen die Klima lange gelaufen ist.

Also funktioniert die Klima sonst noch ohne Probleme ??? Dann kann es auch ein verstopfter Abfluß des Kondenswassers seien... der ist ziemlich Mittig an der Spritzwand...

Ich finde den Abfluss nicht. Wo genau sitzt der bzw. wie sieht er aus? Foto?

Hallo!

An der schwarzen Trennsand zum Innenraum sitzt eine silberfarbige Hitzeschutzabdeckung. Die hat verschiedene vorgestanzte Öffnungen, die man durch Hochklappen öffnen kann. Unter der unteren Öffnung, seitlich gesehen ungefähr in Fahrzeugmitte, befindet sich der Kondenswasserablauf der Klimaanlage. Es ist ein schwarzes Gummiventil mit einem Gummideckelchen. Da solltest Du mal mit einem Draht oder ähnlichem drin herumstochern.

Freundliche Grüße
Teletubby

Ich habe jetzt was gefunden, dahinter ist allerdings nur Gummi, das lässt sich nix öffnen wie mir scheint. Kann es sein, dass diese Öffnung nur Fahrzeuge mit Klima ab Werk hatten? Meine wurde nachgerüstet.