1 Gang geht nicht HELP!
 

nAbend Jungs,
haben nen problem und zwar kann ich nicht mehr mit meinem ersten gang fahren, bzw. ich bekomme ihn garnicht mehr rein. Hatte vorher schon manchmal probleme den ersten gang rein zu bekommen. Muss dazu sagen, das ich bzw. wir die gänge gern ausfahren.
Poschie und ich haben eben schonmal mit der taschenlampe von oben geschaut ob etwas im schaltgestänge abgebrochen ist oder Ähnliches, konnten jedoch momentan nichts feststellen.
also rster gang ist jetzt TOT
Woran könnte das liegen?????

LG Proof+Poschie:danke:

An der Kupplung vielleicht?

Oder so eine sch.. Kugel die den Schaltarm mit dem Getriebe verbindet.. War bei mir ja auch auf dem FT im eimer..

Am Besten morgen im Hellen noch mal schauen. Vielleicht siehst Du dann mehr!

Ratschte es denn, als der erste Gang noch halbwegs lief? Wenn ja -> vllt Synchronring hinüber?

Ich weiss es natürlich nicht, aber ist vllt ein helfender Hinweis

Wenn diese Kugel im Eimer ist, müsstest du ziehmliches Spiel im Schalthebel haben.

Wäre der Synchronring im Eimer ist es doch eigentlich so, das der Rückwärtsgang ebenfall garnicht mehr oder nur sehr schwer eingelegt werden kann, da doch ein Ring für 2 Schaltvorgänge zuständig ist oder irre ich mich da?

Wäre die Kupplung hinüber, kannste nicht mehr fahren oder nur mit großem Geräuschaufwand oder starken Leistungseinbußen.

Steht der Gangwahlhebel denn noch mittig, oder neigt er eher zur Seite?

Mfg

Mukki

Ob er zu seite neigt habe ich nicht drauf geachtet. Denke aber er steht mittig. Alle anderen Gänge bekomme ich ansich ohne probleme rein. Es fühlt sich an als ob es kein 1. Gang gibt also als ob du gegen nix drückst. Problem ist mehr oder weniger von nu auf jetzt gekommen. Davor hatte ich leichte probleme vom R in 1. Dann habe ichs Auto aus gemacht und wollte später wieder los da ging nix mehr. Wenn ihr mir Hilfestellung gibt, dann bitte genau sagen was ich machen muss da ich wenig ahnung vom Getriebe habe. Danke ;)

So ich hab für dich mal ein wenig bei Google gesucht .. als erstes würde ich dir wie die anderen auch empfehlen, das Schaltgestänge unter die Lupe zu nehmen.

dann hab ich diesen "Test" hier gefunden

"Sollte sich der 1. Gang im langsamen Vorwärtsrollen, trotz getretener Kupplung mit einem leichten Knacken einlegen lassen, sind die Ringe abgewetzt.
Motor aus, 1. Gang rein, sollte das reibungslos klappen, ist es damit bestätigt."



"So... Problem gefunden... war ansich was ganz simples :)
Kollege von mir kam noch vorbei und hat geholfen... ohne ihn wüsste ich wahrscheinlich immer noch nicht, was es gewesen wäre :)
Also... der rote Gummipuffer (Bild im Anhang) ist von dem Gestänge der Schaltung aus der Führung gerutscht. "
http://www.motor-talk.de/bilder/1-ga...203211569.html


Vieleicht hilft dir das ja noch =)

Bei mir geht aber Garnix mehr . Der 1. ist wie weg.

Der Rückwärtsgang hat keine Syncronisierung! Ich denke auch das es am Syncronring bzw an der Verzahnung vom Gangrad des 1sten Gang liegt, Zähne abgenutzt zb.

aber von einer auf die anderen sekunde ^^ . Wenn es was den Zähnen zutun hätte, hätte ich es schon merken müssen wie der gang immer schlechter rein geht. Aber es war ja wie mit einem schlag

Sonst keiner ne IDEE ?

Machts geräusche wenn du in den Rückwertsgang schaltest ?
Wenn ja trennt die Kupplung nicht mehr richtig. Dann sollten aber die anderen Gänge auch schwerer gehen oder Geräusche beim Schalten machen.
Synchroringe kann zwar sein aber das du den 1. garnicht mehr rein bekommst von Heute auf Jetzt schließt das fast aus.
Wenn das alles nicht zutrifft wirds wohl die Schaltumlenkung sein die recht häufig bei den 020er Getrieben ausgelutscht ist.
Da kann ich dir diesen Link ans Herz legen da du da die Rep-Teile für die Schaltung fast 70% billiger bekommst als bei VW: Schaltung Golf 3 - Claus von Essen und du bekommst sogar original VW Teile von ihm.

MFG

kupplung kanns nicht sein´. andere gänge bekomme ich ja ohne probleme rein

Keiner sonst ne idee ich bin aufs auto angewiesen

poschie und ich waren eben unten ... also man bekommt den 1. nur rein, wenn man ihn per hand vorne im Motorraum reindrückt ^^ . Sobald man ihn wieder raus macht geht er über die Handschaltung am Schalthebel nicht mehr rein

Ich hatte das damals auch an meiner Limo und da hat man bei mir die komplette Kupplung getauscht.

Ich fahre morgen mal zu nem Kollegen der schaut sich das mal an. Sollte es das Getriebe sein, werde ich das Auto abmelden und direkt nen VR6 rein oder vom Golf2 GTI das Getriebe rein. Hoffe natürlich das es nur ne kleinigkeit ist aber hier hatte wohl niemand ein ähnliches problem

Wenn du den Gang mit der Hand am Getriebe reinbekommst dann ist es zu 99,9% die Schaltumlenkung welche bei 020er Getrieben gerne den Arsch hoch reißt.
Oder die Schaltung ist falsch eingestellt (Klemmschraube an der Schaltstange)
Wie oben schon erwähnt, erstmal einstellen und wenn das nix bringt Schaltung überholen mit den Teilen von dem Link den ich oben gesendet habe.

MFG

Das würde ich auch sagen das iwas ausgelschlagen ist am Schaltgestänge.. Bei mir war auf dem FT ja auch von jetzt auf gleich.. Die Tour ging ohne probs. Und nach dem Sieg wollte ich ja mit fahren und mußte immer im Dritten gang anfahren.. ( Kupplung 1 woche alt) hatt es mir gedankt.. Daher Überprüfe die schaltstange und umlenk hebel u.s.w.

:meister: wie überprüfe ich die am besten. Was genau muss ich machen ?
http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1278974616.jpg falls ihr mir hiermit besser helfen könnt

Welchen Motor hast du ?
Den aus deiner Sig ?
Wenn ja hast du das falsche Bild rausgesucht denn das ist ne Seilschaltung die z.B beim Vr6 oder 16V verbaut wurde.
Bei nem 1800er Golf mit 90 Ps hast du ein 020 Getriebe. Dieses wird durch eine Schaltstange mit Umlenkung geschaltet. Meißtens ist dieses Bauteil verschlissen:




http://www.golf3.de/images/imported/2010/07/409.jpg

Wenn du dich aber rann machst die Schaltung zu überholen würd ich aber lieber gleich ein paar Euro mehr investieren und Alles neu machen. Hab ich auch gemacht und schaltet sich wieder als wär der Wagen Neu! Und da hättest du für 56 Euro auch gleich eine Schaltwegsverkürzung mit dabei . (nur wenn du sie auch willst)

http://www.golf3.de/images/imported/2010/07/410.jpg


Du kannst überprüfen was kaputt ist indem einer im Innenraum am Schalthebel wackelt und der andere draußen im Motorraum schaut in welchen Bauteilen der Getriebeumlenkung Spiel ist. Das sieht man eigendlich ganz gut.

MFG

Alles klar werde gleich zum kollegen fahren der schaut sich das auch mal an ^^ .

Wie durch ein wunder geht der gang wieder ?!?! ehr geht aber mit einem Großen wiederstand rein. Was soll ich nun neu machen ?

Da wird die Kugel einen weg haben.
Das erste Bild was Schrauber030 on gestellt hat.

mfg

Kk. Wenn ich das KIT Kaufe, muss das Getriebe oder so raus ? Ansonsten meinste die Kugel rechts oben im Bild ?

Ja das teil rechts im Bild.
Ausbauen brauchst du das Getríebe nicht, aber du solltest darauf achten wie die Klemmschelle auf der Schaltwelle plaziert ist.
Damit du hinterher deine Gänge auch wieder findest.

mfg

Was benötige ich noch um das Spiel ein wenig zu reduzieren, 56,00 Euro habe ich zz nicht ;)

Na wenn es die Kugel ist, wie in 80% aller Fälle, nur die 8 Euro + Versand für die neue Kugelumlenkung.
Also das Teil : http://www.golf3.de/images/imported/2010/07/409.jpg

Die Kugel ist zu hälfte runter gewesen. Habe bereits eine neue Kugelumlenkung drinne. Problem besteht aber weiterhin. Hat sich nur minimal geändert. Hier wurde schon was gesagt von verstellen. Was genau kann ich verstellen und wie mache ich das. Gruß proof

Hatte ein ähnliches Problem, der 1. Gang war zwar nicht weg aber ging entweder gar nicht oder nur sehr schwer rein.

Hab dann bei mir das komplette schaltgestänge gereinigt erst mit Ölspray alles eingeschmiert und eingefahren (auch im gestänge im innenraum) dann nach ein paar km fahrt alles gereinigt und mit Fett eingeschmiert (die Kugel dabei ausgehangen) und der Unterschied war.

Die Kugel hat vorher immer geklemmt durch Dreck oder sonst was , mit dem neuen Fett geht alles jetzt wie vorher. :)

Danke werde ich morgen mal versuchen. Ist ja das Selbe problem wie ich es habe. Der 1. Ging eine zeit lang garnicht nun geht er genau wie du es beschreibst. Was Genau hast du ausgebaut und wie lange hast du ca gebraucht.

Ich weiss grad nicht was du alles schon erneuert hast aber ...

Da ist ja die Kugel die in diesem "Winkelblech" hängt die hab ich nach rechts hin (wenn du vor dem Motor stehst) rausgedrückt das sie frei liegt dann geguckt ob Sie sich mit der Hand drehen lässt.

Mit Bremsenreiniger sauber gemacht und viel ölspray draufund immer schön gedreht damit es sich verteilt und auch so die ganzen gelenke eingefettet und gereinigt.

Läuft jetzt wie Butter... danach noch Schaltwegverkürzung eingebaut (die günstige für 8€) und alles läuft :)

:D habe die Kugelumlenkung heute erneuert + schaltwegverkürzung. Ebenfalls die für 8 Euro :) naja dann gucke ich nochmal nach und reinige alles nochmal. Sagmal merkst du ein unterschied zwischen den 3 Stufen ? und welche Stufe hast du drin ? Gruß Proof

Habe auch spiel in der Schaltung muss man da die weiße Kugel im Motorraum tauschen? wo gibs die auser im Internet?

Die 1. Stufe ist Serie, die 2. sind 20% kürzer und die 3. 40%

Hab die letzte drin und bin zufrieden. :)

Also die http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1281083630.jpg

Proff die weiße kugel wen die agnutzt ist hat man der mehr Spiel zwischen den Gängen?

Nicht wirklich. Das Spiel hast du durch die Ausgeschlagenen Lager etc. Die Kugel dient glaube ich nur zur führung so wie ich das gestern gesehen habe. Wenn die abgenutzt ist bekommste probleme mit den einführen der Gänge

Nein falsch, der Hebel muss ja länger werden, was du zeigst ist Serie, genau die andere ist 40% der Hebel ist dann länger und setzt den Gang dann früher rein.

Ich hoffe du verstehst wie ich das meine ?!^^